最新2020款罗伦士商务车

㈠ 新“哈弗H9”罗伦士版首次曝光，性能堪比普拉多，网友：等不及了

2019年已过，畅想2020年里，有哪些重磅车型得知期待，其中我们自主品牌里有一辆，那就是图中这辆“哈弗H9”罗伦士版，这款车是在常规H9的基础上做了重大的改造，所有的设计都在向越野性倾斜，所以在性能上更是可以堪比丰田普拉多，而这款车的售价也是让人难以拒绝，所以网友们也是表示：坐等上市！

在动力上，这款特别版全系搭载了2.0T的涡轮增压发动机，符合目前国内最新的国六排放标准。同时还标配和奔驰G级类似的“三把锁”，让H9引以为傲的蠕行系统与坦克掉头也出现在新车上，所以在越野性能上，这款车绝对可以和丰田普拉多相媲美，而且在部分功能上要强于后者，这款车的预售价在36.88万，这样的一款车，你们期待么！

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㈡ 2020款GL1800在日本上市了吗

是否在日本有上市的话，可以去日本的购物网站看一下吧。

㈢ 我的是罗伦士七座商务车19年3月份上牌的今年要年审吗

罗伦士七座商务车19年3月份上牌的今年应该不要年审，新车前六年是每两年年审一次的。

㈣ 2020北京车展：LEVC与罗伦士联名高定车型LX首秀

易车讯9月26日，2020北京国际车展LEVC· 罗伦士展台上，百年英国汽车品牌LEVC与“国际高定大师”罗伦士（Lorinser）战略合作签约仪式暨联名产品LX全球首秀顺利召开。本次车展中LEVC（中国）销售公司与罗伦士（中国）宣布了战略合作，首款联名高定车型LX惊艳亮相。

LEVC品牌始于1919年，历经豪车定制的凯博德时期和打造时代经典车型的锰铜控股股时期，自2013年起成为吉利控股集团旗下高端商务汽车品牌。作为梅赛德斯-奔驰全球三大改装品牌之一，罗伦士素以“奔驰时装设计师”的美名而蜚声国际，引领世界高端定制改装潮流。

LEVC与罗伦士携手打造的首款联名高端定制车型LEVC LX也在北京国际车展全球首发。伴随着吉利汽车集团副总裁杨学良宣布启动亮相，具有英式经典造型的LEVC LX缓缓而出，展台中弥漫着古朴尊贵的气息。

LEVC LX作为全球第一款增程式纯电驱动的高端定制车型，源自沃尔沃SPA旗舰车型架构，引领全球节能环保技术，享受绿牌路权。其英伦经典造型搭配豪华四座内饰，以纯正英伦情怀，让高贵奢华一步到位。

LEVC LX采用香槟金与黑色的双色拼接车身设计，使其散发出贵族气息。外观设计延续了LEVC品牌自马车时代传承至今的英国经典元素，比如“两厢半”式车身造型，是继豪华品牌劳斯莱斯后依旧采用此经典造型的汽车品牌。车身logo十分吸睛，设计源于希腊神话中的天马帕加索斯，代表着可靠耐久的品质与无限的可能，飞马的英姿包含着英式翅膀车标元素。

LEVC LX的内饰采用黑色与爱马仕橙的双色拼接设计，彰显优雅奢华的品味，营造出高贵尊享的私人空间。LEVC LX拥有超大的个性定制客厢空间，内部长宽高尺寸达1740x1450x1435毫米，并且与驾驶位之间设立可升降的隔离屏窗，营造完全独立的私密空间。

在北京国际车展期间，LEVC与罗伦士首款联名车型LX开启限量预售活动，用户可通过在车展现场支付5万元进行抢订，LEVC品牌将匹配出LEVC LX全球首批16席购车名额。而通过限时、限量、限定层层筛选的16位准车主，还有机会受邀至LEVCLX全球首发上市发布会现场，并见证首批车主尊享交车仪式。

㈤ 2020商务车7座最新款排名

1、丰田埃尔法

指导价：81.90-87.00万

丰田埃尔法在香港明星的带动之下，如同星火燎原般卷袭着整个国内市场，所以它也就被认为是那些大老板和有钱人才开得起的车，面子和气场绝对是够的。

当然了，这款车无论是内饰配置还是底盘调教，都是朝着舒适享受的方向去的，不过倒也不见得有多好，与GL8不相上下。所以说，丰田埃尔法强的不是产品力，而是对拥有者身份地位的提升力，讲白了就是一款面子车。

2、奔驰威霆

指导价：28.98-34.18万

威霆是福建奔驰生产的一款商务车，需要注意，这款车并不是座驾级别的商务车，而是商务接送车，朴素感比较重，修长的车身更像是面包车，比起奔驰V级来说要低一个档次等级。

威霆有7座、8座、9座三种座位选择，空间是它最大的优势，不仅乘坐空间好，储物空间和空间的灵活性都非常优秀。而且价格也要比GL8便宜，在整个商务车市场里面也都算中下游价格水平，有不错的价格优势。

3、别克GL8

指导价：23.29-52.99万

别克GL8是一款家用商务两相宜的MPV，而且GL8的商务气息显然要比家用气息更加浓厚，接待客人一点也不失礼，海珠广场边的广州宾馆都是用GL8做接送车。

别克GL8在MPV市场上的地位如同霸主一样，任凭谁来挑衅都无法撼动。而GL8能够如此强大，是因为它一直以来都非常优秀。这款车要空间有空间、要档次有档次、要配置有配置，深受国内消费者的青睐。

4、雷克萨斯LM

指导价：11660-146.60万

埃尔法的百万售价只是盲目炒作导致的升价，真正百万级别MPV，还得看雷克萨斯LM才行。本来埃尔法在国内的档次感和身份地位就已经够高了，但雷克萨斯LM要更加高。

雷克萨斯LM的乘坐感受对得起它百万售价，后排的体验感受比飞机的头等舱还要好，让刚刚从飞机下来的客户，在路上仍然能够体验飞机般的享受。不过因为雷克萨斯LM的所有都集中在后排上，所以前排反而比较普通。

5、奔驰V级

指导价：47.18-65.18万

奔驰V级是一款宜商宜家的MPV，相比起埃尔法来说，它的价格更加容易让人接受；而且比起GL8，奔驰大标也会显得更加有档次感。V级相比起一般MPV，车内的豪华感会更加好，而且第二排座椅可以掉头向后，这样一家出行的时候坐后面的人就能一起玩玩游戏。

㈥ 北京车展 | 吉利星瑞要颠覆家轿LEVC罗伦士联名款啥样

吉利星瑞要颠覆家轿？

吉利汽车在北京车展上发布了首款宽体家轿——吉利星瑞，这台车还没有公布价格，却吸引了不少关注，这是一款A级家轿，但是搭载了一台2.0T发动机，最大功率达到140kW，最大扭矩达300Nm，动力很强。尺寸上有同级2800mm的最长轴距，还有1869mm同级最宽车身，从参数上看，这台车完全可以当个B级车来用了，内饰也很漂亮，采用了悬浮式中控屏、打孔NAPPA真皮座椅、拉丝面板、贯穿式出风口。

满心欢喜！

图片来自现场

编辑：原莱

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㈦ “网红”车型 2020款帕萨特 外观最新设计风格 网友：从未减配！

2020款帕萨特与现款并无差别，但都是重在细节优化。前脸方面，中网依旧是多横幅式结构，与大灯连接一体，形成贯穿式，拉宽了在视觉上的效果。而下方的前保险杠则也是采用了贯穿式设计，并取消了雾灯，两边也是使用亮黑色饰板进行装饰。车子长宽高尺寸：4865mm，1832mm，1471mm，轴距为2871mm。动力方面，搭载的是EA888系列的2.0L高功版发动机，最大马力220匹，最大扭矩350牛米，看起来中规中矩的参数，搭配的是7速的湿式双离合变速箱。

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㈧ 最新款5折豹上市，捷豹2020款I-PACE它来了

捷豹预定半年后朋友圈热点

今年年中时在微信朋友圈有截图流传：“捷豹I-PACE以5.1折的价格在招揽客户”，遂被网友戏称为“粉碎性骨折”“骨折豹”。估计是强大的折扣已经把库存清得差不多了，捷豹近日正式推出了2020款I-PACE，或者是为了展示强大的品牌，2020款I-PACE不仅依然以63.08万元起售，其他两款车型相比旧款竟然分别涨价1万元和9000元。

吉利推出这款车型的目的其实很明确，就是给不喜欢双离合变速箱的消费者准备的，而1.8TD发动机+6速自动变速箱的组合再配合升级的配置，只要10.96万元的价格，其实我觉得还是很超值的。

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㈨ 2020年中国新车大爆发！最值得等的有哪些

上回我们给大家带来了合资品牌2020年的新品投放规划。这回我们接着说，给大家带来2020年的自主品牌的新车规划。话不多说，我们走起。

为了缩短上市时间与交付时间的间隔，避免用户等待交付的时间过长，小鹏汽车把小鹏P7推迟到今年3月上市。新车已经在2019广州车展已经开启预售，预售价24万元起步。根据官方公布的信息，新车将提供后驱超长续航版和四驱高性能版两个车型，对应的最大功率分别为196kW和316kW，而工信部续航里程分别为650km和550km。小鹏P7的最大竞争对手将会是特斯拉Model3，两位强者相争，到底会鹿死谁手呢，我们不妨期待。

可以预见，2020年里头的燃油车市场竞争将更加激烈，新能源市场的硝烟也逐渐弥漫，车企想要获得消费者青睐，可真的要多花些功夫才行了。不知道上述有没有你关注的车型呢？如果有，请在评论下方留言吧。

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㈩ “罗伦士极星版”在哈弗H9中诞生，36.88万起售，关键还全球限量99台

作为国产硬派越野车的典范，2020款哈弗H9的整体性能已经非常出色。这还不够，这不在2019广州车展长城联合罗伦士推出哈弗H9罗伦士极星版，将越野性能提高了一个级别，官方预售价36.88万起，限量99台。
外观部分，哈弗H9罗伦士极星版前后轮拱进行加强处理，普通版车型的车身镀铬均更换为黑色的防擦饰板。轮胎和悬架都进行了升级，以应对更加艰险的非铺装路面，同时该车车顶配备有额外的LED照明组件和行李箱。
另外，哈弗H9罗伦士极星版还换装了大尺寸全地形越野轮胎，同时悬架系统升高2-3英寸，减震系统也进行了一定程度的强化，整体更加适应越野路况。
内饰方面，新车内部采用与新款哈弗H9十分类似的设计，并融入红黑撞色元素，运动氛围更加浓厚。值得一提的是，新车在内部还使用了大量Nappa真皮以及Alcantara材料覆盖，豪华氛围十足。
动力方面，哈弗H9罗伦士极星版并没有针对原车动力系统进行升级，仍然搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW，峰值扭矩385N.m，传动系统匹配8AT变速箱。底盘方面采用前双叉臂式独立悬挂、后整体桥式非独立悬挂。四驱采用的是博格华纳TOD智能四驱系统，中差为湿式电控多片离合器式中央差速器，前、后桥均带有伊顿电控差速锁，并配有多种驾驶选择以及坦克掉头和蠕行模式。
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