江浙沪豪车多吗

A. 为什么开豪车都是做小生意的人呢

为什么开豪车都是做小生意的人呢？我觉得开豪车不完全是做小生意的人，也有其他一些有钱人开豪车，但是做小生意的人，开豪车的能多一些，因为做生意，他们都是比较有钱的，另一方面，也显示他们做生意开豪车，显得他们生意做的好。

B. 江浙沪第一富婆宾利姐，找对象送宾利，为何至今无人敢娶

现在人们的生活条件普遍都提高了不少，这样更多人都能买得起汽车，而且甚至有的家庭会有好几辆汽车，因为经济发展快，越来越多的车企入驻国内市场，不像当时街上只有几辆汽车的时候，那时候的桑塔纳都相当于现在的百万豪车，现在的桑塔纳却只有几万元，也就是市场的汽车饱和度在不断的升高，让汽车的价格更加透明了，所以人们也能渐渐的能承受的起。

其实，无论穷人还是富人。一个女人，能让老公宠爱一辈子，光靠外表是远远不够的！女人最大的资本，不是你漂亮的外表，也不是你婀娜多姿的身材。世界上完美的女人千千万，有几个能敌得过岁月的蹉跎？一旦人老珠黄，你只有成为男人遗弃的黄脸婆。

女人的美貌，可以靠衣服来装扮，但是女的气质，却是刻在骨子里的东西，无论多么昂贵的化妆品，都画不出一个女人的气质！

董卿说过：你的气质，来自于你走过的路。女人外表的美都是短暂的，唯有用知识和涵养修饰自己才能美丽一生，我始终相信读过的书，走过的路，总会在未来某一个天发挥作用，使我变得更出色。

C. 江浙沪女富婆“宾利姐”，找到对象就送车为何无人敢娶

江浙沪女富婆宾利姐找到对象就送豪车，却没有人敢娶。

一位富婆非常的有钱，而且她的名车也非常的多，但却依然找不到自己喜欢的人，所以她就想到了利用自己的豪车为自己征婚，声称只要娶她的人，就会得到她所有的车。但是即便是这样，也没有人真正的为了钱才去违背内心，娶一个不爱的人。大家可能说不爱，先去交往一段时间，万一以后就互相喜欢上了呢？也的确是这样的，但是却没有人说要主动和这位富婆交往，因为这位富婆的造型是非常的奇特的。

虽然说外貌并不代表一个人的全部，但是他也是人们选择交往或者是结婚的一个重要条件。这位富婆如果是真的想要找一位适合自己的男士，那么她应该要适当的改变一下自己，虽然说她的外貌都是自己非常喜欢的造型，但也要根据现代社会的审美去博得大众的眼球，这样才更有利于自己找到适合的人。

D. 蔚来“颠覆战”第二场：攻占江浙沪

蔚来在江浙沪的领先销量，只是中国智能电动汽车越来越被接受的缩影之一。

随着新能源汽车市场份额的扩大，智能网联汽车成为主流，而产品实力和客户粘性优越的蔚来，无疑比市场反应、传统产品、品牌老化滞后的BBA更具发展潜力。

如果说在第一阶段，蔚来在新势力造车中夺得第一，那么在第二阶段的李斌，我们已经把目标锁定在了传统的前三豪车BBA。

“在高端市场，没有一个品牌能完全与NIO抗衡。”蔚来创始人兼董事长李斌曾在2021年第一季度财报电话会议上这样表示。在他看来，综合竞争力包括产品、服务体系、技术、用户体验和用户社区。传统高端汽车品牌的产品有亮点，但从智能化和自动驾驶能力来看，改变的决心还需加大。

作为造车新势力的领头羊，蔚来销量领先同行，5月份达到6711辆，同比增长95.3%，今年前5个月累计销量为33873辆。截至2021年5月31日，蔚来累计交付109，514辆。在新造车势力中，蔚来无论是产品、产能还是销量都处于领先地位。

从蔚来的销量构成来看，销量的主要来源是蔚来ES6，5月销量为3017辆，其次是蔚来EC6和蔚来ES8，5月销量分别为2282辆和1412辆。

不仅销量大，而且蔚来是新势力做的最贵的车。目前最便宜的车型蔚来ES6售价高达35.8万元，已经甩在了售价10万元以上的传统豪华车前三名奔驰、宝马、奥迪之后。

但对李斌来说，这只是一个开始。未来，随着新能源汽车市场份额的扩大，智能网联汽车将成为主流，产品实力和客户粘性优越的蔚来比市场反应滞后、产品传统、品牌老化的BBA更具发展潜力。

加强江苏、浙江和上海

面对与BBA的竞争，蔚来首先要做的就是将优势发挥到极致。相比BBA，蔚来采用了全新的渠道模式，无论是服务还是与车主的互动，都是BBA望尘莫及的。因此，为了争夺高端市场，蔚来必须首先强化自身优势。

6月19日，“蔚来中心|嘉兴南湖”在浙江嘉兴南湖天地开业。这是蔚来开业的第25家NIOHouse，也是今年开业的第二家蔚来中心。

江浙沪作为中国经济水平极强的地区，一直是中国汽车市场的重要战场，也是国内豪华车销量较多的地区。其中，在江浙沪新车销量排名中，宝马、奔驰、奥迪位列豪华品牌前三，是BBA的主战场。

公开数据显示，江浙沪对BBA贡献的销售额占其全国销售额的30%。“我们有一个基本策略。在拥有奔驰、宝马、奥迪4S门店的城市，我们将打造线下门店。”李斌在2020年第四季度蔚来财报电话会议上表示。

毫无疑问，江浙沪是蔚来着眼未来的基础基地之一。江苏、浙江和上海是智能电动汽车发展的先锋市场。蔚来能在这里取得这样的成绩，可以预测未来在全国市场的亮眼表现。

对于新能源汽车企业来说，只有在江苏、浙江、上海等消费观念先进、新能源汽车接受度高的城市站稳脚跟，才能以此为基地，辐射全国。作为智能电动汽车初创企业的领导者，蔚来近两年在江苏、浙江和上海的表现都不错。

自2018年首款量产车型ES8上市交付以来，蔚来旗下车型在嘉兴、江苏、浙江、上海等地取得了优异的市场表现，三款车型同级别销量排名逐年上升。

根据中国国家汽车中心的数据，在嘉兴地区，ES8在40万以上中大型SUV细分市场中的排名已经从2018年的第12位提升到第6位。在江浙沪，ES8从2018年的第8名上升到第5名。

的主要市场参与者赢得了世界

目前，蔚来销售三款纯电动车:ES8、ES6、EC6，起步价分别为46.8万元、35.8万元、36.8万元。“蔚来的目标是成为高端电动车品牌，并始终瞄准BBA的燃油车型。”李斌不止一次强调。

而传统汽车市场正在一个接一个地下沉。在挖掘五六线甚至更低线市场的消费潜力时，李斌深知高端智能电动汽车的真正需求在于一线、二线城市，一线、二线市场的消费具有导向作用。立足一线二线市场，立足未来。

蔚来在江苏、浙江和上海的领先销量只是中国智能电动汽车日益被接受的缩影之一。

与传统汽车市场消费从中心城市向下沉市场升级的趋势相一致，随着消费理念的成熟和车主需求的不断增加，电动车市场的消费也在从一线和限品牌城市向周边城市蔓延。

数据显示，近两年，江浙沪地区纯电动汽车在新车销量中的占比也快速提升。今年前四个月，纯电动汽车占该地区新车销量的11%。

在关羽汽车市场看来，电动汽车在江浙沪取得如此销量有三个原因:

首先，是消费群体。据统计，江浙沪消费者对新事物的接受度高于其他地区。在上杭等限牌城市，消费者更愿意选择蔚来、小鹏等造车新势力的电动车。这些地区的消费者更愿意尝试创新产品。

其次，有大量地方政府政策和资金的支持。以蔚来为例。今年4月，蔚来与合肥市政府签署深化合作框架协议。根据协议，合肥将加大对智能电动汽车产业的支持力度，为包括蔚来在内的企业提供建设、资金、人才等方面的配套政策支持。同时，合肥还将利用对蔚来中国股权投资的资本收益，支持蔚来和合肥智能电动汽车产业集群的发展，必然导致蔚来市场份额的快速提升。

最后，基础设施的完善也促进了消费者对电动汽车消费的热情。目前，新能源汽车充电是我国的一大难题，很多地区的公共充电设施很少。虽然国家电网开通了很多公共充电设施，但是很多都坏了。新能源汽车的车主导航到一个公共充电设施。结果，当设备坏了，他感到沮丧。针对这些充电痛点，近年来江浙沪实现了充电设施的统一标准体系，并展开了有效的充电桩建设，为新能源汽车的推广普及奠定了良好的基础，也让车企的补能网络布局更加高效便捷。

聚焦江浙沪，蔚来也在加快全国线下网络布局，完善能源供应渠道，完善服务，更好地匹配上述电动车消费趋势。截至目前，蔚来已在嘉兴建成1座换电站和2座目的地充电站，年内将在当地新建5座换电站、3座过充站和4座目的地充电站。在国内其他地区，蔚来也在加快布局。

“牛舍”是蔚来竞争BBA的“软实力”

在《2021年5月乘用车销量月报》中，全国乘用车协会将2021年新能源乘用车销量预测上调至240万辆，较2020年的136万辆销量增长近一倍。这种市场前景对于头部和已经做好布局空的企业来说，市场前景更大。

蔚来用什么赢得未来市场？从产品到智能全产业链，是与BBA竞争的“硬实力”。

蔚来的NIOHouse，业主亲切地称之为“牛舍”，真正是蔚来业主空的私室，是蔚来的“软实力”。

车主不仅可以在这里看车买车，还可以享受牛棚提供的服务。你可以在接待区和朋友聊天，看书，开会喝咖啡，车主还可以租一个“牛屋”举办私人聚会。

当然，NIOHouse也因为运营成本高而饱受诟病，但蔚来一直坚持。最好的服务已经成为蔚来最突出的品牌特色之一。

自2018年首批车主交付以来，蔚来用户数已突破10万，蔚来用户“无成本”服务的模式仍受到质疑。认为由于目前蔚来用户基数较小，这是一个阶段性现象。随着用户规模的扩大，蔚来的服务很难维持目前的水平。

蔚来联合创始人兼总裁秦回应称:“谈到我们的服务质量和我们的所有权之间的关系，我记得当我们只有5000台时，我们就面临这个问题。当时大家都问你有10万台，肯定会翻船吧？现在我们有10万，人们还会继续问:“你们100万肯定会翻船。这个问题我无法回答，但我只能说，我们会等到我们一百万人来看。"

秦坦言，按照蔚来计划，高质量服务的高概率是可持续的，但也存在挑战，而这个挑战就是当蔚来的用户从几百万到几千万不等，服务范围从中国到海外。

“近年来，我认为整个行业有很多口号和愿景，但我认为接下来更重要的是看行动和结果。”秦在蔚来说，“行动胜于雄辩。”

随着补能网的全面建设和扩容，蔚来无疑将在全国范围内展现出强劲的表现。在高端市场，蔚来完全有竞争力。不仅产品、技术、品牌、服务，用户企业、用户运营、用户社区等系统都没有明显的缺点。系统的优势让蔚来在长期竞争中保持领先。

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百万购车补贴

E. 富婆宾利姐：公开征婚“结婚就送车”，如今怎样

在当今世界，随着经济的不断发展和人民生活水平的提高，世界也充满了竞争，许多新企业不断崛起，老企业不断消亡，新事物不断上升，旧事物不断被取代，因此，不可能成为一个成功的企业家，总是以高层为基础。在我们看来，刘强东和马云这样的企业家是真正成功的企业家，我们要给你们一个故事，就是一个成功的女企业家的故事，让我们来看看！

在这个世界上，每个人都渴望自己的爱，渴望得到一个人的真诚对待，但是这个世界太大了，两个人总是需要一些时间才能相遇，我们无法穿越千里找到她。所以当爱还没有到来的时候，请耐心等待，只要我们用心等待，总有一天爱会到来。

F. 不同品牌的百万级豪车，在哪些省市最受欢迎| 车型区域分布调查

对于广大车主或者汽车行业从业者来说，小熊油耗都不会是一个陌生的词，想了解一款车的油耗表现的话，小熊油耗APP的数据，应该是目前最翔实、最真实的来源。不过绝大部分人没有发现的是，小熊油耗有意思的数据，远远不止油耗这一项，这两天我就偶然发现，每款车型的油耗数据下方，还有这款车型在全国各地分布情况的数据。

而这个数据，就很有意思了。

之前我们偶尔会从某些数据机构那里，看到一些全国各省品牌、车型销量的数据，但大多都不会定期公开，而且数据也很难具体到某一款车型。

最后也是最重磅的车型——保时捷卡宴，售价也是同级别车型中最高的，它的车主分布最多的省份，同样是广东省，而且远远领先第三名之后的省份。综合GLE、Q7、X5、揽胜、卡宴这五款车的车主分布，可以看出广东省的车主比例整体是明显高于其它省份的。

而整体分析的话，这些车型的车主用户分布，基本和各省GDP的排名有着正相关的联系，其中一些比较特殊的，是其它车型用户数量都比较高的浙江，似乎对奥迪品牌不太感冒，另外就是揽胜运动版在上海市的分布，明显低于其它几款车型。

总结

小熊油耗的车主用户分布，不是严格而完整的统计数据，而且本文统计的百万级豪车这个级别，本身样本数就比较少，所以这篇文章也只能给我们一个宽泛的参考作用。尽管如此，我们还是能从中看到一些很有意思的地方。

而对于售价区间更低的车型，小熊油耗的样本数就大了很多，里面值得探讨、研究的地方会更多。所以本文只是一个开始，更多对于车型各省分布的文章，敬请期待~

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