新款豪沃42O马力牵引车

1. 豪沃tx440天然气牵引车空载和重载一样吗

不一样的，那个重载的话尤浩要大一点，空载的话尤浩小一点半载的话也算差不多，比重的要省油一点
就是装载介质的区别。空截是用来跑空车无货的，此时马力大概在270马力，半截是货物装有20吨左右，此时供油量加大了，马力大概370马力。重截是货物装有30吨左右或更多吨位，此时供油量是发动机最大供油量，马力达到顶峰，跟巨厂家有的420马力，有的430马力。MT13发动机技术先进，实现精准喷射、当量燃烧，燃烧效率高，保证超低气耗!
同时， 该发动机动力高达440马力，扭矩2100Nm，起步加速快、缩短非经济转速时间!
质量精湛 运行可靠
蠕墨铸铁，不开裂，不误工
缸体和整体缸盖采用蠕墨铸铁，强度高、散热均匀，不开裂，不用换发动机，不误工!

2. 17年豪沃水泥罐车多大马力

340马力 380马力 都有

拓展一下：不是所有泥罐车马力越大就越好

问题一：费油

这一点是毋庸置疑的。马力越大的发动机排量往往越大），在一般条件下，油耗往往较小马力发动机高，所以开大马力的车，钱包和油卡缺一不可。

在卡友圈混迹多年的老司机们肯定都知道，最省油的发动机马力大多数都在430-480马力之间，回顾一下国内市场常见的载重量，这完全符合欧洲卡车市场通过多年的运营总结出来的经验：8马力每吨，是最合理的比功率值。

目前国内市场一些车型盲目追求大马力，忽略了车辆的实用性。但若选车时，只按照比功率值去选择对应马力的车型，也是远远不够的，我们还需要考虑更多的元素，发动机、变速箱、后桥构成的传统系，要结合工况统筹思考匹配。

问题二：根据路况、路线、货物、载重选择马力

以牵引车为例，如果你是跑山区和长途，可以选择540马力、550马力的车，当然如果你拉的货物比较轻，路况多数以国道为主，那么500以上马力就有点浪费了，这个时候，选择9L、10L 350左右马力发动机就可以满足这样的使用需求了；如果长途运输，跑平原，运输货物为标载49吨，这个时候选择11L420马力发动机，或者12L460马力发动机，这样马力段区间的车就可以满足此类运输需求；但是，如果跑山区、平原综合高速路况，绿通、快递等货物，对时效性要求比较高，这种用户可以选择500马力以上的牵引车，以达到时效、油耗比较好的表现；。

总而言之，在选择马力的时候，一定要取决于拉什么样货物、跑什么样的路况，并不是所有都是越大越好。

3. 现代“换脸”！陕汽搭东康、三一配日野！331批公示牵引车太劲爆

【第一商用车网原创】

在重卡行业，一直流传着“得牵引车者得天下”的说法。的确如此，但凡是在重卡市场成绩卓著的企业，其在牵引车市场的表现也都不俗。今年一季度，虽然因为疫情的关系，商用车市场产销同比大幅下滑，但牵引车市场反而出现6%的正增长，跑赢行业。从本站记者的采访调查来看，各地重卡经销商基本都是牵引车销售最好。

随着国内疫情的有效控制，重卡行业正快速复苏。因疫情而耽搁的市场旺季正在到来，4月和5月企业之间少不了一场刀光剑影的厮杀。牵引车市场将呈现出怎样的看点呢？各企业都准备了哪些“杀手锏”？从第331批新车申报公告，我们或能发现其中玄机。

国六占比64%重汽数量最多28款牵引车申报公告

在4月14日工信部发布的第331批新车申报公告上，牵引车领域有28款新品在榜。其中，国六牵引车有18款，分别为7款天然气动力和11款柴油动力；国五牵引车有7款，全部为柴油动力，来自三一卡车、中国重汽、华菱星马和陕汽集团；新能源牵引车有3款，均为纯电动牵引车，东风公司、中国重汽和开沃汽车各1款上榜。

第331批新车申报公告国六牵引车配置一览

结语

如果顺利通过公示期，这些牵引车新车便很快就要进入市场。当下国三淘汰加快置换、天然气车的大力推广及国六柴油重卡实施的愈来愈近，牵引车市场存在无限商机，同时也免不了血雨腥风的厮杀。谁会是最大赢家呢？

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