北京小黄车价格

⑴ 北京海淀区！小黄车乱扣费！压金不退！还有买二个月的月卡，现在扫不J车！希望有关部门领导′尽快处理

在网络知道上发没用的，在其他的渠道上反应

⑵ 北京小黄车押金为什么还不退

北京小黄车押金为什么还不退如果说小黄车登车公司现在已经宣布破产的话让他可以是不退还你们的押金了因为他已经宣布破产了就可以直接不还了

⑶ 北京小黄车是怎么收费的 是按天还是按使用时间

北京小黄车是按照时间收费的。

ofo收费按照起步价+时长费+里程费的方式，起步价0.5元，时长费0.50元/分钟，里程费0.50元/公里；1小时内最高收费2元，未满2元则按照上述标准收取；当超过1小时且不满4小时时，每小时收费2元；4小时以上全部收费10元。

ofo骑行仅按照时间收费，一小时内收费1元，不足1小时按照1小时计算。而ofo在多个城市调整了计费标准，在武汉、太原、郑州等城市推行新的计费标准。新的计费标准有三种计费规则：

（1）起步价0.5元+时长费0.07元/分钟+里程费0.07元/公里；

（2）起步价0.5元+时长费0.18元/分钟+里程费0.18元/公里；

（3）起步价0.5元+时长费0.5元/分钟+里程费0.5元/公里。

(3)北京小黄车价格扩展阅读：

三种计费规则随机产生，不以信用分和所在城市为标准，以用户页面显示为准。北京地区的收费标准并未调整，依旧为每小时1元。ofo表示，新一代信用积分体系刚上线，通过自有数据建立更加智能和完善的用户信用考评机制。

小黄车每小时1元，是在考验大家的素质。不论是摩拜单车、市政公租自行车，还是ofo小黄车，总有一些人想破坏规则占便宜，破坏秩序和公平。

参考资料来源：人民网-ofo回应“骑行3分钟收费2元”

⑷ ofo为什么要将造价300多的车5元贱卖

近日，北京市交通委1日公示了北京市共享单车行业2019年上半年运营管理监督情况。截至6月底，北京各区互联网租赁自行车管理部门对严重影响市容环境和交通秩序、运营企业未及时自清理的38.81万辆共享单车，采取了集中清理与存放措施。

虽然共享单车现在的竞争力度已比以前缓和了许多，市场趋于稳定，多家共享单车也开启了多轮的涨价热潮，但共享单车的用户数量好像大不如前，据北京一家咨询机构报告显示，从2017年7月到2018年7月，共享单车活跃用户数呈现明显下滑趋势。从2017年的12504.3万人到2018年的9171.2万人，活跃用户减少了约3000万人。用户的减少带来的大量过剩的共享单车通常会被当作垃圾清理掉，因此当前共享单车的存量已经大不如前了。

⑸ ofo小黄车仍在续费，被扣的钱是不是只能认栽了

当年被看好的ofo小黄车可谓是太惨了，街头现在基本上看不到小黄车的身影，之前的退押金风波好不容易才算过去，但是身在北京的周女士却收到了一条扣款信息，没想到居然是ofo小黄车的季卡自动续费，这不禁让人产生疑问，都倒闭了还能自动续费?

现在ofo的小黄车软件已经彻底变成了购物软件，当初的押金也被强行转入到了购物账户，没想到ofo公司居然这么无耻，还在依靠着这种方式来圈钱，总的来讲，要想要回当初的押金绝对不可能，已经被扣去的款项只能自己吃亏，除非你愿意花更多的钱来打官司，周女士的遭遇提醒了大家，还没有和ofo解约的赶紧停止自动续费，以免更多的损失。

⑹ 为什么北京街头的小黄车越来越少

因为运营小黄车的ofo陷入困境了，没有新车投入，旧车不断被用坏，那么就会越来越少。维修又是一笔很大费用，他们不一定能有钱维修

⑺ 前几天去北京骑了一次小黄车交了压金确怎么也提不出来了怎么回事

现在还有多少人排队等退押金您真不知道啊……

⑻ 北京小黄车怎么弄，我头一次，不知道怎么弄

直接用微信扫一扫，扫码之后，它会一步一步的提示你怎么做。需要交押金，身份认证的