女富豪开宾利自己洗车把豪车

『壹』 中国悍马之城是哪啊

唐山，中国的悍马之城悍马, 豪车 30多年前在一片地震的废墟上重新起步的唐山，正在以惊人的速度创造着发展的神话，与此相对应的是，近几年来迅速崛起的唐山新一代富豪们，也正在书写着令世人咂舌的财富神话。年轻人开的都是名车：悍马、玛莎拉蒂、陆虎，坊间称唐山街头上跑着 50个亿，百米车流中必有一辆名车。
悍马是年轻人的玩具
“我有6辆车，在城里代步就开一般的奔驰、宝马，但要是跟朋友出去玩就可能开现在这部玛莎拉蒂跑车，有时候是法拉利或迈巴赫。要是去矿上看看，一般会开悍马。”刚过而立之年的张斗带着她的女朋友在洗车。这是唐山著名的东鹏福克洗车店，为爱车做一次超精洗要花98元。
张斗和父母现在都住在北京。6年前，张父退休，把所有的家族产业都交给儿子管理。张斗也结束自己以玩为主的游乐生活，着手打理生意。张家在唐山市迁西县有一座金矿和一座铁矿，在唐海县有一家造纸厂和一家轧钢厂，在曹妃甸开发区还有港口，做物流与仓储业务。“我现在比较重视铁矿，三天两头地就跑到矿区看看，最近老开悍马。”张斗说自己家族的产业遇到一些挫折，去年8月底，他囤了一批钢材，准备等涨价大赚一笔，没想到遇到金融危机，一下子亏了一亿多。“你不觉得这还缺点什么吗？”谈起产业链，张斗准备投资再建一个炼钢厂，因为他们家的铁矿还可以开采40年。如果炼钢厂建成，那么从矿山到港口，生产链打通，他们家的铁矿石就可以直接变成钢材出海了。
在过去的10年间，唐山富豪群体急剧上升，很多人称之为唐山的“黄金时代”。张斗说，在铁矿石价格狂涨的时段，他的一位朋友凭借囤积的几千吨铁粉，轻轻松松地就赚了几百万，“在唐山，一年收入上亿元的人不在少数。”
唐山的新富群体大多与钢铁和资源有关。在北部山区，蕴藏着丰富的矿产资源，其中铁矿资源总量超过60亿吨，次于鞍山，多于攀枝花，为国家三大铁矿集中区之一。此外，在开平、滦县有煤矿，在遵化、迁西有金矿，在南堡、曹妃甸有石油资源。这些储量丰富的金银铜铁煤油资源，使得许多人实现了“一夜暴富”的梦想，资源富豪成为唐山新生代富豪的主力。“悍马曾经在2005年前后流行过一阵。”作为《冀东车市》的总编辑，李庭芳见证了唐山汽车市场的风云变幻。“但现在成熟点的富豪都不玩了，悍马已经过时了，主要是小孩在玩。当个大玩具，有钱人都买法拉利、迈巴赫或者兰博基尼。”唐山车网的创始人闫万里补充道。
唐山豪车有7000辆
把唐山称为悍马之城是不公平的，它同时还是法拉利之城、迈巴赫之城、劳斯莱斯之城、玛莎拉蒂之城、路虎之城、陆上巡洋舰之城……
唐山的矿主们发家后，一般首先要做的就是买辆进口名车。和别的城市不一样，唐山人不怕露富，而是喜欢光明正大地向外人显示我是个有钱人。
在唐山街头，随处可见各种新款名车，很多没有上市的好车。都会通过不同渠道，率先在唐山露面。“现在，不管什么牌子的好车，只要能出现在中国，第一辆肯定就在唐山。”喜欢在路上拍车的网友清风车影说。他参与拍车6年，各种品牌的豪华汽车，总共拍到大概有5000辆。“这大概能占到唐山豪车的70%。”据此估算，唐山豪车有7000辆之多。
据清风车影统计，价值近千万元的宾利、劳斯莱斯各有十余辆，数百万元的法拉利跑车有几十辆，有个富豪甚至收集了全系法拉利跑车。其余像兰博基尼、迈巴赫、玛莎拉蒂、保时捷卡宴等豪车也有近百辆。悍马有100辆左右，路虎有600多辆，至于奔驰S系列，宝马X系、7系，奥迪Q7等名车的拥有量则不下5000辆。
这些名车驰骋在市区人口仅200多万，只有路南、路北两个城区的唐山，显得格外密集。有市民说，在百米之内的车流中，必能见到50万元以上的名车。去年的一份统计资料显示，在国内进口汽车下滑的大趋势下，唐山购买进口汽车的数量逆势而上，1月~10月份唐山登检进口汽车1262台，总价值达8.65亿元，较去年数量和总值分别增长24.8%和8.37%。总额增长的同时，车型和档次也大大攀升，单车价值在100万元以上的占到总数的24%。有人称唐山街头上跑着50个亿。
唐山人的豪车心理学
对于唐山来讲，命运是公平的。大地震毁掉了唐山人的家园，大自然又赋予唐山太多的资源和财富。“我在贵宾楼门口看到一辆镶金边的限量版卡宴，国外还没上市呢。它旁边就是一辆奥迪Q7。”这样的话语时常能成为普通唐山市民的开头语。这个城市的人都很懂车，就连带孩子的保姆也能一口气说出好几种豪华车的型号。“现在的唐山富人并不拼名车的价格了。因为最贵的车也都有了好几辆了。”清风车影说，现在人们拼的是自己的车是不是全国第一辆，是不是唐山独一无二的型号。“所以唐山的富豪很懂车，他比名车销售员还清楚各品牌性能与动态，一有最新型号的车面世，他们就会有所动作，有些车主甚至到欧洲去定做豪车。”
唐山富豪的财富来源于高风险、高回报的行业，因此他们内心缺乏一种稳定性，甚至对财富有一种恐惧感，这在根本上决定了他们消费行为的非理性，而将财富向低风险、低收益的行业进行保值性投资也成为他们的共同选择。“过去唐山的那些煤矿工人，一出地面，就把钱拿去买猪头肉喝酒去了，因为他们时刻面临着生命危险，是不习惯把钱攒起来的。”闫万里曾与一些富豪交流过消费观念的问题。“他们敢于花钱，他有1000万，就敢拿出500万来买豪车，这在江浙地区是不可想象的。”闫万里调查得知，地震对唐山人的消费心理影响很大，很多唐山富豪宁愿自己在山上盖山庄、造别墅，也不太乐意到城里购置楼房。
此外，这些富豪多从事重工产业，对具有大工业品质的豪车有种天然的热爱。他们把车当成艺术品欣赏，自己烦闷了就去车库看看，或者偶尔开出去兜一趟，舒缓心情，享受成功的价值。
一位民企老总说：“为什么选择豪华车呢？是因为需要啊！当你的钱挣到了一定程度你想低调都不可能了，你周围的朋友都是奥迪、宝马、巡洋舰什么的，你开一辆帕萨特就显得不合适了。”另外，富人们对安全相当看重，进口豪车能带来安全感。

『贰』 大街上开奔驰宝马的都是什么人

有钱人啊或许就是打肿脸充胖子爱显摆的人。
像我们这种一月工资几千元的普通员工，每月除了还车贷，房贷，还有一家老小的生活费，剩下的工资寥寥无几。
别说开奔驰宝马了，买一辆普通的国产车都不够资格啊。
对于人家有钱人来说，区区一辆奔驰宝马，那就是小意思，从牙缝里扣出来的钱都够买的。
真的是人比人气死人啊。

『叁』 开什么车代表什么身份 揭不同身份的人适合的车型

如今社会，车不仅仅是一种代步工具，有时候也是彰显身份的一种象征，因为不同品牌的车适合的人群也不同，正所谓开什么车代表什么身份!因为不同的阶层人群收入不同，所以如今我们才会有了开什么车代表什么身或局毁份这么一说。象征自己地位腊返的车型跟自己的收入有关，但是也不是全决定于收入，下面，我带您看下不同身份的人适合的车型!

2014年2月至10月间，胡润研究院在全国10个主要城市对奥迪、宝马、奔驰、雷克萨斯、沃尔沃、路虎、凯迪拉克和英菲尼迪8大品牌共800位豪华车车主进行问卷调查。昨日，胡润发布首个豪车报告《2014中国豪华车品牌特性研究白皮书》。调查发现，开大奔;的人收入最高，宝马和路虎车主最张扬;，开沃尔沃的人最低调。而市场星报记者调查发现，合肥土豪;较爱英伦系豪车。

车主属性

整体属性：年轻、高学历、高收入

平均年龄：33.5岁

男性：76%

衫备学历最低：路虎车主

学历最高：沃尔沃车主

女性比例最高：宝马车主

男性比例最高：凯迪拉克车主

政府官员多：奥迪车主

个体户多：路虎车主

最张扬：宝马、路虎

最低调：沃尔沃

『肆』 日本人收入是中国的6倍，为何街上没有一辆豪车

日本是一个高度发达的资本主义国家，对于日本我想很多人并不陌生，生活，旅游，汽车，网络，等等很多方面日本都要领先亚洲的其他国家，当然公认的日本是一个汽车工业非常发达的国家，作为世界最大的汽车制造大国。

其实小编觉得吧，也就是个代步工具，没必要拿车，和豪车，去攀比！只要自己过的幸福快乐就行，你说呢？对此有什么想法和建议可以留言给我啊，咱们一起讨论下啊！