帝豪GS讲车话术

Ⅰ 说一说我的爱车帝豪GS的用车感受和魅力外观！

时间过得太快了，转眼间7月也已经到了尾声，而我的魂动红GS来到我家也有一年多了，在这一年多的相处中，它的表现让我和我的家人都挺满意的。回想起刚刚买车那会儿，媳妇进到店里的第一眼就是看中了魂动红的这款GS，结了婚的男人应该都知道，一个女人看上的东西她是必须要弄到手的。而我媳妇对GS的外观是非常满意的，为了弥补她为家庭的付出，当时的我没有犹豫的就给她买了下来。如今，GS已经使用了一年多，这期间给我的家庭带来的便利是非常大的，平时用车主要还是我媳妇用得多，因为她的上班路线离家要比我的远一点，所以日常出行还是她开得比较多。在休假期间，我们一家四口也是经常出去玩，这个时候我才能尽情的开着GS。说一说这一年多的用车情况吧油耗是很多车友关心的问题，而我对油耗也是有不一样的看法，因为每一个人开车的方式不一样，所以说油耗表现也是不一样的。说一说我媳妇平常开GS上下班的油耗吧，她每天上下班来回大概15公里左右，走的路线有一段是国道，也有一段属于城区，按照她的开车方式，我看了一下百公里油耗是在7.6升，还好吧。属于正常范围内。当一家人出去旅游的时候。我试过了加满油后清零跑高速，跑了300公里左右到底的海边，然后在市区内跑了大概80公里左右吧，回程也是300公里左右，去之前加的一箱油基本用完，回到家的时候油表是差不多要亮灯的状态了。整体算下来，亮灯前一箱油也可以跑700多公里哦。综合下来的话，高速的油耗还算不错。空间是蛮大的，我一家四口人的行李放在后备箱那是轻轻松松就能装载的，在海边回来的时候还带了一些地方特产，放在后备箱完全没压力。室内空间我觉得还可以，平常很少满载，都是一家人搭乘比较多，两个小孩也才读小学，两个小孩坐在后排，那空间不用说都知道啦。对于操控性，我觉得一台家用车也没有什么好去攀比的，平时开着车的话，总体的感觉就是，方向盘转向比较稳，电子助力的转向杆对于女孩子来说是比较好的一个驾驶体验。因为转向比较轻盈，不需要很费力。悬架还行吧，有一点点偏硬，走在乡村的泥泞路时会有比较大的反应。不过还好，用车一年多了，GS也没有发生过任何的问题。动力还是蛮好的，1.4T涡轮增压发动机，日常出行是够用的，爬坡有上坡辅助，上坡是没有问题的，而且还可以转换成手动模式，真的挺给力的。平常上下班实用的话，这133匹的马力还是可以应付的。一个女孩子适用，这动力完全足够了。主要觉得不顺心的就是变速箱了，双离合的变速箱顿挫现象比较明显，特别是塞车的时候，走走停停的顿挫感很明显，正常行驶的时候倒是没问题。应对目前的用车情况来说，总体还是蛮不错的，车子没有什么大问题，各方面都挺好。

17寸的大轮毂，轮胎比较耐磨，就是胎噪大了点。

Ⅱ 有车帝豪GS，开始我们幸福的人生，谈谈自己的感受！

新入手的帝豪GS感觉还是不错的，这个车的外观很洋气，小巧玲珑，而且车的流线立体感十足，很有范的一款城市跨界SUV，这是我第一眼就看上的车，试驾了一下，动力很充沛，作为家用来说超级实用，而且这个车的智能化配置都有，也方便开车过程中方便使用，空间也足够的宽敞，舒适性极强，运动感强。这个车的外观稍微有点小，车身稍微有点低，如果在显得大气一点就好了，再就是这个车的后备箱空间有点小，当然平时完全足够用了，就是有时候出远门有点局限性。

特别喜欢的是，中控台那种简洁、大方的设计还有搪塑材质的工艺。

Ⅲ 提车帝豪GS，奉上作业一篇，感谢相遇

提新车了，我今天必须要上作业一篇，因为我太开心了，最近走路都是带风的样子，哈哈，就颜值外观也是我喜欢帝豪GS的一个方面了，很大气也很耐看，而且一点也不夸张和生硬，车漆质感亮度也比较高，大灯、轮毂、车顶还有腰线等都很协调耐看，这车离地间隙高看着就比较有气势。内饰设计上帝豪GS非常的简洁大方的，一点也没有粗暴和廉价感，中控屏很清晰度也比较好，而且车联网娱乐系统等功能都有，其他方面自动空调和负离子发生器，PM2.5这些都有设计到了，大面积软性材质包裹不光是有档次感也是比较好打理，总之，喜欢。
动力我觉得挺刺激的，我新手用的非常舒适，找了一条宽广的路试了一下！一脚油门下去非常给力！
在驾驶过程当中操作方向盘较轻盈，基本上没有虚位。
整体评价是非常赞的，好多人看到我买帝豪GS都觉得外观好看，内饰功能齐全，他们也想入手，非常适合年轻人。
帝豪GS外观漂亮-外观线条优美清秀，溜背式车顶设计典雅时尚，肥肥的小屁屁吸人眼球，远远望去就像一个婀娜多姿、亭亭玉立的大姑娘。
内饰用料能手摸到的地方都是软质材料包裹，给你触碰到的地方都感到舒服。
仪表盘中间位置为彩屏液晶显示，车辆各项状态都在上面表达给你。
中控设计为中国元素的杭州拱桥型出风口，碳纤维面板装饰，科技加上古典设计，感受到厂家的用心良苦。
真皮全包裹座椅，让你驾驶的疲劳感减到最少。
夜间各种按钮都带有指示灯，方便你直接操控。
天幕开关按键舒适感强，眼镜盒和收纳箱开关阻尼感强，尽显高档设计的享受。
帝豪GS这个车的空间即使175CM的男士坐上，也不会感的到拥挤。
动力没的说，只要你舍得踩油门，告诉超车毫无压力。
由于该车的减震是按照SUV调试的，有点偏硬，形式感反映较强，但通过性有了较大的提升。
非常喜欢这款车，外观好看很上档次，内饰功能齐全，比较实用，选汽车，请选择帝豪GS。
一体化LED大灯真心给力，与前脸设计完全融合一体，不论晚上还是白天都显得很出众。
空间整体比较满意的，后排空间也很大！

Ⅳ 【车主点评:关于帝豪GS，那些不得不说的感受】

#选车理由 之前开的是我爸淘汰下来的小车，主要是为了给我练练手，开了几年感觉越来越想要一台属于自己的车，预算不多不要紧，不管怎么样，都要比之前开的车吧。跟家里人商量了之后，也都比较支持，于是就开启了我的选车历程。刚开始的时候，我看的还是轿车，主要是觉得轿车比较省油吧。让我朋友给我做参谋，他给我推荐了帝豪GS，说这款车的油耗也不高，他亲戚就有一辆，搞得他也想买一台了。于是我也开始关注帝豪GS，发现这个车的颜值是真的很帅气。而且配置也丰富，总体性价比超高。至于油耗，我也参考了很多车友的评价。发现确实是比较省的。所以决定听从朋友的建议，入手帝豪GS
#最满意 外观特别符合我的审美观，既时尚又年轻，开出去时也挺有养眼的感觉，还有比较满意的地方，就是油耗挺省的，平时开着它出门，不用担心喝油太多，省了不少油钱
#最不满意 可能也是我对它的期待太高了，感觉舒适性没有想象中那么强，主要是车子跑的快的时候，随之而来的还有胎噪，我听着感觉不是很舒服
#空间 车内乘坐空间比较宽敞，我们一家人都坐在车上的时候都觉得蛮舒适，储物空间也很丰富，放钥匙，放杯子，放手机以及各种零钱杂物都没问题，充电口也够用
#外观 车子买回来之后，家里人都夸它好看，帝豪GS的外观确实是没得说的，时尚个性的前脸搭配囧囧有神的大灯，真的是人见人爱的感觉
#内饰 后排也贴心的配备了USB充电接口，想起以前后车坐人的时候，手机没电了就要麻烦前排人帮忙充电，万一来了个信息，还得由前排人递回去，真心麻烦……原谅我不由自主得总想着比较老车，似乎是不太公平哈，但毕竟过去接触最多的就是它了，难免想要比较一下，只是想表示，新车买来完全不后悔，为生活带来了太多乐趣，哈哈
#动力 动力表现很充足了1.4t的发动机拉动这个车子绰绰有余，非常轻松，而且即便是车上满载的情况下，也没有加速吃力的感觉。另外，它的换挡效果是很顺滑的。没有感觉到有什么顿挫感，很喜欢这种丝滑的感觉，开着那叫个畅爽
#操控 一开始还不太适应这个方向盘的按键分布，但用了这段时间之后，已经有得心应手的感觉了，操作起来比较轻松，不用看就能摸准位置，毕竟区域的划分很清晰
#舒适性 车速跑的比较慢的时候，舒适性还不错，不管是隔音效果还是减震都处理的比较好，但是车速快一些的话胎噪就的变大了许多，有点儿影响我驾驶时的心情
#油耗 一般情况下都是在市区里面跑各种走走停停的，而且我脚踩油门力度也没有特意的去控制，综合油耗大概是百公里7.2升左右，非常的省油，我感觉还是在我的预期范围之内的

Ⅳ 帝豪GS使用半年，我来给大家说一下真实感受

车子是19年12月份买的，开了也有半年的时间了，给大家说一下半年来的用车感受，首先说一下这个车子的外观，给大家上图看一下
当时买车的时候就感觉车子的外形比较不错，我和老婆都看中了，就直接购买了这辆车子，虽然现在半年过去了，但是还是感觉这个车子的外形，不过时，耐看
美中不足的就是没有全液晶仪表，不过还好不影响使用
自带的行车记录仪很好用，很省心
这一款是带天窗的，可以打开的，可以透个气，还是比较不错的，没有选择带天幕的那一款
比较喜欢这个车子的中控，这个部分简洁大方
给你们看一下后排的使用空间，两米七的轴距还是不错的
这个后排的腿部空间妥妥的，够用
后排很人性化，有两个充电接口，但是没有后排出风口，夏天使用起来有点不方便
车子买了半年左右，平时用的也比较少，才跑了1000多公里，但是整体使用的感受还是不错的，动力完全够用，基本上就是老婆接送孩子上下学用这个车，优点就是空间比较大，油耗还可以，当然了，也有缺点，没有后排空调出风口，后轮的悬架稍微硬一点，但是在十万块钱左右，这个价位还是比较给大家推荐这款车子的

Ⅵ 提车帝豪GS，大吉大利，感谢我们的相遇

提车帝豪GS有段时间了，车子用的很顺手，今天就来交作业了，外观构型特别的精美，停在路边就能吸引无数行人的目光，尤其是那对锐利的前大灯，在配合上俊俏的进气格栅，看起来辨识度很好，内饰家族式的设计风格，给人一种清淡雅的感觉，没有复杂多余的按钮，整体简洁易操作，风火轮一样的轮毂设计，显的刚毅沉稳，大气不由而来。加上内饰的材质用料，更是物有所值，后排空间大，但头部空间就跟局促了，感觉一动就能碰到头，但还可以接受，毕竟是跨界suv，总要有跨界SUV的样子吧，总之是一辆不错的代步车，推荐~
总的来说，这个车有轿车的舒服度，有suv的通过性，还是很满意的。
说实话在国产车里同级别十万左右的车有许多选择，而且在配置、颜值上还是挺高的，就看自己的喜好。
外观运动，内饰豪华，我的最爱车型，没有之一。
配置丰富，安全性配置也很全，你能想到的和想不到的基本上都有了。
空间的话，我觉得我自己够用了，前排开车很舒服，视野很广，觉得视野盲区也很小。
动力足，油耗低，颜值还好，简直就是完美。
底盘很扎实，很稳，是一款值得入手的跨界suv。
而我选择帝豪gs是因为他不管在颜值还是在配置上，还有就是内饰的做工精细上都让我觉得更胜一筹，最主要他是跨界suv，个人觉得性价比非常高。
最满意的地方就是外观了，这个车的外观真的漂亮，说书跨界车，但是我就是喜欢这个风格的车型。
内饰设计还不错，整体的风格自己还是比较喜欢的。
第一排感觉还是有点小，但是后排真的舒服。
对于操控，个人觉得方向盘的指向还是蛮精准的，基本上还是指哪走哪。
本身帝豪GS就是偏年轻、时尚化的跨界SUV，自然舒适性不会太好。
舒服的话，开车我觉得很舒服，没有不适，视野清楚，座椅也很软，里面味道也小。
外观时尚，大气，因为是跨界的suv。
特别喜欢的是，中控台那种简洁、大方的设计还有搪塑材质的工艺。

Ⅶ 人间最美是相逢，帝豪GS，谈谈我的用车感受和心得

时间无涯的荒野里，没有早一步，也没有迟一步，只是恰好遇到，便是生命中最美的缘。我本于想买一辆不大不小，经济又实惠又省油的，价格在五六万的代步车，二手也行。对于我上班族来说也是很大的期盼了，本身买车，家里人也不同意。家里说先成家后买车，在我不懈的努力下，终于跟家里达成共识。家里老人说要买就买个差不多好点的。我的心里也是美滋滋的。于是就着手在网上看车。看了也很多的个品牌。要不就车太大油耗也高，停车也不方便，要不就价位太高，超过预想的价位。在周末双休时公司组织去农家乐搞团建时无意发现停车场有一辆吉利凑型的SUV。正好车主在那边拿东西。我过去跟车主聊了一会儿说车还可以，价位也不贵，上完路才10万多块钱。第二天就带着家里人去看车了。到店里销售介绍的比较认真。Gs有远程启动远程操控手机就可以操作，也特别方便。而且还带的空气净化系统。这一点我是特别比较喜欢的。因为我有鼻炎，嘿嘿。这款车也是比较实惠的。车身也不长还达不到四米五。对于我新手来说，停车也是特别的方便。家里老人也是喜欢上这款车了，于是就试驾了一下感觉车的性能也是挺不错的，排量也不大1.4t的。说油耗说是5.9升。到现在也没开到5.9升不过我现在开的是6.4个油也还能接受，可能是新手的原因吧。好了下面给大家分享一下我的座驾吧！

今天就到这里吧！写的不好请大家多多指教！下次在给大家分享更多的！！[嘻嘻][嘻嘻]

Ⅷ 作为4年的帝豪GS车主，今天我有话要说

2016年5月26日，订车成功，成为的GS准车主，由进店到订车交定金只用了2小时；2016年6月16日，在漫长的等在之中终于收到电话通知验车；2016年6月26日，一个属于我和GS值得纪念的日子，提车，成功成为GS的车主;由订车到验车到提车前后一共花费了一个月时间，等待的过程是焦急的，毕竟GS是我人生中的第一台车，我还清楚记得当时我是如何发现而且爱上GS的，当时打开之家在首页看到一篇介绍GS的文章，然后就彻底爱上了，它的颜值、空间、配置无一不令我着迷，发现自己爱上GS只需要一篇文章，哪怕当时还没在路上看到实车，满脑子都是它，在论坛看关于它的一切消息，当时GS刚刚上市，提车人数也不是很多，提车贴少之又少，可是也阻挡不了我对它的热爱，然后第二天就用上班时间拉上要好的同事就直奔经销商看车试驾，并且直接下订了，这个过程是一气呵成而且没有一丝丝的自我怀疑，回想起来真是有点冲动消费，一下子花这么多钱，怎么也得再经过长时间考虑一下吧？并没有；怎么也得再对比一下其他车型吧？并没有。由此可见我当时是多么喜欢GS，当然这种喜欢的感觉一直到现在，虽然在别人眼内可能不是什么好车，可是在和它相处的4年之中，我发现对它的热爱一直存在。下面一起看看夜色下的GS

晚安

Ⅸ 提车了，奉上帝豪GS作业一篇，感谢相遇

终于提车了，就是这辆吉利帝豪GS，车子还挺喜欢的，动力够用，提速超车特别快。操控很好，转向清楚，指向精准，刹车灵敏，非常好开的车。刹车表现好，距离合理，容易控制，非常满意。转向精准可以说是指哪打哪，充分的展现出了他的运动气息。实测综合油耗8.3升的表现还是让我有一点不满意，在这个油价满天乱飞的时代还是有点偏高。内饰方面采用了软材质包裹的材料，使整车内饰摸上去显得那么的有档次，车内一点异味都没有这让开车的我感到非常的安心。

修长的车身，好看的腰线，GS的颜值还真的不错

Ⅹ 走进我心里的一款车，帝豪GS，说说感受

买车的时候比较着急，加上我也不是很懂，基本上就是在问朋友，问同事，问了一圈人，最后决定提帝豪GS，现在车子买回来一阵子了，你还真别说，帝豪GS开出去还是挺有面儿的，回头率与关注率还是很高的，光在小区里都遇到了5个问我这车咋样的人，当然了我也会一?一给他们解答，虽然他们买不买我这车与我的关系不大，但是能有自己的爱车别人也喜欢，那也算是一件很幸福的事情，算是一种认同感吧，这段时间和帝豪GS朝夕相处，真心觉得车子还是很好用的，今天就来上篇作业：
动力对于我来说很够用，在城市上下班高峰期跟车超车都是很给力的。
对于等红绿灯刹车也很敏感，不会滞后。
整体来说这个车，外观比较好看，油耗也适中，实用性也强。
GS的动力还算可以，在平路上驾车动力随叫随到。
外观我们一致认可的，外观好看，线条美，整体非常美观。
内饰用料厚道，大量软质材料的包裹提高了车子的高级感，可以这么说，坐在车里能用手摸到的地方钱是软的。
内饰的设计风格原创度极高，设计者也给乘坐者讲述着西湖断桥这样的意境。
回纹装饰敲到好处的散落在车子的各个角落，让人看起来丝毫不显得杂乱，并体现了中国风的设计概念。
选择这款车，有一个原因就是它的空间比较大，因为本人不属于小巧型，所以坐车时需要较大的空间。
动力我觉得挺刺激的，我新手用的非常舒适，找了一条宽广的路试了一下！一脚油门下去非常给力！
在驾驶过程当中操作方向盘较轻盈，基本上没有虚位。
整体评价是非常赞的，好多人看到我买帝豪GS都觉得外观好看，内饰功能齐全，他们也想入手，非常适合年轻人。
帝豪GS外观漂亮-外观线条优美清秀，溜背式车顶设计典雅时尚，肥肥的小屁屁吸人眼球，远远望去就像一个婀娜多姿、亭亭玉立的大姑娘。
内饰用料能手摸到的地方都是软质材料包裹，给你触碰到的地方都感到舒服。 中控设计为中国元素的杭州拱桥型出风口，碳纤维面板装饰，科技加上古典设计，感受到厂家的用心良苦。
仪表盘中间位置为彩屏液晶显示，车辆各项状态都在上面表达给你。
真皮全包裹座椅，让你驾驶的疲劳感减到最少。 夜间各种按钮都带有指示灯，方便你直接操控。 天幕开关按键舒适感强，眼镜盒和收纳箱开关阻尼感强，尽显高档设计的享受。