太阳能电动汽车价格表

Ⅰ 无需充电的太阳能汽车有多强约17万起，续航高达1609km

现今市场上的 汽车 主要分为两种，一种是传统的燃油 汽车 ，另一种就是饱受争议的新能源电动 汽车 。比起传统的燃油车，新能源 汽车 的出现能有效改善当下十分严峻的温室效应问题，不过它也并不是无懈可击的，虽然新能源电动车更环保但是充电时间长、续航能力差让许多消费者不得不望而止步，由此也引发了许多网友的不满，称现在市场上的新能源 汽车 只不过都是借助充电的电动车罢了，其实有一款太阳能电动车就可以轻松解决这个问题。下面我们就来看看吧。

早在几年前，叫做一家Aptera的公司就像消费者承诺将提供太阳能电动 汽车 ，但是人们始终都未见这款车的影子，在2019年的时候，Aptera才宣布该车型的量产。实际早在2011年的时候这款 汽车 就获得了美国能源部的认证，但是Aptera 因无法获得 1.5 亿美元的贷款来生产其 Aptera 2e 而被迫关闭。现如今随着新能源 汽车 时代的到来，这款 汽车 也得以重见天日，那么它是否会在新能源行业超越特斯拉成为新能源 汽车 行业的首富呢？

这是一款全新的太阳能电动 汽车 。名为Paradigm和Paradigm+，并且国外已经可以预定了，定金为100美金（取定后可退还），售价分别为25900美金（折合人民币约17万），46900美金（折合人民币约30.4万）预计在2021年交付。他们称这种 汽车 对于大多数司机来说是不需要充电，其最大的续航能力可达到1609KM。

据Aptera介绍，这款车采用的是三轮车结构，但不同于我们常见的三轮车，前面有两个车轮，后面只有一个，并且只设置了两座。外观上，看似像缩小版的飞机，借用了良好的空气动力学，车身采用了“水滴”的设计，相比特斯拉Model 3的阻力系数0.23、大众ID4电动SUV0.28，这款太阳能电动车的风阻系数只有0.13，这也说明这比普通的纯电动 汽车 更加省电。同时每英里仅消耗100瓦时，若是顶级车型的100kwh太阳能电池板极有可能就能实现1000英里的续航了。

Aptera还采用了“Never Charge”太阳能车顶阵列，那么这有什么作用？

这项技术可以在一个晴天内车顶太阳能电池可增加45英里的里程。引擎盖和舱门增加的盖板还能增加24英里的续航里程。在太阳能见度很高的情况下，也许真的能实现不充电。不过Aptera并不是全靠太阳能来驱动，驾驶实时充电。因为太阳能并不能释放足够的能量，还需要体积大，无阻力的条件。这也是为什么试验太阳能 汽车 外观略为突兀了，看似像铁皮屋顶架在单车上一样。

动力上，Aptera前后轮都装有50kW液冷电动机，前轮驱动版百公里加速5.5秒内，三轮驱动版破百时间为3.5秒，电池大小25kWh-100kWh,最重的型号约为2200磅，最高时速可达177Km/h。所以本质上还是电池驱动车，而使用直流充电，速度就可达到500英里/小时。

Aptera联合创始人克里斯·安东尼曾说过：“Aptera的Never Charge技术让这款车借助太阳的能量驱动，内置的太阳能电池板可以让你的电池一直处于满电状态，无论想去哪都能立马出发。”要知道它的最大续航都能达到1609km，如果加上太阳能电池板额外带来的101km的续航能力里程那么岂不是可以达到1710km的最大续航里程了，不过太阳能发电最终还是要给电池组充电的，所以这种说法并不成立。太阳能发电只不过是一种作为补充的方式，它主要行驶方式还是利用电池组。

Ⅱ 太阳能新能源电动车多少钱

汽车电动化的逐步推广，让很多前代神车再次“复活”成为可能。比如长安奔奔E星就是在长安奔奔的基础上诞生的电动版。今天要说的这款备碧车是在一代北斗星的基础上诞生的电动版。售价5.88万元起，续航里程100公里。

据我们的消息，北汽昌河最新的微型新能源车2021款北汽EC100和北汽EV2一同上市，而作为曾经北斗星的翻版，这两款车也继承了之前的车型定位。这两款车分别针对乘用车市场和商用市场开发。EC100售价7.18万-7.58万元，EV2售价5.58万-5.98万元。

外观方面，虽然是多年后的复制品，但外观依然保持了老款的设计，只是在一尺册些细节上增加了表明身份的蓝色logo。至于两款不同的车型，EV2的定位是货物小箱子，所以车辆的第二排车窗已经密封，三门双座车的布局尽可能的增加了货物的容纳空空间。

配置方面，由于车的定位问题，厂家没有配置过高的元素。织物座椅，卤素大灯只能说够用，2021年电动车窗不出意外。但令人惊讶的是，这都是2021年的事了，近6万元起步价的车只在高配车型上配备手动空调节，可以说有些小气。而入门级版本的EC100没有转向助力，整个EV2系统也没有转向助力，这就更让人无法理解了。

动力方面，新款EC100采用单电机前轮驱动，电机功率30 kW，最大扭矩110 Nm。磷酸铁锂电池的电池容量为11.52 kWh，工信部注仿困举册的续航里程为100公里，慢慢充满需要4个小时。EV2采用单电机后置布局，搭载13 kW电机，峰值扭矩70 Nm。不同配置的电池容量也不同。低配车型为7.95千瓦时，高配车型为10.37千瓦时，对应的续航里程分别为80 km和103 km。看到这样的续航里程，边肖只能无奈地笑笑。虽然老款北斗星有着极其广泛的群众基础，但以这样的定价和配置，相信能为之买单的真的是真爱粉。

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Ⅲ 中国有没有太阳能汽车

中国有太阳能汽车。在举行的第二十九届中国浙江国际自行车电动车展上，亮出国内首批头顶太阳能电板的“太阳能汽车”，这种车完全靠太阳供电,无需耗油,且售价在三万多元。
太阳能汽车是一种靠太阳能来驱动的汽车。相比传统热机驱动的汽车，太阳能汽车是真正的零排放。正因为其环保的特点，太阳能汽车被诸多国家所提倡，太阳能汽车产业的发展也日益蓬勃。

Ⅳ 太阳能电动三轮车售价竟然跟国产特斯拉一个价位

1. 在11月，新能源汽车市场的热门车型五菱宏光MINI EV再次刷新了销售记录，上个月售出了33094辆，显示出其深受欢迎的“老头乐”形象。
2. 美国的Aptera公司推出了一款电动三轮车，该车型曾在2011年因资金问题而停产后，如今重振旗鼓，正式上市接受预订。
3. 这款电动三轮车的起始价格定为25900美元，配备各种选装配件后，最高价可达46900美元，折合人民币超过30万元，与国产特斯拉Model 3价格相当。
4. 该三轮车造型独特，前两轮后一轮的设计构成了倒三轮的外观。车身采用钢结构焊接，座舱下方是四块蓄电池，构成了座舱的地板。
5. 车辆表面覆盖有太阳能电池板，采用“Never Charge”技术，在晴天通过太阳能为电池充电，提供45英里（72公里）的续航里程。
6. 除了太阳能充电，该电动三轮车还提供外接充电，并疑似采用了特斯拉的充电口，未来可能使用特斯拉的充电桩，充电设施遍布全美，为这款车提供了便利。
7. 电池配置方面，入门车型搭载100kW前轮驱动电机和25kWh电池组，提供250英里（402公里）的续航里程；高配版搭载150kW全轮驱动电机和100kWh电池组，续航里程可达1000英里（1609公里）。
8. 车辆重量轻（816-998公斤），流线型设计带来0.13的风阻系数，能效达到6.25kWh/100km，低于特斯拉Model 3的12.8kWh/100km。
9. 电动三轮车提供三种外观颜色和三种内饰颜色可选，配置上可选高级音响、L2级自动驾驶辅助、宠物安全隔离器、集成帐篷、越野套件等，但目前尚未提供具体价格信息。
10. 不得不说，这款电动三轮车显示出外国设计师的创新精神。文章来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。