豪车需要换挡吗
A. 汽车自动挡不用换挡吗
所谓自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
B. 汽车为什么要换挡没有不行吗
因为发动机的转速和扭矩不能满足所有情况下的需要。打个比方，车上只有一个人和坐满一车人，重量肯定不一样，车辆启动的时候所需的动力和扭矩也就大不一样。换挡实际上是通过变速机构改变了发动机的转速和传动比，使得发动机转速变化不大的情况下，输出的扭矩变化很大。不能理解的童鞋请找其他童鞋借辆变速车骑骑就明白了。
此外，不区分档位的车其实也是有的，比如说CVT无级变速箱的汽车，以及踏板式的女式摩托车都是没档的，给油就走。但是我们要知道，不需要我们干涉的档位不等于没有档位。只不过是机械装置代替了我们操作而已。你要把它们的变速箱拆开就会看到里面其实还是由各种大大小小的齿轮以及摩擦片所组成的，最终目的还是为了改变输出的传动比和扭矩。
最后还有个问题：没档的车可能只存在于小排量的摩托车上，不然的话汽车要倒车怎么办？
C. 豪车为何没有档杆
因为豪车不追求运动的驾驶
而追求的舒适性及安全性
为了凸显这些所以挡杆就去掉了 也可以说没有去掉 而是换了地方
我哥的S65 AMG的挡杆就是在方向盘下面 一般普通车的雨刮器的那根杆子在S65上 往前推是倒档 往后是D前进档 貌似还有往里（方向盘）按是P停车挡还是N空档 记不清了 你的照片应该是BMW760的吧，内饰是BMW的风格
奔驰S系和BMW 7系的顶级车都是V12缸 所以就算是自动挡 0-100KM/H加速也是4秒多 5秒的样子 只是偶尔疯狂一下 而且豪车都对自己的变速箱有信心 所以挡杆被简约掉了 S65 AMG方向盘那两边的带加减符号的拨片貌似是手动换档拨片
BMW760不知道有没有 网上蛮多图片 不过太晚了也懒得去研究了
D. 法拉利等超级跑车 换挡原理
它和普通汽车的换挡原理一样，一个齿轮在一组大小不同的齿轮组之间切换，以达到不同的输出扭矩，法拉利最新的变速箱有两个齿轮做切换，以保证无论什么时候整个传动系统都是连着的，结果就是在换挡是不会有一点的动力的浪费！法拉利等超跑使用的半自动档变速箱，也就是说换挡需要人操作，也就是拨动那个换挡拨片，但是只有在空档挂一档的时候需要踩离合器，其他时候只要拨动换挡拨片就可以了，不管是升挡还是降挡，都需要人操作
E. 自动挡全程不用换挡吗
自动挡车型正常行驶过程中一般不需要换挡，因为D档是根据转速来自动换挡，有些特殊路况需要换挡的，但不是在D档模式下完成。
1、当车辆处于上坡且坡度较大时
因为D档换挡转速较低，多在2000转附近，对于大坡度路况会出现动力不足的现象，这时们可以利用手动或者S档模式，锁定一档或者二档来实现大扭矩爬坡，防止溜车。这种情况换挡，无需停车，直接从D档切换到手动或者S档模式，然后利用档杆＋-号进行档位切换，上坡结束换回D档正常行驶。
2、当需要提速超车时
D档因为注重行驶平顺性和节油性，在需要急加速超车时会比较迟滞，这时候就需要我们利用手动或者S档模式来实现更强的动力响应。
提前切换到手动或者S档，这里需要注意：切换后档位会维持在之前D档状态下的档位，比如速度60公里可能档位在4档，切换后依然是4档，需要急加速就按“－”号降一档踩油门提速，待超车完毕回到正常车道后再换回D档行驶。也可以切换S档后单纯踩油门加速，因为S档本身就是高转速升档，提速比D档会快很多。
3、当下坡路需要控制车速时
如果车辆本身就配置了陡坡缓降功能，那么可以忽略此项。对于没有这个功能的车型来说，用D档下坡会因为重力加速度而越来越快，这时候手动或者S档按“＋-”号锁定一个较低档位，比如三档或者二档等等，利用发动机牵制作用实现降速目的。
4、想体验手动挡开车时
自动挡变速箱都带有手动或者S档模式，可以实现手动挡操作，有的车型是需要换挡杆切入手动模式，然后利用档杆前后波动实现加减档；有的带有S档位，通过档杆头部的“＋-”号实现加减档。
(5)豪车需要换挡吗扩展阅读
自动挡车型档位介绍
1、P（Parking）档
P档即停车档、驻车档，是车辆长时间停放时所挂的档位。它是利用变速箱内机械装置来锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。同手动挡车型一样，自动挡车型也是具备手刹功能的，不过同手动挡车型不一样的是，自动挡车型需要先拉起手刹，然后挂入P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。
另外，自动变速箱装置空档启动开关，使得汽车只能在P或N档才能发动车辆，以避免在其它档位上误启动时使汽车突然向前行驶，易引发危险。
2、R（Reverse）档
R档又叫倒车档，是车辆在需要倒退时挂入的档位。当换挡杆位于R档时，液压系统倒档油路被接通，驱动轮反转，实现倒档行驶。操作时需要踩住刹车，按下换挡杆上的换挡锁，才可将换挡杆移至R挡。要注意的是，当车辆尚未完全停定时，不可以强行挂入R挡，否则会损坏变速箱。
3、N（Neutral）档
N档就是空档，相信大家对此应该很好理解，车辆短时间停放且在不熄火的状态下需要挂入的档位，比如在等红灯的时候、堵车的时候。挂入N档后，发动机的动力不会输出给车轮，踩油门车辆并不会行驶。
当遇到需要拖车的情况，需要挂入N档，但自动变速箱与手动变速箱的结构不一样，因此拖车时并不能像手动挡车型那样随意，自动挡拖车时时速不应超过30KM，且不可长距离拖行，否则也会损害变速箱。
4、D（Drive）档
D档也称前进档、驱动档，当换挡杆置于D档时，车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换档位。该档位适用于一般道路行驶，驾驶者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以。
5、S（Sport）档
S代表运动模式（Sport），曾经在法系车中也代表雪地模式（Snow）。不过现在绝大多数车型的S档都是代表运动模式，雪地模式基本已经脱离自动挡模式上，而进入了更高级的车辆驾驶模式选择功能，如果有的话也是用1个雪花标志所代替。
有的S档泛指运动模式，顾名思义就是让车辆驾驶起来更加运动，当换挡杆挂入S档后，节气门响应速度变快，发动机转速也会保持在较高的转速区间内，换挡时机向后延缓，使车辆时刻保持在1个高功率输出状态下，增加了驾驶乐趣，当然油耗也会随之大幅增加。
6、M（Manual）档
M档是指手自一体变速器的手动模式或CVT变速箱的模拟手动模式。当换挡杆挂入M档时，换挡就变成由司机手动来完成。在M档附近会有“+”或“-”的符号，“+”代表升档，“-”代表降档，或者通过方向盘换挡拨片来进行加、减档，M档的作用就是增加车辆的驾驶乐趣，也使得驾驶车辆变得更加自由。
7、数字（3 2 1）档
有些自动挡车型在D挡下面会有3、2、1（或D3、2、1）3个数字档，这3个数字也都是前进挡，它们分别代表3种不同的挡位限制，从上到下依次是：3（或D3）代表档位限制在1档至3档之间不会升至更高的档位，可以在超车时使用；
2代表档位限制在1档和2档之间，用于湿滑路况的起步或慢速前进时限制档位的作用；1代表档位限制在1档，可以用于爬坡等需要大扭矩输出时使用。
8、L（Low）档
L代表LOW的意思，也就是低速档，和上边说的数字档“1”档是1个意思，都是为了把档位限制在最低，从而为了得到大扭矩而不升档。
F. 请问汽车为什么要换挡啊
换档的目的是改变动力和速度。不同的档位对应不同的车速，也对应不同的扭力。
变速箱的每一个挡位与发动机的转速和车辆运行的速度有一个合理的匹配区间，随着交通环境的变化车辆的行驶速度会不断的变化，需要变速箱作出相应的档位支撑，以适时达到最佳的传动效率；而如果不变换挡位，变速箱就会一直处于高负荷运转，加速磨损，同时燃油经济性也会大打折扣。
假如换挡过迟或者过早都会对变速箱和发动机造成冲击，因为汽车的每个速度都匹配了变速箱的每个档位和发动机的每个转速，所以只有勤于换挡，才能把发动机可变速箱的动力输出，控制得更完美。
(6)豪车需要换挡吗扩展阅读：
换挡是“变速杆操作方法”的简称，是指驾驶员通过各个方面的心理、生理运动，达到随路面情况、汽车速度变化而不断改变变速杆位置的操作过程。在长期的驾车过程中，因其名称简洁、直接而被人们流传起来。使用频次非常高。而且操作熟练如何，直接影响着人们驾车的安全。
一般所说的“变速杆操作方法”仅限“变速杆”本身；而换挡则不仅仅包含“变速杆操作方法”，更重要的是在达到目标的前提下，包含车速估计等方面在内的所有心理、生理行为过程。
换挡技术要求可归纳为八个字：及时、正确、平稳、迅速。
G. 为什么豪华车没有纯粹的手动挡呢
自排的好开 ，手动挡的换挡时时机不好把握，尤其是女孩不喜欢。
再说豪华车重要的是乘坐感，不是操控感，自动挡的换挡更顺畅。
H. 宝马车如何换挡
一般行驶:启动后踩住刹车 按下换挡杆上的换挡按钮 挂入档位（如前进D档）送开刹车 加油就好了 手动模式：启动挂入前进D档后再像左操作换挡杆进入手动换挡模式 在手动换挡模式下向下拉动换挡杆为加档 向前推动换挡杆为减档（如一直向下拉动换档杆档位显示则为：M1 M2 M3 M4......） 紧急模式：当车辆出现故障或者遇到特殊情况需要拖车等情况下则需要紧急解除档位，以便推车拖车等，不同的车型紧急解除档位的方法都不一样，在这就不一一列出了。
I. 豪车为什么要用双离合变速箱不会顿挫的吗
这是一件很有意思的事情，大家眼里很差的双离合变速箱居然被很多豪车采用。双离合变速箱给大家印象很差的原因，主要是使用寿命与行驶感受差导致的，这也是双离合器变速箱客观存在的问题。
但是为什么一些豪车、跑车、赛车都用双离合变速箱呢？其实这与双离合变速箱的特性有关系。
因此并不能看豪华车采用双离合变速箱就认为双离合变速箱是完美的，双离合变速箱先天缺陷只能优化而无法彻底消除。