豪爵铃木250摩托车拉力车

㈠ 250匹马力在摩托车上是什么概念

250马力可以开起重机了。

这个与发动机形式、传动结构、车重都有很大关系。单纯的发动机应该在30到40匹马力左右。1KW千瓦 = 1.36PS马力。例如普通的国产125cc ，豪爵铃木GN125就是7.8KW，约等于10匹马力。

人为约定1公制马力等于每秒钟把75公斤重的物体提高1米所作的功。即：1公制马力=75千克力·米/秒=735瓦特。功率是描述做功快慢的物理量，功率越大，表面做功越快。

(1)豪爵铃木250摩托车拉力车扩展阅读：

蒸汽机的改进者詹姆斯·瓦特命名，用来表示他的蒸汽机相对于马匹拉力的功率，它的定义为“一匹能拉动33,000磅并以每分钟1英尺走动的马所作的功率”，并且使用瓦特（W）或千瓦（kW）作为标准单位。

英国、美国等一些国家采用的是英制马力。1英制马力等于550英尺·磅/秒，等于745.7瓦特[7]。

在18世纪后期，英国物理学家瓦特(1736-1819)为了测定新制造出来的蒸汽机的功率，他把马力的定义规定为在1分钟内把1000磅的重物升高33英尺的功，这就是英制马力，用字母HP表示[7]。

更形象地说，一个人负重10公斤，并在13.3秒内跑完100米，那么此时你的功率就是1马力，当然瞬间爆发（比如扣篮）也能可达2马力。生活中常见的空调，用的单位“匹”也是马力，1匹的空调能管够一个卧室，而微波炉和电热水壶的马力甚至能到2匹。

㈡ 豪爵铃木DL250摩旅休闲车，跑一百公里，跟宗申赛科龙RX3S，哪个省油

提到RX3S，就不可避免地会令人联想到它的同门大哥RX3。2013年10月的中国摩博会上，RX3作为国产首款拉力车型正式亮相，以“小水鸟”的外形和可靠的性能，收割了不错的口碑和销量。然而当时国内玩摩旅的摩友中（特别是以往骑惯了街车的摩友），有很大一部分对拉力车属性非常明确的RX3的车重、座高和低扭不能完全适应。于是，赛科龙又在2016年4月推出了RX3的缩小版休旅车RX1，俗称「小鸟」——与RX3相似的外形，更友好的排量和更轻的车身，更经济的油耗，降低了摩旅的门槛，让更多摩友可以驾上爱车去圆那个诗和远方的梦。之后，随着用户追求更大排量的呼声越来越高，赛科龙在RX3和RX1的基础上，于2017年12月发布了我们今天要谈的主角——RX3S。因此，了解这段历史沿革，有助于我们了解到，RX3S不是从石头缝里蹦出来的，而是踩着RX3、RX1的脚印一步步在探索中诞生出来的，并且是赛科龙在休旅车型上对双缸车进行的首次尝试。

㈢ 豪爵铃木DL250与川崎X300要如何选择

老司机1：

X300，双缸四气门水冷，最大功率21.8Kw，最大扭矩24.8Nm，采用带内胎钢丝辐条轮圈，IRC轮胎，测试数据2档破百，制动采用博世刹车系统，售价在4.7-5.3万！

若拉力车爱好者，推荐豪爵DL250，若发烧友或迷妹，X300这个国内上市的第一款进口小排量能满足！

㈣ 豪爵铃木DL250跟GSX250R哪个好一点，懂行的麻烦告诉下，谢了！

不存在好坏之分，可以说完全是一个品质，只是定位不一样，针对不同的需要而已。DL250为拉力车，长途旅行用，车身重也就是稳定性好，油箱大而且省油，车把高坐姿正，这一切的一切，都是为了长途而定做的。
GSX250R，这就是一公路跑，追求的就是速度。

㈤ 十款人气比较高的“拉力车”你喜欢用哪一款去摩旅呢

第十款宝马R1250GSADV平均售价239990

这款宝马R1250GS对于大多数车友而言看看就好，因为它对于我们就是一个遥不可及的梦，可能很多车友看过前面车型都会转到这款车上，寻找一下不一样的感觉，所以这款车的高人气，更多来自于前面九款车型的衬托，并不是车友想买才出现了这种现象，当然这也不排除土豪在窥探这款车。

以上就是大数据下十款人气比较高的“拉力”摩托车，虽然这类车型的实用性不是很高，更多就是一个玩乐车型，但在摩旅状态下驾驭这类车型的快感，明显会好于其它车型，这也是国产车品牌在不断优化升级休旅车和ADV的一个重要原因，那么屏幕前的你更愿意选择它们当中的哪一款去诗和远方，放飞自我呢？欢迎留言讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈥ 豪爵铃木dl250摩托车加速不起劲，说它是拉力摩托车还不如说是伪拉力，最快速度也就是GPS125，

朋友，双缸的发动机就是不如同排量的单杠的有劲。

然后急速这个问题是要看具体的调教，这就是一款普通的旅行车，不是专业的赛车，125的速度是正常速度。你要是非要追求急速，可以买雅马哈的r15,125排量就可以达到140，而且有劲。

㈦ 铃木GW与DL250的差别在哪里

铃木GW250和铃木DL250都是属于豪爵铃木旗下的两款小排量跨骑车，其中GW属于街车，DL250属于拉力车，碰巧的是这两款车都是我有的，所以我可以很详细的说一下这两款车的差别在哪里。

④其他区别：其他还有很多零碎的区别，譬如GW250的仪表是指针＋数字式的，而DL250则全部是液晶显示器，我个人还是比较喜欢GW250的指针式；加钱也不一样，GW售价比较便宜，2.3万左右可以买到，而DL就略贵，差不多要3.2万左右，多了ABS、三箱还有拉力车的外观，就要多花一万元左右，你愿意为多出来的这些买单吗？

㈧ 铃木GW与DL250的差别在哪里应该选哪款呢

这两款车都是属于豪爵铃木旗下的车，从12年豪爵铃木开始在国内生产GW以来，一直到现在的口碑都是非常不错的，故障率极低，并且作用和耐久度在同级别里面都是非常可圈可点的，GW比较适合公路骑短途骑行而DL比较适合长途远距离全路况骑行,DL兼容有街跑的性能而GW没有拉力车的性能。但两款车型都适合摩旅只不过DL整体性能和车辆设计更适合摩旅。

GW250目前升级了排放，并且增加了ABS，补足了最后一块短板，尽管上市时间很久，但是这款车依然还是具备一定的竞争力，虽然和早期的版本相比较起来如今的GW250已经增加了ABS等等安全配置，价格也只是略有上浮，但是给人的感觉这款车确实有点老气了。

㈨ 豪爵铃木DL250拉力车，跑一百公里，和宗申赛科龙RX3S，哪个省油！

如果豪爵铃木出250太子，至少要30000以上

㈩ 现在摩托车250 最便宜好一点旅行的 什么牌子型号

一、 豪爵铃木 DL250-A 三万左右
二、赛科龙 RX3 ZS250GY-3（RX3旗舰版）二万二
三、贝纳利 Benelli TRK251 BJ250-18 一万九
这类拉力车，是要跑长途的，价太低的车还是不放心。