比亚迪t7电动货车价格

㈠ 比亚迪推出全新纯电动轻卡，辽宁开启差异化收费六轴车每公里1块7

▎比亚迪推出全新纯电动轻卡
比亚迪最新公布的公告和推荐目录中，出现了一款轻卡纯电动厢式物流车。该车型在驾驶室左侧位置带有“T5”字样，表明其属于比亚迪的车型系列。该车型的总质量为4495kg，适用于城市内物流配送。比亚迪T5驾驶室采用全新设计，市场上未曾有过销售车型与其相似。新造型看上去更为硬派，突破了中国轻卡长期模仿五十铃造型的传统，展现了比亚迪争做中国纯电动轻卡行业领导者的自信。
▎辽宁开启差异化收费 六轴车每公里1块7
自5月6日起，全国高速公路恢复了正常收费。为了进一步支持企业复产复工，辽宁省对高速公路实施了差异化收费政策，5类和6类车型分别享受9.5折和8.7折的通行费折扣。在此基础上，ETC用户还能获得额外9.5折的优惠。具体费率如下：
▎上汽红岩月产重卡逆势破万 再创历史新高
4月30日，上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”）举行了以“上汽红岩、逆势破万”为主题的月产重卡万辆下线庆典活动。在刚刚过去的第一季度，上汽红岩的工程车销量市场占有率位居行业第一，牵引车销量同比增速达到了132%，再次展现了中国重卡市场的“红岩速度”。
▎汉马发动机产量再创新高 日单班产量达130台
随着国内疫情形势的好转和市场的逐渐复苏，汉马发动机的日交付数量大幅增长。近日，总装车间发动机下线数量达到了103台，总二车间八升、九升机下线27台，单日单班产量累计达到了130台，创造了发动机投产以来的最高纪录。
▎货车司机超载20%被查 抱怨装货师傅不负责
5月5日晚，一辆从山东临沂驶往安徽滁州的货车在淮安交警辖区205国道处被执勤交警拦截。经称重过磅，发现这辆核载33.9吨的大货车，实际车货总质量达到了63.88吨，超载率达到了20%。对此，货车司机向交警抱怨称装货师傅不负责任。最终，该司机被交警处以200元罚款并记3分的处罚。
▎湖北网约车运营恢复率达98.1%，公交恢复比例95.6%
湖北省疫情防控指挥部企业服务组发布消息：5月5日，湖北省恢复运营的公交线路达到1594条，恢复比例为95.6%；恢复运营的车辆为15903辆，恢复比例为69.4%；巡游出租车恢复运营车辆为41662辆，恢复比例为99.2%；网约车恢复运营车辆为27139辆，恢复比例为98.1%。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ “卡通”造型驾驶室亮眼 比亚迪3款纯电动重卡上新

【第一商用车网 原创】
作为国内较早投入纯电动重卡研发的企业之一，比亚迪一直坚持技术创新，并在全球率先实现纯电动重卡的商业化、规模化运营。
为丰富产品矩阵，扩大市场影响力，今年比亚迪纯电动重卡之路再加速。近日，在工信部第331批新车申报公示中，比亚迪再推出3款纯电动重卡车型，分别为纯电动货车底盘、纯电动混凝土搅拌运输车和纯电动车厢可卸式垃圾车。
那么，这3款新车型，有哪些特别之处呢？一起来看下。
比亚迪T10纯电动卡车底盘：配装全新驾驶室?动力技术领先
这款配装全新驾驶室的纯电动卡车底盘，继承了比亚迪的一贯技术传统，具有动力强、经济性高、充电快速、有效减少排放等优点。由于比亚迪是目前国内唯一一家同时掌握电池、电机、电控、充电基础设施以及整车技术的新能源汽车企业，所以其电动技术不单是某一方面的，而是覆盖整个产业链条的，这也是比亚迪这款纯电动卡车最大的优势所在。
这款配装全新驾驶室的比亚迪T10纯电动卡车底盘，外观造型独特、新颖，科技感强，涂装颜色也很少见，辨识度很高；该车采用8×4的驱动形式，外形尺寸的长、宽、高分别为9350mm×2520mm×3320mm。按照车型系列划分，比亚迪这款底盘车应是一款纯电动自卸车底盘。该车安装有卫星定位的行车记录仪；可选装监控摄像头、雷达、后组合灯、导流板等配置；此外，该车侧防护采用螺栓连接，侧防护材料为铝材质；ABS系统型号为ABS 8。
动力方面，这款车搭载型号为TZ270XSD的是比亚迪永磁同步电机，额定功率为115kW，峰值功率为140kW；并且，该车采用双电机驱动系统。电池方面，这款车采用的是磷酸铁锂蓄电池，但具体容量和续航里程并未公布。
纯电动混凝土搅拌运输车：搅拌容积7.2立方米
从外观来看，这款纯电动混凝土搅拌运输车同样采用了新款驾驶室，造型较为卡通，符合实际情境需求；该车采用8×4的驱动形式，外形尺寸的长、宽、高分别为10190mm×2550mm×3950mm；该车还安装有卫星定位的行驶记录仪；可选装后组合灯和导流板；搭载防抱死制动系统。
值得注意的是，这款车的搅拌容积只有7.2立方米，比一般8立方米的容积要小，主要因为其动力电池较大。这样的配置虽然让车辆罐体的搅动容量变小，但动力变强，增强了运营效率，总体来说优势还是较大的。
动力方面，这款车搭载型号为TZ270XSD的是比亚迪永磁同步电机，额定功率为115kW，峰值功率为140kW；电池方面，这款车采用的是磷酸铁锂蓄电池，具体容量并未公布。不过，较大的动力电池体积想必会给这款车带来不错的动力性和续航里程。
纯电动车厢可卸式垃圾车：峰值功率为140kW
比亚迪这款纯电动车厢可卸式垃圾车装配的驾驶室与现款车型一致，采用8×4的驱动方式，外形尺寸的长、宽、高分别为9530mm×2550mm×3150mm。动力方面，这款车搭载比亚迪永磁同步电机，额定功率为115kW，峰值功率为140kW；电池方面，这款车采用的是磷酸铁锂蓄电池。
这款车可选装电池包罩、侧防护、前防护等配置，侧、后防护均采用螺栓连接，侧防护材料为铝材质，后下部防护材料为钢材质Q355，后下部防护装置断面尺寸为140mm×80mm,离地高度430mm；同时，该车还安装有卫星定位功能的行驶记录仪。
结语
虽然国六排放推迟，但国五车还能开多久尚未可知，加上新能源汽车补贴政策期限延长至2022年底。综合因素来看，纯电动重卡也迎来了不可多得的发展机遇。作为重卡市场的新兴力量，纯电动重卡能否担当重任，比亚迪未来发展如何？让我们拭目以待。
责任编辑：李秀芝
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㈢ 使用磷酸铁锂电池的新能源汽车车型

使用磷酸铁锂电池的新能源汽车车型多种多样，这些车型因品牌、设计理念和市场需求的不同而各具特色。以下是一些典型的使用磷酸铁锂电池的新能源汽车车型：

一、轿车类

• 比亚迪秦 Plus DM-i：作为比亚迪的明星车型，秦 Plus DM-i 搭载了磷酸铁锂电池，以其出色的燃油经济性和动力性能赢得了市场的广泛认可。
• 特斯拉 Model 3 标准续航升级版：虽然特斯拉以三元锂电池为主打，但其 Model 3 标准续航升级版也曾采用过磷酸铁锂电池，以降低成本并提供更实惠的购车选择。

二、SUV 类

• 比亚迪宋 Plus DM-i：这款 SUV 同样搭载了磷酸铁锂电池，结合了比亚迪在新能源领域的先进技术，提供了出色的续航能力和驾驶体验。
• 上汽荣威 RX5 MAX 插电混动版：荣威 RX5 MAX 插电混动版也采用了磷酸铁锂电池，以其时尚的外观和实用的空间布局吸引了众多消费者。

三、商用车类

• 宇通纯电动客车：宇通作为国内领先的客车制造商，其纯电动客车广泛采用磷酸铁锂电池，为城市公共交通提供了绿色、环保的解决方案。
• 比亚迪纯电动货车：比亚迪在纯电动货车领域也取得了显著成就，其货车产品同样搭载了磷酸铁锂电池，为物流行业提供了高效、可靠的运输工具。

四、其他车型

• 蔚来 ES6 磷酸铁锂电池版：蔚来作为造车新势力的一员，其 ES6 也推出了磷酸铁锂电池版，以满足不同消费者的需求。
• 小鹏 P5 磷酸铁锂电池版：小鹏 P5 同样提供了磷酸铁锂电池版本，以其智能化的配置和舒适的驾乘体验赢得了市场的关注。

综上所述，使用磷酸铁锂电池的新能源汽车车型涵盖了轿车、SUV、商用车等多个领域，消费者可以根据自己的需求和喜好进行选择。