14座商务车凌晨2点不能开吗

① 高速公路通行时间是全天24小时吗为什么有次做客车在凌晨2点不能开了硬要到5点才能继续走啊

高速公路是全天通行，但是为了保证客车的行车安全，规定了凌晨2点-5点之间，大巴车禁止在高速运行。

根据《道路旅客运输企业安全管理规范》第三十八条客运企业在制定运输计划时应当严格遵守客运驾驶员驾驶时间和休息时间等规定：

（一）日间连续驾驶时间不得超过4小时，夜间连续驾驶时间不得超过2小时，每次停车休息时间应不少于20分钟；

（二）在24小时内累计驾驶时间不得超过8小时；

（三）任意连续7日内累计驾驶时间不得超过44小时，期间有效落地休息；

（四）禁止在夜间驾驶客运车辆通行达不到安全通行条件的三级及以下山区公路；

（五）长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输；从事线路固定的机场、高铁快线以及短途驳载且单程运营里程在100公里以内的客运车辆，在确保安全的前提下，不受凌晨2时至5时通行限制。

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《道路旅客运输企业安全管理规范》第四十条客运企业应当规范运输经营行为。班线客车应当严格按照许可的或经备案的线路、班次、站点运行，在规定的停靠站点上下旅客，不得随意站外上客或揽客。对于成立线路公司的道路客运班线或者实行区域经营的客运企业；

在确保运输安全的前提下，可自主确定道路客运班线途径站点，报原许可部门备案，并提前向社会公布，方便乘客上下车。客运车辆不得超过核定的载客人数，但按照规定免票的儿童除外，在载客人数已满的情况下，按照规定免票的儿童不得超过核定载客人数的10%。

② 为什么班车凌晨1到3点不能开

凌晨时间容易疲倦，为避免事故发生所以对客运车辆有此规定

③ 长途汽车晚上二点到五点能不能开

1、长途客车凌晨2点到5点之间，7座以上的营运车辆禁止通行，这个时间段司机必须进行休息。
2、如果违规上路开车，被交警查住将处以记3分罚款200元的处罚。
3、长途汽车晚上尽量不要上路，因为晚上大货车的数量要比白天多很多，原因很简单，白天大货车要装卸货物，而且白天高速上查大货车的警察也很多，晚上警察检查力度比较小，大货车晚上开的速度很快，而且大货车司机往往白天不好好休息，晚上开车很容易打瞌睡，很多高速上大货车的事故都是晚上或者凌晨发生的。

④ 高速公路凌晨2点到5点客运大巴让不让开车

按照相关规定，禁止长途客运车辆凌晨2点至5点通行高速公路。因发生重大行车安全事故缘由与多数与客车凌晨2点到5点在高速上行驶有关。为吸取事故教训，禁止长途客运车辆凌晨2时至5时在高速公路通行，

交通运输部规定，要积极推进凌晨2至5时停车休息制度，也就是说，凌晨2点至5点这3小时，夜车司机必须将车开至最近的服务区，司乘人员进行休息，然后才能继续行驶。

为了防止疲劳驾驶，交通部门还要求，运距单程400公里以上（高速公路600公里以上）的客车，要求必须配备2名以上驾驶员，且每名驾驶员连续工作时间不得超过4小时，24小时内实际驾车时间累计不得超过8小时。

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高速公路属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。此外，有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。

一般来说，高速公路能适应120公里/小时或者更高的速度，路面有4个以上车道的宽度。中间设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，设有齐全的标志、标线、信号及照明装置；禁止行人和非机动车在路上行走，与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过。

从定义可以看出，一般来讲高速公路应符合下列4个条件：

（1）只供汽车高速行驶；

（2）设有多车道、中央分隔带，将往返交通完全隔开；

（3）设有立体交叉口；

（4）全线封闭，出入口控制，只准汽车在规定的一些立体交叉口进出公路。

⑤ 凌晨2点到5点禁行文件

运营客车凌晨2时至5时严禁行驶
运营客车凌晨2时至5时不让行驶主要原因是考虑此时段驾驶员容易疲劳行车不安全！但在具体的执行当中驾驶员根本得不到休息，主要高速干道上的服务区在凌晨2时至5时有时还停不下，一直停到高速公路服务区进口处上，有时当地高速交警会用警车带路分流到当地汽车站休息，废时废力。就算已经停在服务区的车也因客车很多，一个客车平均算30人，50辆就有旅客1500人，还不包括其他车辆，因此服务区治安非常混乱，春运期间更是如此。旅客经常上错车，打架的、被偷东西的、找不到车的、打电话的。客车3个小时停在服务区旅客上上下下，有上卫生间的、买东西的、泡方便面的、要司机开行李仓拿东西的、穿衣物的、在车厢里喝酒的、抽烟的、说话的、骂人的等等！司机不断地开关车门，天冷天热还要把车发动打空调。如一个人要开行李仓拿东西基本上大家都会一拥而下看着，因为相互不熟悉怕丢东西，当班司机非常吃力，副驾也得不到安静地休息。
现在的管理部门规定的又很严，包括交通运管、公安交通管理、旅游局、安监局四个部门都在管，迟1分钟停下和早1分钟发车都要处罚，违法通知书直接寄给车辆单位。有时驾驶员要么早一个服务区停下旅客会吵说时间未到，要向他们解释。开往下一个服务区又时间很赶，违法超速又罚款扣分又不安全。早晨5时以后客车倾巢而出，在服务区容易发生刮擦事故不说，同一个时间段所有客车出现在高速上都是一样的限速，在很长的一段时间里客车基本上是肩并肩混成一堆在行驶，再加上路上的一些大货车的限速跟客车也是一样的，相互挤压相互超车的情况很多，需要司机花费很大精力去应对处理，如因休息不好就很难保证安全行车。
因中途需要停车耽误3个小时，很大一部份客源流失，选择其他交通工具。客车运输企业、车主、驾驶员这边要开着空调增加开支、那边旅客流失减少收入负担很重，又很难得到切实有效的休息。如班次时间不变的话就等同于驾驶员损失在家里床上休息的3小时，毕竟床上比车上能更好地得到休息。其实做为职业驾驶员，车辆在正常的行驶当中副驾驶最能得到有效的休息，有的休息驾驶员甚至养成车速降低到一定值以下如每小时60公里，发动机声音明显变化或刹车增多就会醒来，因为这在高速公路上是不正常的，肯定是有情况发生的，如遇路阻、走错路、封道，有雾等等，待车速正常后又能入睡。旅客也一样车在正常行驶的车中能很安静的在休息，车一停事就多，尿也多了。所以带着旅客车停服务区根本就休息不了，驾驶员也不能离开把车辆交给旅客去休息，也不可能把旅客赶下车自己在车上休息！这样两位驾驶员都没有很好的休息的话，谁又能保证5点以后不出事呢？
运营客车凌晨2时至5时出事多不让它开，当然凌晨2时至5时是不会出事了。那5时至8时事故增多了你难道也给停了。卧铺车出事多，也不让客车厂家造卧铺车。安全主要在驾驶员身上，要加强驾驶员安全教育和管理，提高车辆机务保障。旅客躺着和坐着跟安全有什么关系啊？就不让造卧铺车了！这些措施是不是有点因噎废食了啊…比如有很多旅游车辆因客人需要3点钟出发到目的地刚好早上6点的情况，现在也不行了，驾驶员前一天晚上8点睡到今天早上3点起床休息得足足的，刚起床就不让开了，都是一棒了打死了，像这种任务的话要么推迟耽误事，要么2点以前到，叫旅客坐在车上等到6点，驾驶员开着空调陪旅客一起耗。要么花两天时间再花钱在目的地先住一夜。
现在又出现了一个“人性化”的管理说除接送飞机的营运客车外不得安排营运客车凌晨2点至5点营运。照这种说法接送飞机就不会疲劳驾驶那怕你一宿都没睡！接送火车就会疲劳驾驶那怕司机刚睡醒起床！其实加强驾驶员安全教育和管理，提高车辆机务保障工作。按车辆运行的时间、距离依法配备两名驾驶员在容易疲劳时段相互勤换班，督促驾驶员要在思想上绷紧安全行车这根弦，如感觉疲劳就不管任何时段马上停车休息。而不是非要在规定的2时至5时。这样才能彻底杜绝疲劳行车保证安全！

⑥ 长途客车凌晨2点至5点不能上高速公路吗

长途客车凌晨2点至5点不能上高速公路。

根据《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》：

第五条 严格长途客运和旅游客运安全管理。

严格客运班线审批和监管，加强班线途经道路的安全适应性评估，合理确定营运线路、车型和时段，严格控制1000公里以上的跨省长途客运班线和夜间运行时间，对现有的长途客运班线进行清理整顿，整改不合格的坚决停止运营。

创造条件积极推行长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输。客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速的80%，并严禁夜间通行达不到安全通行条件的三级以下山区公路。夜间遇暴雨、浓雾等影响安全视距的恶劣天气时，可以采取临时管理措施，暂停客运车辆运行。

加强旅游包车安全管理，根据运行里程严格按规定配备包车驾驶人，逐步推行包车业务网上申请和办理制度，严禁发放空白旅游包车牌证。

运输企业要积极创造条件，严格落实长途客运驾驶人停车换人、落地休息制度，确保客运驾驶人24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟。有关部门要加强监督检查，对违反规定超时、超速驾驶的驾驶人及相关企业依法严格处罚。

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《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》中规定：

第五十八条 机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。

第五十九条 机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。

机动车驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段以及超车或者遇有紧急情况时，应当减速慢行，并鸣喇叭示意。

第六十条 机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。

⑦ 卧槽，现在大巴是不是凌晨2点就不能开了在服务站停了半个多小时了。要到几点才能走早知道坐火车了。

凌晨2点至点，客车不允许行驶，强制休息！私家车不受限制

⑧ 高速路上有规定过了夜里两点就不让开车了吗

有。

大多数省份规定，在凌晨两点至凌晨五点，这个时间段内是不允许大客车载人通过高速公路的。也有个别省份的通行规则和其他省份不一样。比如山西省是晚上20：00点到次日早上6：00禁止通行。

夜间的高速公路，除服务区、隧道外几乎没有照明，通常是靠车前灯照明，虽然其他车辆的灯光也有照明作用，但驾驶员的视野仍变得非常窄小，在这种情况下很容易造成驾驶员判断失误，酿成惨祸。

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注意事项：

经常走高速的车主都知道，高速公路的车速都非常的快，发生事故的几率也高，而且由于车速过快一旦发生事故，伤亡也是非常惨重的。所以安全走高速可以说是每个走高速司机的大问题了。

由于高速上的车速度都非常的快，给每位高速行驶的司机碰到问题时能反应和处理的时间都非常的短，尤其是在有盲区的地方，所以很多事故的发生都是因为这个原因而导致的。故而在高速行驶时遇到有盲区的地方一定要记得减速备刹。

⑨ 长途客车 已经下高速了 凌晨两点半可以开吗

大客车夜间2点至5点是不允许在高速公路，及混合道路上行驶的，这个规定也是出于安全方面考虑，建议那个时段还是以休息为主，逼近人命关天，安全出行，平安回家吧。