豪车来了请注意车距

A. 车标中带动物的豪车，每一个都不是“善茬”，开得起的都非富即贵

平时路面上汽车非常多，有各种各样的品牌，我们判断一辆车子的归属都是通过车标来判断，可以说一个企业的形象都融入到了一个车标中，好的设计能够加分，如果设计得不好，往往很难火起来。
以前的车型，车标都是各种动物，而且是那种立标，而现在多数都是普通的卧标，企业的名声打出去了，那么车标也就变了，同样造型的车子，车标不一样，差价就是有很多，豪车和普通车型差距好几十万，所以车标很重要，今天咱们就盘点下那些车标中带动物的豪车，每一个都不是“善茬”，开得起的都非富即贵。
企业的历史越是悠久，造车的技术也越强大，车标的样式人们也更为熟悉，很多知名品牌都是用的动物造型车标，他们都有着特殊的含义，不要小看这些车标，因为价格很贵，就比如一个蝰蛇。
看到这个车标我们都知道，经常出现在跑车上，听说过的人不多，毕竟这个品牌的车子很少见，如果告诉你他的全称或许你就知道了，全名是道奇蝰蛇，是美国的一家公司，主要生产蝰蛇跑车，被一位世界上性价比最高的跑车，不过性价比高不代表价格便宜，车款也是百万起步。
第二款就是法拉利了，外观是一个黑马车标，这个大家都很熟悉，法拉利在国内知名度很高，价格昂贵，这点我们也知道，碰到这些车型，大众自然就远离了，法拉利经常以车祸而出名，因为很多女司机喜欢，而这些人经常开翻车，所以新闻居多，因为车款的性能强大，车子并不好把控，毕竟提速时间从2.5到3.5秒之间就能跑到100公里的速度，所以车款是富二代专属车型，一般人开不起。
第三款就是兰博基尼，它的车标是一个黄色的大牛，这也是一个跑车品牌，价格很贵，大牛的价格就在800万左右，所以兰博尼基打造的也是高端市场，而且车型支持定制，主要有钱，能造出你满意的车子，但是定制需要额外加很多钱，这个品牌经常出现在我们微信朋友圈，特别是那些搞微商的，可以说是他们的专用拍照车。
最后就是保时捷了，外观是一匹马的形象，而且那那种跳跃的黑马，不过保时捷的图标设计得很花，周围都是点缀的花花绿绿的，不管好不好看，在路上看到这些动物车标我们最好离远点，起码比BBA那种车标贵了很多，开这些车子的人要么是富二代，要么就是达官贵人，也不是我们普通人能惹得起的，多注意。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 豪车是什么意思

其实很简单的理解，“豪华车“的国际分类中均是以“Luxury”作为标识，意指“奢侈品”，与服饰品牌的H、LV、Gucci等同类，属于精神层面及心理诉求略大于刚需层面诉求的商品。但奢侈消费与我国的社会主流格调有一定冲突，毕竟社会主义崇尚节俭、务实、简约的消费价值观，所以使用了一个比较中性的词“豪华”作为中文翻译。当然，国际上的Luxury其实也指在国际汽车行业标准下的若干个指标，如轴距达到D级车（加长的不算，以国际标准报批的车型算），内饰及性能达到一定标准值的轿车（与跑车不在一个类比）、SUV（从轿车衍生出来的车型）等，越野和跑车一般属于另外领域及用途的分级对比，不并入轿车及轿车衍生出来的SUV排级中。但国内情况比较特殊，所以目前很多C级车加长后都几乎达到国际D级车的标准，也出现了不少在宣传上取巧的车型，就是均以“Luxury”作为卖点，但实际应该算是豪华品牌中的普通车型，不能算入豪华车（奢侈品）类别。供参考

C. 为什么普通中级车车身比豪华中级车长，但是轴距却短呢

中控及门把手多处使用木纹装饰板和镀铬装饰条进行点缀，提升了车内豪华档次。座椅的包裹性依旧很好，激烈驾驶起来可以提供很好的支撑性。后排车顶增加了天窗，但个人感觉两个分体的天窗不如做成一体全景天窗来的更有逼格。因XEL更加倾向于商务风格，后排座椅还设置了老板键，可以在后排调节前排座椅。

中控及门把手多处使用木纹装饰板和镀铬装饰条进行点缀，提升了车内豪华档次。座椅的包裹性依旧很好，激烈驾驶起来可以提供很好的支撑性。后排车顶增加了天窗，但个人感觉两个分体的天窗不如做成一体全景天窗来的更有逼格。因XEL更加倾向于商务风格，后排座椅还设置了老板键，可以在后排调节前排座椅。

D. 前后极限车距，如何完成出库不接触不刮蹭实录详解

这是一个开放式小区的单向行车道，道路的左右两边都规划了车位，因为是单行线，所以左右两边车位上的车辆都朝向一个方向，我的车辆现在左侧路边停放，现在准备开走。
首先看一下前后车距情况，我车后保险杠与车位后边线对齐，与后车前保险杠距离大约不到15厘米，
左侧后轮与路肩距离大约不到10厘米，
前轮与路肩距离和后轮基本一致，
我车前保险杠与前面微型货车的栏板距离大约不到20厘米。
前后车距在这个极限距离的情况下能开出来吗？在没有前后雷达和车载影像的情况下，如何出来才能做到不接触、不刮蹭呢？
下面我就上车演示，在没有前后雷达和影像辅助系统的情况下如何做到安全出库。
在这种前后空间处于超近距离的情况下，即便是有前后驻车雷达也已经不起作用了，因为在这个距离情况下雷达总是处在急促音提示下，你是无法判断距离的，即便是配置了前后驻车影响系统，也是极大考验驾驶员对油门、刹车、方向的协调操控熟练度。
要想把车开出来，就要在有限的前后空间距离内，通过前后挪动把车辆向右摆斜。
第一轮，先往后倒一点点，挂倒挡向左打方向，右脚踩住刹车踏板轻轻松刹车，当车辆开始往后移动的时候，不要继续松了，稳住右脚稍微倒一点点就踩下刹车，在踩下刹车的同时向右回方向，争取回正，但是不要追求回太多，因为重点是尽快停住车不要让后面顶上；
挂前进挡向右打方向慢慢松刹车，不要点油门，右脚始终以踩住刹车的方式控制速度，往前开一点点，这次往前开的比刚才倒车要多一点，因为通过刚才的倒车，前面车距变大，
在停车同时迅速向左回正方向，还是能回多少回多少，注意力集中在把车辆及时的刹住。这个停车同时回方向，可以有效节约下一把前进或者后退时，打方向所用的时间，同时可以尽量减少原地不动打方向给轮胎带来额外的磨损。
第二轮，挂倒挡松刹车同时向左打方向，这个每次打方向都尽快的尽力的多打，打的越快打的越多，车辆摆斜的就越快，但是不要只顾多打方向，忘记脚底下的刹车控制，所以说这个协调配合很重要。
往后适当倒车后停车同时向右回正方向，这次往后倒也比第一把往后倒适当多一点，因为这次空间已经加上了刚刚前进的空间；
挂前进挡向右打方向，还是适当往前开一点后随即回正方向停车，这次可以拔高坐姿在前面看到左侧引擎盖边沿，去直接观察到与前面车辆右后角的距离了，但这把还不能出来；
第三轮，挂倒挡向左打方向倒车，
往后倒一点后随即向右回正方向停车，可以看到右前轮已经处于右侧库边线外侧；
挂前进挡向右打满方向前进，一边观察左前角与前车右后角的距离，一边往前开，这个时候不要着急，因为我前风挡玻璃左侧与前车车尾右侧交错部分太大，说明左前角与前车右后角还有点太近，随即停车再来一轮，这一次停车之所以没向左回方向，主要是此时向左回方向有可能左前角蹭到前车右后角；
最后一轮，挂倒挡向左打方向倒车，重复上次倒车动作，
停车同时回正方向，此时已经可以看到左前角与前车右后角拉开了距离；
挂前进挡向右打满方向慢慢开出车位。
好的经过四轮的前后移动，极限距离情况下侧方位出库完成。
在这个出库过程中没有使用雷达和影像辅助，因为我车上也没有影像，只有一个倒车雷达，基本上也没有靠看点位来判断距离，因为这个极限情况下靠判断点位已经没有多大意义，因为看点位也是有误差的。这次靠的是一种车感，包括了每次挪动多少的距离感以及打方向的速度和时机，还有右脚对刹车的操控把速度掌握到恰到好处。
作为新手朋友来讲，不要觉得不可能，首先要知道这是可以做到的，然后就是练好三个关键环节：
第一是理解车辆前后移动中为什么要这样打方向，每次停车同时回方向就是为了下一次打方向做铺垫；
第二就是刹车踏板轻重力度和速度的关系，做到前进和后退时，右脚慢慢松开刹车时不能闯动，并能及时刹车停住。
第三就是对前后挪动距离的感知，不要试图移动太多，感觉车辆开始移动一点后就要停车，每次只需挪动一点点，通过多次挪动和正确的打方向来达到让车辆向右摆斜的目的，最后就可以完成出库了。
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E. 为了安全驾驶,要求司机,要注意保持车距,这是为什么

这是最基本的安全要求，也是常识啊，不需要会开车，用生活常识就能理解。车质量大惯性大，从踩刹车到停下来需要时间，特别是速度快的时候。另外人的反应也需要时间，等发现要撞了，到想要踩刹车，车距太小，已经撞上了。保持车距，是为了给人和车有稍微够用的反应时间。

F. 奔驰glc260豪华版,仪表盘上三角形，到底离前车距离多远才亮,在多少车速下就不工作了。请教大师。

你好，该功能是在驾驶员未打转向灯而偏离原车道时，能在偏离 车道时发出警报，同时方向盘会抖动，来提醒驾驶员观察车辆的行驶方向，从而大大减少了因车道 偏离引发的碰撞事故。

G. 车距太近遭罚，不注意这些老司机也“中招”

前段时间有位网友在网上放出了一张自己的交通违法截图，对于违法内容表示“一脸懵逼”。据处罚记录上显示，在大广高速3042公里处，“不与前车保持安全距离，罚款100元记0分。”
看到这个相信很多车主都会表示“一脸懵逼”，虽然我们大多数都知道要与前车保持安全距离，高速上也常会看到测距标识提醒车辆保持车距，但对于没有“保持安全车距”会被处罚的情况确实并不多见。
然而，交规对此却有明文规定。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条规定：同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。
处罚标准则是依据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条规定：机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者20元以上200元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》也有规定，机动车在高速公路上行驶，时速超过100公里时，应当与同车道前车保持100米以上的距离，时速低于100公里时，与同车道前车距离可适当缩短，但最小距离不得少于50米。
对于这种情形，交警也有提到：“车距违法抓拍”是建立在车辆正常通行状态下的。如果遇到道路缓行或拥堵、后车行至前方后并道导致车距发生变化、在检测区域内前车减速或变道造成车距不足等非正常路况，“车距违法抓拍”系统将不采集。
另外，也是充分考虑到路况的不确定性，为了确保每起违法行为认定都能公正准确，交管部门会将“车距违法抓拍”系统拍下的违法车辆进行逐一确认，审核无误才会上传至交通违法系统，实施处罚。
但是，尽管这样，对于车主来说还是“防不胜防”，稍不留心可能就会被“拍”！因此，只能是谨慎驾车，安全出行。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

H. 为什么有的网约车司机开着豪车跑滴滴

出门用滴滴打车，对我们来说，已经是件再正常不过的事情了。运气好的时候，还能打到像兰博基尼，、保时捷这样的豪车。不过，对于豪车来说，跑一趟滴滴，恐怕油钱都不够吧。那为什么还有不少司机用豪车来跑滴滴呢？

五、专职司机
有的人开豪车做某滴司机，人家就是以盈利为目的的。要知道现在是大数据时代，某些平台是会“杀”熟的，越是老用户收的钱越多。而某滴也有一个豪车服务，要知道豪车可是比一般的顺风车贵的，再加上大数据的“杀熟”这样子当然会有收入，而且只多不少。
总结:某滴在方便大家出行的同时，出行的时候更得注意个人乘车安全。