库存豪车出售

⑴ 国五车库存成灾，为何不降价甩卖

因为车企害怕这些车型降价甩卖会影响到其它正在出售的车型。如果库存车降价出售，将不可避免地影响热销车型的销售，也会影响车企的品牌影响力。就像卖不掉的牛奶就要倒掉一样，有些豪华品牌宁愿强制报废也不愿意降价。

很多的有经验的车主们也是说到：不降价是因为国五车保有量大，不怕卖不出去，到时拆了零件给维修点也不亏。现在同款车型国六比国五贵1万多元。热门牛逼的车型九折都不卖，估计明年会有部分五折，不是所有车却会五折！还有的人也是说到：国五车可以成为国六车的配件库。比单独进配件便宜多了。这才是真正的原因。

总结；有很多无奈原因导致无法降价。

⑵ 4S店有很多库存车，为什么不降价出售呢内行人：真的不敢

虽然国内汽车市场依旧没有达到饱和，但是人们买车的热情已经逐渐消退，从最开始的“见车就买”到现在的理智购车。而且由于拥挤的交通、沉重的生活压力和排放标准等各种原因，导致车市寒冬的到来。尤其是国六的实施，让库存车的数量大为增加。车企的目的就是为了赚钱，为什么它们不降价出售呢？这样不是还能赚一点吗？内行人：真的不敢。
首先，汽车降价容易提价难。一辆汽车在市场上的定价是经过各种考虑的，就算买车的时候有优惠，这也是4S店的“个人行为”，但是车企的报价是不会降低的。如果为了将库存车售卖出去而降价，可能确实会吸引不少顾客，但是新车上市又该怎么办？提价之后，消费者能够接受吗？这就与面包店一样，卖不完宁愿销毁，也不会低价出售，不然之后就没人买了。
其次，降价对于车企的声誉有影响。人们在买车的时候都会对车企进行评判，而车企也在不断的打造自己的标签。如果为了售出库存车而降价，那么就会给顾客留下一种廉价、质量不好感觉，不然为何有这么多的库存车没有卖出去呢？这就像是路虎、捷豹一样，宁愿打六折，都不愿意降低售价，因为这样他就失去了豪车的招牌。
因此，车企宁愿将库存车一直存着，也不会降价销售，因为他们不敢这样做。其实车企也不会亏，它们会将库存车卖给二手市场，这样至少能赚回成本。而有一部分汽车还将被拆解，回收的零件也能派上用场。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 143.6万拍二手宾利1436万成交，二手豪车是如何卖到天价的

二手豪车有人买肯定也有人卖，然后就是相互去炒作，最后还是会不错的价钱的。

⑷ 为何报废的豪车还会有人高价收购

一般来说，一辆车撞报废了就没有什么利用价值了。但是对于豪车却是个例外，因为豪车在报废后还有一些特殊的利用价值。近期，就有一辆被撞到几乎报废的宾利，却卖出了几十万的价格！花这么多钱买一坨“废铁”究竟有什么用呢？

要知道，这种售价几百万的豪车修起来费用十分昂贵，几乎可以买到一辆新车。而且车辆撞成这样，经过保险公司评估认为已经没有修复的价值，所以这辆价值400万的宾利即将面临报废。

如果按照正常报废程序来说，这辆车估计只能拿到几千块钱的补贴，但却有一位土豪愿意出90万的价格购买这辆宾利添越的“残骸”。看到这里，很多人都会有疑问，为什么这辆报废的车还能值90万呢？这位土豪买它拿来做什么用呢？

其实，之所以有人会出90万的价格购买这辆车，只是因为车上的一个“铁片”也就是发动机号。这是为了给“水车”买一套完整的手续。

将走私的宾利添越的发动机号和车架号改成报废车的号码，就相当于这辆走私车变成了正规有手续的车，然后再挂上这辆车的牌照，便可以光明正道的上路了。虽然这样做会花费一笔不小的钱，但是基本上查不出来。

总结

总的来说，虽然走私车很便宜，但是买卖违法车辆也是要负相应的法律责任的，如果有想买车的朋友，还是走正当途径的好！

⑸ 卖类似兰博基尼这样的豪车,大概有多少提成

您好，中国昆明绝对没有兰博基尼豪车出售的，目前中国兰博基尼只有三个店，中国北京，上海，成都。昆明目前绝对没有的，才能有兰博基尼店！希望我的回答能够帮助您！

⑹ 王思聪被爆低价甩卖千万豪车，王思聪一共卖过几次豪车

5月15日，有网友爆出王思聪低价甩卖豪华超跑的消息。

除了陪新女友看房，王思聪最近的蹦迪频率也超高，每一次出镜身边都浩浩荡荡跟着一群人。依然是大众印象中爱玩的“网红小王”。卖车不一定是因为手里没钱，也可能是为了给新车腾地方，你们说呢？