棕色大众蔚揽旅行车价格
『壹』 大众蔚揽是迈腾的旅行版吗你是如何评价这款车的
说起大众蔚揽，非大众真爱粉可能不太熟悉，但是说起迈腾、帕萨特，却是众人皆知。大众蔚揽实际上是大众Passat B8的旅行版车型，放在国内对应就是一汽大众迈腾旅行版。 大众一直有着旅行车情结，桑塔纳会有旅行版，高尔夫也有旅行版，还有大众蔚领等等。这次我们说的大众蔚揽，售价高达26.68-42.98万元，居然比迈腾本尊贵出一大截。那么大众蔚揽究竟怎么样？带你一起看看。
（3）同类产品竞争激烈。大众蔚揽虽然定位是旅行车，不过已经与MPV产品构成了直接的竞争关系。中国消费者不会觉得开一辆有同样大空间的MPV去旅行有什么不妥。这样看来，与大众蔚揽构成竞争的对手就多了，包括别克GL8，本田奥德赛和大众夏朗等。后者性价比可能还要高。尤为尴尬的是，同为大众的夏朗定位于MPV，与定位于旅行车的蔚揽有着不小的功能重叠，夏朗空间和价格上还更胜一筹。
（4）大众品牌溢价不及同价位豪华品牌。蔚揽的入门价接近30万，这个价格刚好也是BBA为代表的豪华品牌车型的入门价格，相信手里把着30万，除非是有着十足的大众信仰或者旅行车情怀，我们都更愿意买个更豪华响亮的品牌。
（5）蔚揽的定位。蔚揽这款车是大众的小众车，它的推出似乎不是为了像朗逸那样冲量赚取利润，没有薄利多销，进口的品质和偏高的售价更像是为了保持大众的一份尊贵，帮大众造势和提升形象。蔚揽刚上市的时候，车型价格跨度15万左右，入门级和次低配车型差价高达10万，蔚揽就成了一款令人纠结的车，要么你就得掏40万元去买一台动力充沛并且配置高得吓人的2.0T，要么只能选择为这台1.4T而调整心态。蔚揽这样“乱”定价说明大众原本就不打算蔚揽会成为爆品。它只需要存在就行了，至于谁会买单？疆哥认为，总有大众旅行车的情怀者会掏钱的。
『贰』 纯进口中型旅行车，大众蔚揽现在只要20万出头，比迈腾还便宜
旅行车在国内有着相当多的粉丝，但是真正到大家买车的时候，却很少有人去买旅行车。其中一个原因就是纯正的旅行车在国内的价格还是太贵了，超出了很多人的预算。今天我就给想买旅行车的人推荐一款纯进口身份的中型旅行车，现在优惠完才20万出头就可以买到，甚至比中高配的迈腾还要便宜，它就是进口大众蔚揽。
蔚揽在国内的指导价为：24.38万至39.28万，24万的起步价对于一台进口身份的中型旅行车来已经足够便宜，而且现在蔚揽在全国很多地区的都会幅度特别大，入门版280TSI两驱畅行版的价格已经可以来到20万出头，几乎与迈腾的中配车型优惠完差不多了。对于预算有限的旅行车爱好者来说，蔚揽的确是一个非常具有吸引力的选择。
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『叁』 十大旅行车排行榜有哪些
我们看看自主品牌和合资品牌各占多少？
『肆』 谁说进口旅行车都很贵！不妨看看大众蔚揽这款车
当然，蔚揽也与其他进口车型一样，后期维护保养等方面的费用比国产车型更高。所以，这是任何一个准备购买进口车型的消费者都需要去考虑的事情。不过，仅针对车型来说，2018款蔚揽380TSI两驱舒行版算得上是目前国内在售的最便宜的进口B级旅行车了。
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『伍』 蔚揽旅行轿车与明锐旅行车哪个好
这个不是一个档次的车，怎么比较，我不知道你们是怎么回答的，明锐我有一辆，是属于紧凑车型，比速腾还不如，蔚揽是和迈腾一个档次的B级车，你们竟然说明锐旅行好？太搞笑了
『陆』 大众旅行车有哪些
之前旅行车在国内确实不太受欢迎，几乎很少厂家愿意把旅行车引进国内，随着国内汽车消费水平的不断提高和消费观念的改变，旅行车越来越受大市场的欢迎，近几年出现了一大批优质旅行车，简单列举一下。
大众蔚揽
对于旅行车，现阶段绝大多数品牌都是以进口为主，所以售价短时间内很难降下来。如果真想买旅行车，可以考虑二手车，毕竟价格方面会有优势。
『柒』 【车主点评:真正的百姓大众旅行车——蔚揽】
#选车理由 我买这车也是为了综合性能高的表现，这车强势而有力，关键是性能好配置也非常高，综合看起来也让我们无法控制的喜欢，开起来非常的过瘾，配置上也很高能的，养眼而有品位的车。#最满意 蔚揽外形刚毅，样子非常给人信心，不论外观还是内饰做工都很精致，用料同等价格中质量上乘质感出色，高速和市区底盘行驶稳定，发动机动力充沛，内部空间功能性强。#最不满意 贯通式出风口是灰尘收集器，中控部分烤漆界面是指纹收集器……变速箱顿挫需要调整驾驶习惯去适应。#空间 家人都是普通身材，蔚揽空间巨大，且装载能力太过于突出，逢年过节或自驾出游完全不用担心，不管是行李还是货物，都能用合适的方式为它们安排好地方。#外观 外观我们这车比较耐看大气，很沉稳中不失时尚，这是我所喜欢的风格，蔚揽的前后车灯总体设计都很时尚，但又不会太过夸张，很符合我这年纪的审美观。#内饰 内饰整体德系大众风格是我的菜，已经习惯了这种大众设计语言，所以我还是很满意的。#动力 喜欢这平顺性的动力性能，已经很成熟了，起步就很快的，关键是车子的动力性能杠杠的，秒杀其他车啊，后劲也很足这感觉男人没有不喜欢的。#操控 比较喜欢轻松驾驭的感觉，这车的操控性能也很给力，方向盘的设计很到位，基本上没有虚位，这点也是让我们都认可的，开起来很速度也很激情澎湃的，稳定而轻松，转弯和调头等操控上也很轻松。#舒适性 蔚揽的整体舒适性我给满分这次，媳妇小孩都说蔚揽的座椅支撑身体的点很到位，包裹性强，尤其长途乘坐也不会太累，这点我们全家一致称赞。#油耗 提车到现在就是上下班开着，市区的综合油耗8.5个，还是可以接受的，这排量有这样的油耗，还有什么不满意的。
『捌』 8万元能买到一台二手蔚揽吗这款车怎么样
说起大众蔚揽，非大众真爱粉可能不太熟悉，但是说起迈腾、帕萨特，却是众人皆知。大众蔚揽实际上是大众Passat B8的旅行版车型，放在国内对应就是一汽大众迈腾旅行版。 大众一直有着旅行车情结，桑塔纳会有旅行版，高尔夫也有旅行版，还有大众蔚领等等。这次我们说的大众蔚揽，售价高达26.68-42.98万元，居然比迈腾本尊贵出一大截。那么大众蔚揽究竟怎么样？疆哥带你一起看看。
（3）同类产品竞争激烈。大众蔚揽虽然定位是旅行车，不过已经与MPV产品构成了直接的竞争关系。中国消费者不会觉得开一辆有同样大空间的MPV去旅行有什么不妥。这样看来，与大众蔚揽构成竞争的对手就多了，包括别克GL8，本田奥德赛和大众夏朗等。后者性价比可能还要高。尤为尴尬的是，同为大众的夏朗定位于MPV，与定位于旅行车的蔚揽有着不小的功能重叠，夏朗空间和价格上还更胜一筹。
（4）大众品牌溢价不及同价位豪华品牌。蔚揽的入门价接近30万，这个价格刚好也是BBA为代表的豪华品牌车型的入门价格，相信手里把着30万，除非是有着十足的大众信仰或者旅行车情怀，我们都更愿意买个更豪华响亮的品牌。
（5）蔚揽的定位。蔚揽这款车是大众的小众车，它的推出似乎不是为了像朗逸那样冲量赚取利润，没有薄利多销，进口的品质和偏高的售价更像是为了保持大众的一份尊贵，帮大众造势和提升形象。蔚揽刚上市的时候，车型价格跨度15万左右，入门级和次低配车型差价高达10万，蔚揽就成了一款令人纠结的车，要么你就得掏40万元去买一台动力充沛并且配置高得吓人的2.0T，要么只能选择为这台1.4T而调整心态。蔚揽这样“乱”定价说明大众原本就不打算蔚揽会成为爆品。它只需要存在就行了，至于谁会买单？疆哥认为，总有大众旅行车的情怀者会掏钱的。
蔚揽是一辆好车，但不是一辆高性价比、面向大众的车。目前为止，蔚揽更像是一款情怀象征品。当哪个大众将其国产了，大众蔚揽就将真正肩负起大众冲量的责任。
『玖』 有哪些值得推荐的旅行车
值得推荐的旅行车有宝马5系旅行轿车、沃尔沃V40、沃尔沃V60、奥迪A4 allroad quattro、奥迪A6 allroad quattro。
1、宝马5系旅行轿车
动力方面，宝马5系旅行插电式车型将会搭载一台2.0T涡轮增压发动机，在配合9千瓦时的锂离子电池组，综合功率达到了230kW，峰值扭矩更是达到了450Nm；传动方面匹配了8速Steptronic变速器，并且还带有手动换挡方式。
4、奥迪A4 allroad quattro
奥迪A4 allroad quattro所搭载的2.0TFSI燃油直喷涡轮增压发动机。最大功率155千瓦，最大扭矩350牛·米，搭配7速S tronic双离合变速器。
5、奥迪A6 allroad quattro
动力方面，奥迪A6allroadquattro搭载3.0TFSI燃油直喷涡轮增压发动机，与之匹配的是7速Stronic双离合变速器。新车兼具quattro全时四轮驱动系统及空气悬架。