豪车折旧好夸张

『壹』 同样是汽车，为什么豪车上百万还很值；有的车几万还觉得贵

有人说买车就是买车标，不然的话，同样能跑，为什么奔驰宝马可以卖几十万，而国产车卖十几万还有人嫌贵。尤其是随着国产车的配置越来越高，很多消费者觉得，十多万的国产SUV在配置上可能比30万的合资SUV还要全面，既然如此，同样的配置，为什么在豪车上就更贵，难道凭车标定价?今天就一起聊聊豪车的配置与普通车有何不同?实话实说，买豪车似乎并非为了车标，虽然有一部分人的确是为了面子买车，但是豪车的优势还是有的，一分价钱一分货是亘古不变的道理。

所以，看到这里，你还觉得买豪车只是买车标吗?要知道这只是豪华车与普通车最直观的配置区别，那些影响的主被动安全配置、智能配置之间的差距又有多少呢?所以，为了面子买车没什么问题，别说人家买豪车就是买车标，驾驶感受等各方面都是大不相同的。

『贰』 车折旧怎么算

对于一辆车的残值，目前汽车业内普遍用“十年折旧法”计算：前三年每年按价值减少15%算；中间四年每年按价值减少10%来计算；最后三年每年按价值减少5%计算。再综合新车车价变化、折旧率和车况变化规律等方面：实际上第三年卖车或者第六年卖车最划算。

也就是说，使用了一至两年“八成新”车辆的残值率最低，因为4S店一经售出新车价就直接打8折；而到了第十年后，旧车基本就只剩下一成价值甚至不值钱了。

希望对你有帮助！来自湛江金富汽车的从业者！

『叁』 100多万的越野车怎样计提折旧

根据新的企业所得税法规定，企业应当根据固定资产的性质和使用情况，合理确定固定资产的
预计净残值
。固定资产的预计净残值一经确定，不得变更。
残值率由企业自己确定，合理就行。
折旧
年限
，
汽车
最低4年，可以比4年多，不能比4年少。

『肆』 我撞了豪车宝马740我全责，不过我的保险足够理赔，但对方要求我付1万块的所谓的折旧费，后经中间人处

法律现在没有，但是情理上应该有，还要看如果你不给他能怎么洋

『伍』 豪车贬值，背后是谁得了利益

对奢侈品牌价格的不断探索也在一定程度上侵蚀了普通品牌的生存空间。买车就像买房子。购买时，我们还必须观察其贬值。对于大多数存有少量钱的人来说，那些低端机型不会碰。因为有了汽车的多样性及其丰富的配置，汽车除了可以发挥出机动性的作用之外，还可以显示人的社会力量和经济能力。购买汽车时也要考虑这些因素，相对而言，相对而言，价格较高的豪华车在体验和驾驶舒适性方面不能与低端车型媲美。

在我们国家，我们非常重视人。如果我们想扩大自己的职业生涯，我们必须与有实力的人保持良好的关系。这不可避免地要预约吃饭，这些朋友开着豪华车开着，他们开着很便宜的车，这种对比很残酷。另外，您很可能会与此圈子不兼容。毕竟，人们不会不愿意谈论它，因此很难进入。

『陆』 汽车的折旧率是多少

汽车通常的折旧率是通常折旧率为：前3年为11%，第4年起为10%，后3年为9%。前3年每一年折旧率为11%，3年的总折旧率为33%；第4年起，每年折旧率10%，总折旧率40%；后3年每一年折旧9%，总折旧率27%。小汽车按税法规定：折旧年限5年，残值率5%。

折旧率越高，车辆的车况就越羞，剩余价值也越低。折旧率与成新率一样，都可以用来表示二手车价值（汽车残值）。

(6)豪车折旧好夸张扩展阅读：

机动年辆的折旧率是指二手车在交易市场上的现时市场价值相对当前市场上同型号新车价值的丧失比率。

新车使用年限为10年来测算旧车折旧率，可将车子从开始使用到报废作为100分，即可把10年总的折旧率定为100%，其中15%为不动残值，85%为浮动折旧值。一般以报废时间来划分旧车的折旧时段，可为三段：前3年、第4年起、距报废时间的后3年来折旧。

通常折旧率为：前3年为11%，第4年起为10%，后3年为9%。前3年每一年折旧率为11%，3年的总折旧率为33%；第4年起，每年折旧率10%，总折旧率40%；后3年每一年折旧9%，总折旧率27%。