别克gl812年商务车

1. 别克GL8商务车2.4排量的多少钱

车主您好，33万左右

2. 别克GL8豪华商务车性能和价位

车型
售价(万元)
2.4L
CT
舒适版
28.8
2.4L
LT
行政版
32.8
3.0L
GT
豪雅版
36.8
3.0L
XT
旗舰版
38.8
8GL在中国经营多年，绝对是这个级别车里最好的选择了。
搜狐汽车问答平台

3. 12年款别克商务车是手动挡吗

你说是接着八吧，他那个有手动有自动的看你自己选择了。
望采纳！！！

4. 别克gl8商务车几座

7座。

别克GL8是别克旗下的一款经典顶级MPV，该车搭载的是3.0LVVT V6发动机，最大马力178匹，最高时速168km/h。是北京申奥、APEC会议等重大国际级外事活动的礼宾用车。

相关参数如下：

1、生产厂商：上海通用汽车；

2、油耗：百公里油耗 8.6(90km/h等速)；

3、引擎类型：3.0升6缸发动机；

4、制动方式：前轮驱动；

5、标准座位数：7；

(4)别克gl812年商务车扩展阅读：

自1983年第一辆MPV在美国诞生后，它以大空间、多功能、易操控的优势很快风靡全球，成为汽车市场上增长最快的车型。1999年底，上海通用汽车向国内市场推出第一款高档公务商务旅行车——别克GL8并于2000年5月正式上市。

2003年在长春国际汽车展上，上海通用汽车宣布新版别克GL8“陆上公务舱”全面上市。在原别克GL8的基础上加装了定速巡航系统、木纹内饰、一体式前大灯、第三排平放式座椅和车尾隐藏式储物匣等多项高档配置，并且全面换用米色内饰。

5. 别克gl8商务车老款中的“gl8”分别是什么意思

是车型型号

6. 【车主点评:别克GL8 人生必不可少的一款商务车】

#选车理由 这款车的话也算是比较干脆的所在吧 因为自己家门口确实会比较多一些 家里两个小孩加上父母老人 所以平时出行的话 正常的家用车满足不了出行 所以也是想买一辆比较商务家用的商务车 让出行和商务两不误
#最满意 这车最满意的点还是在它的整体舒适性能和空间方面吧 毕竟买这车也试图平时出行比较方便 加上让家人的舒适性体验更加的完美
#最不满意 这车让我感觉不满意和需要吐槽的点还是在于他的整体新车异味方面确实有点让人难以接受了，当时也是花了很长的时间才帮他的 意为给慢慢消散了
#空间 这车整体空间方面可以说是让我非常的满意和喜欢了 无论是前排的驾驶还是后排乘坐位的空间 都是非常的让我很喜欢 一家人出行也不会有压抑的感觉
#外观 外观空间设计方面还是属于比较中规中矩的类型嘛 这款车最主要设计方面也是在于内饰和空间方面 外观还是稍微有些欠缺的
#内饰 内饰设计相对来说还是属于比较低调奢华的 感觉，看起来没有非常亮眼的表现 但是手触摸到的地方都是软质包裹 而且配置方面也是非常的高级 让我非常满意
#动力 车的整体动力表现 我个人还是非常满意和喜欢的 话 行驶在道路上也从来 都没有感到压力感。无论是起步还是提速 都是比较给力一些
#操控 车的整体操控 驾驶乐趣还是非常满意和在线的。安排也是非常的灵活小巧瓶子行驶在道路上非常的精准 没有虚位 就是车身比较大一些 在交通拥挤的地方停车不方便
#舒适性 空间方面绝对算得上是这款车的强项所在了 无论是他豪华的空间和真皮包裹的座椅方面都是非常的给力 而且支撑性能也是非常的不错
#油耗 这车整理油耗方面 我个人感觉还是属于比较偏高一些的范畴之内了 平均百公里12个的有还是有些高

7. 别克gl8商务车多少钱

别克gl8商务车大概31万这样。

别克GL8作为顶级MPV的典范，以其豪华气派、动力强劲、宽敞舒适的优势实现批量出口，被东南亚媒体誉为“完美MPV”；更成为北京申奥、APEC会议等重大国际级外事活动的礼宾用车，比尔盖茨、马友友、帕瓦洛蒂都曾是其座上客。 8座剧院型、豪华剧院型两款在国内首开中高档车原厂配备可播放CD、VCD、MP3的影音播出系统之先河，以别克独具的静音舱为基础，创造别克“移动影音天地”的效果，把“陆上公务舱”所代表的顶级MPV的豪华体验推向极至。

高速公路上长途旅行是GL8最擅长的项目。其动力性以MPV标准而言也算得上优秀。但当遇到弯路时，它的悬挂无法很好地支撑庞大的车体，会出现较大的摆动幅度，容易令乘客晕车。原先的GL8重视“乘坐”，配置比较一般，03年新增的“旗舰版”新增了天窗、DVD系统和后座的小桌板，更符合其“陆上公务舱”之名了。

8. 12年的别克gl8商务车什么价位

这根保养、行驶的公里数都有关系，GL8有好几个配置，这都决定了专卖的价格，低配和高配差价挺大的；基本上是车价*贬值率（一般车的前两年贬值率最高，可达20%）、、
综合贬值率比较难确定，需要综合车辆的实体性贬值、功能性损耗、综合成新率等）

9. 国内特供的别克GL8为何成了商务车之王

星巴克能吸引各种阶层的人来消费，包容并满足他们各自的需求。而GL8在国内市场就是类似的存在，不是我抬高GL8，你想想身边的GL8是不是生活在各种这样的场景中。星巴克在不停地跑马圈地，市场占有率越来越高，GL8同样如此，没见市场地位怎么动摇。

别克GL8

2、GL8摸透了国内市场对于商务用车的需求，并持续强化自己的“商务车”标签

作为一款商务或说公务用车，首先样子上得过得去。要沉稳，别浮夸，GL8做到了，设计上从出生就自带商务基因。第二代“胖头鱼”的时候，虽然比前一代有点现代感，但也是浓浓的商务风。

需要舒服宽敞、看起来大气的第二排独立座椅？必须可以有，座椅给你弄厚厚的，新GL8还上了大腿托。

其次空间要大，能满足七个人正常乘坐是最最基本功。更重要的，还要有足够的后备厢空间来放行李箱。这一点每代GL8做得都很好，而且同级对手们几乎没人能做到，除非塞纳这样四五十万的选手。

别小看这一点，对于商务场景来说，这是GL8最大的优势之一。

还有品牌，别克有段时间是作为官车去推的（记得林荫大道吗），各种官方活动露面。不少企事业单位大量采购都是行走的广告牌啊。

另外品牌上在一些老百姓心中不会有“日系情绪”，对美系品牌还有结实厚重的好感。

在营销推广上，别克也在不断强化“商务车”的形象，动不动就跟飞机结合也是醉。

以至于让老百姓提到商务车就想到GL8，见到GL8就叫它是商务车，这都快成条件反射了。

更厉害的，它还在这片神奇的大地上扮演着不同的角色，活跃在不同的场景中。

之前去青海、西藏的时候，路况糟？条件恶劣？除了陆巡霸道，我见的最多的可能就是以“商务”著称的GL8了，大部分都是旅游包车。空间大啊，能装东西，底盘还没那么低。

在58同城或携程什么的搜租车，首推的都是GL8。

有不少人，买来GL8就是用来跑活儿的。挂靠到各种租车平台或是旅游包车平台上，生意很不错。

跟一个开GL8跑活的哥们儿聊过，有些平台已经要求是新款的GL8商旅车了，好多师傅把经典版GL8卖掉（还能买个好价钱），换上商旅继续跑，租车费也更高了。

而在二手市场买经典版GL8的师傅，还能以更低的成本继续跑活儿。

别克GL8

3、产品布局上，经典GL8、胖头鱼、新GL8、GL8商旅，卡位准确，贪婪抢夺市场

目前GL8主要卖的是三款（其实是两款），从22.99万一直到44.99万。每辆车都对准一个细分的市场。

拿最低的GL8商旅车来说，其实它就是把之前的第二代GL8“胖头鱼”，做个拉皮、调整点配置、换动力总成，来取代之前的经典GL8，作为入门基础版存在，拉活儿通勤。价格直接拉到和奥德赛重叠，给奥德赛和艾力绅更大压力。“哼，有我，你们甭想活太好。”

然后就是新GL8 ES，是最新一代车型，取代原来的胖头鱼地位。GL8总工程师跟我聊过，新车上市那段时间私人家用的份额占到六成。我在的那个新GL8群，基本都是奶爸。靠它来去抢夺一些家用市场，看似是有效的。身边也有不少二胎家庭用户选了新GL8。

最后就是新GL8的高端版本Avenir，价格有点贵了，有这钱我肯定买塞纳。但本身产量也不多，更多的是作为一种品牌向上拔高的象征性存在吧。另外，GL8全系都只有右侧是电动门，不管有再多理由，我听到的基本都是吐槽和遗憾。

你说国内的MPV市场撑死能有多大？GL8就这么贪婪，而且贪心还收不住。今年年底GL8的小弟GL6又要来了……

再加上其他对手看着吃相这么难看的GL8，都不敢贸然进入啊。目前能与之抗衡的可能也就本田两兄弟了，奥德赛+艾力绅加一起能捞到几千的量。

对了，自主品牌传祺GM8呼声一直很高，和GL8是对标的、尺寸啥的也比较接近。如果好好搞一搞，出个好价钱，或许能从GL8口中夺走点粮草，但都不好说。（另，GS4能卖那么好是传祺自己都不敢想的，GS8也很赚钱，最近又上了GS3和GS7。有更赚钱的SUV不赚，着啥急去弄可能不会太赚钱的MPV？本来生产线就不宽裕，so，大家勿急=_=）

话说回来吧，毕竟，GL8根太深

10. 别克gl8商务车经典版和行政版有什么区别

别克GL82014款2.4L经典版：优点：空间超大超舒适缺点：可能是由于选择的低配的车型，所以内饰一般，买车时的真皮座椅味道有点大。内饰：内饰还是非常简单的了，中规中矩，没有过多的花哨，非常适合作为商务车使用。
配置对比：即便凤尾却依然占据着配置优势首先来看配置，这是影响消费者最终选择的关键，它涉及到车辆性价比，同时也能让消费者看出不同车辆之间的差别，从而选择一款更想要的。
即便顶配版商务车也还是要比入门级豪华商务车缺了很多配置，4万元差价在这里起了很大影响，当然还有很大一部分原因要归属于换代给车辆带来的进步。比如商务版车型只有前门车窗可以电动升降，但豪华商务车四门车窗都可以电动升降，通风透气的效果更好，也给使用带来给多方便，另外像氛围灯这种装饰也更好提升了车舱内的豪华感。
安全配置方面，豪华商务车舒适版除了基础的ABS+EBD之外，还有TCS牵引力控制系统和ESP电子稳定控制系统。