国人为啥买豪车低配

Ⅰ 买豪车应该如何选择配置呢

配置实用
买车的目的就是为了出行方便，所以买车最大的用途就是代步，高配车配置了很多功能，不能否认有些是有用的，但是有很大一部分功能其实就是摆设根本没有实际的用途。
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贬值少
懂车的都知道，汽车的贬值其实是很快的
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性价比高
按照市场上的汽车价格一般高配的车要比低配贵两到三万，而多出来的配置其实价格并没有那么高，所以低配的性价比高。
方法/步骤2：选择高配理由
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功能多
高配中会配置很多功能，像ESP，变道辅助，主动刹车等，这些功能还是很好的，能帮助驾驶员在驾驶的时候更安全。
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驾驶体验好
对于高配车来说多了很多的功能，驾驶体验也是不一样的，高配车的驾驶体验要比低配车好点，但是也不能过分的依赖辅助装置。
方法/步骤3：如何选择
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首先肯定是看经济条件，如果经济条件很宽裕当然是买高配车更好，如果对性价比看的很重买低配是不错的选择。
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另一个重要的因素就是车辆的价格，如果价格是在20万之内，选择高配是比较划算的，价格如果在40万之上可以选择低配，因为40万以上都属于不错的车了，高配和低配的配置不会差很多的。
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Ⅱ 手握20万预算，买低配豪车还是高配普通车给你分析一下

如今人们买车的预算越来越高，车型也不再局限于十万级别，不少人开始关注二十万级别的汽车。二十万是汽车的一个分界线，在这里已经不只是合资与国产的区别，豪车与普通车也在这个价位开始有接触，便宜点的入门级豪车也就20万左右。那么手上握着20万的预算，到底是买鸡头还是凤尾呢？看看入门级豪车的优缺点就知道。

总的来说，20万级别的豪车与普通车之间，也就是品牌价值带来的区别。在选择的时候，我们还是要根据自己的经济实力来考虑，不要打肿脸充胖子。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ “中国式”买车，为什么买车前觉得哪都考虑好了，买完车又后悔了

一、配置买低开回去就后悔。在大家买车的时候都会对这个车型进行深入的了解，而买车的时候车型一般会给高配车型和低配车型好几种，但是有些人说了，对于导航系统手机有软件嘛，倒车雷达200块钱自己就能装，真皮座椅自己也可以装嘛！最后贪小便宜买了低配车型回来就后悔了！

六、忽视动力。很多人买车的时候首先还是看车型的，外挂好不好看，颜色买白色还是黑色呢？并且消费者还搞不清楚自己买车的目的到底是什么？如果是家庭用车，低配足矣，但是如果你买车是要跑高速或者出差什么的，低配显然是不够用的，很多人买了低配却对动力还有要求，真的有点异想天开了。

Ⅳ 买最便宜的宝马奔驰的人是什么心态

现在人们的生活水平提高了，对于生活质量更是有所追求，车几乎已经进入了家家户户，对于现在的年轻人来讲也是一个很重要的代步产品。当有一定的经济实力的时候，就会选择考虑买回来。

一、豪华汽车品牌在中国未来发展空间较大

在现在中国的汽车市场是有两个趋势的，一个是低油耗车型，毕竟现在中国的油价一直处于不稳定的状态，一会高一会低，所以人们在选择车型的时候，会选择一款低油耗的车，这样对于未来多的汽油市场还是有一定的把控的，如果是从这方面来考虑的话，还是比较明智的。

而另一个趋势便是在中国未来的汽车市场上，大多数都会是豪华车型。像之前所说的，人的经济水平在不断的提高，所以在买车的时候，不一定完全考虑是出行，还要要求车的配饰颜值，还有安全性，动力性，全部都要是比较高的，所以豪华市场在中国的未来还是有很大的空间的。说起豪华汽车，很多人都会想到宝马奔驰这些品牌。

其实会出现这种心态，还是因为在心里有一定的攀比，相比较之下，大多数人都认为买一个低配的品牌高的看着更高级好像是更好的。

Ⅳ 豪华品牌汽车入门级车型值得买吗

不同的车开起来感受完全不同，主流合资车性能不错、配置丰富、空间宽敞、使用成本也不高，商家两用完全没问题，能满足大部分消费者的用车需求。入门款豪车最具吸引力的就是那块含金量超高的品牌logo，开出去倍有面子，大大满足了车主的虚荣心。你是追求开起来舒服省心，还是打算在朋友面前显摆得瑟呢？
二、空间可比性

以往入门级豪车最令人诟病的就是空间狭小，因此买这种车的人往往被讥笑为死要面子活受罪。然而随着奥迪A4L在中国的大获成功，豪车们纷纷搭上了“L”的快车，轴距拉长了，车子变大了，不但视觉上满足了国人追求大车的心理，车内空间和实际乘坐感受也得到了质的提升。可以说，豪车入门款在空间上丝毫不输于主流合资车型了。
三、配置靠谱么

对于入门款豪车来说，配置绝对是它的短板了。相同价位下，国人喜欢的氙气大灯、全景天窗、大屏幕多媒体系统、倒车影像等装备在主流合资车中很常见，但却很少出现在入门级豪车中。想要获得这些配置，通过加装或者选择更高级别的车型才能获得，但价格可就差许多了。可以说，豪华低配车的成本，很多地方就是从这些配置的减少中节省出来的。
四、动力行不行

发动机作为汽车的心脏，动力性能如何也备受消费者关注。豪华入门款基本都配备了各种带T发动机，与主流合资车顶配相比，动力会稍微弱一点，但考虑到品牌价值和城市日常使用，也没有太多的遗憾。如果追求操控驾驭感受，入门款豪车显然并不能满足你。
五、用车成本谁高

俗话说，买车容易养车难。一般而言，豪华品牌在售后保养方面的费用普遍高于主流合资品牌，维修零配件的价格更是把主流品牌远远抛在身后。即便入门款豪车价格不断下探，但昂贵的使用成本还是让精打细算惯了的工薪车主们望而却步。买车前得好好想想是否能承受住这高昂的用车成本。http://www.okeycar.com/
其实，没有所谓最好的车，只有最适合你的车。入门款豪车除了在配置上存在劣势，在行驶质感、装配工艺、零部件材质等方面都有一定的优势。而且除了安全配置外，很多舒适便利性配置也非必需品，这都是因人而异的。因此，买车还是不要在意那些细节，走心就对了！

Ⅵ 买新车，应该买低配、中配还是高配

买新车时，应该买低配、中配还是高配的？看看老司机是怎样说的吧现在随着科技的发展，我国的汽车行业发展的是越来越好了。而且其实也在不断的更新变化着，而且现在的汽车也分为低配置的，汽车中配置的汽车和高配置的汽车不同的配置，汽车的价格也都是不太一样的，而且里面所包含的一些配置也都是不太一样的。现在市面上的汽车种类也都是比较多的，而且配置种类也多种多样，有很多的人在买车的时候也都会多了一些选择，可以根据不同人的喜好来选择自己喜欢的汽车，有一些人面对着三种不同类型的汽车也都开启了，选择困难症，不知道该如何选择比较好，接下来我们就来说一下吧。

而且看一下汽车它的保值水平，想要换车的话夜班再去二手市场销售的时候也会从汽车整体的状况公里数和发动机的一些方面来判断这个车的价值，在这一方面一般中低配置的汽车更占优势，所以说对于一般的人来说买种地配置的汽车就可以了。