豪车低配与中级车高配

Ⅰ 买豪车应该如何选择配置呢

配置实用
买车的目的就是为了出行方便，所以买车最大的用途就是代步，高配车配置了很多功能，不能否认有些是有用的，但是有很大一部分功能其实就是摆设根本没有实际的用途。
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贬值少
懂车的都知道，汽车的贬值其实是很快的
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性价比高
按照市场上的汽车价格一般高配的车要比低配贵两到三万，而多出来的配置其实价格并没有那么高，所以低配的性价比高。
方法/步骤2：选择高配理由
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功能多
高配中会配置很多功能，像ESP，变道辅助，主动刹车等，这些功能还是很好的，能帮助驾驶员在驾驶的时候更安全。
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驾驶体验好
对于高配车来说多了很多的功能，驾驶体验也是不一样的，高配车的驾驶体验要比低配车好点，但是也不能过分的依赖辅助装置。
方法/步骤3：如何选择
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首先肯定是看经济条件，如果经济条件很宽裕当然是买高配车更好，如果对性价比看的很重买低配是不错的选择。
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另一个重要的因素就是车辆的价格，如果价格是在20万之内，选择高配是比较划算的，价格如果在40万之上可以选择低配，因为40万以上都属于不错的车了，高配和低配的配置不会差很多的。
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Ⅱ 手握20万预算，买低配豪车还是高配普通车给你分析一下

如今人们买车的预算越来越高，车型也不再局限于十万级别，不少人开始关注二十万级别的汽车。二十万是汽车的一个分界线，在这里已经不只是合资与国产的区别，豪车与普通车也在这个价位开始有接触，便宜点的入门级豪车也就20万左右。那么手上握着20万的预算，到底是买鸡头还是凤尾呢？看看入门级豪车的优缺点就知道。

总的来说，20万级别的豪车与普通车之间，也就是品牌价值带来的区别。在选择的时候，我们还是要根据自己的经济实力来考虑，不要打肿脸充胖子。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 低配扭力梁，高配多连杆，想买这6款车的，一定要看清楚了！

不管是懂车的老司机还是汽车小白，第一反应都会后扭力梁悬挂是“低端”的代名词。尽管悬架形式并不代表实际体验的好坏，跟调校也有密切的关系，但别人一句“高端车基本都用多连杆后悬架”，足以让那些替”板悬“辩解的人闭嘴。

写在最后

国内消费者普遍认为，独立悬架比非独立悬架更高级，因为独立悬架的成本更高（豪车上基本后悬基本都是多连杆悬架），当然也不可否认有些非独悬的车型调校得比独悬更好。不过不管怎么说，高配多连杆，低配扭力梁的操作，确实会让一些并不关注配置的消费者吃了亏，所以疆哥在此也特意提醒各位，要看清楚自己想买的版本。更多汽车相关知识，关注车域无疆，不会让各位失望的。

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Ⅳ 高配迈腾和中低配奥迪A4L，该如何选择

相信很多人在买车的时候都会遇到过这样的问题，同样价位的车型那么多，不知道如何才能挑选一款既合适自己的心意，又在性能以及性价比各方面都让自己满意的车。下面，就给大家就高配迈腾和中低配奥迪A4L对比一下，大家可以根据自己的喜好挑选。

其实选择哪款车，完全取决于您的爱好以及需求。如果您35岁以上，那么更推荐您选择迈腾，高端大气。而且有的人也会觉得宁选鸡头不选凤尾，这款车的实用性也比较高。而如果您是和我一样的年轻人，更推荐您选择奥迪A4L，不仅是因为他的性价比，更因为他更符合年轻人敢拼敢闯的气质。

所以，对于您来说吗，更喜欢哪款车呢？

Ⅳ 30万预算，买入门级BBA还是高配的普通车老司机：从3个方面考虑

在买车之前我们就要做好预算，然后才能根据实际的用车需求选车。每个家庭的经济实力都不同，购车的预算也不一样，而30万预算的车主就显得有些纠结，因为这个价格区间正好是豪车的门槛。30万的预算放在手中，到底是选择高配置的普通品牌，还是选择入门级别的豪车，这实在是不好选择。那选“鸡头”还是“凤尾”呢？看完老司机的分析或能明白。
从面子工程来看，豪车更加上档次。虽然人们一直不赞同“车=面子”的说法，但是这种观念还是普遍存在的。就像是相亲一样，你开这低配的BBA去相亲，和开着高配版的普通品牌去相亲，这感觉能一样吗？不管你的车是不是低配，反正别人看到的就是豪车，而高配普通车又如何，别人又认不出来，这一点在商务上也是一样的。
从实用性和性价比来看。如果两种汽车同属于一个品牌旗下，但是车企为了让豪车与普通车的差距拉开而使用不同的平台，那么只要预算足够，买豪车能够得到的享受更多，因为它的性能配置更高。如果使用的是同一平台制造，那么选择“鸡头”更加合适，因为主要配件都相同，高配自然有很多的优势。
从养车的角度来看，养豪车有些费劲。不管是入门级豪车还是顶配豪车，它们在保养的时候都是按照豪车的价位来的。豪车的零整比普遍比普通车型高，一旦出现剐蹭或者需要维修保养，看在豪车的面子上，4S店都会“宰”上一笔。
总的来说，如果买车是为了商务和个人使用，豪车在很多时候都适合，但如果只是为了家用买车，高配的普通车是更好的选择。
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Ⅵ 买车低配中配高配选哪种

首先看安全保障，其次看预算，按需选择，后期可以加装。
1、要是你要买的车型不超过15万，若选择入门级配置的，那车上肯定是减配到不能再减配，不配置esp、倒车影像、侧气帘等配置不说，就连车内饰材料质量和内饰装配工艺也是很差的。另外，这个价格范围内的低配车发动机以低功率发动机为主，却多数不符合主流的手动变速箱，简配不说，而且行驶舒适性也相当差的。只有顶配车的配置才会多一些，且内饰质量会好一点，才能看得上眼。
2、20万到30万的车，这些车上基本的配置都是有的，不过低配的质量肯定差点，配置也不够多。中配的车要比低配好一些，多一些功能，在内饰做工等方面都要好很多，开这种车出去绝对不会掉面子。至于高配车，配置增添了很多，但是有些都是多余的，并不实用，所以中配最好。
3、30万左右的车子建议选低配，当然低配并不等于乞丐版。一般而言，30万左右的车子配置不会差太多，即使没有自己想要的某项配置也可以加装。如果选择高配，多花的钱也无非是满足虚荣心而已，况且豪车的保值率相对较低，以后出手也不太划算。
4、esp被称为车身电子稳定系统，它是众多主动安全配置中重要的组成部分，为防止车辆出现打滑失控提供了保障。esp整合了abs和tsc能防止车轮在制动及启动时打滑，并且增加了横摆力矩控制—防侧滑功能，从而避免事故发生。在紧急操控，如快速转向、反向转向、紧急变道、紧急避让等危急情况下，esp能够帮助驾驶者保持对车辆的操控，以保证车辆行驶的稳定性。
5、如果要我评论汽车最实用的配置之一，我觉得非这个配置莫属了。本来我想把倒车影像列为鸡肋配置之一，但是考虑到部分女同胞驾驶水平、雨夜天气后视镜难看清、以及上次雅阁倒车压死小孩的新闻，所以放弃了；但是，我实在想不通倒车雷达这项成本很低、却实用至极的配置，为什么各大厂商不能做到标配，如果能标配前雷达更是再好不过。