豪车维修联盟

㈠ 汽车维修保养联盟

我愿意加入。我从事的就是你们所关心的问题。我是做维修的。

㈡ 迈巴赫等豪车的维修问题

咱们国内很多卖豪车的地方是没有维修资质的，只是负责销售。如果车子真的伤到内脏可以把车运到香港或者是有资质能修这种车的地方去维修。修车技师是不会跑来单一修一辆车的

㈢ 豪华车维修后该怎么保养

1、注意选择专业的维修公司

豪华车维修应该去正规的豪华车维修公司或专业4S店进行维护保养，豪华车做工精致，零件精巧，普通车的维修公司根本不具备专业的豪华车维修经验与技巧，只会当成普通车来进行相关维修，结果当然是不能达到理想效果，甚至还会因所配零件非原厂零件而降低豪华车的使用性能。

2、注意定期进行保养维修

豪华车维修其实不单单是损坏后的维修，还包含了日常养护，相信作为豪华车用户自然知道豪车是要定期去维修保养的，这么做一方面是为了排除潜在隐患保障安全，同时也是为了保证豪华车的性能和使用寿命，所以用户要谨记给爱车定期进行维修养护。

3、注意做好车辆内部的清洁护理

汽车内部长时间与人身体产生接触，在使用一段时间后需要去专业的豪华车维修公司进行养护清洁，一方面是为了车主的卫生安全着想，另一方面则是为了延长豪华车的使用寿命。所以车辆内部的清洁养护也和外部的维修保养一样不可忽视。

㈣ 谁知道西宁市哪有比较靠谱不坑人的汽车修理厂

修奥迪，有个叫马老师汽车维修的，在城东开发区西湖宾馆停车场里，他们几个人都是奥迪4S店出来的，都比较专业，专门修奥迪的，门头是赛德翔名车维修

㈤ 百万豪车维修后承诺的返利却不兑现，4S店有责任吗

首先在这里可以毫无疑问的肯定，4s店肯定是需要承担一定责任的，毕竟在进行维修之前，双方已经商量好了是有契约存在的，但是在之后却违背了这样的契约，所以4s店肯定需要承担一定责任。不过根据最新的消息来看的话，虽然事件已经做出了一些处罚的手段，那么今天就带大家回顾一下整个事情的来龙去脉。

第三，如何看待这样的事情？

首先，做生意都是讲究诚信的，不管你是个人还是做一个公司都是如此。再不讲诚信的情况下，公司肯定也不能够不让你同时和客户对你也非常的不满意，这也是导致这件事情的源头所在。希望这名员工在被开除之后，能够好好的思考自己被开除的原因，同时也希望4s店对于自己员工的培训能够更加的专业，避免这样的事情再次发生。

㈥ 为什么豪车维修费用那么高是垄断原因造成的吗豪车咱也没开，修一下动不动几十万，他们抢钱呀！一台发

别听别人吹牛逼，修几十万只有一种情况 就是车出事故了，还很严重，修车费用一般是保险公司出的，一般这样的事故，便宜车就报废了，所以这种情况也不多，以奔驰S级的车来算 水箱4S店大概45千的样子，外面修也就是一半的费用。还有保养一般是2000多，外面也就1000多点 而且保养一次跑10000公里，普通车跑5000去服务站400-500左右 外面300多。

㈦ 豪车维修保养怎么样

地区也有差价,还是要到当山4S店去比价后再定吧.

㈧ 为什么豪车维修费都是天价

在2017年12月28日发生的现代车撞劳斯莱斯事件，相信大家都有所耳闻，从现场的图片我们可以看到，剐蹭现象并不算严重，但是一定损之后，现代车主就懵逼了，这辆黑色劳斯莱斯参考价格在600万-800万之间，但是定损100多万，而现代车主只买了50万的第三者责任险！

为什么看起来不算严重的劳斯莱斯维修费会这么高？

1、豪车只换不修

不要说劳斯莱斯这类超级豪车了，就连捷豹这种高端车零部件破损也是只换不修的。由于这种豪华品牌的很多技术都是保密的，即便是需要修理，也需要国外的技术人员过来，而这些费用都需要车主买单！

2、零整比超高

普通车的零整比一般也就是2-3倍，像BBA一般的车型也是5倍，当然也有比较高的，例如奔驰GLK的零整比就是8倍。而这类超级豪车虽然没有一个准确的零整比，但是肯定是低不了的，而且零部件都需要专门从国外订购，需要经过层层加码，售价自然是相当高的，要不然怎么叫超级豪车，是吧！

3、品牌形象需要

大多数进口豪华车本身对品牌就非常重视，表现在售后方面，就是一种超乎寻常的严苛。比如最普通的喷漆，普通国产车用的漆和进口豪华车无法相提并论；一款豪华车如果需要重新补漆，即便是很小的划痕，4S店大多会建议车主更换整条保险杠或是车身其他部位的面板，就因为同样的油漆，国内的4S店根本调不出来，或者说根本喷不出完美的效果。

同时出于维护品牌形象的需要，进口豪华车4S店的建店标准也非常高。走进豪华车4S店，就像走进一座宫殿或豪华酒店，为了打造这种高端的消费环境，经销商花费自然不菲。这所有的一切，都是羊毛出在羊身上，最终还是由消费者来买单。

由于国内保费较高，国内豪车只买强制险裸奔的不在少数。而在在美国、加拿大等车险机制相对完善和发达的国家，车险是强制性投保的，一旦发生交通事故，不受交通责任比例等因素的影响，保险公司“无条件赔付”和“无条件维修”是“铁律”。但车的价值不菲，自然承担着相当高昂的保费，有的保费会占到车价的三成左右。不过，一旦因责任事故导致产生全额赔付记录，投保人来年的保险费率就会大幅度提高，甚至让其不堪负。

㈨ 豪车维修厂怎么赚钱

一、日常保养三滤的更换时间
汽车日常保养主要就是更换三滤（空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器合称为三滤），很多车都是每5000公里做一次保养，每次保养时，维修人员都会建议我们换三滤。
实际上保养时三滤每隔一次换一次就足够了。像空气滤清器，每次保养时吹一吹清理干净就可以。更换三滤时最容易被忽悠的就是维修厂没有给你更换新的，特别是燃油滤清器、机油滤清器。
二、保养时被忽悠做三洗
新车完全没有必要做清洗，一般喷油嘴30000-50000公里清洗一次就完全可以。大的清洗发动机一般10万公里以上做个彻底清洗，现在的机油都含有清洗剂，完全没有必要听维修厂的忽悠。
三、更换火花塞
一般的修理厂会建议你两万-三万公里就更换火花塞，但实际上火花塞行驶五六万公里也没问题，三亚租车建议当你觉得油耗增大了、不好打着车了，再考虑换火花塞。
四、日常保养把剩下的机油带回家
现在机油一般都是4L一桶，海南租车建议每次更换机油把剩下的机油带回来，一般三次就可以节约一次机油的钱。
五、刹车片和刹车盘的更换频率
一般来讲，刹车片和刹车盘的更换频率以2∶1为宜，就是说，每更换两次刹车片换一次刹车盘。
对于年限长一些的汽车，汽车ABS系统的报警器有时会报警，大家也不必惊慌，有时ABS本身可能并没有故障，只是周边出现了小问题，如线头开焊、虚焊、电路问题或是部件脏了，这些问题都是很容易检查并排除的。
有时是传感器坏了，100多元换个传感器也就可以了。千万别动不动就换个ABS总成，那可就得花上千元了。

㈩ 广州市白云区哪里有豪车维修

机场路888号汽车城里就有