百万级豪车选

1. 低调的百万豪车有哪些

低调的百万豪车有雷克萨斯、大众辉腾、大众途锐、丰田埃尔法、丰田考斯特等。

1、雷克萨斯。

雷克萨斯LS系列也是一样，LS历代车型都不能算低调，只能说相比于其它同级别车型，LS系列不那么张扬而已。

2. 百万级豪车怎么选这三款大型SU

1、奔驰(进口)-奔驰GLS

奔驰GLS厂商指导价106.80-136.02万元。该车外观配色多，充分满足消费者对配色的需求。车辆前脸时尚，圆润又犀利，带着一种复合美感。前引擎盖上可见四条隆起的线条，力量感彰显无遗。前格栅为经典设计，久看不厌。车尾部分，新车采用简约的设计元素，低调稳重。

作为一款百万级豪车，奔驰GLS的内饰用料自然是上乘的。从中控台至座椅，无一不散发着高质感。中控台部分配备12.3英寸触控液晶屏与12.3英寸的液晶仪表盘，科技感浓厚。全系车的前排座椅带有加热功能，在寒冷的冬季非常实用，有效温暖前排乘客。

奔驰GLS为汽油+48V轻混系统的进口车，该车的最高车速可达246km/h，非常出色，能为车主送去更加高品质的驾车体验，纵享驾驭情趣。此外，该车支持多功驾驶模式切换，满足更多元的驾驶需求。

2、林肯(进口)-领航员

领航员厂商指导价109.80-142.80万元。新车前脸设计简约，大规格的前格栅视觉效果显著，搭配黑色中网稳重内敛。前大灯精致，小巧却不可小觑。一经点亮，大灯就会耀眼无比，让黑暗无处遁形。车尾部分，新车没有加入过多的花样。贯穿式尾灯灵动贯穿尾部，实用性满满。

领航员的内饰配色多，给人别样的观感。车辆的中控台及挡位面板加入了木纹材质，增添古朴感，令人感到宁静。触控液晶屏造型圆润，适当的尺寸及出色的功能大大提升了它的实用性，令其成为行车不上不可或缺的“好伴侣”。全系车的座位采用真皮材质包裹，乘坐舒适，触感也极佳。轻轻一摸，就能感受到用料的好。

在发动机方面，领航员采用了双涡轮增压的进气形式，表现更佳。据悉，该车的最高车速为197km/h，加速迅猛。

3、一汽红旗-红旗LS7

红旗LS7厂商指导价136.58-146.58万元。新车前脸加入了多规格的镀铬饰条，勾勒线条美的同时彰显耀眼。前格栅张扬，大规格的尺寸一下子就吸引住路人的视线。而前大灯内敛，犀利的造型凸显出它的不一般。在车尾部分，可见明显的空间感，凹凸之处皆有巧思，令人忍不住多看几眼。

进入车内，则会被中控台的设计深深折服。大规格的屏幕尺寸造就出众的视觉观感，再加上不同用料的融合，整个中控台尽显强劲的视觉冲击力。主驾驶位的方向盘也用心设计，加入了不少设计巧思，令其彰显独特魅力。车内座椅为真皮座椅，触感好。前排座椅与第二排座椅皆带有加热与通风功能，乘坐起来更舒适。

红旗LS7动力表现出众，最高车速为200km/h，官方0-100km/h加速仅需9.1秒。

3. 人生赢家的选择 4款百万级豪车推荐

● 奔驰S级
指导价：93.8-199.8万

奔驰的雍容华贵和品牌高度已经不用多言，就算你开一辆A级出去，也会觉得比同级车型高出一截，而S级作为最顶级车型，自然更能给你带来无尽的荣耀。换代后的奔驰S变得更加完美，而高高在上的销量也告诉我们，它基本上属于独孤求败了。

奔驰S级 93.8～199.8万

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● 率先把灯玩得出神入化

奔驰S级号称“世界上首款不使用灯泡的汽车”，用作照明的是近500个LED，每个大灯使用了56个LED，每个尾灯也用了35个，其次还有4个用作雾灯。剩下的300个LED全放在了车内，用作照明与环境氛围灯。

灯光的功能也很全，例如光源敏感度自动调整，转向辅助等你知道的功能在这台车上全都有。不过最重要的是夜晚的照明体验，奔驰S级的照明效果几乎是我们测过的车型中最强大的，就是那种亮如白昼的感觉，而且它的照射范围也要比其它车型更广一些，你的眼前几乎就没有“盲区”了。

● 安全配置周全又周到

奔驰S级在安全方面也是做到了极致，体会最明显的是它的夜视辅助系统（S500L车型才有）。夜间正常行驶时，仪表盘显示正常的信息。但当检测到照明区域外有行人时，仪表盘会自动切换到“红外模式”以提醒驾驶者，经过行人之后再自动切回仪表界面。同时，还能通过车外的聚光灯闪烁来提醒行人，太周到了。

● 顶级的乘坐感受

奔驰S500L的座椅是那种一坐上去就不想下来的感觉，不像A8L那样兼顾舒适与运动，奔驰S500L的座椅就是那种非常舒适的风格，而且座椅尺寸比对手要大，坐上去整个人都非常放松，这方面甚至比 雷克萨斯LS 还要好。因为S500L的座椅更注重人体工程学设计，你会感觉身体的每一个部位都得到了支撑但同时又很柔软，就像是为你量身定做的一个沙发一样。

后排座椅的舒适性，奔驰S500L应该是同级最好的了，甚至已经 超越 了 雷克萨斯 LS，相比上一代S级，最大的变化是座椅不单单是那种宽大的感觉了，在宽大的基础上更注重对身体的支撑，坐在上面，你的身体任何一个部位都不是悬空的。而且坐垫舒适度也更好，再加上丰富的调节方式与娱乐配置，让人有种想住在里面的感觉。

编辑小结 ：其实奔驰S级值得一说的东西还很多，比如说作为选装件出现的魔幻车身控制系统，介于篇幅原因这里就谈三点。无论三叉星近些年的市场份额如何被 宝马 、 奥迪 追赶，但是它依然是那个有着深厚底蕴和技术实力的梅赛德斯·奔驰，集其精华于一身的S级难道还不能算王者吗？至少，从近几年的销量来看，奔驰S级的王者地位无人能够撼动。

● 宝马7系
指导价：89.8-265.8万

宝马和 奔驰 就是一对天生的好基友，两者纠缠已经好几十年，其中的恩怨是非多到说不完。从2009-2011年的三年中，宝马7系在中国市场的销量一直力压 奔驰S级 ，这足以说明7系的实力之强、受欢迎度之高，而目前在售的7系即便看上去没有全新S级那么夺目，但是全面的素质让任何一款车想要在赢它都很困难，7系一定是你体现身份的好座驾。

宝马7系 89.8～265.8万

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● 创新科技展示

此前宝马在激光大灯这块似乎没怎么宣传，但不表示没实力，新7系就领先于同级首次配备激光大灯。目前上市的车型中，除了740Li的最低配外都有装备。作为车主可能更想知道的是，装备激光大灯对于行车有什么帮助。简单来说就是够亮又照得远，还不怕亮瞎别人的眼。亮度高、照射距离远是激光大灯的一大特点，那有多远？接近LED灯的一倍，可达到600米（国内法规限制，被设定在475米）。

那么亮又照得那么远，晚上会不会干扰到其他车辆及行人？这些工程师自然会考虑到，智能激光大灯具备动态光束功能和防眩目功能，当系统监测到前方有车辆(无论是同向还是对向)时，能够动态调节那部分灯光，从而避免对其他车辆进行干扰。这样看得清的同时，又不影响其他车辆，对行车安全那是极好的。

全系一代7系的“黑科技”相当多，其中“手势控制”这一项就相当具有前瞻性，同时在业内也是首创。目前这套系统可以实现接听/拒绝来电、音量调节、3D全景影像查看、自定义四种功能，其中自定义功能可以设定开关静音、下一曲/频道、历史通话、引导至家庭住址等等。

● 新一代iDrive系统

全新7系上装备的是最新一代iDrive系统，功能上依然相当强大，操作更加便利。这里主要说说与之前有哪些方面的改变：1、升级UI界面，视觉效果更好；2、显示屏加入了触控功能；3、增加二级菜单预览界面。

操作上，在维持之前原有的控制方式外，还添加了屏幕触摸控制功能，迎合更多人的操作习惯。也就是说，在操作这套系统时，老用户不必改变原有的习惯，而新用户也可以直接用触控，更容易上手。实际体验中，触摸控制的体验也是非常好的，系统反应相当快，完全没有迟滞，操作起来相当流畅。

新的iDrive系统在选择菜单功能时，在右侧增加了二级菜单预览的界面，让你知道所选定的菜单都有哪些功能，而不是之前那样要点进去才知道，相比之前操作设定上更人性化，体验更好。

● 细节亮点盘点

后排的舒适性是老板们最为看重的，全新7系自然需要花更多的心思，除了常规的座椅按摩、加热/通风、娱乐系统外，高配车型还配备了独立行政座椅(后排右座位)、可收缩小桌板、B&W顶级音响等等，尽可能提供飞机头等舱式的舒适。

另外创新性地加入智能触控平板，车内的大部分控制功能尽收“掌”中。值得一提的是，全新7系还配备了星空天窗，夜晚能营造梦幻般的车厢氛围。

虽然整体布局变化不大，但是细看会发现，全新7系的做工用料更加考究，细腻的真皮、细致的缝线、细线纹高级木饰、拉丝金属饰板等等，都展示出它的尊贵豪华感。

编辑小结 ：全新宝马7系无论是外观还是内饰的设计还是延续的宝马一贯的设计语言，在视觉效果上可能没给人“惊艳”的感觉，不过随着了解的深入，你会发现这是一辆相当有“内涵”的车，无论是每处细节的做工用料、人机交互方式，还是舒适豪华的营造，都比上一代有了质的提升。

● 奥迪A8 L
指导价：87.98-271.5万

这一代 奥迪A8L 是在2011年上市，当时新增了3.0T机械增压车型，使得选择更丰富。但是时过境迁，如今竞争对手几乎都有3.0T车型了，动力上A8L占不到什么便宜，不过A8L全系除两款入门2.5L车型和一款混动车型外，均有奥迪标志性的Quattro四驱系统，它会使得A8L就如那只大蜥蜴一样稳稳地紧贴地面。

奥迪A8L 87.98～271.5万

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● 后排很舒适、很有面子

对于这个级别的车，后排舒适是必需的，这里说奥迪A8L的后排并不是因为它比对手更优秀多少，而是因为在相同价位它能提供的功能比竞争对手丰富，特别是在45TFSI车型上尤为明显。你只需要按下两个键，奥迪A8L的后排就能变成如飞机头等舱一般的地方。

奥迪A8L已经几乎彻底把后排空间电动化了，座椅调节是电动的、窗帘升降是电动的、天窗开闭也是电动的，唯一需要老板亲自动手的恐怕只剩下两张工作桌板，以及中央扶手处的车载冰箱。

● 忘不了的矩阵式LED头灯

顾名思义，矩阵式LED头灯，就是按照矩阵的方式布局LED光源，并且可以实现对每一个LED光源的单独控制，同时一个远光的照明组件由5个反射单 元 控制，而每一个反射单元又由5个小LED组成，这样就能实现对前方区域进行可变的、精确的照明。此外，转向灯的开启效果更加新鲜美观，光带会由内到外动态点亮，不仅警示效果更高，独特的设计行驶在路上也收获了不少回头率。

【新款奥迪A8转向灯动态展示】

● 更多科技亮点配置

科技配置也是奥迪产品的卖点之一，在新奥迪A8L上抬头显示系统可以让驾驶者更安全的去驾驶车辆，同时在设定导航之后还能显示路线信息，驾驶员不分心，坐在后排的老板也更安心。另外，倒车可视系统提供了5种模式，真正做到了视觉无死角。

新升级的夜视系统可以侦测到人以外的更大活动物体，如果是牛、羊等动物也会在仪表盘内显示。

编辑小结 ：要说10年前，奥迪A8L的市场地位完全不能和 宝马7系 、 奔驰S级 ，甚至 捷豹XJ 比较，但是随着这几年奥迪在国内形象的迅速提升，作为 旗舰 的A8L也越来越受青睐了，如今A8L给人的感觉绝不会比竞争对手差，而且在100万级别还有一定价格、配置优势，省下的钱兴许都能再买辆A1玩了。

● 捷豹XJ L
指导价：79.8-127.8万

在顶级豪华轿车市场中，其实选择并不丰富，德日车型占据较大市场份额，但来自英国的 捷豹 XJL在一定程度上有鹤立鸡群的奢华气质！这并不是说它全方位领先于竞争车型，而是它所展现出的味道与对手们完全不同，并且是不可复制和模仿的。

捷豹XJ 79.8～127.8万

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● 旋钮挡把背后藏的是8AT变速器

捷豹XJL全系都配备了来自采埃孚的8AT变速器，并且可升降的旋钮挡把可以给人带来大为不同的体验和观感，看着就牛x有没有。并且捷豹XJL所采用的3.0L机械增压发动机很威猛，功率比德系对手都高一点，综合表现也能拿出5.9秒内的加速成绩，这头豹子的性格还真烈。

● 第一眼就让你倾心的设计

虽然在上面已经介绍过捷豹XJL的外观内饰设计风格，但是因为它的特别、 优雅 与别样奢华感，所以我不得不再次强调下。XJL内外设计传递给你的视觉感受完全不同于竞争对手，你可以说它是独辟蹊径，但是这种独特绝对是展现你与众不同品味的，不用言语表达就能让别人知道你的尊贵。在我看来这就是捷豹XJL最有优势、最具卖点的一个特性。

● 音响都露出古典气息

知道Meridian品牌的人也许不多，这是英国一家专业制造HIFI扬声器及音响器材的厂家。英国喇叭的风格有其独特的风格，音色比较柔和、轻快，比较适合英国人的气质，特别适合听古典音乐尤其是交响乐，而不适合听Hip-Hop这类低音重的曲风。这不同于追求大动态效果、量感足的美国品牌(如BOSE)与讲究细腻、真实的北欧风格(如Dyn audi o)。

编辑小结 ：喜欢一样东西或许不因为它是最强的，但是它一定是最能打动你内心深处那种原始欲望的，我想XJL就是这么一辆车，并不是说它比德系对手们真的弱多少，在这个级别不管动力、配置也都是毫厘之间的差距，而它却能在设计方面给你足够的奢华与独特，对于这样的豪车难道还不够给你涨面子吗？

（图/文/摄： 黄志宏）

4. 最低调的四款豪车，明明身价过百万，却长着一副大众脸，真成功

汽车的用途主要是代步，但由于其本身售价以及溢价能力等等，也就注定汽车不仅仅只有代步功能，还有社交属性等等，甚至一台豪华车在合适的圈子里，还能给车主带来个人地位的提升。但也有车主不喜欢随大流，更愿意享受低调奢华的感觉。本期就给大家聊聊最低调的四款豪车，明明身价过百万，却长着一副“大众脸”，真成功！
第一台：大众辉腾
有句话叫做不怕奔驰和路虎，就怕大众车标带字母，说的就是大众辉腾。从平台来看，辉腾就很给力，大众专门打造了D1平台用来生产辉腾，后来辉腾销量一般，本着不浪费的心态，又开发了宾利欧陆GT和宾利飞驰，所以从血统上，辉腾是名副其实的顶尖豪华车平台。曾经辉腾还搭载过6.0L的W12发动机，观众老爷们扪心自问，有多少人一辈子能开上12缸的豪华车？而且售价最高也达到过200多万，很多路虎和奔驰都不一定能赶上辉腾的售价。然而很多人一眼看到辉腾，身价百万，却是一个大众的LOGO，外观设计和普通的大众也并没有太大的差距，还是会心里想：这帕萨特怎么大了一号？6.0L W12
第二台：大众途锐
同样出自大众之手，与奥迪Q7、保时捷卡宴同一平台。这台车挺有欺骗性的，很多车主都吐槽，开回家以邻居都问：你这途观多少钱？但途锐可是货真价实的进口豪车，售价区间56-98万-81.98万，买得起途锐的，买奔驰宝马就跟玩似的。作为中大型SUV，途锐车长4878mm，轴距2899mm，全时四驱配托森式差速器，3.0T的V6涡轮增压发动机，加速5.9秒破百，动力强悍，驾驶乐趣足。但这台车低调的原因就是经常被人认成是途观，有时候想高调都高调不起来。
第三台：丰田埃尔法
对于懂车的人来讲，埃尔法意味着什么不言而喻。而对于不懂车的人来说，远看是台丰田，近看是面包车，组合在一起就是丰田面包车。不少人都心想，既然是面包车，说不准价格还没凯美瑞高。然而实际上埃尔法是全进口MPV，动力一般，舒适度高，配置丰富。而且国内很多人想买埃尔法还不一定买得到，一个是加价，另一个是需要等生产，一台车从下订单到投产郑渗，再到运送至车主手中，怎么也得一个多月。而加价就说不准了，中高配都是加30多万才能提车，再加上缓丛空车价77.2万-85.6万之间，直接让埃尔法成为百万豪车，只不过在不懂车的人眼里，它还是台“丰田面包车”。
第四台：丰田考斯特
从外面看这就是一台普普通通的客车，但并不是有钱都能买到的。经过改装过后的考斯特，内部堪比豪华会客厅，除了最后一排，剩下基本上都是独立座椅，带通风加热以及脚托，阅读灯、豪华地板，大电视等等。而且在汽车本身的配置上，车长7米左右，轴距接近4米，整车近3.5吨。搭载的4.0L自吸V6发动机，前后还是独悬，拥有脚下供暖系统。基本上看到这里，相信很多人心里有数了：这车得加价。售价区间厂家给的是41.6万-55.68万，实际上买车还需要改装，根据个人需求来定制，这样弄下来具体花多少就说不准了，反正变成百万级豪车是有可能的。但是在别人眼里，这就是一台丰田客车，虽然也没啥毛病。但老司机看到这台车心里自然懂，尤其是加装了隐私玻璃的，一般都会悠着点。
不少豪车都恨不得1块钱的售价吹成2块钱的牛，以表明自己的溢价能力，而这4台车却反其道而行之，让人把百万豪车理解成十几二十万的车，长着一副“大众脸”，让人防不胜防。所以很多人懂车的，在路上看到这几台车一般都离远点，真惹不起。最低调的四款豪车，明明百身价百万，却长着一副“大众脸”！而能开上这几款车那是真成功。本文来源于汽车之家车家号扰瞎作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 预算百万，哪些是适合女生开的百万级豪车

预算百万，适合女生开的百万级豪车。

一、捷豹F-TYPE。指导价：58.2万-158.6万。

这台跑车的整体风格显得非常张扬有个性，但是就不缺失可爱的一面。前脸设计并没有像许多跑车一样充满棱角，反而显得相当圆润，尤其是三角形的前大灯组真是显得相当可爱。5.0T的V8版本，最大575马力，且能够在3.7秒加速破百。

二、保时捷718。指导价54.5万-98.6万。

大家都知道保时捷的实际成交价远远高于指导价，各种昂贵的原配不会让你失望，保时捷的精髓依旧蕴藏在了底盘和转向当中。中置后驱的布局让718底盘特性很鲜明，既不推又不甩，是标准的中性底盘。在弯中整台车的贴地感相当好，即便没有选装任何底盘配置，这台小跑车是比较容易驾驭的，适合女孩子开。

新款Panamera的入门版车型，搭载的是一台2.9升V6涡轮增压发动机，最大输出功率达到330马力，峰值扭矩450牛•米，与之相匹配的是8挡PDK双离合变速箱，如此的动力组合在日常驾驶时更多展现出的是从容，低扭相当充沛，丝毫不用担心城市拥堵时的走走停停，匀速行驶时动力响应游刃有余，变速箱会很积极地升至高挡位以提供平顺的驾驶感受，不过由于车型定位问题，动力调校还是略显保守一些。毫不夸张地说，在四门跑车世界，保时捷Panamera是独一档的存在，而新款Panamera就是眼下四门跑车的最佳选择。