克莱斯勒商务车混动

⑴ 标杆美式MPV，图解全新克莱斯勒大捷龙

编辑：秦方辉

近日，克莱斯勒不仅发布了大捷龙的官图，实车也在2020年芝加哥车展上正式亮相了，作为改款车型，新车整体改动是比较大的，根据不同外观风格，新车推出了四款不同车型，分别为Touring、TouringL、Limited以及Pinnacle。令人期待的是新车燃油版加入了四驱版本车型，这无疑让车辆更加有竞争力，那么然我们来看看新款大捷龙到底有哪些变化。

动力方面，新车依旧采用了3.6LV6自吸发动机和3.6LV6PHEV（插电混动）版本，其3.6LV6发动机最大功率214kW（291PS），峰值扭矩355N·m。传动方面，新车匹配的是9速手自一体变速箱，可选装四驱系统。此外，新款大捷龙的插电混动车型纯电续航里程将不低于30英里（约48.28公里）。

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⑵ 2021克莱斯勒大捷龙发布，配AWD四驱系统，第二排魔术座椅+吸尘器

2021克莱斯勒大捷龙（2021ChryslerPacifica）发布，中期改款机械方面最大改变就是，加入了四驱系统！这是近年来除了丰田Sienna（塞纳/锡耶纳）之外第二款加入四驱的美式MPV（Minivan）。

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⑶ 国内中高端新能源MPV绝对潜力股——新款克莱斯勒大捷龙

近日，克莱斯勒当家MPV新款大捷龙在北美车展隆重发布，也许你对这款车有些陌生，别着急，看到最后你就会发现它其实离我们并不遥远。

【外观】

新款大捷龙依旧采用现有动力总成，提供3.6LV6自吸发动机和3.6LV6PHEV插电混动两个版本，其中3.6LV6发动机最大功率291马力，最大扭矩355牛米，传动方面分别匹配9速手自一体或E-CVT无级变速箱，并可选装四驱系统。

【评中评说】

从小编的亲身感受而言，自从去年下半年开始，北京路面上的克莱斯勒大捷龙PHEV插电混动版就一下多了起来，其中原因之一是全国各地逐步加大的电动车指标额度，另一方面也反衬出中高端商务用车领域的需求不可小觑。

大捷龙的定位明显高于广本奥德赛、别克GL8等车型，但翻来覆去一对比会发现同级车型的选择真的不多：奔驰V级与大众迈特威不仅价格更高（与大捷龙同价位只能买到最低配，配置可怜），且没有新能源版本车型，这就让那些持币待购的购车群体自然把目光锁定了大捷龙PHEV。

如果您有这方面的购车打算，并且对大捷龙这款车比较感兴趣，小编建议您不妨等一等新款大捷龙在国内上市。

汽车评中评/LF

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⑷ 克莱斯勒大捷龙卷土重来，这些配置是否达到你预期要求

作者李晨晨

动力方面，这款车继续搭载了3.6LV6自然吸气发动机和双电机、电池组成的产电混动系统。其中发动机最大功率为180kW/245Ps，峰值扭矩310N.m。综合最大功率306Ps。纯电续航71KM，匹配E-CVT无极变速箱。

上面就是19款大捷龙PHEV的具体信息了，总的来说还是不错的，有意向的朋友可以深入了解一下。

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⑸ 克莱斯勒全新Aspen效果图曝光 全新设计语言尽显美式豪华

易车讯 日前，有海外媒体曝光了一组克莱斯勒全新Aspen的效果图。尽管假想图非官方发布，但也并非空穴来风。因为目前克莱斯勒品牌旗下还没有一款SUV车型。据悉，新车或基于全新平台打造。并且未来有望引入国内市场。

早在十多年前，克莱斯勒就曾推出2007 Chrysler Aspen，但由于销量不佳，这款莱斯勒首款SUV问世不久就遭到停产。所以全新Aspen的推出，也可以看做一次“复活”。外观方面，克莱斯勒全新Aspen设计风格与家族其它车型所展现的端庄、稳重截然不同。新车在不失豪华感的同时，通过年轻化的打造，散发出前所未有的年轻、动感。

具体来说，新车中网面积相比于家族其它车型明显小了不少，更显活力。前大灯组采用狭长的轮廓设计，同时融入LED光源。比中网面积更大的下格栅经过黑色处理配合两侧以镀铬饰条修饰的雾灯区域，令新车从正面看上去动感十足。新车尾部饱满，黑色处理的贯穿式尾灯迎合当下潮流、并有效拉伸了视觉宽度，品牌LOGO完美嵌入灯带，营造出不俗的豪华感。新车后保险杠两端各配有一条修长的反光带，为尾部整体带来更强的层次感。作为一款SUV 车型，黑色下护板以及双边共两出的大尺寸排气都预示着新车拥有更优秀的通过能力。

动力系统方面，新车可能会使用3.6L V6自然吸气发动机，匹配的是8挡器，未来还可能推出PHEV插电混动车型。如果这款车真的量产，并引入国内的话，还可能使用与Jeep指挥官相同的“2.0T+9AT”动力系统。

⑹ 现有的混合动力汽车有哪些品牌那些公司做的比较好

现在很多汽车厂家都在做混合动力汽车，不仅国外的大牌汽车厂GM、TOYOTA等，包括国内的一些厂家甚至是小厂家都在做混合动力汽车，有的已经投放市场，有的正处于研发阶段，不过足以看出混合动力技术在汽车领域的普及程度，以及汽车行业对其的重视程度。本人认为，丰田的混合动力技术是目前世界上最先进的，其多种产品已经得到消费者的青睐，最主要的系列就是普锐斯，它无疑是混合动力技术的一个典范。另外丰田还在雷克萨斯上应用混合动力技术，都取得很的成绩。
最近几年，混合动力技术慢慢的发展到了工程机械行业，尤其是在液压挖掘机上的应用，由于挖掘机的工作的过程中，有很多的能量可以得到回收，比如动臂的重力势能、车体回转制动动能，这部分能量相当可观，这也为混合动力技术在挖掘机上应用起到推动作用。
目前国内主要在做混合动力挖掘机的公司是贵州贵阳的詹阳动力重工，这个公司是新加坡科技动力有限公司的子公司，该公司拥有许多国外的先进混合动力技术，这是詹阳开发该技术的优势所在。该公司不仅将混合动力技术用在了挖掘机上，其成功开发并投产的混动动力产品还有牵引车等等。不得不承认，这家公司在混合动力技术方面与国内是处于领先地位的，与国外也是处于一等行列。

⑺ 克莱斯勒新款大捷龙官图解析 全车黑化的MPV

日前，行车视线从相关渠道了解到，克莱斯勒在2020芝加哥车展上发布了2020款的大捷龙。作为改款车型，新车针对外观进行了较大调整，推出了极具运动气息的黑化版本。同时，新车根据外观不同推出了四款不同的车型，分别为Touring，TouringL，Limited和Pinnacle。

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⑻ Jeep牧马人推混动，克莱斯勒告别老气 怪兽：CES本土作战美系双强

瞬息万变的生活中“黑科技”并不多见，什么样的环境能举目望去全是尖货呢，那一定是每年在美国举行的国际消费类电子产品展览会简称CES。始于1967年的CES电子消费展览其早期很少见到汽车的影子，因为那时汽车并不是科技主流，直到1972年。那一年汽车第一次在CES大放异彩，功臣是汽车多媒体系统，随后的数年是个人计算机和娱乐游戏机的天下。沉寂了几年的汽车领域终于在2013年大放异彩，从手机、无线充电和超高清电视等黑科技中脱颖而出，唯一遗憾的就是明星产品无人驾驶汽车并不止谷歌一家，丰田与奥迪也突然官宣了，着给谷歌整的有点郁闷。

这期最后不知该说点什么，记得小时候CES还离我们很远，突然之间任天堂大火起来。从掌机到游戏到处都是他的影子，直到我长大才知道早在怪兽出生之前的1985年任天堂就已问世，其最开始大放异彩正是CES上，并于1988年将至今大火的俄罗斯方块首搭在GameBoy游戏机上，而直到怪兽小学时才开始接触GameBoy，致敬永远的经典口袋妖怪和超级玛丽。

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