荆州小货车新车价格

1. 干就对了！ 风骏5干饭版强力上市 强动力售价6.98万起

自去年以来，有关部门就针对“轻卡“大吨小标”和微客“客货混装”进行了集中排查整治，让货运体系更加健康完善，严格管理轻卡“大吨小标”和微客“客货混装”不会扰乱正常生产生活，皮卡车可以替代成为合理合法的运输补充。皮卡作为货车的一种，相较于微客更具备天然的装载优势，并且皮卡驾驶舱和货箱为独立分开结构，安全性比微客高出许多，不会出现客货混装现象。目前皮卡的装载能力强，将成为替代轻卡、微卡、微面等车型的最合规、最安全和最多功能的最佳车型。

长城风骏皮卡价值再升级，为市场和用户带来6万元级涡轮增压长箱皮卡，在冀鲁豫三省正式上市风骏5干饭版，指导价6.98万元-7.18万元。“干饭”原为西南方言，与风骏皮卡助力初创业者撸起袖子加油干、创造美好生活的精神不谋而合。可以说，新车命名为风骏5干饭版，迅速为创业者与创业车建立起情感链接，也让车辆突破“工具属性”，真正成为干饭人创富路上的“干饭伙伴”。 

T动力大油箱 强动力省油王超续航

风骏5干饭版采用1.5T涡轮增压发动机，最大功率100kW，2200转时就能达到240N·m的最大扭矩，动力更强，提速更快，车辆起步不抖动、闯动，爬坡更顺畅。相比许多2.0L自然吸气发动机，风骏五干饭版所搭载的涡轮增压发动机可以在更低的转数达到峰值扭矩，效率更高，可谓省油亦强劲。同时，该款发动机是长城汽车的经典动力，全球装机累计超600万台，技术成熟，经久耐用。

与此同时，发动机燃油效率更高，百公里油耗低至7.9L，与常规皮卡车型相比，油耗降低10%，每百公里油费节省6元，一年下来能为用户省下近3000元。

另外，这款车还配备了70L超能装大油箱，行驶距离更远。再加上低至6.98万元起的售价，风骏5干饭版为创业者扫清一切障碍，用亲民的价格给用户带来优质的用车体验，性价比天花板，实锤了！

在目前皮卡解禁的大潮下，皮卡必然成为城市货运最合规、最安全、最多功能的车型。皮卡作为集合轿车、SUV、休旅车、货车功能于一身的车型，使用场景非常丰富，车身相对比较灵活，售价低运营成本也更低，加上自身车重的优势，运输轻抛散货、甚至家具建材、米面粮油商等超重货也毫无问题。随着皮卡解禁范围逐步扩大，车权、路权放宽，皮卡使用便利性提升，将推动皮卡需求进一步增长。风骏作为中国民生第一车会永远是创业路上的忠诚伙伴，与创业者共同向前。风骏5干饭版，更是你的创富“超人”！

荆州骏马哈弗4S店联系方式：

荆州骏马：

荆州市荆州区东环路188 号  

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2. 真香来了 数十城启动皮卡解禁，部分买车还补4000块

[汽车之家新闻]?进入2020年，为缓解疫情对汽车市场的冲击，发改委、工信部、商务部等国家各部委鼓励“取消皮卡进城限制”，皮卡市场迎来更为猛烈的解禁春风，终端零售市场也得以快速复苏。上险数据显示，7月国产皮卡销售3.7万辆，同比大涨38%。

虽然国家层面出台了新的鼓励方案，但还是要注意，当前皮卡并非是国内全区域、全方位地解禁，因此想要购买和使用皮卡的车主，仍需及时关注政策动向。截至目前，今年皮卡解禁阵营又新增数十城，让我们一起来看看哪些地方欢迎皮卡“进城”上路吧。

■北京：进六环受限，多区明确皮卡禁行区域

继北京市昌平区明确发文规定皮卡禁限行驶范围之后，6月初，北京市海淀区、朝阳区、石景山区、房山区、昌平区、延庆区、门头沟区等多区为改善区域空气质量，有效降低机动车污染物排放，缓解道路交通拥堵，保障道路交通安全和畅通，同步发布《关于调整对部分机动车采取交通管理措施降低污染物排放的通告》。此次通知发布之后，加上之前就已对皮卡车型限制的大兴、通州两区，皮卡车型将被禁止在北京六环以内行驶。

皮卡近期相关补贴一览

■福建漳州：报以旧换新买皮卡，可享补贴4000元/辆

6月15日，福建省漳州市商务局、财政局、税务局等部门联合发布《漳州关于促进乘用车消费活动的通告》，从6月16日起，漳州市民购买汽车可享受现金补助。《通告》中指出，可享受补贴的乘用车包括轿车、小微型客车、小微型面包车、旅居车、越野客车、多用途货车（皮卡）等主要用于乘坐的汽车，消费者购车每辆可享3000元补贴；同时，在活动有效期内实行以旧换新奖补政策，凡售出或报废原有旧车的同一消费者可再获得一次性1000元补贴。

■最高1.6万元，各地国三皮卡车报废补贴

另外，由于明年1月1日起国六标准将在全国范围内实施，国三车的淘汰步伐也在加快。为了避免皮卡车主错过报废补贴的申请，这里将各地皮卡车报废补贴截止时间和补贴金额进行一并展示。

目前深圳、山东青岛/济南、浙江杭州/义乌/嘉兴、武汉等城市已停止国三皮卡车报废补贴政策，还有部分地区下调了补贴标准，因此，有需求的皮卡车主应注意不要错过补贴，在政策截止前完成车辆报废和补贴申请。

全文总结：

皮卡解禁最早可追溯到2016年。2016年2月，工信部、发改委、公安部明确将河北省、辽宁省、河南省和云南省作为开放皮卡进城的首批试点地区；2017年，国家决定将湖北省、新疆维吾尔自治区列为第二批解禁皮卡进城试点地区。

在皮卡试点取得良好效果后，国家有意进一步扩大皮卡进城试点范围，并在去年和今年出台了相关文件。去年，山东济南、河北秦皇岛/张家口等3城加入了放开阵营；从截至目前的各地政策可以看出，今年的解禁阵营相比去年扩充了三倍以上，其中明确解禁的具体城市多达10个，陕西、江西、江苏、吉林四大省份也鼓励省内各城市放开皮卡进城等限制，其中江西还鼓励机关单位采购皮卡车。全国范围内的解禁趋势正越来越明显。

就7月终端上险数据看，解禁城市的皮卡销量多呈现较大增长，如重庆提升93%，吉林上涨79%，上海增长18%，而北京由于禁行政策发布，销量应声下跌76%，而北京去年是皮卡第一大市场。对于想要购买和使用皮卡的消费者来说，应及时关注政策动向，避免后期出现车辆上牌上路等问题。（文/汽车之家宋爱菊）