国产350摩托车跑车价格

⑴ 宝马350cc有这个摩托车吗。。二手大概多少钱，不懂摩托车怕被坑

这不是宝马，只是个贴着宝马标志的仿跑车，这种摩托车都是拼装的质量比较烂，新车也不过几千到一万元左右，故障率高还没有售后保障，很多是没有手续的不能上牌，上路有可能被查扣，二手的更不可靠，最好别买。

⑵ 400级别仿赛跑车，25.5千瓦动力，铝合金平叉和倒立前叉，1.98万

说起仿赛跑车，相信大家都不会陌生，毕竟这样的拉风车型辨识度实在是高，没有人会拒绝欣赏一台酷炫到爆的车型。国内有一家比较有名的摩托车企业台荣，旗下出产优质仿赛跑车，最著名的莫过于GP1系列，之前我们介绍过台荣GP1 250R，很多消费者觉得不过瘾，那么今天我们介绍排量更大的台荣GP1 TR400，其实还有一款350CC，今天就专门介绍400CC，官方售价1.98万。
钢管编织车架，全LED光源
台荣GP1 TR400的外观设计基本上完美复刻了概念车，车身饱满有力，配色运动时尚，车身比例协调。车身长宽高尺寸分别为2050*720*1155mm，轴距尺寸为1422mm。车身采用钢管编织车架，非常富有力量感。
车头部分采用了十分犀利的LED天使双大灯，还加入LED灯带和灯眉，进气口内置钢丝网，前风挡也加入开口设计，可以减小风阻。尾灯和后转向灯也是LED光源，可以说用材非常讲究。组合式仪表盘造型激进，不过负显屏幕识别起来有些不太清楚直观。
座高800mm，最小离地间隙为180mm
台荣GP1 TR400座高尺寸为800mm，作为一款跑车座高尺寸还是比较适中的，但是相比于其它车型就难免有些过高。最小离地间隙为180mm，通过性非常好，可以通过大多数路面。整备质量达到了173kg，相对来说还是比较重量级的。重量过大势必会影响车辆运动性能，增加油耗。
高配有铝合金平叉和倒立前叉
台荣GP1 TR400采用了主流的碟刹制动，前双碟匹配双活塞卡钳后单碟匹配双活塞卡钳，前300mm后240mm。标配车型没有ABS防抱死系统，不过制动效果还是不错的。避震采用正立式前叉后下置多连杆避震，高配车型前避震采用倒置前叉。17英寸正新真空胎前110后150。后平叉分为钢管和铝合金两种材质。
核心动力25.5千瓦
台荣GP1 TR400发动机采用实际排量为394CC的双缸水冷发动机，350CC实际排量320CC。匹配了德尔福电喷系统和6挡变速，最大功率为25.5千瓦，最大扭矩为33牛米。续航方面提供了一个13.5L油箱，极速可以达到140km。
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⑶ 逆势上扬！2020年度十大国产摩托车 国产崛起势不可挡

国产首款ADV风格踏板，虽然有模仿之嫌，但是在很多人眼中依然津津有味，一方面是本尊迟迟没有引进国内，一方面是国产车型这个细分市场的产品缺乏，让力帆KPV150钻了个空子，取得了不错的市场反应。虽然12980元/14980元的价格，让很多人觉得略贵，但是对比ADV150而言，这个价格非常香。加上本来力帆做了这么多年摩托车，质量和可靠性都能得到保障，以这个价格尝尝鲜何乐不为呢！

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