2018车价跌价排行

Ⅰ 请专家分析今年车价走势

通常来讲是淡季（4，5月）和年底（12月）出手，其实没什么淡旺季之分，随着时间推移，同一款车型车价一定是越来越低，购置税也许还会降。

告诉你买车省钱的方法吧:选定车型后，多走几家4s店，让他们相互压价，(这招很好使的,如果有卖车的朋友就方便多了，可以问个底价就可以了）如果有团购，尽量参加团购，因为汽车单台零售和团购的让利幅度是不一样的。关于4s店提供的服务，你要了解到成本是多少，要查下各项费用是多少，比如本地上牌费用，如果没有时间自己上牌，4s店的上牌费用是可以讨价还价的，购置税尽量自己去购买，4s店的购置税算法有水分，保险最好直接去保险公司买，也可以打折，在4s店上保险的话至少有30%的利润被他们赚取。买车的过程就这么简单，省钱基本就这几步。//

Ⅱ 2018年11月份的宝马X6车价五十八万跑了七千公里评估多少钱

2018年的宝马x6.车况良好无事故的话，现在的价格在48万左右

Ⅲ 2018年我 卖了个车当时给了我2两万车价是四万五合同上写好了三个月后给清但之今没拿到钱而车子已

余款没给清你只能去法院起诉对方

Ⅳ 疫情影响后，车价是涨还是跌购车合适吗

2020年的春节，对于中国人民来说，注定是一个不寻常的开始。

但我们依然坚信，全国人民众志成诚，团结一心，我们不仅能获得抗击疫情的最终胜利，也能构建出一个更加美好的将来。对于美好的2020，我们依然充满期待，依然满怀展望。

譬如，我们会计划，在疫情结束之后，拥有一辆属于自己的新车，可以给家人更好的安全防护，特殊时期出行不再难。

对于没有车的人来说，私家车有什么好处这次疫情体现的淋漓尽致吧？

私人的移动空间，高机动性想去哪去哪，即使面对公交地铁停运依然能来去自如，避免火车飞机高密集出行开车回家等等。你看得见的好处别人也看得见，因此疫情过后私家车会迎来一波销量上的小浮动，特别是10万以下的车型。

看到这里，之所以用“疫情结束后，车价会涨还是会跌”这个标题，是因为短暂的供需关系，车市在5月回暖以后，必将迎来一波购车小高潮，所以具有经济、实惠、家用这样特点的车型，应该会在一段时间内热销。

价位方面，由于疫情期间，不会有人去买车，大部分汽车4S店都有存货，车展也会如期举行，厂商必定会实施一些优惠措施，不会涨价。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 别急着看新车，这7款车优惠更大｜一周降价

从去年年底到现在，合资品牌在国内SUV市场布局了不少全新产品，尤其是在20万元级别的SUV领域，除了常规动力形式的新车之外，本田和丰田也将混动系统进一步在主力车型上铺展开来，例如广本皓影和丰田RAV4，全新的混动技术配上20万元左右的售价，对于当下汽车环境来说，实属难得一见的机遇。

不过，新车上市一时半会儿没有太多优惠，消费者如果急着买车，终端优惠依然是必不可少的硬性指标。所以如果急着用车却又纠结新车没有优惠，不妨看看这七款正在热销的20万级合资品牌SUV。

锐界2018款EcoBoost245两驱精锐型5座

最高优惠：1.9万元

近几年出的不少新车都喜欢夸大自身的产品定位，奈何从车身尺寸上看，严格意义上即便新车自称为“中型SUV”也仅仅是“紧凑型”的尺寸而已。所以面对福特锐界这种严格意义上的中型SUV，21万元出头的裸车价就能买到一台2.0T的5座版车型，才叫真划算。

不过奇骏的终端优惠在一片竞争中也毫不显弱，甚至凭借日产的品牌力和奇骏长期以来的产品口碑和产品实力，能够在激烈竞争中时常保持销量前十的地位，可见奇骏不是会被轻易打败的对手。如果你更喜欢日产，那么20万以内奇骏是最好的选择了。

图片来源于官网

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅵ 2018年车险价格明细

2018年，交强险是什么价呢？
新车（第一年）：
5座
950元，
6-8座1100元
第二年：
855元
，
990
元
第三年：
760元
，
880元
第四年：
665元
，
770元
第五年：
665元
，
770元
这些都是没有出险和非二手车的价格哦~其他的必买车险和商业险价格，每个4S店和险种都差异很大，推荐你去获客无忧品质商城看看，多比较才不会吃亏。

Ⅶ 车价是涨还是跌

车价走势面面观 随着成本的大幅上升，目前，国产商用车普遍开始涨价，部分乘用车及微车企业开始公开调整价格，国产汽车价格连年下降的趋势正在悄悄发生变化。 尽管如此，面对车市最为敏感的话题，问及价格的走势，业内人士仍是难下结论。 自主品牌调价 车价只跌不涨规律被打破 ５月１日起，江淮宾悦轿车全系产品的终端销售价格上调５０００元；而在此之前，轿车车价只跌不涨的规律已经被奇瑞汽车率先打破：４月中旬起，奇瑞旗下多款轿车开始悄悄涨价，涨幅从１０００元至３０００元不等；在商用车领域，东风汽车、福田汽车等国内商用车企业也纷纷公开提高了售价。 虽然对于奇瑞、江淮的涨价行为，绝大多数汽车厂家并未盲目跟进，但同样面临成本压力问题的部分厂家面对“涨跌”问题时保持审慎态度，“至少不降价”成为大部分汽车厂家面对成本不断上涨及市场竞争激烈双重压力下的“折中”选择，而提高新车价格、减少市场终端优惠额度也成为厂家转嫁压力的一种方式。 从２００４年以来，降价一直是汽车市场的主旋律。然而，从今年年初开始，“汽车将涨价”的传言一度被炒得沸沸扬扬：钢材、能源等上游产品涨价、信贷收缩、利息上升、人工成本增加、排放标准提高……诸多因素共同推动了汽车企业生产、经营成本的节节攀升，让汽车涨价成为可能。 据国家发改委价格监测中心对３６个大中城市的监测，今年一季度，和消费者关系最为密切的轿车价格，比去年末上涨了６．８３％。虽然与去年一季度相比，车价总体仍下降３．１７％，但从１月到３月，连续３个月汽车价格环比上涨，却属多年未见的新情况。 消费者 可以理解难以接受 “销售好像不像以前那么火爆了。”当记者问及价格调整后消费者的反应时，奇瑞汽车本地某４Ｓ店的销售人员颇为谨慎地说，“对于对奇瑞汽车价格比较了解的消费者，我们需要作一些解释”。 “涨价之后对销售的影响并没有想象中的明显，毕竟１０００～３０００元的涨幅并不太大。”河南中植总经理卢义峰表示，作为自主品牌，奇瑞汽车每款车利润空间很低，为了确保品质和制造水平，只有通过涨价来化解各项成本压力，否则就会亏损。 同样作为车价上调的汽车经销商之一，江淮汽车郑州经销商河南中星江淮总经理李小军告诉记者，作为江淮的首款轿车，宾悦担负着树立江淮轿车品牌的重任，为了尽快走入消费者当中，其最开始的市场指导价含水分很少，“大部分消费者对宾悦的价格并不熟悉，所以价格上调之后，前来咨询、购车的意向客户并没有对价格表示异议。” ５月７日下午，记者在中原西路汽车４Ｓ店一条街随机采访了十余位看车的市民，大部分消费者认为，汽车毕竟不是生活必需品，在各项生活成本都在涨价的情况下，汽车价格上涨可以理解，但综合考虑购车成本及日后的使用成本，部分家庭购车用户可能会推迟购车计划。 “先看看再说。”在东风日产中原专营店，市民周先生表示，自己“尚未确定最终出手购车的时间表”，他认为，“汽车涨价有点接受不了，保持价格相对稳定才会有利于消费者购车。”目前，像他这样处于观望状态的消费者显然为数不少。 经销商 车价看跌不看涨 面对车价的涨跌之争，不少处于终端销售市场的汽车经销商更倾向于“跌”。 “伴随着新车型不断加入，市场份额及销量之争将进一步加剧，作为竞争杀手锏的车价将呈下降趋势。”广州本田北环店总经理张克林态度非常明确，他分析，厂家及汽车经销商如果想实现“量”的突破，价格因素占到一半以上，即便汽车厂家不公开降价，面临巨大销量压力的经销商也会牺牲利润加大市场促销力度，以此完成全年销售任务。 同样看跌车价的还有一汽丰田经销商。郑州裕华丰田区域经理孙阳表示：“目前，部分年初上市的新车型由于定价偏高已经面临着巨大的库存压力，随着６月、７月汽车销售将步入淡季，价格战将不可避免地上演。”他认为，最近几年，国内车价一路下降，消费者缺乏接受汽车涨价的心理准备，汽车企业也缺乏涨价的勇气。 国家发改委价格监测中心的专家认为，一季度受上游产品铁矿石价格大幅上涨，带动汽车生产用钢成本大幅提升，以及年初低温雨雪天气造成汽车产品运力紧张，市场供给不足等因素影响，价格出现小幅上涨。从目前看，造成一季度汽车价格上涨因素已有所消化，预计随着产能的不断释放，市场竞争的加剧，二季度汽车价格将逐步趋稳回落。

Ⅷ 2018年汽车价格会下降吗

低价位的车型不会降价，现在原材料涨价，低价位的车型不涨价就不错了。
豪华品牌为了占据市场会下调价格的

Ⅸ 哪个app汽车报价最准求推荐。

汽车之家APP报价较准，这个软件的报价很正规，值得信赖。

同时汽车之家提供了如：最新车讯、火热论坛、找车询价、底价购车、用车养车等栏目，给需要买车的或已经买车的人提供各位服务，增加用户粘性。