纽北开车价格

⑴ 纽北赛道老百姓能跑吗我是说，如果以后我有机会去德国，把驾照做个德文公证能不能去纽北赛道跑一圈多

纽伯格林北圈赛道处于德国境内，在科隆市西北约55英里。纽伯格林曾经主办过卢森堡的F1大奖赛，所以又被称为卢森堡赛道。
“北环”的177个弯道中以高速居多，且路面与缓冲区相当狭小，至多只能容纳两三台车并行。同时部分路肩石突起的角度相当高，万一路线错误导致车轮压到路肩便很容易造成过度弹跳导致失控，这也是最大车迷们狂热的原因所在。同时纽北更是全球车厂用作测试高性能车型的最终测试赛道，低于八分钟的圈速时间更被世界车坛公认为“超级跑车”的标准。

北环赛道除了每年举办的重大赛事和包场活动外，平时都可以对外开放，租车和自驾车均可进入跑圈，大门口处有赛道跑圈的价格表：

1圈27欧，4圈100欧。。。。。
赛道附近有许多租车公司，各色车型都有，一般都经过改装，价格从300-500欧不等。。中国驾照翻译公证件可以使用！

⑵ 纽北刷圈 兰博基尼快还是法拉利和保时捷快

单纯从赛道上讲，只说【量产车】，保时捷最快、其次兰博基尼、最次法拉利。 你说非量产车就不一定了，法拉利、兰博基尼应该更快，但保时捷的911是量产车的奇迹，作为超跑价格也不算太贵！911顶配GT2 RS的价格也就400万不到，这价格，法拉利、兰...

⑶ 奥迪RSQ8最新消息，纽北最速SUV，3.8秒破百！

动力方面，在前不久，这辆RSQ8在纽博格林北环赛跑跑出了7分42秒243的圈速，超过了之前奔驰GLC63SAMG的7分49秒369的成绩获得了“纽北最速量产SUV”的称号。而这样的成绩与奥迪为他提供的那台4.0TV8双涡轮增压发动机有着密切的关系，这台发动机加入了48V轻混系统，最大功率485kW(660马力)，峰值扭矩800N.m，与之匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱，再加上奥迪引以为傲的Quattro全轮驱动系统，其次还配备了四轮转向技术，这台RSQ8的0-100km/h加速时间仅仅需要3.8S，这样的成绩也足以和一些超跑去拼一下直线了。

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⑷ 号称“纽北之王”的两厢思域现身国内，网友：B柱还是那个味吗

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编辑|通通车

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⑸ 跑纽北赛道是什么体验

去德国玩的时候和同学去了纽北...不得不说很爽...而且我还只是副驾跟他跑了两圈...开的是附近租车公司租来的车...价格不便宜我不过体验很棒...同学是老司机开的也不错...最高我记得开到了160吧...不过北环弯多...我们这小车加速也一般所以也不错了...

首先从纽北外的加油站开始就能看见不少豪车了...赛道上看GTR从旁边疾驰而过也是一种享受...而且纽北是很多厂商测试新车性能的首选赛道...各种包的严严实实的未上市的车在上面跑...

小贴士...如果你在德国自驾的话...千万别用自驾租的车上赛道...没事儿还好...万一碰了蹭了就要被租车公司追究责任了（这是开车上赛道的同学说的...我们就是自驾到附近然后在再租另一辆车）...我们租的好像是铃木雨燕...也有宝马m4之类的好车可以租...当然也更贵...租的车上一般都有gopro的固定座...拍摄的话很方便...国内来的话驾照记得要公证...然后跑完赛道可以去几个有名的观察点去看看...上回还看到了ktm...也是不虚此行了...

⑹ "纽北最速SUV"开下池塘，二手车市场又多一台女士精品一手车

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编辑|扫地僧

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⑺ 纽博格林是世界公开赛道吗拿钱就可以去比还是怎么样才能参加

在没有赛事活动的情况下，纽博格林赛道是对外开放，有所谓的“游客开放日”。
可以自己花钱上去开车，价格也不是很贵，参考2013年的价格为：一圈220元左右，25圈4200元左右，无限圈12400元左右

⑻ 纽北最速量产车再次易主，奔驰AMG GT圈速刷爆兰博基尼

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⑼ 人们迷纽博格林究竟是因为什么

纽博格林（Nurburgring）位于德国科隆的南部约70公里处的纽博格（Nurburg）小镇，赛道让其扬名天下，因而纽博格林已经成为该地的新代名词。纽博格林包含了全长22.8公里的北赛道（Nordschleife）和全长5.148公里的南赛道（Sudschleife），人们常说的赛车圣地纽博格林即指北赛道。

二、25000人参与建设

除了要花费高额的建造费用外，在修建纽北赛道时一共动用了25000名工人。由于工程如此浩大，导致赛道在施工过程中就发生了伤亡事故。这便让当时人们开始怀疑起建造这条赛道的目的。不过，最终“纽北”赛道还是建造成功了，并且至今也没有一条赛道的长度超过它！

三、这是一条收费赛道

大部分赛道往往都是封闭且不算在公共道路区域的，但纽博格林北环并非如此。在没有赛车比赛时，纽北是一条彻彻底底的收费公路。整个20公里的路程大约需要花费210元人民币。这个价格对于收费公路来说是极为昂贵的，但如果把当成20公里的赛道来看，那简直合算爆了！

四、需要到专业的店铺租车

纽北赛道作为世界上最为危险的赛道之一，早就让人耳熟能详了。所以如果你在赛道周边租车的话，条款里会明确写着不让在纽北上行驶。如果被发现，它们也有权利将你拉入永久黑名单中。所以如果你想在纽北开车，还是要专门找那些允许你上赛道的租车公司。

五、赛道一共有154个弯道

“纽北”是世界上最长、最为复杂的赛道，全长20公里的赛道共有154个弯道。如此夸张的数目让车手很难记住赛道的全程。就算自己早已经在虚拟纽北赛道上跑过了将近500圈，但我依旧无法记清“旋转木马”弯道后的走势！要知道，全世界大部分赛道的弯角通常只有20个，纽北整整多出了7倍。

六、赛道的落差高达305米

对于普通赛道而言，50米左右落差就已经足够夸张了。而“纽北”则拥有305米的落差。这便使得在跑“纽北”赛道时会充斥着无数的上坡与下坡的冲击，而多方向G值带来的感官刺激也明显要比其它赛道单一的G值更为夸张！

七、就算是花了钱也要赔付的

在没有比赛的开放日中，如果你驾驶自己的车辆冲出赛道并撞向了路边的防护栏。除去车辆和人员的“治疗”费用外，你还需要额外支付高昂的护栏维修费用。当然这与在国内马路上行驶撞上护栏是一样的。

八、目前最快的圈速记录是5:19.546

在2018保时捷70周年之际，保时捷通过“魔改”退役LMP1组别赛车919，打造出了全新赛车919 EVO。并于6月29日打破了维持已久的赛道圈速记录，新的赛道圈速为5:19.546。这个成绩足足比30多年前保时捷956的成绩快出了将近1分钟！

九、人送外号

凭借着其20公里的长度使得“纽北”成为了世界上最难拥有及时医疗的赛道。此外过多的盲弯和坡道每次都在虎视眈眈地准备吞噬下一个生命。正是如此，这条世界著名赛道就有了这样一个外号“Green Hell 绿色地狱”。而这个外号自诞生之日起便成为了它的另外一个“官方”名称，同时无论是车手、记者还是车迷都更喜欢用这个外号来称呼它。

十、更短的南环

历经数十年风雨的赛道往往都会经过各种各样的修改，比如像比利时的SPA就将整个赛道全油门区域降低，以此来提高安全性。可“纽北”就没有这么好修改了，所以在上世纪80年代便直接修建了一条纽博格林南环赛道，5公里多的长度让它与其他赛道更为相似，而“纽北”的大落差在纽博格林南环赛道上也依旧可见。至今，纽博格林南环赛道举办过F1、WEC等国际性赛事！

十一、极其危险

由于赛道长度的关系，“纽北”一旦发生事故救护车很难及时到位，并且由于中高速弯角居多，使得事故大多非常严重。目前共有两个数据，其中一个数据说：在“纽北”赛道一共死过80个人！而另一项数据则更为恐怖，为每年12个人。无论哪种数据都在说明，“纽北”赛道极其危险。

十二、“银剑”的发源地

虽说现在奔驰的自家赛车场是霍根海姆赛道，不过在1934年奔驰赛车代表性的银色则是在“纽北”诞生的。早期奔驰都会把自己赛车漆成白色，可是油漆的重量也足以影响当时的车辆性能，所以奔驰直接采用不喷漆上“战场”的方式，金属原色所绽放出的银色光芒瞬间闪亮全场！至此，银色涂装便成为了奔驰的代名词。

十三、举办过F1

虽说现在“纽北”早就不举办F1比赛了，并且纽博格林南环也与霍根海姆交替承接比赛。可是早在F1刚刚举办的时候，纽博格林北环可是F1的分站赛之一！当然，不再举办F1的原因也很简单，这个赛道实在太危险！

十四、它还有24小时耐力赛

除了举办过F1外，“纽北”还一直在举办24小时耐力赛。整个赛道包括了简化版的南环赛道和几乎整个“纽北”赛道。整个赛道长度接近25公里，也正是这样的长度，让它的进站策略变得异常重要，将近10分钟的单圈时间，使得如果你刚好在离开进站窗口时天降大雨，那你将会在接下来的20多公里内变得寸步难行。

十五、必须遵守德国法律

由于赛道开放时属于公共道路，所以在赛道上行驶必须遵守德国的当地法律。比如必须在左侧超车，并且某些地方会采用限速，以此来降低车友们发生事故的概率。

⑽ 纽北是什么

全球最有名的赛道、真理之环、绿色地狱。
位于德国北部的纽堡，全长20多公里，包含100多个弯道。在上面开车，是对汽车最严酷的考验，纽北的圈速表基本可以当成汽车性能的一个标杆。