2019年b级车价格排行

1. 2019年B级车里面的销量冠军是什么车

2011年的B级车销量第一应该是新帕萨特吧，反正我看报道说的今年上市的五个版本新帕萨特车型比马6、迈腾、新君威、索纳塔八代、锐志，以及其他B级车销量好得多，应该就是第一吧。

2. b级轿车排名前十名

1、红旗H5

红旗H5的投诉量与销量之比是万分之10.2，位居质量榜的第一位。红旗H5对于红旗品牌来说具有非常重要的意义，它打破了红旗一直高高在上不接地气的格局，让红旗成为真正的民族的、人民的品牌。

和众多国产车一样，红旗H5与市场上主流合资B级车配置水平相近，但价格更加低，所以性价比非常高。而且红旗这一品牌比BBA更加具有影响力，让红旗H5也能跻身于一线豪华B级车的阵列。

2、亚洲龙

亚洲龙在19年的投诉销量比是万分之10.3，位居第二。市场的年轻人让凯美瑞也跟随着往年轻的方向转变，再加上皇冠的停产，丰田在B级车市场的中年用户群体显然就没有了选项，因此亚洲龙就应时运而生。

在气势上，亚洲龙绝对不弱于任何竞争对手，虽和凯美瑞平级，但是档次感要比凯美瑞更加强烈。外观够强势内在也够实用，亚洲龙要空间有空间，要配置有配置，作为家用车游刃有余，作为商务车也是轻而易举。

3、帕萨特

帕萨特以万分之14.2的投诉销量比排在了第三，显然是受到了中保研碰撞成绩的影响。帕萨特作为国内最热门的中型车之一，一直都是以耐用结实的口碑纵横于市场，碰撞事件的发生虽造成了一定的影响，但是并未产生多大的后果，多年的口碑积累真不是盖的。

帕萨特虽然定位是家用车，但是它的强大的气场让它也能游走在商务之中。MQB平台的应用让帕萨特拥有更加优秀的空间，不过内饰则是退步了，套娃这一点先不说，把仪表台上的石英表取消真是一个很愚蠢的操作，让帕萨特的档次感“噔”地往下掉了一节。

4、INSPIRE

东风本田的INSPIRE以15.3的故障销量比排在了第四位，比兄弟车型雅阁还要高。不过在随后中保研的碰撞测试当中，INSPIRE也出现了和帕萨特差不多的A柱折断情况，同样进行了碰撞的雅阁却安然无恙，让不少消费者都吐槽东本的品控差。

作为雅阁的兄弟，INSPIRE一直生活在雅阁的光芒之下，销量确实比较惨淡。而且INSPIRE推出的时间不长，是在18年左右接替思铂睿推出的，口碑的积累比不过雅阁。

5、奔驰C级

奔驰C级的投诉销量比是万分之16.2，排在了第5位。虽然现在奔驰推出了价格更加低的A级，但是C级仍然是奔驰中国的销量顶梁柱，能开上奔驰C级好歹也都算是一位成功人士了。

奔驰的品牌给C级加分不少，但是产品本身的实力也是非常强，配置丰富、用料高大上、做工一流，妥妥的实力派。不过有不少人吐槽奔驰C级的48V轻混系统没啥效果，油耗和汽油版的差别不大。确实，48V轻混对动力甚至对油耗的影响并没有中度混动那么明显，而且轻混更多的益处是对于企业而言的，与消费者的关系并不大。

6、宝马3系

宝马3系以万分之17.4的比例排在了第六位，很多人都说新一代的宝马3系变得越来越不宝马了，运动性能差了很多。其实对于家用车来说，讲运动只能在外观姿态上讲，本质上你还是要舒适，这样才能卖得好。

新宝马3系就是如此，牺牲了一定的运动性能让车辆变得更加舒适，同时外观变得更加运动，到处黑化的曜夜版都出来了，玩的就是姿态。结果就是那堆3系车迷在不断吐槽，但销量就越来越好。

7、雅阁

本田雅阁以万分之18.9的销量投诉占比排在了第七位，让我们又一次见识到了口碑的力量。在2019年，雅阁先是经历了机油门事件，然后又发生了失速门事件，2020年又被配件厂商电装的燃油泵坑了。

但是，雅阁还是获得了22万的年销量，而且还能排到第七位，可见品牌口碑的力量是有多么强大。和天籁凯美瑞一样，雅阁在进行了换代之后也是朝着年轻化的方向改变，变得充满了运动气息。而且配置变得更加丰富，终端价格甚至下探到16万，让更多人都能拥有雅阁，这样的诱惑力，换谁谁都顶不顺啊。

8、沃尔沃S60

沃尔沃S60以万分之20.1的投诉销量占比排在第八位，可谓是在吉利的扶持之下又混得风生水起。不过沃尔沃S60跟吉利没有啥关系，整车依然有很强烈的北欧性冷淡风格。

同时S60依然秉承着沃尔沃安全至上的理念，各种丰富的安全配置成为它强有力的辨识点。虽然S60的轴距没有加长，但是空间的表现依然不差，满足家用完全不在话下。对于沃尔沃S60来说，价格是它最大的劣势，在整份榜单中相互对比一下之后就能发现，它的起步价已经跟C级和3系持平，但沃尔沃的品牌说服力足够吗？恐怕并不够。

9、大众CC

大众CC在2019年以万分之21的投诉销量比排在了第九位，有点出乎意料。不可否认，这一代的大众CC在外观上真的很有吸引力，再加上轿跑的造型和无框车门，确实能让很多颜值党沦陷。

不过大众CC的缺点也比较明显，就是性价比太低。本身CC可以算是在帕萨特的基础上演变而来的，三大件和配置水平和帕萨特相差无几，但是价格却比帕萨特高出不少。这是因为要做掀背车型、要做无框车门都要在看不见的地方投入更加多的成本，让人觉得性价比低是理所当然。

10、凯美瑞

丰田凯美瑞以万分之23.3的投诉销量占比排在了最后一位，也是有点出乎意料，甚至比经历了两次事件门的雅阁还要低。和雅阁差不多，凯美瑞在换代之后也陷入了机油乳化机油增多的问题当中，这才导致了它排在了最后的位置。

抛开质量问题来看，这一代凯美瑞其实转型还是比较成功的，TNGA架构的加持让它拥有非常优异的驾乘感，同时还拥有更加好的空间。配置方面也是前所未有地丰富，同时价格也在往下探，性价比达到了一个前所未有的高度。

3. 2020年4月轿车销量排行榜前100名，大众帕萨特B级车销量第二

2020年4月轿车销量排行榜前100名，日产轩逸销量41470辆再次夺得冠军宝座，紧随其后的是大众朗逸，销量为35507辆，相比第一名，销量相距较大。以上两款车型，长期位居月销量前两位，这两款销量火爆车型都有一些共同点：都是紧凑级轿车；质量都很稳定；外观都很耐看；燃油经济性好；性价比较高；口碑都不错；保有量大；车型年久。以上是其销量居高不下的原因。
4月销量季军有些意外，竟然是别克英朗，以30643辆位居前三甲，自从别克英朗全系换上三缸发动机后，这款车型销量一直往下掉，很少居前五位。4月销量猛涨可能和其推出2021款车型有关，新车上市（终于又增加1.5升四缸自吸发动机车型，和1.3T三缸车型同台销售，取消1.0T车型），老款车型清库存，优惠力度更大，据悉，有些地区优惠达到5万元左右，优惠后的英朗低配车型售价可以下探到6万多元，杀进同级国产车售价区间，性价比突显，所以销量上升也足为怪了。对于清库存的三缸发动机车型，你们会买单吗？
4月销量前十车型中，只有吉利帝豪作为国产车杀进排名，其它车型以日系车为主，大众车型第二。前十排名中，只有一款是B级车，其它都是紧凑级轿车（A级车），在国内轿车市场，主销车型还是紧凑级轿车为主，也是竞争最激烈的细分市场之一。
B级车销量排行前三甲包括本田雅阁、大众帕萨特和丰田凯美瑞，分别位居轿车销量排行10、11和12位。这三款车型中，大众帕萨特是个“亮点”，曾经因为中保研的碰撞测试成绩不合格，销量大跌。可在4月份中，销量竟然达到15805辆居B级车第二，整体轿车第11的成绩，真是令人刮目相看，难道是因为送检C-NCAP获得较好成绩的原因？还是因为大家比较健忘，再加上大众的广告投入，使其开始恢复活力，争霸B级车销量市场？国内的车市真是令人眼花缭乱，瞠目结舌。
下面值得一提的是豪华车销量，4月轿车销量排行榜中，奥迪A6L、宝马3系、奔驰C级、奔驰E级、宝马5系销量均过万，奥迪A4L销量虽然没有过万，也达到9778辆。不是说疫情过后，大家口袋紧缩，谨慎花钱吗？难道真是报复性消费？这几款BBA豪华车车型过万的销量，似乎反映了国内经济正在恢复的信心。
下面看看2020年4月轿车销量排行榜前100名名单，数据源于网络。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 2020年b级车销量排行榜

b级车销量排行榜前3名分别是，广汽本田的雅阁，本年累积销量167059辆，官方指导价为16.98-22.98万；广汽丰田的凯美瑞，本年累积销量148484辆，官方指导价为17.98-25.98万；华晨宝马的宝马3系，本年累积销量127065辆，官方指导价为28.68-48.38万。

10名以内的其它车系分别为，北京奔驰的奔驰C级，一汽-大众的迈腾，上汽通用别克的君威，一汽-大众奥迪的奥迪A4L，上汽大众的帕萨特，东风日产的天籁，一汽红旗的红旗H5。

(4)2019年b级车价格排行扩展阅读

汽车分级

德国将车分为A，B，C，D四个等级。其中A级车指的是紧凑级轿车；B级车是中档轿车；C级车是高档轿车；而D级车指的则是豪华轿车，其等级划分主要依据尺寸、轴距、排量、重量等参数。

1、A级车

也即紧凑级轿车，车身在4.3米到4.7米之间，轴距一般在2.35米到2.7米之间，排量一般在1.4升到2.0升之间。由于A级车能够满足大部分家庭的多种用车需求，因此广泛被消费者认可，也就成为了车市主流。像目前比较火爆的A级车有本田思域、丰田卡罗拉、别克英朗、雪佛兰科鲁兹、大众朗逸等。

2、B级车

也即中型轿车，轴距一般是在2.6米至2.7米之间，车身长度一般在4.5米至4.8米之间，排量一般在1.5升至2.5升之间。中型车一般在内部空间、配置、舒适性等方面都要比紧凑型车高一个档次，更加适合于商务用途。经典的B级车有丰田凯美瑞、本田雅阁、别克君威等。

3、C级车

也即中大型轿车，轴距一般在2.8米至3.0米左右，排量一般在2.4升至3.2升之间，典型代表有丰田皇冠、奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级等。

4、D级车

也即大型轿车，一般指的是长车身的豪华轿车，车体修长，外形气派，车身基本都有5米，轴距至少在3米以上。D级车空间宽敞，配置非常豪华，其动力系统虽然没有超级跑车强劲，却非常够用，排量基本都在3.0升以上。常见的D级车有宝马7系、奔驰S级、保时捷Panamera、奥迪A8等。

5. 2020年最值得购买的十佳B级车：雅阁成赢家，凯美瑞不敌索纳塔！

即使SUV领域是当下汽车市场的热潮，但也不得否认，三厢轿车才是汽车市场永恒的存在，其中B级车更是全球车企的门面担当，无论是其换代设计还是最新的技术应用，B级车毫无疑问都首当其冲。而近日，美国媒体《凯利蓝皮书》结合了路试成绩、车主满意度以及质量稳定性从而评选出“2020年十辆最值得购买的B级车”。
从榜单中看出，日系车成了最大赢家，韩系车也表现得十分出色，而在国内卖得火热的德系品牌，仅仅只有大众帕萨特一款车型上榜，具体来看：
本田雅阁凭借着大空间、低油耗、高保值、不错的操控性，以绝对领先的优势霸占排行榜第一名，这款车型自全球上市后一直处于高光时刻，在国内汽车市场也一直是B级车销量榜的常客。在国内，虽然第十代雅阁并没有引入2.0T+10AT版本，售价在也一直坚挺，但也丝毫不影响其出色的产品力，毕竟这款车买到都不亏。
让人意外的是排行第二的现代索纳塔，不过能够上榜则说明其有过硬的产品力，首先拥有年轻时尚的外观设计，其次是稳定的驾驶质感，当然能让他在同级车型中脱颖而出莫过于其超高的性价比。索纳塔在国内也曾经有过高光时刻，只可惜随着国内消费者的升级以及对韩系车热潮的消退，索纳塔才愈发感觉到力不从心，存在感越来越低，不过随着新一代现代索纳塔的临近，相信其有更优秀的能力重新打开国内市场。
第三名则是全球最为畅销的B级车丰田凯美瑞，这款车的热度在国内市场与本田雅阁可谓是旗鼓相当，大胆凌厉的设计让新一代凯美瑞更具运动，能够俘获更多年轻消费群体的青睐，当然丰田凯美瑞也同样具有日系车必备的大空间、低油耗、高保值、高动力等最优品质，买车最主要是省心，这或许也是丰田凯美瑞能成为全球最畅销B级车的原因。
第四名同样是在国内汽车市场褪去光芒的韩系车起亚K5，曾经凭借出色的颜值设计、丰富的配置、超高效的动力从而一举成为国内B级车市场的黑马，17万就可以开出30万的气场，这也许是那时候最惬意不过的事情了，同样这套出色的颜值设计、丰富的配置、超高效的动力放在全球市场，依然交出不俗的成绩，为什么在国内市场这么不待见的韩系车，依旧这么优秀?
第五至第十名分别是马自达阿特兹、日产天籁、斯巴鲁力狮、福特蒙迪欧、大众帕萨特、雪佛兰迈锐宝XL等车型。中国作为全球最大的汽车市场，却与全球汽车市场有着极大的矛盾，在国内日系车的品牌号召力不如德系车，但在全球范围内，日系品牌相较于德系品牌更具明显的优势，同样韩系车在全球市场大放异彩，在国内则无人问津!
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 2019年B级车欧洲销量排行 标致508居然卖的最好！

车市向来喜欢开门红，但2020年的开端让人有些难受，复工已经到了3月份了，回看2019年的难，今年似乎更具挑战性，没有对比就没有伤害，我们来看看2019年欧洲新车的销量。

数据来源：CarInstryAnalysis

北环小结

这期也算欧洲人不懂车系列，非豪华品牌三厢中级车在欧洲的确买的的人不多，人家更喜欢旅行车，所以下期我们就来看看这个级别旅行车的销量是不是要好很多，这也是欧洲和国内市场的比较大的差异。国内市场真的会有旅行车豪横的一天吗，大家在评论区来聊聊这个问题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7. 2018和2019年全年轿车销量对比，B级车销量冠军易主，领动未入榜

12月汽车销量的出炉，全国乘用车批发销量达到了2110.3万辆，和2018年相比有9.3%的下滑，不过依然破2千万辆大关。其中占据半壁江山的就是轿车车型，2019年全年累销1014.4万辆，为全国狭义乘用车贡献了将近一半的数据。

奥迪A4L也是两份榜单的明显不同，也再次证明了2019年的车市一大显著特征，虽然车市大环境遇冷，但豪华市场的销量和涨势非常抢眼，奥迪A4L一款起售价高达28.68万的产品，竟然能够和几万售价的家用轿车在销量数据上来一较高低，这在以前的车市中还是比较少见的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 盘点2020年“必有优惠”的，3款豪华品牌B级车

2019年中国汽车市整体销量低迷，唯独豪华品牌有所增长，中国消费者对于汽车的要求越来越高，在追求个性的同时也越来越讲究用车品质，汽车渐渐也成了一个人品味和性格的象征。2020年，随着消费者经济实力的增长，豪华品牌汽车销量必将持续增长。

今天，管家就给大家推荐几款在价格上应该会出现较大优惠的，豪华品牌B级车，毕竟在中国同价格相比，轿车所拥有的配置和级别可能都会超过SUV车型，性价比更突出。

NO.1中期改款后的奥迪A4L

最后是国产后的全新沃尔沃S60,值得一提的是，新车国产后并没有加长，而是和海外版一样，保留了原汁原味的设计，外观虽然和同级别的对手相比保守了一些，但整体外观相比上代更加年轻。雷神之锤大灯辨识度极高，从车身侧面可以看到类似后驱车的感觉，整车曲线舒展优雅。

全新一代沃尔沃S60的售价为，24.98-37.99万元，这个价格确实高了，想想S90都差不多跌到30万元左右了，S60定这么高的价格确实说不过去，还是让我们期待沃尔沃后期的终端优惠吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9. b级车质量排名前十名是哪些车

1、阿特兹

指导价格：17.58-23.78万

说到运动中型车，怎么可能少得了马自达阿特兹这款车型，马自达“魂动”的设计理念，性感的线条与动感的气质完美融合。同时在动态驾驶方面采用了一套名为GVC的加速度矢量控制系统，进一步提升其运动操控感。

2、奥迪A4L

指导价格：28.68-40.18万

深耕中国市场多年，奥迪A4L凭借良好的口碑一直保持着稳定的销量，犀利的外观以及带有创新设计的内饰氛围，由内而外都散发出更高层次的视觉冲击力，新款奥迪A4L更是在外观细节以及内饰和配置上又再次得到提升。

3、宝马3系

指导价格：30.98-35.98万

在主流的豪华品牌中型车中要说最受年轻人青睐的当属宝马3系，除了一贯出色的运动操控性能，这一代宝马3系在豪华感跟舒适性上也在向大哥5系靠拢。改款后的宝马3系在外观上新增M运动外观套件的选择，内饰配置也进行了一个全面的升级。

4、奔驰C级

指导价格：30.78-48.5万

自从换代之后，奔驰C级一跃成为豪华中型车市场最热门的车型之一，出色的外观和内饰设计都为奔驰C级夺得了不少呼声。

5、君威

指导价格：17.28-25.98万

别克君威（Regal）是一部别克中高档轿车，定位介于英朗和君越之间，其时代感的外形，人性化的精致内饰及豪华的高科技配置，充分体现对成功领导人士的尊重；别克君威特有的V6强劲动力和宁静顺畅的驾乘感受满足了他们对商务座驾的高度要求。

6、凯美瑞

指导价格：17.98-25.98万

全新一代凯美瑞基于丰田全新的TNGA架构，凯美瑞在外观的设计上就有了翻天覆地的变化，更为低矮的车身也显得动感十足，更年轻更注重操控与运动性成为了这一代凯美瑞的代名词，凯美瑞的确要更为让大家留下深刻的印象。

7、迈腾

指导价格：18.61-30.91万

大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。从B6开始，最新的大众B级车开始在一汽-大众生产，也就是Magotan迈腾系列。

8、帕萨特

指导价格：18.49-28.29万

帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场。

9、天籁

指导价格：17.98-26.98万

天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车。天籁以崭新的科技，将DrivingTechnology（精确驾控工程学）及ComfortTechnology（绝对舒适工程学）做了完美搭配，将中型轿车的设计概念带入一个新的境界。

10、雅阁

指导价格：16.98-22.98万

新一代广本雅阁发布之后就又一次颠覆了大家对中型车的印象，更低趴和更宽阔的车身、突出的前鼻、接近于轿跑般的车顶曲线都显得更为年轻和更具视觉冲击力，而这一代雅阁似乎也更针对90后的购车人群，在目前众多的中型车显得较为激进。