迈腾试驾车价格
Ⅰ 迈腾的价格
从定价策略看，迈腾只需要重点考虑两款车型即可。一是上海大众的领驭，一是广州丰田的凯美瑞。从定价方面，迈腾要适当保持与领域的定价空间，与凯美瑞的定价还不能区隔太远，必定凯美瑞已经成为中高端车市的新标杆。
从迈腾公布的基本配置看， ABS+EBD、ESP/DSC/VSC车身稳定控制系统、安全气囊、电动门窗等做为基本款车型的主力配置，而少了一些其它的丰富配置。根据产品策略看，一汽大众做好了低价策略的准备。笔者认为，低价策略对迈腾来说也是必需的。一是因为中高端车市竞争的激烈；二是因为凯美瑞、雅阁的强势；三是因为中高端车市竞争的不确性。即使迈腾具备定高价的前提，而且高价策略也一直符合大众的定价习惯。或许这次一汽大众会低下高傲的头，因为市场和销量才是硬道理。
迈腾2.0L的车型如何定价呢？笔者认为，参考领驭2.0L和凯美瑞2.0L的定价即可。目前领驭2.0MFI的定价在18.38-19.58万元，凯美瑞的在19.78-21.98万元。迈腾这个排量车型的定价在18.98-21.38万元比较合理。
迈腾1.8TFSI如何定价呢？领驭1.8T的定价空间为21.48-24.28万元，凯美瑞2.4的定价空间在22.98-26.98万元。因为这个价格区间是凯美瑞的主销车型，迈腾需要1.8TFSI和2.0TFSI两款车型共同挤压凯美瑞，所以迈腾1.8FSI的定价会尽量保守。笔者认为，22.08-24.98万元比较合理。
迈腾2.0TFSI如何定价？领域1.8T和2.8L的车型在24-28万元之间的属于空白的价格区间，迈腾的2.0TFSI需要重点考虑。一时可以弥补上海大众的不足，二是可以与凯美瑞的竞争。迈腾这个排量的车型，可以采取比凯美瑞略高的价格策略，与1.8TFSI的高配车型呼应。笔者认为，25.18-28.98万元的价格对迈腾比较合理。
Ⅱ 买迈腾2.0t试驾车是否合适
合适不合适取决于他给你优惠多少钱，不过迈腾这个车小毛病本身就比较多，所以买试驾车还是慎重一点
Ⅲ 20款迈腾有没有试驾车卖
你好，你想买20款的试驾车需要到明年才能买，4S店会低价处理的！望采纳
Ⅳ 大众迈腾的价格是多少钱
现在的价格是18.61到30.99万左右的价格，望采纳，谢谢！
Ⅳ 要买一辆迈腾汽车多少钱
车型： 迈腾 1.8
车款： 09款 1.8TSI DSG豪华型 指导价：23.68万 配置 图片 评测 油耗 各地市场价格
09款 1.8TSI手动技术型 指导价：18.98万 配置 图片 评测 油耗 各地市场价格
09款 1.8TSI DSG舒适型 指导价：22.68万 配置 图片 评测 油耗 各地市场价格
09款 1.8TSI手动舒适型 指导价：21.28万 配置 图片 评测 油耗 各地市场价格
1.8TSI 手自一体豪华型 指导价：24.98万 配置 图片 评测 油耗 各地市场价格
1.8TSI 手自一体舒适型 指导价：23.98万 配置 图片 评测 油耗 各地市场价格
1.8TSI 手动技术型 指导价：21.68万 配置 图片 评测 油耗 各地市场价格
1.8TSI 手自一体技术型 指导价：22.98万 配置 图片 评测 油耗 各地市场价格
1.8TSI 手动标准型 指导价：19.98万 配置 图片 评测 油耗 各地市场价格
1.8TSI 手动舒适型 指导价：22.78万 配置 图片 评测 油耗 各地市场价格
1.8TSI 手自一体舒适型[增配版] 指导价：25.13万 配置 图片 评测 油耗 各地市场价格
车型： 迈腾 2.0
车款： 09款 2.0 TSI DSG豪华型 指导价：26.38万 配置 图片 评测 油耗 各地市场价格
09款 2.0 TSI DSG舒适型 指导价：25.18万 配置 图片 评测 油耗 各地市场价格
2.0L 手动标准型 指导价：19.28万 配置 图片 评测 油耗 各地市场价格
2.0TSI 手自一体豪华型 指导价：27.98万 配置 图片 评测 油耗 各地市场价格
2.0TSI 手自一体舒适型 指导价：26.58万 配置 图片 评测 油耗 各地市场价格
Ⅵ 试驾车能买吗和二手车有什么区别
次到不会很次！ 价格一半是对外的吗？ 一般情况价格一般是对内部员工的！ 因为是试驾车所以每天开的人都不同，开车习惯也不同！所以还是有点点影响的！ 但是比二手车好！ 在说试驾车也会有定期保养的！ 价格对半应该是内部员工价！
中华汽车培训网
Ⅶ 20款迈腾价格
你好，迈腾最低配置有17万左右，随着配置增高最多29万左右
Ⅷ 大众试驾车能买吗
试驾车能不能买？当然能买，只要手续合法，你情我愿。当然，你所说的能不能，换个说法更合适：试驾车值得买吗？
每个汽车品牌，为了更好的客户体验和推销自己的产品，都会提供免费的试乘试驾车。所以可以再换个说法，其实就是4S店专门供客户试驾的二手车这样一个概念。首先它是二手车，再次才是试乘试驾这个概念。二手车的残值和很多因素有关系，大的就是行驶里程，使用年限，是否事故，综合车况等，小的则是外观漆面，内部装饰，保险日期，轮胎等易损件等等，所以我们可以用这些东西来套，如果套上去感觉不错，那么这个车不管是一般二手车，还是试乘试驾这种二手车，就可以判断值不值得买了。
楼主并没有给出具体车型等信息，所以我也不能给你一个是或者否的答案。根据本人曾经在大众工作的经历，我的综合意见如下：每个品牌对于试乘试驾车的管理都有一套自己的办法和规定，说起来，大多数品牌还是不太严谨，会用作它用，比如：接送领导或客户，一些私自的活动到处开，甚至员工用于办私事等等一切你想得到想不到的用途。但是大众对试乘试驾车管得还是算比较严厉的，有严格的维护管理、里程管理、电子栅栏管理（在厂家要求的范围和路线进行试乘试驾，GPS监控，如果没有报备私自离开管制区域，后果轻则上万罚款，重则扣除返利，私自乱用试驾车几乎是作死行为）。但是，请注意，不是说大众试乘试驾车就几乎不会离开4S店周围，比如厂家一些长途试驾活动，或者其它大型推广展示，也有可能开出去。只能说在日常管理上，大众做得还是不错。其次再说车本身，这个当然还是要一台车的使用情况，但是我的建议是：主流车型慎重，非主流车型值得下手。意思是:比如途观、朗逸、POLO、帕萨特、迈腾、高尔夫、宝来、速腾、捷达等等这种万人试驾过的车需要慎重又慎重，因为里程不会低，使用频繁，车况往往相对不那么好。反之，途安、POLO GTI、朗逸(行)运动版、CROSS POLO、高尔夫GTI、宝来运动版、速腾GLI等非主流车型其实还值得一看，因为这些车试乘试驾的频率非常低，几乎这种车可以达到8成新以上，都算得上精品二手车，当然值不值得买这也不是绝对的，还是和车子本身的情况以及售价有关系。最后再补充比较重要的一点，大众的试乘试驾车都要求1年必须强制退役更换新车，所以所有的大众试乘试驾车都是1年的二手车，使用时间倒是比较短。具体我建议你还是在确定车子以后，找一个懂二手车的朋友陪同鉴定，再来决定是否下手试乘试驾车。
Ⅸ 新车迈腾大概会在什么价位啊
转载
从定价策略看，迈腾只需要重点考虑两款车型即可。一是上海大众的领驭，一是广州丰田的凯美瑞。从定价方面，迈腾要适当保持与领域的定价空间，与凯美瑞的定价还不能区隔太远，必定凯美瑞已经成为中高端车市的新标杆。
从迈腾公布的基本配置看， ABS+EBD、ESP/DSC/VSC车身稳定控制系统、安全气囊、电动门窗等做为基本款车型的主力配置，而少了一些其它的丰富配置。根据产品策略看，一汽大众做好了低价策略的准备。笔者认为，低价策略对迈腾来说也是必需的。一是因为中高端车市竞争的激烈；二是因为凯美瑞、雅阁的强势；三是因为中高端车市竞争的不确性。即使迈腾具备定高价的前提，而且高价策略也一直符合大众的定价习惯。或许这次一汽大众会低下高傲的头，因为市场和销量才是硬道理。
迈腾2.0L的车型如何定价呢？笔者认为，参考领驭2.0L和凯美瑞2.0L的定价即可。目前领驭2.0MFI的定价在18.38-19.58万元，凯美瑞的在19.78-21.98万元。迈腾这个排量车型的定价在18.98-21.38万元比较合理。
迈腾1.8TFSI如何定价呢？领驭1.8T的定价空间为21.48-24.28万元，凯美瑞2.4的定价空间在22.98-26.98万元。因为这个价格区间是凯美瑞的主销车型，迈腾需要1.8TFSI和2.0TFSI两款车型共同挤压凯美瑞，所以迈腾1.8FSI的定价会尽量保守。笔者认为，22.08-24.98万元比较合理。
迈腾2.0TFSI如何定价？领域1.8T和2.8L的车型在24-28万元之间的属于空白的价格区间，迈腾的2.0TFSI需要重点考虑。一时可以弥补上海大众的不足，二是可以与凯美瑞的竞争。迈腾这个排量的车型，可以采取比凯美瑞略高的价格策略，与1.8TFSI的高配车型呼应。笔者认为，25.18-28.98万元的价格对迈腾比较合理。
Ⅹ 13年的顶配迈腾试驾车十三万能买吗
如果是正常市价你是买不到的，建议你请个专业人员帮你看看，这车肯定出过重大事故。
如果能帮到你请采纳谢谢