本田北欧女神新车价格
A. 本田北欧女神网站上怎么才6000呢
因为他想骗你300块钱运费。
6000?60000都买不到啊!
B. 本田北欧女神摩托车..太子.公路赛..街车..明细
本田北欧女神国外售价折合20万人民币以上,如果通过正规手续进口,算上45%关税,17%增值税,加上给各部门的好处费,预计要40万以上。
车重300公斤以上,按钢材5元一公斤算,卖钢材都2300了,你认为2300能买到吗?
走私的水车,400CC的都要1万以上,还是年份久的。
这种2000卖大排的,都是骗运费的。
C. 本田的北欧女神摩托车多少钱
北欧女神1800是纯美国生产 全车85%的零部件都是纯手打造非常的可贵 更可贵的是此款车只生产了两年 04和05年 这两年时间只生产了2500台就没有在生产了 所以此款车是越来越稀少 是全球限量的
D. 请问成都金摩有卖 本田(北欧女神)和雅马哈(暴龙)的吗 价格是多少
暴龙 大概大七十几个吧 你要可以联系我
E. 本田北欧女神
本田北欧女神国外售价折合20万人民币以上,如果通过正规手续进口,算上45%关税,17%增值税,加上给各部门的好处费,预计要40万以上。
车重300公斤以上,按钢材5元一公斤算,卖钢材都2300了,你认为2300能买到吗?
走私的水车,400CC的都要1万以上,还是年份久的。
这种2000卖大排的,都是骗运费的。
F. 本田 北欧女神多少钱啊
听朋友说要是买进口新车大约在35W左右!只能从香港订购,关税自己交。
淘宝报价:158001.00元(估计是高仿或者翻新的)
http://item.taobao.com/auction/item_detail-0db1-.jhtml
主要技术数据
坐垫高度:
27.2英寸
发动机形式:
水冷四冲程水平对向六汽缸SOHC每汽缸两汽阀
排气量:
1832cc
缸径×行程:
74.0mm×71.0mm
压缩比:
9.8:1
轴距:
68.9英寸
供油系统:
电子燃油喷注系统
点火系统:
CDI
变速箱形式:
5档变速
传动方式:
轴传动
净重:
794.0磅
油箱容量:
6.1噶伦
悬挂系统:
前:3.9英寸行程前悬挂
后:中央弹簧3.9英寸行程后悬挂
制动系统:
前:330mm双浮动刹车碟配对向三活塞卡钳
后:336mm单刹车碟配对向两活塞卡钳
轮胎尺寸:
前:150/60R-18
后:180/55R-17
G. 北欧女神摩托车最便宜的要多少钱
本田北欧女神,纯纯美国产,v6发动机排量1800cc,正规手续过户二手的十几万算好价了吧。。。新车车身价应该在35至40万,市场很少见。回复几千的脑残不用理会。
H. 本田北欧女神是不是很费油呀
中国人
抵制日货
I. 国内能买到本田北欧女神吗
应该能买到。
美国本田北欧女神(Valkyrie Rune)
美国本田推出此款经过改良的新型巡航车------北欧女神(Valkyrie Rune)。高达1832cc的排气量,是继续采用本田金翼(Gold Wing)的水平对向六汽缸发动机。全电脑控制的供油系统和点火系统、贯彻大马力巡航车一贯传统的轴传动。前后分别为330mm和336mm的大型刹车碟,再配以前对向三活塞、后单向两活塞的刹车卡钳,令驾驶者在高速行驶时增强不少信心。这么强悍的装备在美国本土售卖2.7万美金,价钱是否便宜就见仁见智.
主要技术数据
坐垫高度:
27.2英寸
发动机形式:
水冷四冲程水平对向六汽缸SOHC每汽缸两汽阀
排气量:
1832cc
缸径×行程:
74.0mm×71.0mm
压缩比:
9.8:1
轴距:
68.9英寸
供油系统:
电子燃油喷注系统
点火系统:
CDI
变速箱形式:
5档变速
传动方式:
轴传动
净重:
794.0磅
油箱容量:
6.1噶伦
悬挂系统:
前:3.9英寸行程前悬挂
后:中央弹簧3.9英寸行程后悬挂
制动系统:
前:330mm双浮动刹车碟配对向三活塞卡钳
后:336mm单刹车碟配对向两活塞卡钳
轮胎尺寸:
前:150/60R-18
后:180/55R-17
要是买进口新车大约在35W左右!
这种车最好是去二手车行逛逛或许能找到哦!
J. 本田金翼摩托车和北欧女神有什么区别是一样的吗
本田金翼摩托车和北欧女神是不一样的,主要体现在车型和配置不同,具体数据如下:
1、配置不同
本田金翼自动定油巡航系统采用16位的处理器,运算速度比旧款的提升40%。电力推动的后挡操作方法是先按下RVS键,再按点火开关,车便会缓缓后退,方便至极。
前后座还有通话插座,加上左手边的音响操控装置,总计1100W的交流发电机供给强大的电力支持。CD音响也是发烧配置,25W立体声音效加上12波段的调频立体声(FM)和6波段的中波(AM)就是超级无敌组合。
(10)本田北欧女神新车价格扩展阅读:
本田摩托车特点:
发动机的回转是直率且和谐的,最后终结于排气系统,3×2的排气喉已经告诉你这是真正6缸的极品。当气流在通过7L空气盒后,双40mm电喷化油器便开始有序的工作,Keihin高压化油器的每个喷嘴更是拥有四点喷头,在任何阶段都能使发动机产生足够汹涌的动力。。
两侧的巨大散热器是金翼的新亮点,它们的位置垂直于发动机两边,这样做的好处是既考虑到了散热效果又使得热浪从两边分开,当车速低于每小时25km时,风扇会自动抽走热气,避免了车手受热力直薰之苦。
它的操控是非常容易的,完全不像它那庞大身躯一样让人生畏,而这些优势旧金翼1500和BMW K1200LT是没法比的。操控油门必须得小心,功率在任何阶段都是来势汹汹的。GL1800决不是一辆运动车,然而这个作风正派的"领航员"却是不折不扣的6气缸跑车。
全新的动力心脏,配合PGM-FI燃油喷注系统,一挡就能将车提至105km/h的速度,二挡以后后轮的强大扭矩更是喷薄而出,166.6N·m的最大扭矩足以拖动363kg的金翼满世界跑,87.5kW的顶级功率足够它在高速公路上为所欲为了。