雪铁龙新款商务车图片

① 雪铁龙新C4家族官图发布：轿车秒变跨界车

日前，雪铁龙官方正式发布了旗下全新一代C4车型的官图，如果官方不说这是全新一代C4的话，相信没有人会认出它们，因为外形风格变动过于明显。

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② 东风雪铁龙全新轿车曝光 CMP平台打造，接替C4L

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③ 欧洲最畅销车型新款雪铁龙C3官图公布，这车你喜欢吗

说起欧洲市场，可能不少人首先想到旅行车，确实旅行车在欧洲市场有着不错的表现，不过小型车在欧洲市场会更加的吃香。看看2019年欧洲市场销量前十名：高尔夫、POLO、科雷傲Clio、途观、逍客、福克斯、嘉年华、欧宝Corsa、嘉年华、C3。最畅销的车型当中，有7辆是小型车，如果把明锐和高尔夫也纳入小型车的范畴，将多达9辆。

回到主题。雪铁龙C3是欧洲市场最畅销的车型之一，新款车型设计更加激进，配置更为丰富，动力也有所升级，这无疑将进一步增加其在市场上的产品竞争力。国内市场也欠缺像C3这样的个性小车，希望雪铁龙尽快能够把新车引入国产吧。

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④ 雪铁龙发布新型商务车，续航里程或成软肋

据了解，雪铁龙推出了第一款纯电动微型商务车e-SpaceTourer，此款车型将在10月与e-Dispatch一同展出，将与大众最近推出的ABTe-Caravelle同台竞争。

两种规格的车型都配备了一个7英寸的触摸屏信息娱乐系统，该系统可显示车辆的耗电量，以及充电和热预处理情况。

另外，此车还配有驾驶员辅助技术，包括坡道起步辅助、驾驶员注意警报、盲点监视系统、倒车摄像头、碰撞风险警告传感器和平视显示器等。

尽管这款车的优势较为明显，那就是它宽敞的空间，但是它的劣势也同样如此，续航330公里或许只能用于短途的使用，局限性有些大。

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⑤ 雪铁龙的概念车与效果图总是很惊艳 希望雪铁龙新C5能争口气

[汽车之家新闻]?近日，有海外媒体曝光了全新一代雪铁龙C5的效果图，新车或基于现款海外版标致508打造而来。有消息称，全新雪铁龙C5或将于2021年亮相。

『配图为2019款标致508L』

据悉，全新雪铁龙C5将以标致508为蓝本，新车长度预计在4米8左右；动力系统方面，新车或将提供四缸汽油和柴油发动机，最大功率预计在133至228马力之间；同时，新车或会增加插电式混合动力版本。（消息来源：autozeitung；文/汽车之家毕业）

⑥ 东风雪铁龙新爱丽舍这款车怎么样

雪铁龙爱丽舍这款车早在2004年的时候就已经在国内上市销售了，要知道，当年刚刚上市的爱丽舍顶配的价格已经达到了12万。而现在最低配的车型8.38万起售，目前终端优惠达到了25000元。也就是说最低配车型，现在仅仅6万元就可以买到了。

⑦ 雪铁龙将推全新三厢轿车 基于CMP架构，接替C4L

此前雪铁龙官方已经确认了明年将投放全新一代C5车型（内部代号E43），网上车市从零部件供应商处获悉：公司被神龙汽车确定为C43车型门板包的供应商，C43项目是雪铁龙品牌轿车车型，包含汽油版和纯电动版，计划2021年6月量产。根据此前消息，C43车型将是基于CMP架构打造的一款三厢轿车，上市后将接替现款C4L与C4世嘉车型。
目前并没有新车图片或更多信息，但CMP是标致雪铁龙与东风共同开发的紧凑型车平台，轴距范围大致在2540-2700mm，支持两厢、三厢和SUV车型，同时支持传统动力与新能源动力。目前国内基于CMP架构打造的产品有东风标致全新2008、e-2008，东风风神奕炫以及即将上市的奕炫EV和奕炫GS。
根据平台来推测，雪铁龙C43车型的轴距预计将介于C4世嘉（2610mm）与C4L（2710mm）之间。另外，现款C4世嘉与C4L在价格方面有着较大的重叠，C43未来将取代这两款车型，解决这一问题。至于新车的设计方面，预计与全新一代C5车型相近，借鉴CXperience概念车的设计元素。
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⑧ 雪铁龙全新两厢掀背车C4发布，跨界车身，提供纯电版本

近日，雪铁龙新一代C4发布，该车将定位紧凑型两厢掀背车，采用其家族最新设计语言，内外焕然一新，并且将提供纯电动、汽油和柴油动力，以满足不同地区的用户需求。单看图片，你可能以为这是一台跨界SUV，而这正是这台车的神奇之处，实际上，它是一台拥有跨界风格的掀背两厢车。
外观方面，新车采用了雪铁龙全新的家族式设计语言，从官方公布的图片中可以看出，其前脸线条轮廓显得相对圆润，而整体的造型可谓极具个性。其进气格栅造型依然是雪铁龙经典造型，夸张的分体式大灯造型前卫，非常科幻。车侧的溜背式造型是该车的一大亮点，C柱的黑色处理以及前后翼子板处的线条都进一步增强了其整体的设计感。尾部的亮点也不少，整个尾部与车头一样打造出了丰富的层次感，同时尾灯造型很奇特，翘起的尾翼运动感十足，大大的后包围实用性也很强。
内饰方面，全新C4的内饰以营造舒适氛围为主，整体造型简约，没有桶形座椅、碳纤维材质等这些夸张元素支撑，不会让人觉得过分激进，但同时科幻的味道不减半分。采用了更多的高档材料和更大，更宽的触摸屏。重新引入用于加热控制的物理刻度盘可解决雪铁龙现有系统的问题，该问题允许仅通过屏幕进行控制。配置上，新车搭载了Qi无线系统、按键式电子档杆、电子手刹等、Advanced Comfort座椅等。雪铁龙官方表示，新一代C4车型将在高级与舒适两个维度上进行“完美体现”，为客户提供更为舒适驾乘质感。
动力方面，新车基于CMP和e-CMP平台所打造，并分别搭载了1.2T涡轮增压发动机以及纯电动机系统，其中1.2T车型，传动系统将匹配6速双离合以及5速手动变速箱，并配备四驱系统。而纯电动版车型最大功率可达100kW，峰值扭矩260N·m，并配备50kW·h电池组，最大续航里程可达300km。
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⑨ 雪铁龙全新纯电动旗舰轿车 或将于2021年上海车展亮相

近日，据英国汽车快报独家消息，雪铁龙正秘密打造一款全新D级车，以替代目前销售的C6车型，而该车很有可能在2021年上海车展正式亮相。雪铁龙全新D级车将采用纯电动动力总成，在中国市场的竞争对手包括宝马5系和奔驰E级，同时也会成为欧洲业务的有效补充。

雪铁龙前首席执行官琳达·杰克逊（LindaJackson）此前曾表示，“雪铁龙与其它任何拥有大型车制造商一样，拥有很高的可信度。只是我们不会用传统的方式来做。我们会有一个。它是有市场的，几年后就会上市。”这款全新期间轿车将基于PSA的大型车EMP架构打造，雪铁龙全新D级车最快也得2021年底才会真正投放市场，让我们静静等待它的到来。

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⑩ 全新雪铁龙C5渲染图曝光，引入国内能火吗

众所周知，在合资市场当中，法系车已经位于边缘地带；尤其是在疫情的考验之下，德系、日系品牌均实现了较快速度的回暖，而法系品牌则“雪上加霜”，急需一场彻底的“胜仗”进行自救。就拿东风雪铁龙而言，继去年的“神龙汽车文化节”之后，其市场销量和关注热度逐步回暖，而全新一代雪铁龙C5的即将面世，更像是吹响了“反攻号角”。

客观来讲，东风雪铁龙之所以被“束之高阁”，并非因为其品质原因，相反，扎实的底盘、可靠的性能，曾经为其带来高光时刻；但是，脱离国人审美与使用习惯的设计，成为牵绊其发展的“绊脚石”。海外媒体曝光了全新雪铁龙C5渲染图，其设计能否获得国人青睐？引入国内能火吗？下面不妨一一来看。

另外，新车的尾部同样经过一番精心设计，细长的刹车灯、独特的后扰流板，带来了不少个性化的设计，整车造型更加贴近于年轻人的审美喜好。毫无疑问，评价颜值需要因人而异，整车造型并不需要获得所有人的青睐；但全新雪铁龙C5能否获得目标客户的肯定，才是决定其造型设计是否成功的关键所在。

了解的信息来看，全新雪铁龙C5将与标致508共用平台打造，主攻中级车市场，作为东风雪铁龙的旗舰车型，重拾品牌昔日的影响力。此外，新车预计将于今年的上海车展亮相，在9月份正式上市，至于内饰、动力等详细信息，我们不妨拭目以待。

结语：“祸兮福所倚，福兮祸所伏”。显然，去年的“至暗时刻”，令东风雪铁龙的销量跌至谷底，但也令其意识到中国市场强劲的增长潜力，以及在全球市场的重要地位。从全新雪铁龙C5开始，东风雪铁龙也将继续增加产品投放、加快改款进度，能否重获国人青睐，就看今年的车市表现了。