广气传祺gm8商务车价格

① 传祺GM8大师版价格出炉，23.98万起！代表国产MPV高水准

传祺GM8大师版价格出炉，23.98万起！代表国产MPV高水准
随着近几年中国汽车消费者的理念发生转变，不少国产汽车品牌已经推出了多款MPV新车，比如比亚迪宋max以及吉利嘉际都是比较亲民的MPV产品，但是这些车型谈不上高端，全都采用了普通的平开门设计，连最基础的侧滑门都没有配备。不过最近广汽传祺GM8大师版车型终于开始正式上市，最终指导价起步达到23.98万，高配至尊版本车型达到25.28万。
从价格区间来看，这款广汽传祺GM8大师版确实比较高端，毕竟能够定位在20万以上的国产车本来就不多，但是这个价格和丰田埃尔法相比简直就是小巫见大巫。该车型的外观造型设计进行了大改，车头正前方确实更像丰田埃尔法，大面积瀑式镀铬中网装饰很高级，两侧包围式LED大灯光源眼神也更犀利。
车身侧面能够看到比较明显的大包围，该车型已经具备了一些底盘设计风格，而且人性化配置更加到位，车门下方带有原厂侧踏板，即便是老年人上车，下台阶也会比较方便。而且大师版车型带有电动侧滑门配置，后排乘客上下车过程会更加科幻，后排车窗全部都采用了隐私玻璃设计，内部空间的私密性也会得到保证。
其实从外观气场来判断，这款广汽传祺GM8大师版车型的高级感已经可以媲美丰田埃尔法。打开车门之后可以看到内饰设计同样也具备高水准，前排驾驶舱空间有两块超级大屏幕搭配，完全可以满足年轻消费者的科技配置需求。第2排两个独立的航空级豪华座椅非常舒适，甚至带有自动脚托之类的高端配置，不过第3排乘客空间就略显局促，而且后排驾驶舱当中的多媒体娱乐系统和丰田埃尔法有一定差距。
不过这毕竟只是一款20多万的MPV，内饰当中已经具备全景天窗和氛围灯系统，哈曼定制音响系统也能够带来类似KTV包厢一样的音效，这些舒适性配置远远超过了同级别的SUV或者轿车。
更何况该车型还有相当靠谱的高功率发动机，广汽传祺自主研发的2.0t涡轮增压发动机极限输出高达252马力，这样的动力水平目前在国产2.0t发动机当中可以说是遥遥领先，而且峰值扭矩高达390牛米，再搭配一套8at手自一体变速箱，动力表现其实超越了丰田埃尔法。即便坐满人的情况下，252马力在高速状态下的表现也是足够让人放心的。
所以总结来看，20多万能够拿下这样一台MPV已经非常划算，虽然在一些细节配置方面和丰田埃尔法还有差距，但是几十万的价格差距显然更加明显，所以这款车完全代表了国产MPV的高水准，将来肯定还会有更好的表现。
问题来了，你觉得这款传祺GM8大师版能火吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 传祺GM8这车的配置怎么样值得入手吗

您好，GM8定位为MPV，厂商指导价为17.68-26.48万。
内饰方面，该车整体中控台采用了环抱式的座舱布局，通过横向贯穿的中控台造型营造出车内宽敞舒适的视觉效果。同时，该车在中控台、副驾驶前方饰板以及车门饰板等细节处加入了木纹、皮质与镀铬元素进行点缀，凸显该车豪华氛围。
配置方面，标配电动天窗、三排座椅4/6翻折、三区自动空调、驾驶席座椅电动6向调节、一键启动、10.1英寸中控大屏、7英寸液晶仪表盘、哈曼娱乐系统、17英寸轮圈以及前排/二排USB充电接口等。
动力方面，广汽传祺GM8搭载一台2.0升涡轮增压发动机，最大功率148千瓦，峰值扭矩320牛·米。传动方面，匹配一款6速手自一体变速箱。
整体来看外观内饰豪华大气，车内头等舱座椅的配备非常舒适，是一款非常适合商用的车型，性价比很高。

③ 传祺GM8七座图片及报价（传祺gm8商务车7座图片及报价）

传祺GM8（即传祺M8）七座商务车2023款图片及报价信息如下：

一、报价信息

• 车型：2023款领秀系列 390T 尊享版
• 提车价（最低参考）：19.40万元（此价格为沧州地区用户cpp007的实际购车价格，仅供参考，具体购车价格可能因地区、政策等因素有所不同）

二、车型图片

（由于直接在此文本环境中无法展示图片，建议您通过搜索引擎或访问传祺汽车官方网站查找2023款传祺M8领秀系列390T尊享版的官方图片或车主实拍图）

三、车型亮点

• 宽敞空间：传祺GM8（M8）作为七座商务车，车内空间宽敞，座椅布局合理，满足商务出行或家庭出游的多样化需求。
• 豪华配置：尊享版车型配备了丰富的豪华配置，如真皮座椅、多功能方向盘、智能导航系统等，提升驾驶和乘坐的舒适性。
• 强劲动力：搭载390T涡轮增压发动机，提供强劲的动力输出，确保车辆在各种路况下都能轻松应对。

四、购车建议

• 在购车前，建议前往传祺汽车官方4S店进行实地看车和试驾，以更直观地了解车型性能和配置。
• 购车时，可咨询销售人员了解最新的购车政策和优惠活动，以获取更实惠的购车价格。
• 注意核对购车合同中的各项条款，确保购车过程顺利且合法合规。

④ 售23.98-25.28万元 传祺GM8大师版正式上市

6月15日，广汽传祺宣布旗下MPV旗舰车型GM8新增大师版2款车型，售价区间为23.98-25.28万元，新车提供珍珠白、孔雀蓝、典雅黑、摩卡棕四个颜色。传祺GM8大师版基于原2.0T车型改造而来，换装“震天翼”直瀑式前脸以及全车包围，整体造型更显霸气。
传祺GM8大师版采用全新“震天翼”家族化前脸造型，竖向格栅列阵排布，配备矩阵式LED大灯和L型雾灯，打造整体一体式前脸。基于其大尺寸，GM8大师版整个前脸气场更显霸气张扬。
车身侧面，传祺GM8大师版采用豪华游艇的造型灵感，在车窗上部和车身底部左右侧处采用镀铬饰条。同样，车身尾部和前脸相呼应，两侧“L”型电镀件托起连贯式的尾排设计和侧裙的电镀件相连贯。
传祺GM8大师版搭载的是2.0T+8AT动力组合，且动力输出强劲有力，最大功率达到185kW，最大扭矩达到390N·m，百公里油耗低至8.2L，满足国六排放标准。据官方介绍，新车在底盘体验方面，有所提升。
车内，保持了与GM8一致的高质感设计，在第二排座椅布局采用独立的头等舱豪华座椅，提供加热/通风/按摩功能以及二排座椅电动腿托与后排屏幕等配备，极尽提供舒适舒适体验。在科技配置方面，新车同样提供智联娱乐系统In-Joy、智慧传祺4G T-BOX系统，带来更便捷的信息体验。
编辑说：不管是家庭消费还是商务消费，在GL8艾维亚、威然等的助推下，国内MPV竞争在往高端化升级，GM8一直以来有背负品牌高端形象的旗舰身份，在这波“MPV之战”刷一波存在感可以理解。此次推出大师版，也与传祺GS8S有相似思路，应用在用户间收集到的反馈来改善新车设计。对于车企来说，这种做法相当大胆，其是否能收到传祺要的效果？有待观察。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 国产豪华MPV传祺GM8“大师”版上市，配六个气囊、胎压显示

国产汽车在豪华MPV领域中，以往没有像样的车型竞品本田奥德赛和别克GL8，这次广汽传祺GM8进行了升级，升级车型换了一个响亮的名字，叫“大师”。目前“大师”新车已经上市，价格区间是23.98万-25.28万。“大师”版这个价格正是本田奥德赛和别克GL8的起步价，看来GM8“大师”版在价格上具有一定的优势，我们再看看其它方面的表现。
新车在外观设计上有非常明显的变化，尤其车头前脸，采用了“震天翼”瀑布式进气中网，车头中网上布满了立式镀铬饰条，看着非常霸气。两侧大灯的造型看着也非常威武，日间行车灯随着大灯的形状被安置在大灯的下方，前杠两侧还配备了赛车专属的运动套件，车头整体看着豪华、霸气、运动，这三个特点比较符合国内车友的审美。
大灯的配置方面有LED光源、矩阵式大灯、LED日间行车灯、自动头灯、大灯延时关闭。灯光的配置，对于一款20多万的国产车而言，属于正常的配置标准。
车身侧面的设计与普通版GM8大致是相同的，不同的地方是车身底部配备了运动套件，使得车身底部距离地面更低一些，营造出运动时尚范。后车门采用电动侧滑门，乘客上下车也比较方便。“大师”版的车身长度为5156毫米，车身宽度1884毫米，车身高度1882毫米，轴距3000毫米。上市的两款车型在座椅布局上均配备了2+2+3七座。
车身尾部的设计看上去比较方正，方正的外观能够将内部空间释放到最大化，尾部的车顶有高位刹车灯，下面两侧尾灯采用贯穿式设计，在尾灯的上沿还配备了镀铬饰条。
此外，车尾底部的双边单出排气管使用镀铬件装饰，在车尾底部两侧还配备了与车头前杠一样的运动风格的进气扰流口。起到了前后相互呼应的效果。车尾整体看着格外豪华大气，视觉效果上完全不输合资品牌同级别车型。
中控内饰方面，这是一款指导价23.98万的390T尊贵版，中控区域整体采用黑色系，看着干净利落，在各项区域衔接处，还使用了银色镀铬饰条装饰，挡把位于方向盘的左侧，换挡时比较便利，但中控台没有采用GL8或奥德赛那种悬浮式中控台设计，而是将很多功能按键布满在挡把的下方。
方向盘采用黑色真皮包裹，手感方面是不错的，两侧带有真皮打孔，夏季能够起到防滑的作用。方向盘带有手动上下、前后调节功能，如果使用电动调节，档次还能提升一些。
透过方向盘，能够看到7英寸的液晶仪表盘，仪表盘看着有些普通，GM8的定位偏向商务，一切都以实用为主，仪表盘看着比较清晰易懂，这才是驾驶员想要的。
中控大屏的款式看着比较端庄，虽然没有采用目前流行的非对称式设计，但所配备的屏幕尺寸比较大，10.1英寸带有触控可能。功能性方面，也是比较齐全的，有GPS导航功能、车载蓝牙电话、手机互联映射、语音识别控制功能（多媒体、导航、电话）。另外，整车还配备了八枚扬声器，对于一款七座车型来讲，八枚扬声器刚好够用。车内还32色氛围灯，让气氛更加活跃。
车内的座椅全部采用真皮包裹，第二排座椅支持前后调节、靠背调节、腰部调节、腿托调节。还有加热、通风、按摩功能。这些座椅功能，与同价位的合资车相比，GM8“大师”版就显得非常厚道了。
第三排座椅的乘坐空间还算宽裕，第二排座椅调整好位置后，身高1.75米的乘客坐进第三排，腿部空间有两拳的距离，头部空间也有将近两拳的距离，并且第三排座椅的舒适性不比前排差。中间还配备了安全头枕。
对于一款七座MPV而言，后备厢空间不是很大，如果满载七人，后备厢只能放下几个背包。第三排可以向前放倒翻转，然后立起来，后备厢的容积增大了不少。如果能够像GM6那样就好了，第三排座椅可以折叠装进后备厢地板中，不占用车厢上面的空间。
底盘方面，“大师”版采用了较为常见的前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。底盘在调校方面，要比奥德赛有韧性，但与GL8相比，舒适性还要差一点。
动力方面，依旧沿用现款的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大输出252马力，峰值扭矩390牛米，变速箱匹配了8速手自一体，燃油标号为95号无铅汽油，排放标准为国六。
动力方面的表现在起步急加速的时候，稍微偏弱了一点，但跑起来之后，动力非常强劲，起步弱也是因为车身自重的原因，新上市的两款“大师”版，车身自重是2.006吨，不可能与B级轿车比加速和推背感。
配置方面，车身稳定系统、六个气囊、胎压显示、前后雷达、360全景影像（至尊版），分段式开启天窗等等一些主流配置。
总结：国产豪华MPV从目前来看，各方面不比合资品牌MPV差，只是大家对国产品牌的认知度还比较浅薄，国产汽车还需要时间来证明自己的实力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。