辉腾跟那些豪车相比

㈠ 辉腾与奥迪A8、宝马7系都有哪些优缺点

技术和配置不比7、A8、S差，但是更便宜。
但是便宜就便宜在品牌障碍上。
而且特点不够，7系犀利的操控，S级就是地位的象征.
A8在操控和舒适之间做到了绝对的平衡.

㈡ 辉腾是十大豪车吗

不是。。。法拉利的车就不止10辆了。。。辉腾怎么可能是

㈢ 辉腾和奥迪A8L奔驰S宝马7的优势和劣势

很多人都说辉腾是低调的豪车，但个人觉得应该是非常低调的豪车。
先说说辉腾和A8L、S、7系不一样的独特之处。辉腾虽然外观低调得可以，但是麻雀虽小五脏俱全，配置比其他三个对手丰富周到多了，辉腾有的都是些细节上的或者是大众独特的东西，积少成多就让辉腾有比对手更多的卖点。辉腾的内饰设计非常豪华，虽然奔驰S也能跟辉腾媲美，但辉腾的设计偏偏就能给人不一样的感觉，A8L和7系的内饰设计就很欠缺新意，都是老一套的东西。辉腾后排舒适度绝对是A8L、S、7系不能比的，宽敞程度和乘坐的舒适度都领先，一看就知道后排才是全车的中心位置。辉腾全系标配四驱系统，这是其他三个系列车都没有的，四驱最直接的好处就是更好的舒适度和驾驶的稳定。全系标配电吸车门，电吸车门虽然不是什么新鲜的技术，但是其他三系车也是没有，开关车门这种细节上辉腾就让人很满意了。还有很独特的是辉腾的空气悬挂系统，这套系统能让车身调整高度对付各种路况，让车身可高可低，平时行驶时也更稳定更舒适。
但是辉腾缺点相比A8L、S、7系也很明显，也是大众一贯的特点。辉腾的动力很一般，不上不下缺少驾驶激情，这跟其他对手比就落后了，作为一款豪车动力是很重要的。没有电子手刹，手动窗帘档次不够，后排座椅不可调节，这就体现大众保守的特点了。还有就是辉腾油耗很高，外观也受到比较多争议。

㈣ 大众辉腾和宝马731LI对比

大众辉腾胜出。

优点，纯手工

缺点，也学是有点，太低调。不懂车以为是帕萨特

㈤ 辉腾和宝马哪个好

辉腾和宝马哪个好

㈥ 辉腾与s级哪个好

都是豪华顶级车型……个人觉得辉腾比较低调……

㈦ 为什么曾经100万的辉腾和现在的辉腾有这么大差距

在90年代中后期，奔驰宝马开始进行扩张并把范围延伸到价位较低的中级别车型，这可就触及大众的核心利益了，于是当年的大众CEO皮耶希决定反击，生产一款能与奔驰S级宝马7系相抗衡D级豪华轿车。1997年项目正式启动，1999年，在德国的法兰克福的车展上，大众集团发布了Concept D概念车，作为辉腾的预览版，2002年，第一辆辉腾从德累斯顿的玻璃工厂下线。但是无奈平民品牌做豪华车的难度还是太大了，上市10年销量也才只有奔驰的十分之一，没有一点规模效应，每卖一台都要亏损20万，直到2016年大众危机时不得不停产！

动力方面，新一代辉腾可能会放弃引以为豪的6.0L W12动力，主打自然吸气和涡轮增压的V6发动机(入门版本甚至会推出四缸增压版)，这样整车重量、成本将进一步降低。与之匹配ZF的9HP系列9速自动变速箱，届时9HP将变得足够成熟，成本也已经降到可控范围。

㈧ 辉腾与奥迪A8相比哪个好

想低调就选辉腾，想要性能好开的舒服、爽就买A8。

㈨ 辉腾和奥迪比那个好

朋友您好，辉腾几乎照搬了奥迪所有的看家技术，但有一点没有得到，就是A8的ASF全铝框架车身，导致辉腾的自重过大，油耗比同排量A8高出不少（虽然油耗已不再是这个级别的客户的首要关注问题）。在一些细节上也是欠火候，比如辉腾正副驾驶座椅虽然采用了相当腐败的18向调节，但与A8的无级调节相比，还是不够尽善尽美。辉腾的销售市场比较低迷，A8L销量比较好，市场保有量大，个人推荐奥迪。