18款帝豪手动豪华提车作业

❶ 浅谈18款全新爱车帝豪的15000公里用车分享！

CVT变速箱，匹配的1.5自然吸气变速箱，这个1.5自然吸气是好多人都很疑问的事情，紧凑级别的大车动力可以吗，这里我只能回答家用绝对是没有问题的，没有推背、过猛的姿态，但是绝不会影像你的驾驶感受。

上面发布了些图文，肯定还有些许没有写到，如果有想了解但没有写到的可以私聊我。我选择了国产车选择了18款全新帝豪，它的外观和内饰都非常年轻、时尚、运动（这里只能说见仁见智了），配置非常全面，主要是安全配置挺多的，1.5升自然吸气发动机匹配CVT变速箱运行非常平顺，动力十足家用绝对够用，电子助力操控也是非常到位，感觉不到有任何虚位。帝豪的内部空间和储物空间都很够用。还设计上了行车记录议现在的行情是必须有的。这些都比同级别同价位的合资车高出很多；然后油耗8个多，也不知道是多是少，我是还能接受的。好了就这么多了，希望大家互相交流交流了。

❷ 18款帝豪GL车主的用车分享——谈谈自己的省油小技巧！

回想一下这16000km的欢声笑语，也是让人非常欣慰的，这种感觉就要从选车、买车、用车来说了。选车之路是一个漫长的过程，在之前的几篇文章中也有说过，看了车展也跑遍了4S店，有合资也有国产其他品牌，但是就没有一个能入得了我的内心的，直到看到帝豪GL的那一眼，瞬间心动了，在家人上量后就交了定金，苦苦等待了2个月，它就到手了，一年多的时间，最想和大家分享的就是驾驶技巧和油耗感受。

首先说说一些省油的小技巧，第一，尽量匀速行车；大家都知道，匀速状态下油耗是比较稳定的，也是最节省的，帝豪GL的经济车速大约在70~90码,所以条件允许下，尽量让车子在这个速度下匀速行驶。提示:市区内限速一般在60码，注意!第二，不要长时间怠速热车；怠速热车是非常费油的，现在的车子技术已经相当成熟了，半分钟的热车时间就已经足够了，不要不要一启动就一脚地板油走了，一定要低速行驶几分钟，简单说就是一边行驶一边热车。三:不要大地板油，要温柔给油才省油，如果是个急性子的人油耗一定不会低，如果你追求推背感和红绿灯把别的车甩出老远的快感，那么你也别说油耗高。想要低油耗，只有缓给油，慢加速，这样才能达到最佳的节油。四:保持车距减少刹车，经常刹车是最费油的，刹车一方面面消耗了行驶的动力，也费轮胎和刹车片，六:减少不必要的负载，后备箱不要放一些没必要的东西，很多朋友放在车里的东西都懒得拿下来，堆积下来也不轻,短时间倒是没事，长期下来也会增加不少耗油。七:保持正常的胎压；轮胎与地面的接触面积可是直接影响着油耗，现在是夏天，胎压太高会增加爆胎的几率，太低也不行会损耗轮胎寿命而且增加油耗，所以胎压的检测也是要注意的!好了，分享完毕!下面欣赏美图

在看看我改装灯后的效果，可以变颜色

❸ 18款帝豪GL用车报告，综合表现非常优异

❹ 60000公里用车感受，18款帝豪GL车主来谈谈

不知不觉，又到了一年一度的秋季了，这也是自我买车以来第三个秋季了，18年的3月份喜迎帝豪GL，到今天也整整行驶了60000公里，虽然我是18款的车子，但是也算是老车主了，今天主要和大家分享一下，关于秋季用车的感受分享。

性感饱满的腰线围绕着整个车身,感觉上很硬朗。而尾部那小溜背式设计与性感的小翘臀相结合,使得整个车身看起来很有轿跑范

❺ 追求源于热爱，18款帝豪两万公里小记

后备箱空间不错挺能装??以放到后排