车价计算进口

A. 进口车购置税怎么计算

进口车车辆购置税税率是百分之十。

《中华人民共和国车辆购置税法》中规定：

第一条 在中华人民共和国境内购置汽车、有轨电车、汽车挂车、排气量超过一百五十毫升的摩托车（以下统称应税车辆）的单位和个人，为车辆购置税的纳税人，应当依照本法规定缴纳车辆购置税。

第二条 本法所称购置，是指以购买、进口、自产、受赠、获奖或者其他方式取得并自用应税车辆的行为。

第三条 车辆购置税实行一次性征收。购置已征车辆购置税的车辆，不再征收车辆购置税。

第四条 车辆购置税的税率为百分之十。

(1)车价计算进口扩展阅读

《车辆购置税征收管理办法》中规定：

第五条 纳税人购买自用应税车辆的，应自购买之日起60日内申报纳税；进口自用应税车辆的，应自进口之日起60日内申报纳税；自产、受赠、获奖或者以其他方式取得并自用应税车辆的，应自取得之日起60日内申报纳税。

第十二条 纳税人购买自用或者进口自用的应税车辆，申报的计税价格低于同类型应税车辆的最低计税价格，又无正当理由的，是指除本办法第九条第（六）项规定车辆之外的情形。

第十三条 主管税务机关应对纳税申报资料进行审核，确定计税价格，征收税款，核发完税证明。

第十四条 主管税务机关对已经办理纳税申报车辆的征管资料及电子信息按规定保存。

B. 关于进口车税收计算的问题

考虑你不是高经济的，我就分步骤计算

裸车价=83.5

关税=83.5*25%=20.875

增值税和消费税的计税基础是一致的。值得注意的是消费税是价内税，所以必须先还原。所以，计税基础为=（83.5+20.875）/(1-40%)=173.958

增值税=173.958*17%=29.573

消费税=173.958*40%=69.583

国内售价=裸车价+关税+增值税+消费税=83.5.+20.875+29.573+69.583=203.531

为了便于理解，我这里也写着裸车价，更准确的应该是叫到岸价。

C. 进口汽车税率怎么算 为什么进口车那么贵

在日常生活中购买任何商品时都要缴纳税，今天我们就来聊一聊进口车的税率怎么算，最终消费者能够驾驶购买的进口车需要缴纳什么税。
(一)进口汽车的税率有哪些
①这一过程缴纳种类：关税一消费税一增值税这三种。
②计算方式：
案例一：“宝马X5在国外卖40万，到了中国却卖80多万，这价格真是太坑了。真还不如生活在国外。”这是我们常常谈论国外车价听到的话。那这到底是为什么呢?为什么国内外价格相差这么多?今天就跟大家来解释下：首先，我们先以雷克萨斯LX570、路虎揽胜5.0L加长、奔驰GLS63
AMG这三款车为例，以上这3款车，其本身排量已经超过了4.0L，进入中国，除了常规25%的关税，17%的增值税，还要承担40%的消费税，然后才能卖给中国的消费者。看到这里，有人就会说：把这三项相加也就是25%+17%+40%=82%。然而，到国内的价格并不是这样算的。影响一辆平行进口车的税费有以下三个因素：关税、增值税、消费税，此三种税要在车辆进口报关的时候就要缴纳完毕。
进口汽车税率怎么算（图片来源：摄图网）
以上三种征缴的税简称为“综合税率”。平行进口车综合税率是怎么计算的呢?
进口车综合税率=(关税税率+消费税税率+增值税税率+关税税率*增值税税率)/(1-消费税税率)
总税率=146.25%÷(1-消费税率)x消费税率+46.25%，主要就是消费税率。当消费税率为40%时，总税率为143.75%，油电混合(外接电源)车辆，免除消费税。
案例二：假设揽胜5.0L报关价为100万，则要交143.75万元的税钱，因此含税成本价在243.75万，这价格目前还没有算上通关费用，物流费用，仓储费用等成本。
(二)消费税率一共分几档?
目前国内分为8档，从0%到40%，与排量税成正比，因此也叫作“排量税”。无论是国产车还是进口车，厂商都需要交消费税。只不过进口车多了关税，复合之下，消费税率对总税率的影响进一步放大。
排量不同的车对应的消费税是不同的。下面，我们来看下每种排量对应多少消费税。
(三)车辆的排量消费税：
排气量在1.0升以下(含1.0升)的
1%
排气量在1.0升以上至1.5升(含1.5升)的
3%
排气量在1.5升以上至2.0升(含2.0升)的
5%
排气量在2.0升以上至2.5升(含2.5升)的
9%
排气量在2.5升以上至3.0升(含3.0升)的
12%
排气量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的
25%
排气量在4.0升以上的
40%
以上就是进口汽车税率怎么算
为什么进口车那么贵的内容，希望对您有所帮助!
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D. 关于购车费用计算

好的，我想问一下你的车，是多少排量的，因为1.6L以下的购置税减半
就按照裸车价格为10.78万，排量在1.6L以下给你计算一下
按您购裸车价107800元计算:
购置费:9214（减半为4607） 国产车：车价÷11.7(或：车价*8.547%) 进口车：车价*0.1

保险费用（贷款购车此四项保险为必买，全款购车只有第三者责任险为必买）
车辆损失险1534元 国产：240+(车价×1.2%) 进口：600+(车价×1.2%)
第三者责任险1090元 5万(803), 10万(1090), 20万(1310)
交强险1050元 (固定值)
全车盗抢险1078元 (车价×1%)
不计免赔特约险490元 (固定)
玻璃单独破碎险157元 (国产:车价*0.145%, 进口:车价*0.290)
车上人员责任险474元 核定座位数(6座以下): 车价*0.440%
养路费110元/月（固定）
车船使用费200元/年（固定）
车管所（固封，拓印，证照)120元 (固定)
牌照、验车500元 (固定)
抵押登记150元 (固定)
资信验证150元 (固定)
购车费用总计：119510元 (其中汽车售价:107800，购置费:4607，保险费:5873，其他费：1230)

记得给我加分啊

E. 买车除了车价一般还要交什么钱啊大概是怎么计算的呢进口车又有什么不同呢

购车花费因各地差异不同,我仅拿杭州举例.
车价10万元.
附加税:车价/1.17*10%=8547元.
保险(不同保险公司保费不同，建议多参考几家):车损险,第三者责任险,盗抢险,车上人员险,不计免赔率和不计免赔额(人保特有)划痕险(平安有),.一般只保前两项以及国家强制险1730元.约4000多.
上牌:1675元(含两年四自工程费1320元)
上牌服务费:200或300元(4s店基本都收,经销商一般不收)
养路费一年2400元.
如果装潢的话,费用另计.

进口车和国产车差不多.不过多了一道关税,而这个已经包含在你所购买车价中。

祝君买好车.

F. 进口汽车时都交什么税税率多少

进口汽车要交的税有：关税、增值税、消费税。

税率=基本关税(25%)+消费税(10%-40%)+增值(17%)+其它(主要看排量)，总计大约120%左右。关税主要看进口车排量，排量不一样、品牌不同，关税也不同。

车辆的排量加消费税：

排气量在1.0升以下(含1.0升)的 1%

排气量在1.0升以上至1.5升(含1.5升)的 3%

排气量在1.5升以上至2.0升(含2.0升)的 5%

排气量在2.0升以上至2.5升(含2.5升)的 9%

排气量在2.5升以上至3.0升(含3.0升)的 12%

排气量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的 25%

排气量在4.0升以上的 40%

(6)车价计算进口扩展阅读：

以的敞篷cooper版车型举例，2008年的成本价格。敞篷cooper的到岸价格约为24,550美金，排气量1.6L。今年：美元与人民币汇率约为6.8，关税25%，消费税5%，增值税17%。

按照这一计算公式：到岸价24550×6.8=167790万元(人民币)

进口车成本=167790×(1+25%+5%)×(1+17%)/(1-5%)=268440元(人民币)

268440-167790=100850（人民币），这个差价还不包括，报商检的费用，和集港仓储费用，许可证费用，经销商利润费用，即使这几项费用都没有，买车时还要加上268440元/(1+17%)×10%=22934，这叫购置附加税。全下来就是20万以上的差价，是国外车价两倍以上的价格。

G. 车价为150万的进口车辆购置税怎么算

车辆的购置税实行从价定率的计税方法，税率为
10
％。所以购置税是15万
车辆购置税应纳税额＝计税价格
×
税率。其中，购买自用车辆的计税价格为纳税人支付给销售者的全部价款和价外费用，不包括增值税税款。价外费用是指，销售方价外向购买方收取的基金、集资费、返还利润、补贴、违约金（延期付款利息）和手续费、包装费、储存费、优质费、运输装卸费、保管费、代收款项、代垫款项以及其他各种性质的价外收费；
进口自用车辆的计税价格＝关税完税价格＋关税＋消费税

H. 进口车税率是怎么算

一辆进口车要缴三个税种：关税、增值税、消费税。关税税率25%，增值税税率17%，消费税税率1-40%。消费税率根据汽车的排量不同而不同，排量越大，消费税税率越高。

具体税费的计算公式：

关税=完税价格×关税税率；

消费税=[（完税价格+关税）÷（1-消费税税率）]×消费税税率；

增值税=（完税价格+关税+消费税）×增值税税率。

以一辆从德国进口的4.4排量的宝马×6为例，假设这款车完税价格是50万元人民币，那么它的关税为12.5万元，增值税为17.7万元，消费税则高达41.6万元，总的进口成本为121.8万元。

(8)车价计算进口扩展阅读

在计算关税时应注意以下几点：

1、进口税款缴纳形式为人民币。

进口货物以外币计价成交的，由海关按照签发税款缴纳证之日国家外汇管理部门公布的人民币外汇牌价的买卖中间价折合人民币计征。人民币外汇牌价表未列入的外币，按国家外汇管理部门确定的汇率折合人民币。

2、完税价格金额计算到元为止，元以下四舍五入。

3、一票货物的关税税额在人民币50元以下的免税。

进口货物的成交价格，因有不同的成交条件而有不同的价格形式，常用的价格条款，有FOB、CFR、CIF三种。

I. 关于车辆购置税的计算方法，车价是按发票价还是其他什么标准

购置税即不按发票价算，也不按指导价计算，按国税系统价算的，是按发票金额除以1.16乘以10%计算的，系统里还有一个核定价格，发票金额低于核定金额的按核定金额计算。

购置税金额和发票金额以及成交价格关系不是很大，因为发票在车辆规定的价格区间内可以随意开，或高或低，不完全是按成交价格计算，也不完全是按发票金额计算。

因为去国税局交税的时候，国税局对汽车购置税也有一套系统，工作人员会扫描发票报税联背面的二维码和合格证的二维码，然后系统就会显示出你的车的信息和基本的交税金额信息。

但是如果你发票金额比系统的金额低，当地国税局有权利不按你发票价格和成交价格收取，要按照系统规定的收，这点国税局是有规定的。

所以说，和发票上的金额关系不是很大，计算的金额也不一定是最后交税金额，不过差距不会太大。

(9)车价计算进口扩展阅读：

一、购置税是按发票价还是按指导价进行计算依据相关税法的规定，税务部门计算车辆购置税时，一般是按发票价格进行计算的，但发票价格低于最低计税价格时，按最低计税价格计税。

《车辆购置税征收管理办法》第九条车辆购置税计税价格按照以下情形确定：

一是纳税人购买自用的应税车辆，计税价格为纳税人购买应税车辆而支付给销售者的全部价款和价外费用，不包含增值税税款。

二是纳税人进口自用的应税车辆：计税价格=关税完税价格关税消费税。

三是纳税人购买自用或者进口自用应税车辆，计税价格为国家税务总局核定的最低计税价格。

四是纳税人自产、受赠、获奖或者以其他方式取得并自用的应税车辆的计税价格，主管税务机关参照国家税务总局规定的最低计税价格核定。

五是国家税务总局未核定最低计税价格的车辆，计税价格为纳税人提供的有效价格证明注明的价格。有效价格证明注明的价格明显偏低的，主管税务机关有权核定应税车辆的计税价格。

六是进口旧车、因不可抗力因素导致受损的车辆、库存超过3年的车辆、行驶8万公里以上的试验车辆、国家税务总局规定的其他车辆，计税价格为纳税人提供的有效价格证明注明的价格。

J. 进口汽车的税是怎么算的

中国汽车业至少落后15年，目前我国汽车进口关税为80—100%，因此走私特别猖獗，加入世贸后到2006年汽车进口关税会降至25%，汽车零件进口关税降为10%，并取消进口配额，人家的车子进来了，这是一个强弱分明的阵营，不仅仅是价格上处于劣势，生产规模开发力量要跟人家拼，销售服务全部体系都要直面外国公司竞争，然而就规模而言，全国年产汽车达160万辆，虽排名世界第10名，但还远远不抵美国通用汽车公司一个车间的年产量，而这160万辆还是由分散的125家汽车企业的总额，在质量上与人家也不可同日而语，由于国际市场轿车价格是国产车的三分之一到四分之一，即使加25%的进口税，价格也大大低于国产车，而在质量款式安全性能方面也有很大优势，中国汽车工业现代化、规模化发展是大势所趋，企业要兼并重组，引进先进生产线，中、小型企业必将“退”下来，着眼大局与发达国家汽车企业竞争，也会导致大量人员失业下岗。
2004年1月1日，中国按照加入WTO的承诺如期对进口车关税进行了第三次下调。据商务部公告，今年排量3.0升以下的进口汽车关税由38.2%下降到34.2%，降幅4个百分点；3.0升以上由43%下降到37.6%，下降5.4个百分点。同时，关税的如期下调还引发了进口汽车综合税率(含关税、增值税率和消费税率)进一步微降，使得今年进口车综合税率分别比去年下降了4.92%—6.86%。关税的下降使经销商的成本下降，车价伴随着关税的下降而下降成为必然。
2005年年进口车的关税将近一步下降，到2006年7月1日关税将降至最低25%，关税对进口车的价格影响很大但并不会导致进口车价的剧烈震荡。
只知道2006（现在）的关税
以后要看国家政策了
什么时候到0，很难说，壁垒一定有的，不然国内市场都让外国人抢了。

中国汽车业至少落后15年，目前我国汽车进口关税为80—100%，因此走私特别猖獗，加入世贸后到2006年汽车进口关税会降至25%，汽车零件进口关税降为10%，并取消进口配额，人家的车子进来了，这是一个强弱分明的阵营，不仅仅是价格上处于劣势，生产规模开发力量要跟人家拼，销售服务全部体系都要直面外国公司竞争，然而就规模而言，全国年产汽车达160万辆，虽排名世界第10名，但还远远不抵美国通用汽车公司一个车间的年产量，而这160万辆还是由分散的125家汽车企业的总额，在质量上与人家也不可同日而语，由于国际市场轿车价格是国产车的三分之一到四分之一，即使加25%的进口税，价格也大大低于国产车，而在质量款式安全性能方面也有很大优势，中国汽车工业现代化、规模化发展是大势所趋，企业要兼并重组，引进先进生产线，中、小型企业必将“退”下来，着眼大局与发达国家汽车企业竞争，也会导致大量人员失业下岗。
2004年1月1日，中国按照加入WTO的承诺如期对进口车关税进行了第三次下调。据商务部公告，今年排量3.0升以下的进口汽车关税由38.2%下降到34.2%，降幅4个百分点；3.0升以上由43%下降到37.6%，下降5.4个百分点。同时，关税的如期下调还引发了进口汽车综合税率(含关税、增值税率和消费税率)进一步微降，使得今年进口车综合税率分别比去年下降了4.92%—6.86%。关税的下降使经销商的成本下降，车价伴随着关税的下降而下降成为必然。
2005年年进口车的关税将近一步下降，到2006年7月1日关税将降至最低25%，关税对进口车的价格影响很大但并不会导致进口车价的剧烈震荡。
只知道2006（现在）的关税
以后要看国家政策了
什么时候到0，很难说，壁垒一定有的，不然国内市场都让外国人抢了。