豪沃车新增压机窜油是怎么回事
❶ 重汽豪沃从涡轮增压那里漏机油怎么回事啊
发动机增压漏机油，说明发动机缸垫跟缸盖密封性能下降，机油随着发动机运转所以会穿到增压哪里，建议您及时找修理工修理一下，不然随着机油的增多会损坏增压的
❷ 我买个新的增压机为什么在长时间下坡会窜机油
换两个还漏油，如果是真的，就先排除涡轮增压本身的问题：
有可能但可能性不大的就是，涡轮增压器的回油管，就是在下面的那根粗的，是不是回油受阻，导致中间体有压力，使机油外泄两端，包括排气端；
还有可能是气门油封漏的，由排气带出。
冒白烟如果热车正常的话没有问题；
如果热车还冒，那就有可能是冷却液进入气缸（缸垫）、缸压过低、喷油雾化不好、点火时间晚等原因。如果在冬季，还有可能是你的发动机温度过低，达不到最佳的燃烧温度，检查节温器看看。
❸ 增压机串油应该怎么办
增压器“窜油”的原因：
1、润滑不足 引起增压器故障
在柴油机正常工作时，增压器转速以及温度极高。发动机如果直接熄火，机油泵将会直接停止工作，而增压器有一个缓速过程，中间壳以及转子轴会出现半干摩擦现象，极易导致涡轮增压器出现早期磨损的迹象。从而引起转子轴和油封受损，以导致增压器出现窜机油现象。
2、机油不清洁 磨损增压器
机油中如果杂质密度过大，其中的硬颗粒物将刮伤壳体以及密封环，从而导致涡轮增压器出现早期损坏。如果转子轴出现以及油封出现早期磨损，高速运转的涡轮增压器将会直接将机油带出壳外，甚至直接从进气系统进入到发动机参与燃烧，从而导致动力下降，车辆出现冒蓝烟的情况。
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温度增高，这样不仅影响充气效率，还容易产生爆燃。因此要装置降低进气温度的设备，这就是中间冷却器。它安装在涡轮增压器出口与进气管之间，对进入气缸的空气进行冷却。
中间冷却器就象散热器，用风冷却或者水冷却，空气的热量通过冷却而逸散到大气中去。据测试，性能良好的中间冷却器不但可以使发动机压缩比能保持一定值而不会产生爆燃，同时降低温度也可提高进气压力，进一步提高发动机的有效功率。
❹ 增压机往排气管串油什么问题
有如下几种情况会导致喷油：1.空滤太脏,进气阻力大 2.柴油机怠速时间过长 3.增压器回油管被折弯,回油不畅 4.增压器中间体内轴承密封装置损坏
❺ 增压器为什么会窜油
着车立即投入工作。长时间工作后没有怠速运转就熄火以及滤清器清理不及时。不按需更换机油等都是导致增压器早期损坏的原因。大功率柴油机增压器转速不太高。也就十万转。新的大概一两千。也不很贵。换转子可以。但要考察好修理店的技术实力
❻ 增压器串油怎么回事
增压器“窜油”的原因：
1、润滑不足 引起增压器故障
在柴油机正常工作时，增压器转速以及温度极高。发动机如果直接熄火，机油泵将会直接停止工作，而增压器有一个缓速过程，中间壳以及转子轴会出现半干摩擦现象，极易导致涡轮增压器出现早期磨损的迹象。从而引起转子轴和油封受损，以导致增压器出现窜机油现象。
2、机油不清洁 磨损增压器
机油中如果杂质密度过大，其中的硬颗粒物将刮伤壳体以及密封环，从而导致涡轮增压器出现早期损坏。
如果转子轴出现以及油封出现早期磨损，高速运转的涡轮增压器将会直接将机油带出壳外，甚至直接从进气系统进入到发动机参与燃烧，从而导致动力下降，车辆出现冒蓝烟的情况。
3、进气排气阻力大 导致漏油
如果，发动机进气或排气阻力过大，会导致压缩机与涡轮增压器壳体之间瞬间形成真空。如果油封有早期磨损的迹象，机油极易被“吸出”至压缩机（进气侧）位置，从而直接经过中冷系统进入至发动机。
通常情况下，涡轮增压器如果窜机油都可以通过观测来判断。如果，涡轮增压器出现严重泄漏机油的现象，将会直接带走大量的机油，甚至分分钟抽干机油的情况案例也曾出现过，严重时将会引起发动机出现拉缸、烧轴抱瓦等现象。
❼ 重汽豪沃336马力增压器窜机油是怎么回事（新增压器，发动机刚刚大修）。
检查进气系统是否有漏气的地方，
❽ 为什么新的涡轮增压器用力用一两天就窜机油
那就是出问题了，你可以去修理厂更换新的吧。
❾ 增压机回油管窜油是什么回事
如果油气分离器也窜油的话就是漏气量超了 应该是新换的增压器加工精度低了 轴向间隙下 通过回油管往油底窜气 也可以换活塞坏和缸套 两个件磨损过大。
增压器的种类很多，增压机回油管窜油导致增压机窜油到进气支管原因可能是
机油压力偏高，限压阀调整压力偏高或堵塞，造成机油压力过大，油封密封不严，使机油窜入进气管。
压气机的轴不同心失去动平衡，使机油经油封的内圈进入进气管（因增压器是在高温高速下工作最高可达到23000/rim)
冒白烟可能是有水分参与燃烧（以上所说排除柴油机故障），增压器的保养时经常清洗增压器机油滤芯，定期做动平衡试验需到专业的维修行才行，在一个就是组装好的增压器须在一定压力下保持一定时间，不允许有渗漏现象才算合格。