长安马自达汽车商务车

A. 马自达cam6460f多用途乘用车是不是就是马自达cx-5

多用途乘用车的英文缩写是MPV，一般叫做商务车，国内马自达的商务车只有马自达5和马自达8两款，并不是CX-5。CX-5的车型是SUV，全称是SportsUtilityVehicle，翻译过来是运动型多功能车。

B. 一共有几个马自达

和长安汽车集团合作的长安马自达，主力生产马自达3，马自达星骋和CX-5；和一汽集团合作的一汽马自达，主力生产马自达6，新马自达6和大部分进口马自达；在与长安集团合作之前跟一汽海马集团合作生产福美莱323和普力马，进口MPV商务车，现在已经停止合作了。
呃。。。。江苏南京和镇江地区管残疾三轮车也叫马自达算不算的？？呵呵

C. 长安马自达与一汽马自达什么关系，生产的车性能、配置差别大吗

一、关于企业合资模式及产品品牌
1)长安马自达是中外合资企业，是马自达株式会社与长安汽车、福特汽车三家的合资公司，目前的长安福特马自达汽车公司南京公司和长安马自达销售事业部是大家口中的长安马自达；长安马自达主要生产马自达3（其中新马自达3在国内又称星骋，老马自达3在国内又称马3经典款或延长款）、马自达2，还将生产马自达CX-5，目前同时还生产福特品牌的新嘉年华。
2）一汽马自达是对一汽轿车的马自达品牌产品的统称，是马自达株式会社向一汽轿车车提供技术，由一汽轿车生产并在一汽马自达销售公司进行销售的产品 ，属于中外技术合作，不是正式的合资企业，一汽轿车产的马自达品牌产品包括马自达6（其中新款马自达6在国内叫睿翼）、马自达8两款，马自达5、CX-7、MX-5等是直接由日本进口销售，示来CX-7可能会在一汽轿车国产化生产。
二、关于分别生产的产品
1）长安马自达主要是生产马3是与福特福克斯、通用科鲁兹、丰田卡罗拉差不级别的中级车；马2是与福特新嘉年华、广州丰田飞度、大众斯科达、日产阳光差不多级别的高端小车；发动机为马自达的BZ（1.3、1.6）和I4（2.0）发动机,
2)一汽轿车生产的马自达6是与福特致胜、丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天赖差不多级别的中高级车，马自达8是也上汽通用GL8系列类似的商务车。
3）各车型的配置因产品不同款型配置不同，马3星骋的高配是有主副驾驶的电动调节，6个安全气囊，方向盘换挡拨片（左右手都可升降档）、一键智能启动等配置，与马6睿翼类似都是偏运动性的轿车。当然，无论马3、马6、马2都有相应的高配置和低配置的车，不好放在一起来比较，车型级别也不一样。
4）从全球市场表现来看，马2、马3、马6都有非常好的表现，特别是在操控和质量稳定性，都是一流。马3在欧洲、北美、澳大利来及东南亚的表现很不错，马6在中国销售量高于马3。

D. 长安汽车属于什么汽车，哪个公司的，总部在哪销量好吗

长安汽车总部在重庆,旗下有合资品牌沃尔沃,福特,马自达等,同时生产大巴,中巴,各类商务乘坐车,微型商务车,长安之星系列,该公司也拥有自己独立的品牌,长安汽车,长安轿车,生产设计销售也属于国产车中的生力军
希望采纳

E. 市场上紧凑型商务车有哪几款

紧凑型商务车，是相对传统商务车而言的，是由上汽通用五菱的五菱宏光新开创的一个新兴汽车消费细分市场。因此目前在市场上，严格说来，五菱宏光也是唯一的一款紧凑型商务车。
不过在市场上，也有几款在功能上与这款车比较接近的，例如瑞风、风行和嘉誉等几款车型，但这几款车不仅价格明显偏高，而且排量都在2.0L以上，还不如选个省油的呢。

F. 关于马自达

首先说明一下，原来的那个海马汽车。
海南马自达汽车现在已经改名“一汽海马”(海马汽车)，名字上和马自达完全没有关系。唯一有联系的就只有一汽海马的普力马上午车了，这款车的发动机日本进口。目前也是海马汽车唯一和日本马自达签约项目中没有到期的车型。
一汽海马汽车，股东为一汽，海马控股，海南政府。
第二要说明的是马自达汽车
1.323汽车，原来的海南马自达生产(即现在的“一汽海马”)，发动机为日本马自 达进口。(新海马3在323基础上延伸，发动机国产开发，但是质量上已经大大不如以前的323)
说明一下，323汽车基本就是M3的前生，M3出来后，日本的323基本已经没有了。
2.普力马汽车，原来的原来的海南马自达生产(即现在的“一汽海马”)，发动机日本马自达进口。
3.M2汽车，CFMA南京第二工厂生产，发动机由南京CFME提供，关键零件的配套厂家基本是日本马自达配件厂在中国的分厂。
4.M3(国产版)，CFMA重庆第一工厂生产，发动机由南京CFME提供，但是销售确实马自达中国销售团队，据说在北京。(这是所有马自达汽车中关系最复杂的一个，所以直接导致M3在中国的落败)
5.M3汽车(进口的运动版)，日本马自达原装，长春一汽轿车进口并销售。
6.M5汽车（进口商务车），日本马自达原装，长春一起轿车进口并销售。
6.M6汽车，发动机日本马自达原装进口，整车由长春一汽装配并销售。
7.RX7/8转子汽车,原装日本马自达进口。
8.M9汽车，如果国内有人看到了，那么恭喜你，很难得，在全球销售的数量不多。不用说，原装整车日本马自达进口。

第三点，马自达的内陆的合资汽车公司，只有CFMA(第一，三重庆工厂，第二南京工厂)以及一汽轿车M6线。如果发动机也算上话，还有CFME的南京工厂。

希望上面的信息对你有用。

G. 长安马自达CAM7153A是哪一车系

长安马自达CAM7153A型号的车子应该是搭载1.5排量发动机的马自达昂克赛拉手动挡车型，是属于紧凑型轿车。

H. 马自达有几种车型

长安马自达马自达2 官方指导价：8.38-11.08万 车型：两厢轿车 变速箱：4档自动 分类：小型车 尺寸：3905x1695x1480 排量：1348 cc 油耗：5.2 L/100km 马自达3 官方指导价：11.8-16.48万 车型：三厢轿车 变速箱：4档手自一体 分类：紧凑型车 尺寸：4532x1755x1465 排量：1598 cc 油耗：6.0 L/100km进口马自达3两厢 官方指导价：13.98-17.58万 车型：两厢轿车 变速箱：5档手自一体 分类：紧凑型车 尺寸：4490x1755x1470 排量：1999 cc 油耗：7.9 L/100km Mazda2 劲翔 官方指导价：8.68-11.58万 车型：三厢轿车 变速箱：4档自动 分类：小型车 尺寸：4270x1695x1480 排量：1348 cc 油耗：5.1 L/100km 一汽马自达马自达6 官方指导价：16.58-21.98万 车型：三厢轿车 变速箱：5档手自一体 分类：中型车 尺寸：4670x1780x1435 排量：1999 cc 油耗：6.0 L/100km 马自达睿翼 官方指导价：17.68-24.98万 车型：三厢轿车 变速箱：5档手自一体 分类：中型车 尺寸：4755x1795x1440 排量：2488 cc 马自达6轿跑 官方指导价：19.38-23.98万 车型：三厢轿车 变速箱：5档手自一体 分类：中型车 尺寸：4670x1780x1435 排量：1999 cc 油耗：6.0 L/100km 马自达3两厢 官方指导价：13.98-16.98万 车型：两厢轿车 变速箱：4档手自一体 分类：紧凑型车 尺寸：4415x1745x1465 排量：1598 cc 油耗：6.0 L/100km 马自达RX8 官方指导价：38-39万 车型：跑车/敞蓬车 变速箱：6档手动 分类：跑车 尺寸：4430x1770x1340 排量：1300 cc 油耗：8.7 L/100km 马自达5 官方指导价：15.98-18.28万 车型：MPV 变速箱：5档手自一体 分类：MPV商务车 尺寸：4565x1745x1620 排量：1999 cc 油耗：6.7 L/100km 马自达6 Wagon 官方指导价：24.68万 车型：旅行车/SRV 变速箱：5档手自一体 分类：中型车 尺寸：4670x1780x1435 排量：2261 cc 油耗：6.2 L/100km 马自达MX-5 官方指导价：29.98万 车型：跑车/敞蓬车 变速箱：6档手自一体 分类：跑车 尺寸：4020x1720x1255 排量：1999 cc 油耗：6.1 L/100km 新马自达3 MPS 官方指导价：分类：紧凑型车 马自达MX-5 Superlight 官方指导价：分类：跑车 马自达8 官方指导价： 分类：MPV商务车 进口马自达马自达CX-7 官方指导价：28.8万 车型：SUV/CRV/CUV 变速箱：5档手自一体 分类：SUV越野车 尺寸：4705x1872x1645 排量：2488 cc 马自达KIYORA概念车 分类：跑车

I. 马自达5与大众途安相比，哪个的性价比更好些，那一个更适合家用

以下全是个人意见：
mazda 是最早涉及小型mpv生产的厂家，早在1999年就推出mazda premacy。这辆车是在改款323的基础上改过来，底盘和发动机均作了适当的调教。在当时来看，这车很年轻，RV的风格，多用途很贴近家庭，起步迅速有力，价钱便宜。所以一上市就征服了许多人。这辆车至今在欧洲各地、日本保有量都很大，香港和澳门就更多了。在中国，2001年海南引进了premacy并取名“普力马”生产销售。当年生产了大约10000辆，引发了轰动，引起了各大汽车厂家对小型mpv这种休闲风格的车的跟进。于是，本田stream ，起亚佳乐，欧宝赛飞利，大众途安，日产俊逸等就是跟风应运而生的产物。

我看过资料，大众途安出的较晚，大约2003年时候推出来。此时中国市场都是以普力马为主，进口的多数是本田时韵，欧宝赛飞利为竞争对手，比较空白。途安推出的价格也很贵，售价达到20万以上，分为5座和7座。刚推出的时候以1.8t为主，后期推出了2.0的版本。但其实这个2.0版本是采用帕萨特2.0的发动机，此款发动机算是大众老掉牙的技术，表面数据很差，只有85kw，售价降了一点，但也在20w的售价高高在上。此时普力马最低售价是15w左右，后来降价降到了13.86w。由于途安价格高高在上，消费者都选择相对于贴近大众的普力马。而这种高定价的策略大众一直在用，不知道是不是一直想维持在自己“高端”的形象而不想“大众化”。而最终这个mpv的普及化落到了普力马身上，一直维持到2006年海马换标。而此时在日本，mazda已经推出了新一代的premacy，也就是马自达5.

这个新premacy采用新款2.0的发动机，和mazda6一样，有mzr vics等技术。老款座椅是5+2“工作加生活”，新款的座椅是“6+1”的组合。以前是车长4295，而新车长就长达4.5m，远远超出上一代。空间比上一代有所提升。不过此类车最引人诟病还是第三排，不管怎样，还是很鸡肋，不管途安还是mazda5，都很窄.....

日本的mazda 5是电动划门，中国的只能是手动啦。不过，现在的价格很松动，7座自动挡最低可能16w就能买下来了。而途安最近也降价了，不过15w可能只买到那款2.0的5座，谁有优势你可以比较。不过途安是德国车，工艺应该可以保证，例如巡航方面应该较为宁静，日本车相对薄一些，噪音大一些。

让我挑的话，当然mazda5啦。途安是和premacy年代竞争的产物，虽然曾经小改款，但只是外观，发动机和大小没多大变化，而且价格一直高高在上。mazda 5继承一贯平易近人的价钱和品质，应该会适合你。我家有辆premacy，发动机原装进口，很不错，不过就是噪音大了些~~~

mazda 5在一汽销售，配件供应应该没多大问题，要是在长安马自达的网络销售，我劝你还是不要买