2019车价表10万左右

① 落地10万左右，最实用、最省油的车，我看它们

买车首先考虑的不是想要什么外观、动力、配置，而是首先定位在什么价格。对于很多预算有限，但又想拥有自己爱车的车主，10万元仿佛是一个绕不开的话题。

相比于7、8万元的车，10万元级别的车在空间、设计、配置上，已经符合很多人对于一辆家用车的定义。但多人选择也意味着这一级别车型竞争激烈，因此，从各角度来看，10万元落地都有哪些车值得推荐呢？

车的产品力往往是与车价成正比关系，“贵才会好，好才会贵”也并非没道理。不过即使是在预算有限的情况下，还是有不少有特点的车型可供选择，虽然做不到面面俱到，但也能满足对动力、安全、豪华等某一方面的需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 10万落地不知道买什么车这几款省油耐用家用很合适，保值率很高

经常有粉丝问我10万以内落地买什么车型好，这也是一个老生常谈的话题，10万以内落地个人更推荐国产车，在10万元区间内合资车型基本只能勉强买到低配车型，配置较为简单，特别是安全配置方面许多车型只有配备2个安全气囊。如果是短时间3－5年内会换车，推荐合资品牌入门版或小型车，像本田飞度、丰田威驰等。油耗低经济耐用性方面差别都不大，所以可以根据自己实际情况来选择，下面推荐几款性价比比较高的车型。

大众桑塔纳，大众桑塔纳是大众旗下知名度最高的车型之一，进入国内市场近20年，有着皮实耐用的特点，市场销量以及口碑都非常不错，目前优惠力度比较大，性价比也是非常高。外观中庸耐看，车身线条紧凑干练，内饰简洁大方耐看，动力方面搭载了最新的1.5L发动机，最大功率112马力，最大扭矩145牛米，匹配6挡自动变速箱，百公里综合油耗5.6L。

推荐车型2019款1.4TCVT精英智享型，厂商指导价10.08万，优惠后裸车价8.58万，加上购置税7539，保险4652，车船税360，上牌500，全款落地价98851元（地区不同价格会有差异）。

以上几款车型都是目前销量比较高的车型，外观都比较时尚，非常适合家用，市场认可度以及口碑都不错，可以根据空间或是配置以及动力需求来选择。

以上是作者的个人观点，大家还有什么不同的车型推荐欢迎在评论区留言讨论，你会选自主车还是国产车？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 10万出头！这几款车省油耐用，堪称赚钱小能手！

谈到经济型家用车，普遍以省油，故障率低来将其列入考虑范围。但在家用车领域选购一辆称心如意的车需要考虑得更多，不仅仅是省油，比如还有整车的NVH（隔音降噪），驾乘者的舒适性以及保值率，至于操控性一般忽略不计，在经济型家用车上谈操控性基本都是多余的。

一部经济型家用车主要的“指标”依然是可靠性，省油，满足一般城市上下班通勤需要，保证车辆拥有良好乘坐舒适性。

一般来说，开滴滴的师傅跟开出租车的并无太大区别，主要都是看重了车辆的可靠，省油，易维护等优点，同时这也是国内消费者选择车辆最看重的点。以上推荐的车型除了省油可靠之外，还有一个优势，这些车型的二手保值率远远超过同级别车型。买车，主要看需求！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

④ 3缸常破万、红旗10万+、雷车价加量涨，2019车圈8大意外，都在这

伴随着寒冬，伴随着阴霾，2019在唏嘘当中走向了尾声。今年有很多意想不到的逆势增长，也有很多意料之中的销量骤降；有中国品牌的集体向上，也有豪华品牌的疯狂下探；有跨国车企抱团取暖，也有人默默离开中国市场。

这一年中国车市处处都充满了变数，今天车载君就来总结一下，今年车圈那些意想不到的事情。

无论是红旗的暴增，蔚来的不顺，还是特斯拉的登顶，都已经成为过去，2019即将翻篇，2020很快就会到来。有些人说明年的车市会比今年好一些，谁知道呢？唯有努力可以改变现状。

不论今年过的如何，只要有好的规划，出色的产品，即便大环境不好，也会有一个不错的状态。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 一周降价榜：雪佛兰探界者直降8万，低配威朗裸车10万出头

在一波"牛市"的冲击下，汽车销量必然还会有不断的利好消息传出，刺激消费的各种手段都不及来一波"经济援助"。经过一段时间的沉寂之后，股市基金等等行情突然启动，面板大面积飘红，笔者在回办公室的路上都听到有人讨论股票的消息。而最近汽车的销量也逐渐回暖，经过前一段时间的"黑暗"日子，各大经销商绝对不会错过这一波的机会，因为一旦错失，别人都把钱投进金融圈了，那实体汽车交易就更难了。于是最近的降价招数，又有点看头了。

大众迈腾最近一直沉寂，其原因是大家的信心被大众"两兄弟"搞崩塌了。但是最近广本皓影事件爆出，大家对国内的碰撞测试再次提出了灵魂拷问，质疑声四起的同时，新款的迈腾开启了让利优惠的模式。低配车型的裸车价去到16万出头，相当于一台顶配紧凑型合资轿车的价格，有种选"鸡头凤尾"的感觉，虽然优惠不大，但是中高配的性价比还是在的，迈腾本身的产品力不低，只是大家对它还能不能放下心来，这才是关键点所在，等一等吧，估计后续还有新的优惠出来，不过心急的朋友现在也可以咨询购买的。

写在最后：新一轮的"牛市"貌似正在酝酿当中，但是实体经济的低迷依然是事实，笔者估计这段牛市还是比较虚和短的。大爷大妈纷纷进场，资金已经逐渐流入金融圈内，实体汽车市场会否受到冲击还是比较难说，至于这个阶段的优惠，要抓紧的还是多留点心了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑥ 中型SUV卖紧凑型的价，最低10万起售，这四款SUV真香

随着吉利、长安、奇瑞、哈弗等一众自主品牌兴起，SUV领域也成了自主品牌的主力市场，高配置、高颜值、大空间，让人们对比同价位合资SUV后，也似乎更倾向于国产SUV。

但合资SUV就真的是低性价比的代名词吗？未必，在级别较高的中型SUV中，同样存在着一批合资代表，他们不仅价格比肩合资紧凑型车，而且还都有着亮眼的特色，成为高性价比的首选车型。那么今天介绍的这4款SUV，身形不小的同时还搭载了不错的动力系统，成熟的技术是性价比的代名词，值得大家一看！

捷达VS7

亮点：奥迪Q3同款发动机

指导价：10.68-13.68万元

2019年诞生出来的捷达品牌，继承了捷达车型高性价比的基因，从VA3、VS5，再到VS7，都主打高性价比路线。其中，捷达VS7凭借着10.68万元的售价，也成为了目前最便宜的合资中型SUV。

不过在内饰方面，途达并没有过分凸显自己的野性和粗犷，中控采用传统T型对称式布局，黑色主色调加以银色镀铬条。此外新车还配备了7安全气囊、自动大灯、AEB主动刹车、温度分区控制、360度全景影像等配置。

<img src="ht

【本文来自易车号作者SUV大咖，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】