q50l算不算豪车

㈠ 英菲尼迪q50l和q50有什么区别

基础设施不同：

(1)q50l算不算豪车扩展阅读：

英菲尼迪（Infiniti）是日产汽车公司旗下的豪华车品牌，1989年该品牌诞生于北美地区。凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户服务，英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。

如今英菲尼迪已拥有双门跑车、轿车、越野车和SUV等全系列车型，又有2006款M系列高性能运动轿车加入英菲尼迪产品家族，使其产品线更为丰富。

东风英菲尼迪Q50L的外形设计基本与进口车型相同，前脸采用英菲尼迪最新的家族样貌，车身线条十分舒展，整体看上去极具运动感。

㈡ 英菲尼迪Q50L这款车怎么样

英菲尼迪Q50L是英菲尼迪旗下的一款中型轿车，同时也是一款豪华品牌中型轿车，这款车的定位与宝马3系和凯迪拉克ATS-L比较接近，同属于运动型中型轿车，从目前的销量情况来看，英菲尼迪Q50L也是英菲尼迪旗下比较走量的一款车型，那么我们就来看看这款日系豪华中型轿车究竟实力如何，值不值得买呢？

当然，作为一款定位比较运动的豪华中型轿车，动力方面的表现自然也不能差，英菲尼迪Q50L全系标配2.0T发动机，配合7AT变速箱，有着不错的动力表现和操控表现。

总的来说，英菲尼迪Q50L是一款产品力比较不错的豪华中型轿车，但是英菲尼迪的品牌知名度并不高，所以这款车的销量自然也是不能与宝马3系和凯迪拉克ATS-L抗衡了，但是如果喜欢小众和个性，那么这款车也是不错的选择。

㈢ 英菲尼迪Q50L这车怎么样

英菲尼迪Q50L是英菲尼迪首款国产轿车，配置上不仅保留进口Q50的先进配置，还增加了一系列国产车型的专属豪华配置。它拥有同级别唯一的智能双触屏人机交互系统InfinitiInTouch、全LED大灯、线控主动转向系统(DAS)、主动车道控制系统ALC、Bose定制级14扬声器StudioonWheels音响系统，安全屏障系统、能有效过滤PM2.5的双区域恒温空调系统等高科技装备，而Q50L悬架全系的独立双叉臂前悬+横向稳定杆的搭配，这让车子开起来更稳，更安全。此外，国产车型新增的车内氛围灯系统、后风挡电动遮阳帘、电动防眩目外后视镜、海浪蓝车身颜色等专属配置，可以说这是一款具备高性能高科技的豪华轿车，因为我最近也打算换车，咨询了一下经销商，最近他们有现金优惠和加强置换两个优惠政策，相比来说置换还是非常值的，可以将任何品牌的二手车置换Q50L，价格会高于二手车市场价格，现在入手应该是最佳时期了。

㈣ 英菲尼迪Q50L的优势与缺点

优点：

1：外形漂亮，这款车的整体设计偏向肌肉和运动感，大量凌厉的肌肉线条对于车辆的外形勾勒的非常出众，特别是运动版。

2：动力据说用的是奔驰的发动机，动力完全够用，稍微用力一踩油门有传说中的“推背感”，速度也窜得很快，时速不知不觉就上80码。

3：内饰可是英菲尼迪的看家本领，能够接触的地方都是皮革包裹，感觉很高大上。双屏幕也让人自信满满。

缺点：

1：就是车内的储物空间非常一般，而且很多设计用起来也不方便，后备箱空间偏小。

2：转向手感重，高配车型有线控助力转向的还好点，低配车型的方向盘是真重。

总之这款车还是属于比较小众的产品，有一定的性价比，但是整体的卖点并不突出。

扩展内容：

东风英菲尼迪宣布2018新款Q50L正式上市，新车一共带来三个震撼点，首先在外观方面接轨了海外版中期改款Q50，其次优化了变速箱的抖动问题，最后全系官降1万元，目前官方价格为26.98万-39.98万元，而终端优惠在3-5万元不等，大部分地区的起售价格仅需23.98万元。

㈤ 英菲尼迪 q50l是不是滴滴豪车

是舒适型哦，请您了解。

㈥ 英菲尼迪q50l属于什么级别

英菲尼迪q50l属于A级车。

A级车，即紧凑型车，车身在4.3米至4.7米，轴距一般在2.35米至2.7米，排量一般在1.4升至2.0升，因为能够满足一般家庭的多种用车需求，而被众多消费者认可，成为车市主流。

英菲尼迪Q50L的车身尺寸是有所变化的，长度为4867mm，宽度为1823mm，高度为1456mm，轴距为2898mm。排量为2.0T。这些数据符合国内对车等级划分的标准。

一般来说有A、B、C、D等级车，各国标准各不一样，我国更是无统一标准，由于德国汽车最先与我国合资并占领一定市场，多采用德国分级法。

(6)q50l算不算豪车扩展阅读：

按照德国汽车分级标准，A级车包括A0、A00级车，一般指小型轿车；B级车是中型轿车；C级车是高档轿车；而D级车指的则是豪华轿车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。

㈦ 英菲尼迪是好车吗

英菲当然是好车！英菲在中国的性价比在进口豪华车是最好的！内饰豪华细腻，动力出众！《爸爸、、、刚开始是用某美国车。后来才是英菲！不都哦~

㈧ 一口气降5万，英菲尼迪Q50L跌破22万，为何得不到认可

摘要：22万能买到哪些中级轿车呢？其实这个价位可选择车型非常丰富，例如：本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾、大众帕萨特、别克君威等等车型，而今天笔者就为大家介绍一款性价比颇高的豪华后驱车型、它原价26.48万，现跌破22万，零百加速仅需要7.9秒。
它就是今天咱们今天的主角-英菲尼迪Q50L，为何笔者会说起这款车呢？原因其实很简单，就是它如今在终端市场中价格便宜，而且配置丰富、产品力更是完胜本田雅阁、丰田凯美瑞等中级车型，指导价26.48-38.98万，入门车型26.48万跌破22万，在终端市场优惠幅度高达5万，（注：此价仅供参考，因为国内各地的优惠力度不同）不要觉得它是低配车型就不能选，与本田雅阁、丰田凯美瑞、大众帕萨特低配车型完全不一样，它的配置丰富，动力系统与顶配完全一样，所以选择低配就行。
虽然价格上做出了亲民，但是它依然没有得到消费者和市场的认可，3月份仅卖出了234辆。
在外观方面个人看来整车设计还是非常不错的，虽然没有本田雅阁那样看上去那么犀利，但属于比较能让人接受的那种，不论是辨识度颇高的前脸还是它流畅且舒展的车身侧面以及层次分明的车尾设计都没有任何突兀之处，至少没有人会因为它的外观设计而说它难看，对于外观设计个人只想说：仁者见仁，智者见智，大胆的设计一般都呈现两极分化的姿态，喜欢的非常喜欢，不喜欢的完全不会买单。
在车身尺寸上长宽高分别为4867/1823/1456mm轴距为2898mm，这样的车身尺寸在同级车型中同样具有尺寸优势，至于乘坐空间，根据我们此前在4S店体验，177CM体验者坐入前排调整好坐姿之后，头部空间有三指，前排保持不变坐进后排，腿部空间有两拳的空间富余，头部仅剩两指，作为家用车型来说这样的空间完全可以满足日常用车需求。
在悬架方面则采用了前独立双叉式悬架+后多连杆式独立悬架/前后均配备了横向稳定杆，而且全系都采用了前置后驱的驱动方式，这样的悬架组合也让英菲尼迪Q50L有着不错的操控性和舒适性，在高速行驶中车身感觉非常平稳，没有丝毫发飘的感觉，足以媲美以操控著称的宝马3系。
来到车内，整个内饰保持了简洁规整的设计风格，这也是合资车型一贯的造车理念，值得一提的就是英菲尼迪Q50LT字形中控台与门板等细节上均采用了大量优质皮革填充以软性材质加以覆盖，使得基本所及之处皆柔软，除了入门车型均可以进行腰部支撑的调节，此外，全系均配备了ANC主动降噪设备，部分车型还提供了16颗BOSE扬声器，享受极致车内听觉氛围，至于配置方面入门车型就提供了六气囊、胎压报警、刹车辅助、车身稳定系统、后驻车雷达、驾驶模式切换、上坡辅助、电动天窗、主副驾座椅电动调节等等配置。
在动力方面全系车型均采用了2.0T涡轮增压发动机，传动方面为7速手自一体变速箱，最大功率为155千瓦，最大马力分别为211匹，最大扭矩为350牛米，官方零百加速仅7.9秒，这样的动力绝对要比全系1.5T发动机的本田雅阁更符合大家用车需求。
小结：从英菲尼迪Q50L的各个细节均能看出它有着比本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾/帕萨特更强的产品力，特别是它在终端优惠之后入门车型跌破22万的价格更加喜人，那么是什么因素导致了它得不到消费者认可呢？在我个人看来就是因为英菲尼迪品牌影响力导致，说了这么多你会买这台后驱豪车吗？欢迎下方留言评论，大家一起讨论。
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㈨ 日系豪车英菲尼迪Q50L，颜值不输3系，看完价格后你会考虑它吗

其实，英菲尼迪Q50L的整体实力还真不错，尤其是优惠之后的价格入门版车型不足20万，相对于凯迪拉克CT5、捷豹XEL等车型，英菲尼迪Q50L拥有着超高的性价比可言。如此一来，还考虑啥大众CC呢？

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