群众眼中的豪车是

① 真正的有钱人是不是很低调（不买豪车 不住别墅） 坐公交 他们说：“有钱的时候 ，要想到没钱的时候

第一：个人觉得，这个要看性格，一般来说富一代尤其是刚刚发迹的富一代，是最喜欢炫富的，因为他们穷过！而富二代，和富三代基本上不会炫富的，因为他们没有穷过，圈子里面也没有穷人，比如假如说，大家同样是买了鞋子，可能都会拍个照片在微博或者空间里面说一下，本意就是简单的记录下生活，我买了一双鞋子！那么有钱人买的是12000一双的，屌丝买的是120一双的，在各自的眼里，自己都是做了一件平常的事情，因为有钱人本身穿的鞋子就是12000的，在他圈子里面穿1万多的鞋子是正常的，他只是像大众一样，简单拍了照记录自己生活！屌丝也是一样，他就是稀疏平常的买了双鞋子，120元！但是如果屌丝看到了有钱人12000的鞋子，或者是最广大的群众看到了12000的鞋子会怎么想？
第二：你说到的是真正的有钱人，我不知道你所谓真正的有钱人是多有钱？但是最广大的富人，在中国资产在1000万-5000万之间的这个群体是最喜欢炫富的！数据我没有，但是你看看身边的朋友，社会上的现象，你就会知道！真正的富人，已经不需要通过炫耀自己的资产来获得社会的认可和承认了，因为他们为社会做出的贡献已经达到了认可！
第三：不排除身边有些人，确实有通过贬低他人来获得自我认可的满足感的！事实上这样子的人很多！
第四：我个人眼中的富人，富人就是这个社会的贵族！什么贵族？贵族老爷？并不是的，人人都向往贵族，贵族事实上应该是一种起到模范带头作用的人，而不是那些卷着钱表现自己吃喝的人，一战中，有600万英国成年男性奔赴战场，死亡率为12.5%。当时英国著名贵族学校伊顿公学的参战贵族子弟伤亡率，则高达45%。按照常理，英国贵族大多担任军官，为什么死亡率反而远高于一般士兵呢？答案很简单，因为他们总是冲锋在前，撤退在后。对于他们来说，责任和荣誉比生命更重要。这才是真正的贵族，真正的有钱人，他们更多的承载的是这个社会赋予的重任，引领带领人们走向繁荣和富强！

② 开马萨拉蒂的为什么是大众眼中的土豪呢

随着国内汽车品牌的产品愈发丰富，竞争也愈发激烈。偶尔还会有出现供不应求加价购车的现象，但是想一家独大几乎不可能了。

然后了，该车在今年4月共销售159(参数|图片)辆，5月销404辆，6月销364辆，三个月销售总和未过千，不可谓不惨淡。而作为阿尔法罗密欧引进国内的首款SUV车型——阿尔法·罗密欧Stelvio(参数|图片)，顶着纽北最速SUV量产车的称号，秒杀保时捷卡宴、宝马X6等豪华SUV轿跑车型。

总结：阿尔法罗密欧在动力方面的性能确实十分出众，但是该车在制造工艺上似乎还需加强，并没有这个价位豪车的品质感。当然该车型初来驾到，也有点自视过高，相比7折豹，阿尔法罗密欧上来就是秒杀宝马3系(参数|图片)的宣传极其高调。而品牌的小众也让其不可能成为一款走量的车型。当然也有车主反应，该车的售后维修费用极高，只是一盏前大灯总承就要换6万块。诸多原因，最终导致了其成为一款增配车型来拉动销量。

③ 奔驰在欧美发达国家人的眼中真的不算豪车

速度来说布加迪威航最快，劳斯莱斯最豪华，兰博基尼 法拉利 阿斯顿马丁是同一个级别的 玛莎拉蒂和保时捷又是一个级别的，宾利也是好车，布加迪是目前世界最快量产车速度保持者（吉尼斯承认）像柯尼塞格egera r极速是秒杀威航的，还有帕加尼zonda r也是，帕加尼的入门级超跑都有500匹马力，相当的高了，兰博基尼速度要快于法拉利（不是全部），因为后者下压力太大，影响最高时速 玛莎拉蒂基本和保时捷持平，但保时捷的918也有500匹马力，极速325公里每小时，阿斯顿马丁one-77 ，760匹马力，世界最贵量产跑车

④ 为什么宝马奔驰是国人眼中的公认豪车

奔驰最早进入中国的豪车品牌之一，在1986年的3月，梅赛德斯-奔驰中国有限公司成立，随即将奔驰旗下的部分车型引入到中国销售。当时的售价非常的高，一般人根本买不起。

⑤ 你眼中的富人都是怎样的生活状态

我眼中的富人的生活状态确实和普通人有很大差别。关于我眼中的富人的生活状态我想分几个方面去谈，生活状态可以分为必须的、和不必须的，必须的就是衣食住行，不必须的就是除开这些的花销，所以从这几个方面分析。

精神方面：喜欢看电影可以投钱去拍，喜欢艺术就去学，想学什么都可以，没有金钱限制。没事去参加个XX大牌的舞会。

富人会一直是富人的原因是因为，在下一代的培养上我们就输了，富人有条件给孩子砸钱，我们没有，但是我们还可以努力，读书改变命运。

⑥ 在大规模量产车的品牌中，保时捷为什么能成为大家眼中的豪车

首先它的发动机可以看得出来，这一款汽车的发动机非常的不错的，可以说发动机是一个汽车的精髓，一般来讲的话，好车的发动机肯定要比普通的汽车好像很多。从这一刻可以看得出来，这一个发动机的部分非常的复杂，而且制造的又非常的精巧，根本不存在着偷工减料，基本上来讲的话发动机可以看得出肉每一个螺丝都知道的非常的完美，

但实际上来讲的话，好车的价格高涨也适合很多的攀比心理有着关系，所以说，在无形当中，豪车就被中国人推上了一个新的高度曾经来讲这些汽车的消费人群是全阶层的人群，而如今却成为了高消费者人群。可以说保时捷这一辆汽车也是受到了很多人的质疑

⑦ 大家对公务员开豪车什么看法

人权上说是能，但不建议。公务员工资不足以买得起豪车，即使是自己家里的钱买的，也会让群众有异样想法，不利和群众关系。领导职务的人一般不会开豪车，如果你是一般工作人员开的比领导好，这样不利于同事关系。再者你想是要引起纪委关注你了。会有人找你谈话，建议你不要开豪车的。总之在这个体制里，做事高调，做人低调。

⑧ 不懂车的人会把哪些普通车当成豪车看待

把兰博基尼当成长安金牛座，同样也是因为车标比较像，容易让不懂车的人，以为是兰博基尼出豪华面包车了。CC当时低配落地也差不多30万的价格虽也不算便宜，也的确是台好车，但是也不至于是”豪车“，不过被误认为是豪车倒是很常见。虽然众泰可以在外观上改的像保时捷，但是车辆的整体质量和动力总成肯定是不一样的，在新车上市后，众泰就爆出了很多质量问题，整体的市场表现也急转直下。

奥迪A1,A3等等在终端价便都是不错的，A3甚至到达落地18万的价格，比很多合资中等品牌还便宜，可是人家还是奥迪，在不是很懂车的人眼里就是豪车。像英菲尼迪和奇瑞的车标，还有讴歌和本田的车标，这些个车标的相似度很高，也搞不清到底是谁模仿了谁。他们之间的价格尽管悬殊也不是很大，但也是豪车和普通车之间的区别。

现在对于“豪车”这个词也是缺乏一个标准的，每个人的看法可能也不太一样，一般我们把豪华品牌的车型叫作“豪车”，不过现在豪华品牌车型的价格也是在不断下探了。

⑨ 拥有豪车（200w以上）的人都过着什么样的生活

拥有豪车（200w以上），说实话，我无法想象。我只是一个月薪还未过万的软妹纸，从没想过要买一辆200w以上的豪车，我是学财务的，车在我眼中不如房子来得实际。车年年耗损，光保养费、油耗、保险等都会随着车子的价值呈直线增长，养车很不容易；而房子一来是窝，二来是会随着城市的发展可能成为潜力股的。

当然如果你拥有拥有豪车（200w以上），那么你的资产应该是能够撑起好几个200w的，我上述的那些问题都是不存在的。但是也不排除有些人会买豪车摆阔，天天开出去泡妞什么的，这在我眼中就是傻X。

虽然我没有200W以上的豪车，但是我爸妈有好些朋友资产过亿却没有买豪车的，包括他们的子女也是一样的。记得曾经有个叔叔跟我说，车只是一个代步工具，你认识就好，像我这样的”马路杀手“别那天一不小心亲上了还浑然不知，其他的并不重要。在我们的人生道路上有比车更重要的东西要去把握、去学习。这位叔叔他们家是办学校的，去年他儿子结婚，整了一个jeep车队迎亲，然而他给他子女开的车依然只有二三十万的小奥迪。他们每年都会组织进修、做慈善去帮助别人。一家人一起出国旅游，有时候也会邀请我们一起参加，在我眼中他们就是接地气的隐形富豪，低调奢华。这也是我所向往的生活，我不奢望能有他们的经济财富，但是我希望以后我也能有能力带着家人出去旅游，而不需要他们担心花费太高，不舍得。