二手山地车价格

⑴ 购买二手山地车需要注意什么，一般二手价钱多少

你好 西楚户外 在宿迁做自行车（山地车公路车折叠车死飞）的 很乐意回答你的问题！买车要结合实际，不妨可以分析一下！
第一步，要决定购买什么类型的车
要根据自己预期的用途来购买，一般来说:
1、 是主要上下班用买菜用带人用
2、 是主要象目前论坛主流活动类型一样周末的健康或运动骑行
3、 是主要玩长途旅游骑行
4、 是真正意义上的玩车（追求发烧，都是高手，不在本文讨论范围）
第2步：确定自己车的档次
当然，主要是经济能力和爱好程度决定的，有人骑几百的山地一样很舒服，有人骑1、2万的车子还觉得不得劲。这得看个人情况。但最好是用自己的钱买。但只有人才是战争胜利之本。体力和技术是关键。拉灯骑的车子不是最贵，也照样夺冠。
山地车零件档次 从高到低 XTR、SAINT、XT、LX、DEORE、ALIVIO、ACERA、 ALTUS、TOURNEY
公路车零件档次 从高到低 DURA-ACE、ULTEGRA、105、TIAGRA、SORA、2200、A050
上面的型号指的是套件，整套全部包括上面说的变速、传动、刹车系统，最顶级的套件比如山地车的xtr套件和公路车的ra，售价都在1万元左右，3500左右及以下的整车，厂商在山地车上最多用到alivio，公路车最多用到sora，并且不会使用到全部的套件，都是挑几样关键部件用，最常用的就是使用shimano的变速系统。比如变速刹车杆、前变速器和后变速器，因为变速系统技术含量最高，小日本的shimano基本处于垄断地位，其他传动系统和刹车系统，比如牙盘、链条等，都可以用台湾产品来代替。

所以大家一般看看自己的前后变速器，就知道自己的车大概在那个档次了。有人说这么多英文记不住啊，那你还可以看shimano零件上面的编号，越大越好，比如ra-ace的零件编号是78XX，xtr的零件编号是9xx，依次类推。
但说到底，车子档次的决定因素不是变速刹车传动什么的，而是车架。
第3步：选择合适的车架
有这么一种情况，车子很满意，买了骑着总感觉哪里不得劲，不舒服。排除体力的原因，就要看车架适合不适合你了。
不管是公路车还是山地车，车架是最重要的零件。因为其他所有部件包括人，都是附着在它上面的。它好比计算机的主板一样。
钢、铝合金、碳纤维、钛合金、镁合金都被选做车架的材料。最常见的还是铝合金的（只要是铝合金车架属于同一级别的的话，强度，弹性都是一样的，这是厂家改变不了的，因为这是金属性质决定的）。
设计师设计车架时，大概要考虑三个因素：
一、是强度 二、是轻量 三、是美观。
关于车架，除了强度外，最重要的是尺寸要适合自己，骑着要舒服。
愿对于购车的你有用途 !

⑵ 二手山地车如何正确估价

同时建议有车的朋友平时尽量完整的保留车辆保养的凭证，在日后需要做二手车置换的时候会有所帮助。另外，评估人员也会通过车内的清洁状况及一些细节方面来评判

⑶ 一般买个二手自行车多少钱

你好，要看它的新旧程度以及车型，不好说，一般情况下五成新的也就三四十元，如果八成新的也就五六十元，看你那里是哪里了，如果是大都市这样的二手车就好便宜的，因为骑的人少，祝好运，希望你能买到便宜且好骑的二手自行车

⑷ 二手山地自行车卖多少钱合适

这个要得看，他的形状也好坏。顶多就得3000以下1000以上。

⑸ 二手自行车价格

要货的来源是不是正当！新车是1089元零售，
9成的高过700就不要买！自行车不比摩托车
新旧主要看外观
轮胎磨损情况
龙头，前后轮，中轴，脚踏转动是不是灵活，有没有异响。刹车是否灵敏。这些都没什么问题的话才可以算是9成新
嘿嘿
我就是捷安特专卖店的，店面不远就有二手车市场，信我的话就参考下

⑹ 用了三年的二手自行车大概值多少钱

要看情况，如果是去买一辆二手自行车，即使是9成新的也就值100多块，骑了三年的50块就足够了，把同学车子弄丢了即使是骑了三年的也得赔个百来块

⑺ 怎样看一台二手山地车价格

如何选购二手山地车

在国内，想入手一台高端的山地车，必将花费一笔不少的费用，这对几乎没有经济收入的学生党来说更是。因此，很多人会考虑收购二手山地车。不要以为便宜没好货，往往很多物美价廉的宝贝都因为我们的这种思想而被拒之门外。

一、考虑自己的预算

购车前应根据自己的资金情况和日后的用途，合理估计一下预算。因为每个人买车都有不同的目的，或通勤上下班、或周末约伴骑行、甚至来一段长途。这就对购买二手车的质量和级别有所要求，当然，预算也会随之变化。

二、选择正确的途径购买

首先不要购买赃车，原因我就不说了，冤冤相报何时了啊!通过当地地方性论坛、QQ群等合法且安全的途径购买，质量上有保证。

三、选择合适的品牌

购买二手山地车的话对于品牌的要求是很高的，本来就是已经有损耗的车辆，如果选择没有质量保证的小品牌或杂牌车辆，往往会过早因各种质量问题无法服役。因此，选择一个有质量保证和售后的大品牌，会省好多事儿。

四、检查主要部件损耗情况

1.整体成色。主要包括车架、前叉、轮组的最直观表现。如是否有明显摔车痕迹，凹陷或凸起，掉漆现象等各种表象。

2.检查牙盘、飞轮磨损情况。这是山地车不可避免的磨损，飞轮体现的最明显。飞轮齿顶端初始状态是平的，飞轮齿顶端会随着骑行里程的增加而被磨尖。

3.指拨磨损情况。指拨是最常用到的一个部件之，时间久了，难免磨损甚至掉漆，通过这个细节，大致可以看出这台山地车跑的远近。

4.轮组有无偏摆。由于车轮一直处在受力状态，时间久了，辐条的拉力不均和热胀冷缩都会造成轮胎偏摆，意外摔车更是如此，这点是尤其要注意的。如果不谨慎，各种蹭碟、泻力、高速打晃等现象就会层出不穷。

5.骑行过程中有无异响。包括中轴、碗组、车架焊接处等容易出现问题的地方和配件连接处。解决这些地方的问题往往会花费不菲，甚至无法解决。

6.刹车系统和变速系统。刹车系统主要看碟片是否平整，刹把回弹力度和回弹速度是否正常。变速系统的话主要是看后拨变速时是否顺畅，二手车的话不要求每个档位都精确无误，但由于摔车或内部损坏引起的问题往往是后拨的致命伤。再者是正常情况下骑行，链条是否会发生异响甚至跳链现象。

7.改装过的山地车。之前的车主如果进行了改装，要看改装后的配件是否为正品，是否和原车配件兼容。一般选择改装的车主都升级某个部件，至于升级后的整体效果怎样，难说啊。

⑻ 1000左右二手山地车买哪个好

我同学去年买过一个山地车，挺不错的，也是二手的捷安特，“黑车”，原价要3000多，买时有8成新吧，1000左右就搞定了！所以你如果真要买，又是无钱阶层，那就在网上找找你那城市卖黑车的地方在哪吧，然后去问他们有你想要的没，一般好车他们都是藏起来了的，能让你看到的都是200左右就能拿下的，但他们喊都是400左右，反正对半开就行！骑车玩挺不错的，我去年不没钱吗，只买了个250元的车，还不是骑回去了，1500公里，骑了我11天。。。。长沙到贵阳。。。。。今年我打算骑摩托回去了，哈哈。。。。。。