东风小康面包车改豪车

1. 面包车东风小康那种车型比较多

总体来看是五菱技术相对成熟稳进，动力充沛的。
东风小康做工相对薄弱一些。
面包车的排序自我感觉是这样的：五菱，昌河，东风。

2. 想买辆车,请问东风小康的面包车车怎么样啊

我是内蒙包头青山的我买的就是小康车。
别说了垃圾车，就骗我门这些受苦人，质量差，售后服务更是差，我买了辆新车变速箱就他妈坏的，当时声音很大他们居然说新车的过磨合磨合就好了，结果我跑了3，4 ，千公里了响声更大了，在去找他门结果说变速箱的问题，真能骗人，东风就是靠骗人活的吧，修了好3次都没有修好结果在去的时候就不给我修了说就是这样的。还是我自己花了2000多换了个变速箱，光来回折腾的我都想死了，好不容易买辆车却成这样真的还不如不买了，我发誓如果让我碰到东风的老板我一定杀了他，一定给他拼命，还有那王宝强和他们一起坑我们老百姓，没人性的东西们，就知道坑受苦人。

3. 东风小康K17，面包车

面包车的折旧还是比较小的。跑4600KM 不算多。看来贴个上牌和保险差不多了。

4. 我想买东风小康的面包车，但不知道质量怎么样，求帮助

破车 千万别买东风小康 兄弟现在厂家白送我都不要 破车坑死人 买五菱 长安

5. 我有一辆10年东风小康面包车要报废能给多少补贴

以下标准供参考但不一定，脱检没有补贴：
2016年1月1日起，全国将强制实行国五排放标准，率先在北京、上海、广州、天津等城市执行、所有排放不达标的的国四车型，将不允许车辆上户，已经上户的车辆，不达标的将引导报废或强制报废，具体强制报废规定如下：
1.经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；
2.经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；
3.在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的；
4.达到一定使用年限和行驶里程的。
提前报废奖励补贴标准:
1.报废重型载货车，每辆补贴18000元
2.报废中型载货车，每辆补贴13000元
3.报废轻型载货车，每辆补贴9000元
4.报废微型载货车，每辆补贴6000元
5.报废大型载客车，每辆补贴18000元
6.报废中型载客车，每辆补贴11000元
7.报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴7000元
8.报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴5000元
9.报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元
10.报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车，每辆补贴10000元
11.报废1升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元

6. 懂车的朋友，东风小康，长安，五菱这三种牌子的面包车，哪种性价比高

以前我也觉得五菱好，但是，开了公司那辆买了两年多跑了五万公里不到的五菱之光之后我就斯巴达了，小康吧，真的，不信你借朋友的同样年代的五菱和小康开开试试看。

7. 哪种面包车改装床车最好东风小康五座面包车改床车

很简单，那出风口装一个可移动的隔板，开车时那风口移动到驾驶位置，休息时再移动到车厢去就可以了

8. 在东风小康面包车上装一个后尾翼什么价位

在东风小康面包车上装一个后尾翼大概需要三百元左右的费用的

9. 哪种面包车改装床车最好东风小康五座面包车改床车

哪种面包车改装床车最好，这个还是看你预算了，东风小康这样的微面改为床车的话，个人认为空间和舒适性还是很一般

10. 东风小康V27面包车,这款车怎么样

中置发动机、手排挡变速箱、后轮驱动，当你看见这些词的时候首相想到的一定会是法拉利、兰博基尼等跑车，一定会说今天网易汽车又将给我们带来一款豪华跑车的试驾或者试乘感受。但是今天我要告诉你，你错了！拥有这些特点的车型除了豪华跑车外，还有一种车型，那就是微型客车，即我们俗称的小面。然而今天我们体验的这款车又不算是一个彻头彻尾的小面，它就是在2009年上海车展上已经与大家见过面的东风小康v27。
之所以说这款东风小康v27不是算是一个彻头彻尾的小面，绝大部分原因是在于它的外形。在我们的脑海中，传统意义上的小面是那个拥有圆圆的车身，没有车鼻的家伙。然而东风小康v27则没有以上的两个特点，棱角分明、方方正正的车身和略微凸出来的短小的车鼻让其没有被列入我们传统意义上的小面行列中。
方正的前大灯配合竖直状的前进气格栅，让这款小康v27的前脸略显出几分悍马的样子，当然这也是由每个人的观看角度不同所得出的不同结论。
在车辆的后不方面它就体现出十足的实用风格，高高的车身高度和较为靠后的车辆后桥，在呼应前两方正造型的同时也让这款小康v27拥有了更好的内部乘坐空间和储物空间。
在“脚下”，东风小康v27配备的175/80
r14的深齿轮胎让它可以在一些环境较为复杂的路面上行驶，而这对于一款微型客车而言是较为重要的一方面。
进入到车内后，我们的眼前呈现出的是一种朴实、实用的景象。相比于以往我们经常试驾的家用型轿车而言，东风小康v27的内饰当然要显得朴素了一些，但是出于这款车的定位，我们不能用看待轿车内饰的眼光来看待它。浅色的、朴素的内饰与其车辆的定位也是十分符合的。
虽然这款小康v27在内饰方面坚持朴素的风格，但在车辆配置方面对于这个级别和定位的车辆而言，它的配置应该算是有着较为不错的表现的。特别是对于豪华型而言，绝对可以算得上是同级别车型中的佼佼者，侧位下端护板、中控锁，甚至是刻度dvd光盘并带有mp3功能的音响在它的配置表中都有被标明为标准配置。不过众所周知，由于“面包”车型自身的原因一般的车型都没有配备空调系统，东风小康v27也不例外，不过它的空调系统作为了选装配置，也就是说如果你需要的话，可以通过多花一些银子的方法来将其装备在车上。
当然对于这款东风小康v27而言，我们这次参加的只是一次体验活动，并没有过多的驾驶车辆，并且对于这种类型的车辆而言，我们也不能一再的强调它的驾驶性能，毕竟它的最大用处不是激烈的驾驶，而是为了拉人和拉货两不误。所以这次我们就不过多的强调这款车的驾驶感受了（毕竟我也没过多的驾驶这款车），在体验的过程中，它在通过性方面给我的感受是十分明显的，较高的底盘让它在不算平坦的道路上不会发生托底的危险。bg13-03和eq466i-30发动机的配备让这款东风小康v27拥有了三种排量车型，分别是1.3升、1.0升和0.9升，扩宽了车辆的产品线，而60.5千瓦、51千瓦和47千瓦的最大功率让它有着足以应对各种情况的动力表现。
这次对东风小康v27的体验让我充分的感受到不同车型的不同定位，东风小康v27作为一款微型客车，载人及载物方面的良好表现可以让其在二三级城市中有着较为不错的市场认知程度，毕竟那种地方人们对于车辆的用处还是较为朴实的，并不会像大城市中那样好面子，一款以实用主义为先的车型是会得到更多的人的认可的。