2小箱货志冷车价

Ⅰ 我想买个冷藏车，但是不知道冷藏车的前景怎么样，有没有高人指点一下

冷藏车运输行业目前总体来看，市场还是不错的。像蔬菜、水果、肉类、奶制品、雪糕、海鲜等等都需要冷藏车来运输保鲜。由于您刚开始做考虑到货源也不稳定，建议买个小点的车型。比如微卡或4.2米轻卡冷藏车，这样投资也少，当时间干长了有稳定货源了，再考虑大车。我是冷藏车厂家，下面给您推荐几款车型：

国六东风途逸微卡冷藏车柴油版：
国六东风途逸柴油冷藏车，整车尺寸：5430×1910×2770（mm），箱体尺寸：3230×1710×1700（mm），发动机为全柴95马力、5档变速箱、1.5吨/3吨、185R15真空轮胎、日间行车灯、前盘制动、蓝牙电话 、多功能方向盘 、ABS 、空调 。
人活一辈子，就活一颗心，心好了，一切就都好了，心强大了，一切问题，都不是问题。

人的心，虽然只有拳头般大小，当它强大的时候，其力量是无穷无尽的，可以战胜一切，当它脆弱的时候，特别容易受伤，容易多愁善感。

心，是我们的根，是我们的本，我们要努力修炼自己的心，让它变得越来越强大，因为只有内心强大，方可治愈一切。

没有强大的敌人，只有不够强大的自己

人生，是一场自己和自己的较量，说到底，是自己与心的较量。如果你能够打开自己的内心，积极乐观的去生活，你会发现，生活并没有想象的那么糟糕。

面对不容易的生活，我们要不断强大自己的内心，没人扶的时候，一定要靠自己站稳了，只要你站稳了，生活就无法将你撂倒。

人活着要明白，这个世界，没有强大的敌人，只有不够强大的自己，如果你对现在的生活不满意，千万别抱怨，努力强大自己的内心，才是我们唯一的出路。

只要你内心足够强大，人生就没有过不去的坎

人生路上，坎坎坷坷，磕磕绊绊，如果你内心不够强大，那这些坎坎坷坷，磕磕绊绊，都会成为你人生路上，一道道过不去的坎，你会走得异常艰难。

人生的坎，不好过，特别是心坎，最难过，过了这道坎，还有下道坎，过了这一关，还有下一关。面对这些关关坎坎，我们必须勇敢往前走，即使心里感到害怕，也要硬着头皮往前冲。

人生没有过不去的坎，只要你勇敢，只要内心足够强大，一切都会过去的，不信，你回过头来看看，你已经跨过了多少坎坷，闯过了多少关。

内心强大，是治愈一切的良方

面对生活的不如意，面对情感的波折，面对工作上的糟心，你是否心烦意乱？是否焦躁不安？如果是，请一定要强大自己的内心，因为内心强大，是治愈一切的良方。

当你的内心，变得足够强大，一切困难，皆可战胜，一切问题，皆可解决。心强则胜，心弱则败，很多时候，打败我们的，不是生活的不如意，也不是情感的波折，更不是工作上的糟心，而是我们内心的脆弱。

真的，我从来不怕现实太残酷，就怕自己不够勇敢，我从来不怕生活太苦太难，就怕自己不够坚强。我相信，只要我们的内心，变得足够强大，人生就没有那么多鸡毛蒜皮。

强大自己的内心，我们才能越活越好

生活的美好，在于追求美好的生活，而美好的生活，源于一颗强大的内心，因为只有内心强大的人，才能消化掉各种不顺心，各种不如意，将阴霾驱散，让美好留在心中。

心中有美好，生活才美好，心中有阳光，人生才芬芳。一颗阴暗的心，托不起一张灿烂的脸，一颗强大的心，可以美化生活，精彩人生，让我们越活越好。

生活有点欺软怕硬，如果你内心很脆弱，生活就会打压你，甚至折磨你，如果你内心足够强大，生活就会奖励你，眷顾你，全世界都会对你和颜悦色。

Ⅱ 二手车行情大揭秘 凯美瑞是怎么做到这么保值的

近日，巡山兄的好基友宇哥从业务员荣升副经理，由于要出去见客户等原因，之前的福克斯就有些不够排面了，宇哥打算换一台偏商务的B级轿车，在巡山兄的建议下，他决定买一台二手凯美瑞当代步车。那么，市场上合资品牌B级车那么多，为什么巡山兄比较推荐凯美瑞呢？二手凯美瑞的车源和行情怎么样？相信这也是不少意向车友会考虑的问题，今天借着和宇哥一起去看车的机会和大家一起聊聊二手凯美瑞的事儿。
对于凯美瑞这种畅销车，好处就是保有量非常大。据统计，自2006年第六代凯美瑞国产以来，至今已累计卖出超过200万辆！因此，在各大主流二手车网站上搜索“凯美瑞”基本都有几千条车源，每个城市基本上随时都有十台以上，这对于选车“看缘分”的二手车消费者来说无疑大大增加了找到“尖儿货”的几率。不过需要提醒大家的是，作为热销车型，车况好的价格都非常坚挺，基本上没有捡漏的可能性，切莫贪小便宜吃大亏。
一般大一些的城市都会有不止一个二手车交易市场，对于想去看车的朋友，巡山兄建议大家先上网搜索下当地车源，带着目标去看车，以免白跑一趟浪费时间。
出乎意料的是，周末的二手车市场这么冷清。和去年相比，来看车的买家和来卖车的车主都不多，顶着35度的高温，巡山兄和宇哥开始了找车之旅。
刚开始逛，就发现了一台第八代2.5自然吸气豪华版。如果说第六代凯美瑞是一代经典的话，巡山兄个人觉得第八代凯美瑞算是凯美瑞家族的另一个里程碑，整体设计上有种雷克萨斯的感觉，看起来很有档次感。目前4s店里新车优惠只有5000元左右，新车尚且如此，二手车价必然非常坚挺。这台2018年上牌的凯美瑞2.5L 豪华版的标价为19.5万元，看得宇哥心动不已，但超出预算较多，不得不忍痛割爱。
伴着宇哥“想得却不可得”的遗憾，又找到一台2015年的凯美瑞经典。由于六代凯美瑞销量非常好，因此在2011年底七代凯美瑞上市后，时隔不到半年，六代凯美瑞以“凯美瑞经典”的名义再次推向市场。相比于当时已经停产的老款六代凯美瑞，凯美瑞经典在外观上基本没有变化，仅车尾增加了“Classical”的标识，镀铬门把手、轮毂款式和车身饰条这些细节都和老款完全一致。图中这款是2013款凯美瑞经典和2012款相比，主要区别是前脸镀铬装饰条和灯组内部形式略有不同，其余基本保留了2012款的设计。经典的商务外观和柔软舒适的座椅让它在商务用车市场如鱼得水，凯美瑞经典大概一直生产到2015年年中才正式停产，以现在的眼光来看，它的造型依旧不过时。图中这台2015年上牌的13款凯美瑞经典当年指导价19.38万元，配置上也比较高，真皮座椅、前排座椅电动调节、座椅加热、电动天窗以及自动空调、多功能方向盘均有配备，年限和性价比都不错，不过宇哥觉得2.0的动力可能满足不了他，于是作为备选接着看看。
既然2.0的不行，那2.4的总可以了吧。这台2011年上牌的白色凯美瑞还是非常罕见的，毕竟那会儿落地25万的价格在巡山兄所在城市基本可以买套非常不错的房子了，当时多数家庭购买这种B级轿车都会承担一定的商务接待用途，因此车身颜色也多以黑色/灰色为主，原厂珍珠白的版本还是比较少见的，再加上8.8万的价格，宇哥决定纳入备选范围，真要买的话再来和老板讨价还价。
第七代凯美瑞作为经典的六代和年轻时尚的八代之间的过度产品，其实在设计风格上依旧比较成熟稳重的，看起来商务气息更重一些。相比于2011年上市七代前期版，巡山兄个人更喜欢2014年上市的后期版，两者外观上的差异还是非常明显的，后期版的大尺寸进气格栅给人的感觉更加活泼一些。以眼前这台为例，2015年上牌，表显里程6.5万公里，价格为13.2万元，整体外观设计看起来依旧比较顺眼，再加上13万出头的售价，其实和买一台全新最低配卡罗拉的价格差不多，但是在配置、空间、隔音降噪等方面却提升了一个台阶，这也很多人选择购买二手车的原因。
没走多远，又遇到一台七代后期凯美瑞，配置是高一档的2.0G豪华版，当年指导价20.28万元，标配前排4气囊、膝部气囊、多功能方向盘、电动天窗、自动大灯、日间行车灯、后视镜电动折叠、双区自动空调、后排出风口，真皮方向盘、真皮电动座椅、前排座椅电动调节、前排座椅加热，6英寸中控彩色大屏、蓝牙电话、氙气大灯、定速巡航和倒车影像。对于宇哥来说，这配置绝对够用了。
其实让巡山兄比较意外的是居然还有一台白色2.5混动版七代凯美瑞，上牌时间是2014年，当时指导价为25.98万元。作为高配车型，自然安全性配置和舒适性配置都非常齐备，后排座椅都带电动角度调节！不过最让宇哥心动的还是这台车的动力总成，2.5混动加E-CVT，车主口碑百公里油耗基本能做到6L出头，再加上能加92，简直是居家暖男的最佳伴侣。宇哥围着这台车里里外外看了许久，我和车行老板都看出他是真心喜欢，不过最后他还是决定回家和媳妇商量下再做决定。其实这也是我国大多数已婚男士的特有优点，即使一样东西自己再怎么喜欢，也会征求下家人的意见，窃以为顾家的男人怕老婆的样子很帅。
心里惦记着那台混动高配，宇哥在接下来的时间里基本就是走马观花了。这台2016年后期2.0豪华版，表显里程5.8万公里，二手价格为14.3万元。配置和刚才16年那台一模一样，宇哥已经没有恋战的状态，也就没有继续和车行老板多聊。
我看宇哥基本上已经心有所属，便劝他来都来了，再多看看，也许能遇到更合适的。其实买东西就是这样，作为朋友有时候得拉一把。作为热销车型，这种准新状态的二手车价格一般都比较坚挺，例如这台2018年上牌的2.0自吸第八代凯美瑞，表显里程3万公里，车行要价18万元，基本就是省了购置税钱。就2.0版本而言，巡山兄更建议大家加些预算去买换装了全新2.0发动机和CVT变速箱的2019款。
看完了准新的第八代，此时已经基本走到了二手车市场的终点，这台2016款2.0豪华版的表显里程只有3.1万公里，整体漆面很不错和内饰磨损程度也很轻，不过好车好价，这台车叫价14.6万，略超宇哥的购车预算。
临走之前，在展厅发现了这台白色2.0豪华版。相比黑色车漆，珍珠白看起来就居家很多，这台2016年上牌的七代后期款表显里程5.1万公里，报价14万，宇哥决定也纳入备选范畴。
通过这次和宇哥去看车，巡山兄发现目前二手车市场里第七代凯美瑞是绝对主力，占到了在售车源的60%。而三代凯美瑞中，2.0的车型又占到了70%。不少消费者和宇哥一样，会觉得2.0的动力不够用，其实开过2.0凯美瑞的朋友对这台车的动力主观上感觉并不肉，起步和初段加速很轻快。这是因为2.0版本在油门调校上的巧思，在油门初段的时候就让发动机尽力工作，再配合上聪明平顺的变速箱换挡逻辑，2.0版本的凯美瑞在80km/h以内的驾驶感受是相当轻快的。这个速度区间也是我们最常用的城市路况区间，因此在绝大多数时候，其实作为车主，2.0的动力储备并不会影响主观驾驶感受。巡山兄也认识一些开2.0凯美瑞的朋友，他们也都觉得牺牲一部分平常几乎用不到的动力储备换来更低的新车价格，更高的配置和更加经济的油耗是一件非常划算的事。
接下来，我们再来说说凯美瑞的保值率。根据二手车之家的数据来看，凯美瑞的保值率第一年高达82.56%，第三年为67.09%，第五年为55%，即使到了第十年也还有26.22%，明显高于同级别德系热销车型大众迈腾和美系热销车型别克君越。
此外，58汽车、优信二手车、JD power根据近一年的车辆交易数据联合发布的《中国汽车保值率研究报告》中也显示凯美瑞的保值率为60.7%，和雅阁同为保值率最高的中型车，而凯美瑞的二手车供需比也是同级最低的0.21，这也从侧面说明了凯美瑞是这个级别最受关注和欢迎的车型。
最后，结合巡山兄本次在二手车市场的实际体验来看，无论是哪一代车型，凯美瑞的二手车价格都很坚挺，但在售车源没有想象中多，反而不同年代的雅阁更为常见，从车行老板并不愁卖的态度来看，巡山兄个人猜测可能是凯美瑞更受消费者欢迎，流转频率也更快吧。
记得有个很火的段子是这么说的：“有钱买霸道，陪你风花雪月。没钱卖霸道，陪你东山再起”，其实在巡山兄看来，凯美瑞也能套用这个公式。如果从性价比角度来看，无论选择去4s店购买新款还是到二手车行挑选二手车，凯美瑞的消费群体都是非常理性的。那么，为什么凯美瑞的保值率这么高呢？接下来巡山兄就来简单分析一下。
说起凯美瑞的做工，令巡山兄印象最深刻的就是2009年家里购置的那台六代2.4 G-book版，相比于同学家的别克君越和帕萨特领驭，凯美瑞的接缝很小，内饰拼装也都严丝合缝，和美系车那种粗犷装配工艺形成了鲜明的反差。当时还给我留下这种印象的另一台车就是一汽丰田生产的皇冠。后来通过拜读陈海佣老师的《细节保证品质 探广汽丰田全球模范工厂》和《TNGA带来的变化 探访全新凯美瑞生产线》两篇文章，了解到了凯美瑞的产地广汽丰田南沙工厂的供应商供货不良率只有约0.36PPM，工厂的生产线一次合格率高达到98.9%。
作为广汽丰田凯美瑞的产地，南沙工厂位于广州市南沙区，被誉为“21世纪丰田全球模范工厂”，工厂共分为三条生产线，总产能约为每年60万台。作为全球模范工厂，南沙工厂在很多数据上甚至超过了日本本土工厂。据广汽丰田公布的数据表明：2017年，广汽丰田供应商零部件不良率为0.38PPM，即100万个零件中只有0.38件不良。2018年供应商供货不良率降到了约0.36PPM。工厂的生产线一次合格率高达98.9%，约高于行业平均水平约十个百分点。
说到油耗，很多人印象中日系车就是省油的代名词，这也是多数日系二手车保值率比较高的原因之一。其实，在六代凯美瑞时期，它的燃油经济性表现是稍逊于同时期的本田雅阁的。不过值得一提的是，早在2010年凯美瑞就推出了搭载2.4L汽油机（147马力）和40马力的电动机组成油电混动系统车型，相较于当时一汽丰田推出的纯混动车普锐斯，凯美瑞混动在外观上无疑更容易被消费者接受，再加上比较高的配置和非常优秀的NVH表现，可以说是国内混动车型的开拓者和引领者，当年百公里6升的油耗也的确无出其右。
到了第七代车型，换装6AT变速箱的凯美瑞在燃油经济性上基本是当时自吸阵营中表现最好的选手。而高配车型方面，本田九代雅阁前期版走的还是大排量自吸的路线，虽然这台3.0自然吸气V6的雅阁在动力表现上非常棒，但无奈消费市场并不买账，3.0版本的雅阁销量一直表现平平，而此时高配凯美瑞则依旧走的是混动路线，出色的燃油经济性和平顺性让它的口碑非常不错，越来越多的消费者也开始考虑选择混动车型。这也是九代雅阁中期改款时，用混动版替代3.0自吸的主要原因。
在最新的第八代凯美瑞和第十代雅阁的对决中，丰田凭借发动机高热效率的优势在油耗表现上依旧有一定的优势。尤其是入门2.0自吸车型，相比于1.5T低功版雅阁百公里油耗低了1.1升。如果大家想了解相关技术知识，可参阅常庆林老师的《减排与电动化 聊丰田TNGA架构动力系统》。
说到可靠性，这可是凯美瑞畅销的不二法门。在美国权威机构《消费者报告》的年度车评选中，凯美瑞分别获得2012、2016、2018、2019年度最佳中型车称号。充分体现了成熟汽车市场对其可靠性的认可。
《消费者报告》是一份由美国消费者联盟（Consumers Union）主办出版影响美国消费者文化的杂志，是一本面向国内外公开发行的新闻杂志。作为一个独立的非盈利组织，美国消费者联盟以向消费者提供涵盖产品、服务、个人理财、健康和营养等领域的中立信息为宗旨。《消费者报告》杂志拥有390万订户，网站拥有330万付费用户，2004年以来已经增长了33%。而《华尔街日报》网站收费内容的订阅人数仅是它的1/3。更令人惊叹的是，虽然某些公司的产品一旦被《消费者报告》批评，就会立马控告该杂志犯有诽谤罪，但是它从未输过或私下了结过任何一桩官司。
在国内，汽车之家《新车质量报告》中，丰田国产新车在2019年新车总体质量表现PPH值为141，远低于行业总体质量表现的200和海外品牌国产新车的平均PPH值177。想要了解详情的朋友可参看姜澈老师的《2019年汽车之家乘用车新车质量报告》
汽车之家《乘用车新车质量报告》诞生于2014年，并于2015年首次发布结果。汽车之家质量评价是基于真实车主对于拥车期2-12个月内车辆质量情况的调研，通过汽车行业内通用的计算方法和标准分析评定汽车质量情况的产品。
其实从上世纪90年代的进口“佳美”开始，凯美瑞舒适、好开、耐用的口碑就已深入人心。巡山兄从某汽车网站车主口碑进行词频和语义分析，得出凯美瑞车主印象标签也说明，质量可靠、好开平顺、省心耐用、油耗低、保养便宜、保值、空间宽敞、安全性能高是普遍凯美瑞车主的共识，而车漆薄、优惠幅度小是大家觉得相对不够完美的地方。但总体而言，凯美瑞车主对其评价都比较高，基本符合自己的购车预期和需求。
凯美瑞比较保值的第四个原因巡山兄认为是保有量大。自2006年第六代凯美瑞国产以来，至今已累计卖出超过200万辆。那么十四年超过200万辆的销量为什么会对保值率有影响呢？这是因为保有量大、比较畅销的车款在日常维修保养和零配件供应上会非常方便。
这里给大家介绍一个概念 “常用配件负担指数”，这是由中国保险行业协会提出的，指一款车的18个常用配件价格乘以配件自身损失率，再除以整车销售价格的比值。这个指数在我们日常用车养车时尤其管用，毕竟大家较多更换的都是外观件，这个比例越高，自然维修更换起来就越贵。那么，这18个常用易损件具体指哪些呢？以下巡山兄就以国产凯美瑞为大家做一个说明。
由图可见，在更换原厂件的情况下，第六代凯美瑞的主要易损件会比同级的主要对手第八代本田雅阁低一些。如果将第六代凯美瑞的十八个易损件都更换一遍的话需要19680元，而同时期的第八代雅阁则需要20050元，贵了大约370元。
到了第七代凯美瑞，其原厂件的价格和第六代基本持平，十八个易损件都更换一遍的话需要19650元，而九代雅阁则达到了23695元，比同时期的凯美瑞贵了4045元，其中差价最大的要数前大灯（差价600元）、前车门（差价800元）和后车门（差价750元），这三项就占了总差价的53.2%。
到了第八代车型，凯美瑞十八个易损件的总价略有上涨，达到了21950元，但和同时期的同时期的和主要对手十代雅阁和八代迈腾相比，凯美瑞的总价依旧是最低的，分别比十代雅阁和八代迈腾便宜4590元和4305元。

综上所述，作为日常家用车难免有磕磕碰碰，易损件价格自然是个比较重要的因素。凯美瑞的原厂配件价格相较于同级竞品不算高，高保有量也让它有不少副厂件，拆车件可以选择，维修成本也会相应的低不少。所以，只要不是涉及车辆安全和行驶的部件（如保险杠、翼子板），选择副厂件或拆车件能在维修时节省不少钱。
总之，作为曾经的六代和七代凯美瑞车主，巡山兄认为作为一款国内销量超过200万台的畅销轿车，这台车更像是一台生产工具和可靠伙伴，任劳任怨，而且从来不发脾气。在装配工艺、燃油经济性、可靠性和后期维护保养这几方面都表现得非常不错，再加上聪明的动力调校、舒适的驾乘感受和比较高的保值率，是实现一车多用比较理性的选择。值得一提的是，最近第八代凯美瑞还推出了国内消费者比较喜欢的棕色内饰版本并进行了部分配置升级，豪华感和档次感都有比较明显的提升，整体性价比不错。而且在二手车市场，棕色内饰也一样是目前最受欢迎的配色，出手时应该还能再多卖几千元。如果预算紧张，买辆靠谱的二手凯美瑞完全能值回票价，再出手时也不会亏太多钱。
最后，巡山兄要和大家强调：作为普通用户最好找当地专业鉴定机构或比较大的车行进行购买，切忌贪小便宜，这种热门主销车型基本上无漏可捡。好了，今天就先聊到这里，我们下期再见！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 买五到八万的汽车,什么车比较不错.大家给个建议!! 谢谢

1.广州本田 思迪1.3L 手动普通版
报价：8.18万
油耗：5L/100km（90km/h等速）
上市日期：06.4.8

2.广州本田 飞度
报价:9.48万－11.68万
缺点：机壳薄
备注：日系车安全性低，特别是飞度（国内普遍评论），不建议购买
3.天津一汽 威志
报价：4.88-8.28万
备注：并非热销车型
4.起亚 两厢版赛拉图
报价：8万-10万
发动机：1.6升DOHC四缸发动机，该发动机配备了CVVT系统（连续可变气门正时系统）
网友评论：发动机的功率不怎么好，跑到120k/h的时候发动机就边声音，剩下的都还算可以吧 百公里的耗油接近8个；只是一辆换了壳的千里马，还有在配置上有些改动。
5.起亚 RIO千里马
报价：7.18万-11.88万
型号 价格（万） 油耗(L/KM)
L1.4手动 7.18 5.7
GL1.4手动 7.98 5.7
GLS1.4手动 8.88 5.7
GLS1.4自动 9.68 5.8
PRIME1.4手动 10.58 5.8
PRIME1.6自动 11.88 5.8
优点：同级别中RIO配置比较丰富，安全性能NCAP四星评价、美国NHTSA五星认证。
缺点：RIO在中高速时，对胎噪和风噪的控制做得不好，隔音有待进一步提高。
备注：起亚车配件贵。
6.日产尼桑 骊威
报价 排量 油耗
骊威1.6 手动 超能型 9.38万 1.598L 6.2
骊威1.6 自动 全能型 10万 1.598L 6.3
骊威1.6 自动 多能型 8.98万 1.598L 6.3
骊威1.6 手动 全能型 8.98万 1.598L 6.2

7.现代 雅绅特
报价：7.28-11.38万
型号 报价(万) 油耗（L/KM）
1.6 GLS 手动豪华型 无报价 5.9
1.4ECO手动基本型 7.28 5.8
1.4GL手动基舒适型 7.98 5.8
1.4GL手动基时尚型 8.29 5.8
1.4GL自动基舒适型 8.98 5.8
1.4GLS手动豪华型 9.08 5.9
1.4GLS自动豪华型 9.48 5.7
1.4DLX自动豪尊贵型 10.05 5.8
1.6GLS自动豪华型 11.38 6.3

8.雪佛兰 乐风（强烈推荐）
报价：8.18-9.98
排量：1.4-1.6L
优点：安全配置高
网友评论：虽然起步时候感觉动力不足，但其他性能上都不错。
家用非常实惠，而且车身空间也大。
9.雪铁龙 富康（这车太丑，我想姐姐应该不会考虑把？）
报价：6.58万-9.58万
备注：富康的市场保有量很高，这使得它具有性能稳定、维修方便、维修价格便宜、性价比突出等优点。但也正因为它上市的时间较长，跟那些造型新颖时尚的新车相比，它的外型显得比较陈旧，缺乏时尚感。
10.雪铁龙c2（强烈推荐）
报价:7.78万－10.68万
优点：车很结实，特省油，15000公里才做一次保养（维护费用低），外形也拉风。
缺点：内部空间不够宽敞。
备注：购车除了价格上的优惠外，还赠送包括地胶、贴膜、座套等装饰。据经销商介绍，目前C2全系货源充足，基本上能够满足用户提现车的需求。
11.东南三菱 蓝瑟
报价：9.48万
油耗：4.6-5.7L

12.铃木 天语SX4两厢
报价：9.88-11.58万
排量：1.598L
发动机：三菱1.6L 直列4缸16气门高效低耗发动机（三菱的发动机公认不是特别好）
13.昌河铃木 利亚纳
报价:8.88万－10.78万元
缺点：底盘轻，钢板薄，不推荐。且网友评论差
备注：非热销车型
14.铃木 雨燕
报价：6.98-9.48万
优点：省油
缺点：发动机太老，故不推荐。
15.大众POLO劲取

报价：8.58-9.78 万
上市日期：2006年6月23日
缺点：后期保养费用高
备注：1.POLO的发动机压缩比较一般的发动机大，所以对于汽油的品质要求比较高！所以建议还尽量加97号的油！（97号汽油贵）
2.本田飞度、日产骊威、POLO三款比较：
首先从外观分析，3辆车各有各的特点，fit比较秀气，polo比较饱满，骊威世介于两者直接。
再来分析血统，fit是典型的日本车，polo典型的德国车，骊威是欧洲车和日本车结合的产物。（雷诺是日产最大的股东）。
然后是内部空间，骊威具有3辆车中最大的轴距（2600mm），空间也是3辆车中间最大的，然后是fit，最小的是polo。
接下来是使用者比较关心的油耗，fit的油耗是最小的，其次是骊威，polo的油耗最高。
就安全性来说，polo占有比较大的优势（激光焊接+空腔注蜡），其次是骊威，fit在国内消费的评价看来安全性并不怎么好。还有3车都是前碟后鼓的制动系统。如果单说制动性还是polo最好，但是polo的自重最大的原因，制动后所带来的惯性会加大制动距离。
性价比，骊威可能是最好的选择，但是由于刚刚上市，到底是评价如何，可能还要再过一段时间才能看出。
16.华晨骏捷（一般推荐）
报价：8.58-15.78万
优点：
一·骏捷尊驰车身用了激光焊接，国产车除了某些德国车外，哪个日本车（包括雅阁等）车身不是点焊？
二·骏捷和尊驰以十万左右的价位配固特异和米其林轮胎。国产的passat降价后由原来的固特异改为韩泰轮胎但是总价格仍高于骏捷和尊驰，更不用说日本车配的轮胎了。
三·骏捷和尊驰用的是日本进口1.2mm高强度双面镀锌钢板加宝马油漆（防刮蹭能力强），小日本和韩国的车用0.6mm，尤其广本为了减少成本才不用进口钢板呢，买个上海宝钢的就凑合用反正许多中国人容易被忽悠，下个鸟粪都能砸个坑。
四·骏捷和尊驰和发动机盖和后备箱都用的是气压伸缩拉杆支撑，一般是20万以上的车才配的，国产锐志20万都用的是普通的固定拉杆。
五.保时捷调教底盘，强！！
缺点：采用三菱发动机（发动机技术陈旧），离合器行程很短很赢，内饰粗糙，有“小马拉大车”的说法。
17.海马 福美来2代（强烈推荐）
报价：8.18-12.22万
备注：8.4万和8.9万那种就差发动机不同，前者是巴西的发动机，功率85，这款发动机在中国没什么名气，但宝马mini也是这款发动机
8.9万那种是马自达的发动机，功率70，其实我个人觉的巴西那种发动机更好，2款发动机其实都挺好，这个还贵了5000元
18.海南 马自达海马3
上市时间：5月中下旬
定价预计：9万至12万元
备注：刚上市，相关评价较少，但此车值得期待。
19.标致206（雪铁龙c2翻版）（一般推荐）
报价：7.78万－11.38万
优点:方向盘手感非常好,悬挂对颠簸做了适当过滤,同时保留了清晰的路感。
备注：热销车型
20.奇瑞A5和比亚迪F3（这两款车都不推荐）
21.大发森雅
上市日期：2007.6（即将上市）
预期售价：7万-10万
新车点评：森雅是日本大发多年后重返中国市场的开山之作，大发希望“低价”策略可以使该车在国内“一炮打响”，而支撑这一策略的就是高达80%以上的国产化率。据悉，森雅定位为5至7座小型休旅车，采用了大发最新款式的3SZ型1.3升或1.5升DVVT的发动机，竞争对手瞄准同为日系车的东风日产骊威和广州丰田YARIS。
备注：此车较为冷门
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回答者：○ρiυm - 江湖新秀 五级 6-23 22:52

Ⅳ 九龙汽车的品牌系列车型

九龙公司现在包含的系列车型有：商务车系列、VIP系列、考斯特系列、专用车系列、物流车系列、九龙艾菲；
●九龙A5:专为商务市场开发，更加宽广的乘坐空间及个性化的装饰设计，宽1365mm×高1830mm的超高宽大侧滑门，能轻松容纳两个人同时进出，带来更高效便捷的上下车体验；车顶灯上的负离子空气净化器，保障车厢内空气怡人。内饰有序，商务气息浓厚，往来之处更显尊贵；稳重而雅致的车体造型，尽显尊荣品质，使您旅途更具舒适性。
●九龙A6：车身尺寸增加至长5.99米*宽1.88米*高2.285米，并可选装10—18座，后排座椅可选装吊挂座椅或折叠式座椅，可折叠收起，使空间利用最大化；全车选装豪华装饰脚垫，表面浓密纤维绒层踏感舒适，防滑防尘，安全环保；乘客区顶置空调采用喷淋出口及独立调节装置，地面装有暖气机，冷暖更自如，全方位满足商务旅行多种需求。
●九龙A4：九龙A4快乐之旅，低价超值厚爱，车长4.84米*1.88米*2.08米，轻型客车的广阔空间，时尚外观设计，处处尽显经典美学，彰显浓郁的商务气息，整车提供高端，多样的座椅种类，搭载卓越的发动机，提供高效动力，整体车性能优越，体现MPV的舒适体验，成熟品质超高性价比助您步步为赢。

●九龙行政公务车整体内饰优雅大气，配备电动滑门带来更便捷的上下车体验；四轮碟刹、ABS+EBD、智能型制动助力系统，负离子空气净化器，独立的豪华商务座椅与收缩式折叠桌，为您还原头等舱级的尊贵体现。
●VIP商务车，VIP商务车有6座、7座、9座；多项豪华配置，搭载先进视听娱乐系统，旅途再长也一样轻松舒适；宽大的空间，优质的享受，营造广阔的内部空间，超豪华的配置，营造商旅舒适乘坐新体验。
●九龙旅居车：这款专业的旅游居住车市专业为旅游市场开发；多功能豪华家居，独立冷暖水淋浴卫生间，进口原木精工制作可折叠行政桌，座椅铺平可备双人躺息，夜灯在黑夜中明示前行，让您的旅途生活更加惬意，生活如影随从。

●九龙救护车，九龙专业为救护市场开发的一款车型，性能稳定，工艺精良；内顶及内饰采用一次成型材料，防水、防污染、防静电；车内地板采用进口耐酸、碱、防火、防滑、防静电地板；氧气瓶、分体隐藏式电动吸引器；内部空间宽广，可根据不同情况安装各种医疗设备。

●九龙警用车，警用车是专业为国内警用市场而定制的一款车型，其功能上得到进一步开发，拥有更宽阔的视野和更结实的车身，车顶安装长排爆闪警灯和报警器，驾驶室与囚室用不锈钢隔离栏隔离，勘察车配备CCD一体化摄像机图像采集处理系统，忠诚铁卫，守护平安。
●九龙烟草车，九龙公司为了满足市场需要，专门开发的一款为烟草市场的车型，车的外观得以“换脸”，9.248立方米的超大空间，满载可装5000余条香烟；车体采用特殊材料，隔音更好，密封性好，保证高效环保的全天候运输工具，这样可以更加满足烟草公司的需要。烟草车不失九龙汽车传统有点，高效环保，以更加优越的性能志于市场。
●九龙无障碍车，九龙这款无障碍车关注残疾人的世界，车内装饰更适合于残疾人方面的配置，专门配置电动轮椅升降器和固定轮椅装置，后伸缩式安全护带及后门拉带，方便残疾人士轻松上下车，只需要一个按钮，升降机即可自动伸出车外，残障人士通过坡道便可移升至升降机上，并升到一定的高度，最后驱动轮椅进入车内并安全固定。体现出无障碍车的人性关怀和通畅出行，为社会残疾人输送更多关爱。

九龙考斯特：
九龙考斯特不仅为经典系列，产品增添了时尚潮流元素，更在车辆内在品质上全面提升。
选用专为8米以下客车设计的优质九龙底盘，以及经改进成熟的精磨齿高速比后桥，使汽车在驾驶中更安静舒适。可选前独立悬架系统及ABS+EBD制动系统，让整车底盘匹配更合理，更省油，行驶更平稳，更安全。是酒店接待，企业班车、机场、旅游接送机租赁市场首选车型。
九龙物流车：
九龙物流车专用性优化，时尚灵敏，大气沉稳。轻量化车身结构，燃油经济，驾控灵活，耐盐雾测试超过1000小时，可保车身10年不腐；专业引领8M超大载货空间，比市场同类车多出33%以上，独创亚系车型后双开门设计，也有经典后掀门供您选择，超宽大中滑门，轻松实现多人同时装卸货物，高效便捷，省时省力；降低运营成本。
九龙艾菲：
艾菲商务车是九龙汽车在技术领先的条件下，自主研发、生产和销售的一款高端商务车。作为市场新贵，艾菲秉承了九龙汽车的优点，且更有突破；希望能在商务车市场上发成自己的声音，同时也为国产商务车市场增添新的力量，2013年九龙艾菲将亮力而行。
品牌实力：
品牌技术实力：
拥有国内一流的底盘、整车、电器、工艺等专业人员组成的产品研发队伍，以及一支数百名由高等专业组成的研发队伍。同时在项目开发阶段，公司就与海内外多家知名汽车厂商携手合作，大力引进国外先进技术。产品立项阶段就与日本丰田公司紧密合作，由丰田高级工程技术人员对产品开发、生产过程进行全程指导与技术支持。法国艾西斯腾（ASSYSTEM）公司也同时参与到底盘项目的设计和开发工作中，下一步公司将与英国莲花（LOTUS）达成底盘调校合作协议。
品牌荣誉资质：
ISO9001质量体系认证、国际强制性产品认证（CCC）、外观设计专利、乘用车碰撞合格检验报告、高新技术产品认证证书、高新技术企业
服务客户案例：
中共“十八大“、全国两会：经过层层的严苛审查、调研、九龙汽车的A5/A6/VIP系列车型成功服务2012年中共“十八大”会议、2012-2013年全国两会。这次能够入选，恰恰代表了九龙商务车性能的卓越和优秀。九龙不辱使命，光荣的完成了为国家重要会议保驾护航的任务。

上海世博会：2010年9月，九龙汽车作为“世博会VIP服务车辆”圆满的完成了世博会所有上海VIP接待以及园内交通的任务。九龙汽车也是国内自主品牌中唯一服务2010上海世博会的商务车品牌。

南非世界杯：2010年，九龙汽车联手南非客商，成功服务南非世界杯足球赛，圆满完成了接送运动员以及后勤保障等任务，赢得了世界杯参赛队伍及工作人员的高度赞赏，提高了品牌的国际知名度。

深圳大运会：2011年，在深圳举行的第26届世界大学生运动会上，共有60台九龙汽车作为大运会官方指定用车全程参与了大运会服务工作。在大运会前后近一个月的时间里，在深圳吃讯高温的条件下，九龙汽车完全经受住了考验，没有发生一起质量故障。九龙汽车的产品质量和服务，得到了客户和使用单位的一致好评。
“地球小姐”选美：2011年11月，九龙汽车当选世界四大选美之一的“地球小姐”选美大赛用车。凭借时尚的外观，舒适的乘坐环境，可靠 的 安全性，九龙汽车赢得了大赛官方以及参赛佳丽的一致青睐，其绿色环 保，安全节能的品质不仅符合本次大赛的环保主题，更为参赛佳丽们的出色发挥提供了可靠保证。 中国健康扶贫工程：作为新兴的自主知识产权的民营汽车企业，九龙汽车始终把“投身公益、服务大众”立为企业宗旨之一。2009年，刚刚上市销售的九龙汽车即与中国初级卫生保健基金会签定了300辆救护车采购协议，作为“中国健康扶贫工程”指定专用车，投放到全国部分地区实施公益卫生事业。

苏迪曼杯世界羽毛球团体锦标赛：2011年5月，苏迪曼杯世界羽毛球团体锦标赛在青岛体育中心隆重举行，本次大赛共有6辆九龙汽车参与接送服务，主要用于接送各国运动员、教练及相关工作人员往来于青岛流亭机场、酒店以及体育中心之间。
全国残疾人职业技能竞赛：2011年6月，第四届全国残疾人职业技能竞赛无障碍专用车捐赠仪式在南京举行。此次活动捐赠的40辆残疾人职业技能竞赛无障碍专用车全部由江苏九龙汽车制造有限公司改装制造。该款无障碍专用车使乘坐人在乘坐时感受到舒适与便利，并最大限度的保障乘坐者的安全。

海关总署批量采购：2010年以来，国家海关总署多次批量采购九龙商务车，共计两百多台。由于长期从事进口汽车的监管工作，海关总署对于对公务车辆的性能以及生产企业的资质都提出相当严苛的要求。九龙汽车受到海关总署青睐也证实了九龙产品品质、工艺、配置、噪声、舒适性等方面均表现出色。
跨越九省，挑战艰险路况：2010年7月，满载40名乘客及行李装备的3台九龙A5商务车从郑州出发，跨越河南、山西、四川、云南、西藏、青海、甘肃、宁夏、陕西九省，历时一个月，行程一万多公里。此次行程经历了我国最艰苦的道路情况，最恶劣的自然气候环境，九龙汽车用过硬的质量，安全、顺利的完成了这次艰难旅行。

Ⅳ 长城m3多少钱

长城哈佛m3怎么样？多少钱？
应该是Mini型的SUV，属于年轻人个性化的车，外形很酷，但置物空间应该不大。发动机变速箱嘛应该一般，因为越野车才是长城的强项。不错价格才6万多，应该无所谓了。
中华07年要出的M3大概要多少钱？
m3的参数
我具体来谈谈价格。M3是骏捷为平台的缩短了车身、改进了内饰，用了无框的侧窗玻璃，发动机为1.8T，变速器现在北京车展是4速的手自一体的。
1·以骏捷为平台，则价格肯定在骏捷1。8手豪以上，即10.58万以上。
2·发动机改为1.8T，华晨委托德国的公司合作研制的，花费华晨大约30多亿人民币和六年时间，研制费用肯定要附加在发动机的价格上面，故肯定比现在骏捷用的三菱发动机要贵，假设贵1万元。
3·分析下1.8T的部件，涡轮增压发动机缸体比普通的发动机的材料上要求的高的多，比如贵3000元，另外，涡轮发动机比普通的发动机多出了零件是空气涡轮，这个配件现在已经确定是由英国供应商提供价格是2万。
4·骏捷用的手动4速变速箱，而m3即将在北京车展亮相的样车是4速的手自一体的。但对于一个跑车来说，普通轿车用的四速变速器有些寒酸。因为华晨正在研制6速变速器，假设m3明年上市前用上这个变速器，那么整车价格还会增加，假设加5000元。
5·改进了内饰配置，用了无框的侧窗玻璃，假设增加2000
6·m3的研制费用分摊，每车1000
则总价格：10.58＋1+0.3+2+0.5+0.2+0.1＝14.68万
当然还和华晨对跑车的市场定位有关，跑车不是大路货，定价格会高点。
长城哈弗m3多少钱？
城哈弗
哈弗是长城汽车定位为CUV车型，其中文意思是指城市多功能车，也被称为Crossover。而“哈弗”在英文里是“Haval”，即“自由翱翔”的意思。它是长城汽车第一款自主研发的车型，上市之初就实现了SUV的神话。在众多合资品牌的围攻下，至今依然保持了第一的销量。从外观上看，哈弗没有了长城以往产品的野性，车身线条过渡自然，整体风格变得柔和了许多，车身钣金工艺也有了长足进步，车门、发动机罩等处的接缝比赛弗小了很多。前脸是哈弗外观中比较有特色的地方，菱形大灯与隔栅保险杠的配合显得比较醒目。但值得一提的是，虽然是SUV，但哈弗的油耗却出乎很多人意料。柴油车，尤其是以2.5tci为代表，据大多数车主反映，实际油耗百公里仅为7个，而老车主在节油赛中甚至开出了4个的油耗。汽油车，主要是4G69哈弗，实际油耗为百公里10个。最近，最火爆的应该是柴油2.5tci哈弗，在噪音方面，由于采用了与德国博世联合开发的高科技发动机，因此油耗大幅度降低，噪音也堪比汽油车。因此，这款车前景是十分看好的。哈弗的整体性能已经全面超越长城汽车此前的所有产品，应该是长城汽车的转型之作。不难看出，厂家已经开始转移战略重点，逐渐向中高端产品系列靠拢。据了解，去年长城汽车对SUV产品进行了重新规划。按照规划，哈弗将分小型、中型、高端三大块，其中小型哈弗为M系列，中型哈弗为H系列，高端哈弗为S系列，这对哈弗品牌聚焦和市场销量起到了极大促进作用。而记者也在刚刚结束的长城2010年营销年会上了解到，哈弗是长城汽车的主要看家产品，志在稳固全国SUV销量冠军。按照新的规划，该公司2010年要乘胜追击，在现有产品的基础上计划推出5款SUV新品。长城哈弗M3轴距为2499，与酷熊完全一致，长×宽×高分别为4011mm×1744mm×1663mm，选装行李架时高度为1720毫米，与酷熊相比，哈弗M3全面加长、加宽、加高。哈弗M3虽然说起源于酷熊，造型轮廓上也不乏酷熊的影子，但是应该说变化还是全面的，从整体造型来说，也不啻为一款新车。哈弗M3的动力配置与酷熊相同，均采用长城汽车股份有限公司生产的GW4G13和GW4G15发动机，最大功率分别为68千瓦和77千瓦，两者综[1]合油耗分别为7.00升和7.20升。哈弗M3除了使用酷熊的185/65R15轮胎之外，还有195/55R16，16寸轮毂让哈弗M3更具男性化。哈弗M3可选装天窗、行李架和尾翼，带OBD。
编辑本段产品定位
哈弗CUV的目标消费群体定位于大中城市中工作繁忙又希望将生活空间延展到城市之外的白领阶层，因此其在设计上融合了轿车、MPV和SUV等不同车型的特点，集休闲、运动、SUV的越野性、轿车的舒适性于一体，且比传统的SUV更具动感活力。哈弗CUV在配置上采用了排量2.4升的三菱发动机，德尔福多点电喷系统，排放达到欧Ⅲ标准，最高时速不低于160公里。此外，哈弗CUV还具有底盘技术独特，操控自如；做工精细，外观靓丽时尚；车身双重安全设计，凸显安全功能；内部空间宽大。
编辑本段车型特征
哈佛的长宽高分别达到了4620/1800/1710mm的车身，让人无法否认哈弗的大气，更让人对其内部空间充满期待；前后厚重突出的保险杠让坐在车上的人自然生出安全感；而高达200mm的离地间隙也使其拥有了能够一试各种路况的全面身手。哈弗大气的外观大气很能给人以安全感长城哈弗
哈弗采用有大梁的非承载式车身，这种底盘形式强度较高，大大降低了撞击时的变形向坐舱和底盘系统的传递程度，通过恶劣地形时可以承受更多扭曲车体的外力，而这份安全感是很难通过轿车底盘来取得的。如果你驾驶一辆哈弗外出旅行，就再也不用担心开小轿车时遇到烂路而心惊肉跳的感觉了。同时哈弗还采用了传统的分时四驱系统，通过挡把旁的分动器手柄进行切换。4L-4H-2H的三挡模式为驾驶者提供了根据路况选择驱动模式的自由——2H避免了常规公路行驶时无谓的燃油消耗，而4H则能更好地挑战险恶路况。目前市售的08款哈弗拥有多款动力选择：相比老款增加了配有中冷器的2.8升涡轮增压柴油机，这款GW2.8TCI发动机最大功率达到了85千瓦，最大扭矩增加到285Nm；2.4L的4G69发动机是哈弗的动力核心主力发动机
而对于那些无法使用柴油发动机的地区来说，长城也准备了一款排量为2.4L的三菱4G69发动机，最大功率可达100千瓦，最大扭矩为200牛.米，同时采用德尔福MT20U2电喷发动机管理系统，排放满足国Ⅳ标准，此外该发动机还装备了无线射频识别技术的电子防盗系统，提高了安全性。在同级别同价位的SUV车型中，越野性能是哈弗的一大优势，同时也没有牺牲驾驶乘坐的舒适性。作为自主品牌的SUV车型，最大的杀手锏是其价格，最低只需不到9万，这使得很多消费者可以用购买一款轿车的钱去买一辆更加安全，更加实用，舒适性丝毫不亚于轿车的SUV，这个优势是非常明显的。
编辑本段哈弗H5欧风版
哈弗H5欧风版是继炫丽、酷熊、风骏5通过欧盟整车型式认证之后的又一款通过此项认证的产品，是国内首款通过此项认证的自主品牌SUV，可在欧盟成员国无限制自由销售的SUV，这是对其品质、安全性以及环保的最大肯定。笔者认为，这与长城汽车的2010年着力海外市场尤其是欧洲市场的战略直接相关，向其国内销售与海外出口份额实现1：1的目标又迈出了坚实的一步。哈弗H5欧风版
[2]外观方面，哈弗H5欧风版的整体造型更加大气、前脸更加圆润饱满，运动感更强；内饰方面，哈弗H5采用了目前非常流行的圆筒、钛金装饰，与不少合资SUV风格相当；动力方面，哈弗H5将针对不同消费者的需求匹配3种发动机，分别是三菱4G69汽油机，INTEC2.5L和2.0L柴油机，而变速器将装配6速手动和5速自动两种，排放达到欧四标准。
长城哈弗m3为什么有两个？？到底哪个是？？？大概价格多少？？如果两个都是有什么区别？？
长城哈弗m3有2个标志，都是长城的产品，正好是出来一个新的车标，所以感觉就是2款车。价格大概在9.5万--11.5万之间。