别克商务车很脆

『壹』 【车主点评:别克GL8 人生必不可少的一款商务车】

#选车理由 这款车的话也算是比较干脆的所在吧 因为自己家门口确实会比较多一些 家里两个小孩加上父母老人 所以平时出行的话 正常的家用车满足不了出行 所以也是想买一辆比较商务家用的商务车 让出行和商务两不误
#最满意 这车最满意的点还是在它的整体舒适性能和空间方面吧 毕竟买这车也试图平时出行比较方便 加上让家人的舒适性体验更加的完美
#最不满意 这车让我感觉不满意和需要吐槽的点还是在于他的整体新车异味方面确实有点让人难以接受了，当时也是花了很长的时间才帮他的 意为给慢慢消散了
#空间 这车整体空间方面可以说是让我非常的满意和喜欢了 无论是前排的驾驶还是后排乘坐位的空间 都是非常的让我很喜欢 一家人出行也不会有压抑的感觉
#外观 外观空间设计方面还是属于比较中规中矩的类型嘛 这款车最主要设计方面也是在于内饰和空间方面 外观还是稍微有些欠缺的
#内饰 内饰设计相对来说还是属于比较低调奢华的 感觉，看起来没有非常亮眼的表现 但是手触摸到的地方都是软质包裹 而且配置方面也是非常的高级 让我非常满意
#动力 车的整体动力表现 我个人还是非常满意和喜欢的 话 行驶在道路上也从来 都没有感到压力感。无论是起步还是提速 都是比较给力一些
#操控 车的整体操控 驾驶乐趣还是非常满意和在线的。安排也是非常的灵活小巧瓶子行驶在道路上非常的精准 没有虚位 就是车身比较大一些 在交通拥挤的地方停车不方便
#舒适性 空间方面绝对算得上是这款车的强项所在了 无论是他豪华的空间和真皮包裹的座椅方面都是非常的给力 而且支撑性能也是非常的不错
#油耗 这车整理油耗方面 我个人感觉还是属于比较偏高一些的范畴之内了 平均百公里12个的有还是有些高

『贰』 别克商务车的悬挂是硬还是软

LZ有这样的感受比较正常的！
你所感觉到的硬不是悬挂带来的硬
而是轮胎！
别克
GL8
商务车
定位于商务
悬挂是偏软
这个现象可以从急加速和点刹车重感受得到
车身的点头现象比较严重
这就是因为
悬挂系统
调校比较软的原因；
之所以明显的感觉到震动的传递是那样的逼真
是因为轮胎的问题
轮胎用的是
韩泰
牌子的
偏硬一点！GL8的这种现象就算是硬胎软悬挂的综合设计吧！

『叁』 关于别克商务车

只有GL8 ，只分2.5和3.0的。昂科雷是SUV，别克系列没有4座的车！ 以前有8座的，但是过桥过路费要贵双倍，现在已经没有8座的了

『肆』 别克商务车大了不敢开

你在空旷地方练一下就可以了

『伍』 别克商务车起步的时候无力一顿一顿的，怎么回事起来以后正常

电子节气门有问题

『陆』 请问别克陆尊商务车通常毛病多

别克这个商务车因为做了有十几年。经历过3次大的该款。各个方面的问题都在时间的消耗中得到了解决。现在这个车的问题比较少。就内饰方面的可能有些毛毛躁躁。这个没过车的通病。在动力方面发动机方面现在的新款别克都非常不错。然后内部的科技感相对于我其他商务车来说是要高档很多。

『柒』 别克GL8 3.0豪华商务车 怎么样 最大的缺陷是什么

别克gl8商务车3.0的发动机个人认为动力性方面还是不错的，缺点是相对费油，还有技术维修保养成本略高。

『捌』 别克商务车怎么样

买别克商务车，还不如买奔驰商务车。奔驰的那些牛逼是其它品牌无法比及的。
1885年第一辆摩托车、
1886年第一辆汽车、
1896年第一辆卡车和商务车、
1908年第一辆混合动力车、
1951年第一个乘客安全舱专利、
1959年第一次碰撞试验，
1963年第一个可溃缩式安全转向柱、
1978年第一个装配ABS、
1981年第一个装备安全气囊、
1995年第一个装备ESP、
1996年第一个符合ISO9001标准
如上所有第一前面都加“世界上”三个字！
你说奔驰好不好！宝马再好也是跟在他后面跑的马。
Benz,the best or nothing！这就是奔驰。
现在奔驰商务车也不贵了，有个福建奔驰，专门生产奔驰商务车的。
奔驰商务车威霆才三十多万，唯雅诺、凌特才四五十万，特豪华、特舒适，安全也是世界第一的，尤其是品牌品质，是别克这种二流牌子无法比及的。希望我说的对你有帮助。

『玖』 别克商务车老gl8起步没劲是什吗问题

这个的问题是很高的啊

『拾』 别克商务车，质量是不是很差

中国的商家都一样