90后对豪车态度

『壹』 为何现在工作刚几年的年轻人，都更喜欢买豪车

不知道大家有没有发现一个现象，随着现在家庭生活水平的提升，许多人，特别是年轻人在买车时，会忽略性价比不错的中档车型，直接奔向豪华品牌的展厅。譬如向阳花从一家宝马4S店了解到的情况，3系至少有30%左右的客户，都是20多岁的年轻人。身边的跟笔者差不多的很多90后朋友，基本上一上来也非BBA不看。而且这种情况，这一两年特别普遍。

不过后来因为某些原因放弃了（后面会说原因）。笔者想说，目前90后很多都是独生子女家庭，家里支持孩子付个首付，不算什么难事。条件更好的，一次性全款到位也非难事。

『贰』 90后适合开什么车

一：奥迪A4L
奥迪一直以来在国内都占据着不小的地位，如果能购买一款奥迪的话，也就证明自己做的已经比较成功了。很多90后都非常喜欢这款汽车，虽然买不起，但还是把这款车当做自己的目标，希望有一天能把它开回家。并且这款车的表现和动力成绩都是非常不错的，年轻人开这款车也是足够了。
二：昂克赛拉
马自达旗下并没有太多的车型，而这款车属于比较得意的车型，各方面都是非常出色的。90后是否认可一款车，主要就是看它的外观，如果外观比较不错的话，其他方面只要过得去也就可以接受了。现在90后的压力也比较大，不过这款车的油耗并不高，大家也不用担心。
三：本田思域
这款车的价格也不是很高，最大的亮点就是它的外观，非常具有运动气息，年轻人对于这种外观带有潮流气息的车型，肯定就没有抵抗力了。除此之外它的动力性能也是非常不错的，尤其是它的发动机，也是出了名的质量好。
四：阿特兹
年轻人们之所以喜欢这款车，就是这款车看上去就像一款轿跑，开在路上回头率非常高，不知道的还以为是一款起价值几十万的超级跑车呢。除此之外它的动力表现也是非常不错的，90后们想要的不就是这样一款理想车型吗？
个人感觉以上几款车型确实是非常不错的，但是也建议各位年轻人们，喜爱豪车并没有错误，但是也要根据自己的实际情况来决定，奥迪虽好，但不是人人都能买得起。买车一定要控制在自己的经济实力以内，因为后期要花费很多费用，买了车之后养不起，那不就成为笑柄了吗？如果大家手头真的比较紧促的话，那么也可以选择分期付款，这样也能减轻自己的压力。

『叁』 90后女司机开玛莎拉蒂的车主，都是怎样生活的

因为汇率变化，玛莎拉蒂针对中国市场，全系产品在配置不变的情况下涨价5%。这一消息对于那些能够挥舞着百万钞票的潜在客户而言，并不算一个噩耗。

以一辆售价100万人民币的玛莎拉蒂计算，涨价5%，也就是105万。

对于家境平平的女孩来说，多出来的五万，不但可以买个香奈儿CF，还能买个圣罗兰链条包，这5万，简直大有用处。可是，对于付得起100万的女士而言，5万不过和你手中的5块钱一样。

玛莎拉蒂在设计上，可以说是无可挑剔，哪怕是轿车也可尽显跑车风采。它的全系车型带给人的不仅是张扬、帅气的外形，内饰也值得称赞。并且开在马路上，就算是不懂车的路人也会回头看看，被它那霸气的外形和轰鸣的发动机给迷住。

那么，开得起玛莎拉蒂的车主，都拥有一个怎样的生活？

我认识的小姐姐中，有一个是92年生的，她已经开玛莎拉蒂Ghibli三年了。她的爹地会审时度势，从汉正街摆地摊开始，最后做到了手下两家店分别价值一千万的结果。家中百万豪车五辆，北京三环内的房子两套（一家人在武汉，北京房子无人住，买着纯属升值），至于存款多少，外人无从知晓。

她一直都觉得自己家只算物质条件稍微好点，谈不上富二代，因为她家还没有私人游艇和飞机。她和所有月薪5000的女孩子一样，用着阿玛尼口红、CPB护肤品；她的朋友圈十分朴素，从来不发玛莎拉蒂的照片，偶尔发发汉口市中心复式楼里养的猫，其次是店子供货情况，没有滤镜和过多的话。

她没有出国读过书，也没有上过国内大学。她长得乖巧伶俐，性格玩得开，所以早早女承父业，接管了她爹地的一家店做老板。平日风风火火，上能摆平来店二十多岁虚荣女，下能镇住敢压价的四五十岁大妈。

在她24岁时，相亲找了一个大她5岁，长得帅、人机灵、重感情的男人嫁了，没有多少爱恨情仇。

她的形象怎么也与玛莎拉蒂车主标签不搭调，但她就开玛莎拉蒂。她说她买玛莎拉蒂只有一个原因――她喜欢贵气的、帅气的，玛莎拉蒂经典的三叉戟徽标和Ghibli轿跑设计风格，很符合这一要求。

如今，她的店生意日益红火，而她也继续过着旁人觉得平淡无奇的小日子。她说她奢侈品和豪车是她生活的一部分，就像自己的内衣一样，必须有，但不值得炫耀。

还有一个88年的小姐姐，开玛莎拉蒂总裁一年，她偷偷告诉我，她买玛莎拉蒂纯属是因为攀比心理。

她在上海做着月薪近两万的工作，其中一万用来还买车贷款。

她一直以来都很努力，从武汉大学研究生毕业至外企工作，都是她奋斗的烙印。她家没有那位92年的小姐姐有钱，所以一切都是靠自己。

她的朋友圈光鲜亮丽，今天是滤镜厚重的米其林食物照，明天是在国外游玩的人像照，然后就是加班时的各种鸡汤，其中，件件衣服不重样。生活中只要有什么动静或者消费了贵一点的物品，必然会发朋友圈，而那辆玛莎拉蒂每到周末就会准时出现在朋友圈开始它的表演。

她用力很猛，给人感觉就是她如果失去这些贵贵的东西，那就活不下去了。她单身，备胎无数，对未来老公要求很高。所以，一般人都不会去招惹她，只有同她一样虚荣，工作稍微体面可是没多少钱的男性才十分关注她。她说，她回不去了，只能这样虚荣的走到底。

可以看出，以一辆车来判断一个人的性格以及所过的生活，显然是不靠谱的。但是作为玛莎拉蒂车主的她们却有一个共同点，那就是都非常注重外表，很会打扮。

『肆』 重新诠释“30万豪车”！奔驰GLB能否“笑到最后”

【懂车之道评车】细看我国豪华车市场的战场，BBA的“三国分立”已成气候，而二线豪华品牌的竞争惨烈，但并未成为现象级的存在。因此，对于大部分想买豪华车的朋友而言，BBA还是首选！可见，豪华之争还属于“小部分车企”的游戏。

另外，汽车消费群体也在发生潜移默化的改变，曾经中年为主导的汽车消费群体，目前已经向中青年转移。随着2020年的到来，那批被80后笑称为“垮掉的一代”都已“奔三”，这对汽车市场而言，又何尝不是一个激荡点？

看到这里，恐怕有朋友开始躁动了：人家奥迪Q3有2.0T、186马力的Q3；宝马有2.0T、192马力的X1，奔驰GLB1.3T算什么？但是，主机厂想必也将此看得明明白白，往后推出更强动力的GLB260、GLB300都只是时间问题，不然如何与诸对手公平抗衡？

写在最后

综上所述，奔驰GLB的豪华代入感不减其他车型，注入“方盒子”灵魂的GLB也将奔驰的SUV向大G的“神坛”看齐，得到了品牌车型形态上的统一。此外，更大尺寸、7座车的“嵌入”令消费者眼前一亮，30万级别的紧凑型SUV照样能拥有“小7座”布局，空间稍欠、态度满分！1.3T发动机表现未曾令人失望，后续还将推出更强劲的动力版本。可见，奔驰GLB重新定义了豪华紧凑型SUV市场，继续“笑下去”并非难事！（图/文：懂车之道伍友南编辑）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『伍』 女生对凯迪拉克有怎样的印象

对于凯迪拉克的用户来说，很多亲朋好友都会纳闷怎么怎么不买宝马奔驰奥迪，反而买了一辆美系车。所以有很多人直言开凯迪拉克的都穷，事实是不是真的如此呢？究竟凯迪拉克属于什么档次的车。

事实上，凯迪拉克作为美系豪华车的代表，曾经叱咤风云，每一款车推出都是备受关注。那么为什么现在沦落到如此地步呢。个人认为，主要是进入21世纪后，凯迪拉克的发展战略出现很大失误。

凯迪拉克在中国市场不断增长，但是还是掩盖不了产品线的短板。产品布局在细分市场环节没有做好，过多车型重叠，并没有形成对其他品牌的竞争，反而是影响了自己。还有就是现在的消费者观念开始转变，不再是豪华车就只追求豪华，个性、品质、时尚、特立独行成为更多人的理念。