买车需要买豪车吗

Ⅰ 几十万买新车不香吗，为什么有钱人愿意买二手豪车

大多数消费者在购车的时候都更愿意选择新车，虽然明知道二手车更具性价比，但是往往也觉得新车更好一些，也更放心一些。不过一些有钱人则不同，他们更热衷于二手豪车，甚至有的有钱人宁可花几十万买二手豪车，也不买新车。相信很多人都比较好奇，几十万买新车不香吗，为什么有钱人仍愿意买二手豪车？或许原因不外乎下面这4点。

总体而言，对于没有太多钱的消费者来说，我还真的不建议大家选购二手豪车，因为以后的验车费用、用车成本都比较高，会给自己的生活带来不小的压力。但是对于有钱人来说，二手豪车真的是一个不错的选择。

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Ⅱ 新手买车要怎么选择

1、可以在网络上选择还自己喜欢的车辆类型，再选择信誉比较好点的汽车销售店，这样可以省下不少时间。
2、付全款那只要带着身份证就可以了交款后提车。如果是先付定金的话就要再三确定好是否想买这辆车。要是按揭付款的话就要签订一系列的合同等，这个要需要提供身份证，户口本，住房证明，收入证明等。购车之后查收汽车发票，车辆保修手册以及使用说明书是否齐全。
3、购车之后要带着购车发票，汽车的出厂合格证，本人身份证到当地工商局的机动车市场管理所盖上工商验证章。
4、购车后要联系保险公司或者是通过车辆销售点联系保险公司办理交强险，必要时可以上全险。
5、购车后还要到当地管辖地区的交通局车辆购置附加费征集管理处去缴纳车辆的购置附加税。办完还要去当地的税务局缴纳车船使用税。
6、办完相应税收之后要携带车辆机车主的相关证明及发票还有车主驾驶证到当地车管所进行车辆的检测，检测合格后在车管所还要进行车牌照的选号，选号在进行车辆行驶证的办理，这一般都是在车管所依次办理的，这样领到车牌之后装上并将保险贴验车贴都贴在车前挡风玻璃的右上角就可以自由驾驶了。

Ⅲ 豪车要加征多少消费税 买车需要缴纳哪些费用

《关于对超豪华小汽车加征消费税有关事项的通知》规定，“小汽车”税目下增设“超豪华小汽车”子税目。

征收范围为每辆零售价格130万元（不含增值税）及以上的乘用车和中轻型商用客车，即乘用车和中轻型商用客车子税目中的超豪华小汽车。对超豪华小汽车，在生产（进口）环节按现行税率征收消费税基础上，在零售环节加征消费税，税率为10%。

买车都需要缴纳税费：

1、裸车价、汽车购置税

首先说说裸车价，顾名思义，裸车价就是车辆本身的价格，不过这其中由于车型的差别有大小不一的优惠金额，所以裸车价会在车辆的基础价格上有不等的降低。

2、保险费

在购买新车交完汽车购置税后，就要立刻购买车险，新车的保险费一般由交强险、商业险和车船使用税三部分组成。

3、车船使用税：

1.0L-1.6L排量车型，每年税额在300元；

1.6L-2.0L排量车型，每年税额在360元；

2.0L-2.5L排量车型，每年税额在720元；

4、验车上牌费

缴纳完毕购置税和各种保险费用后，最后一项必要的费用就是去车管所上牌要交纳的验车上牌费了，如果自己去验车，费用大概为300-400元左右，如果图省力，让4S店代做这部分的话，则需要600-1000元的费用，办完这项，拿到行驶证和车辆登记证后，这辆车就算真正属于的。

(3)买车需要买豪车吗扩展阅读：

对于2016年11月30日(含)之前已签订汽车销售合同，但未交付实物的超豪华小汽车，自2016年12月1日(含)起5个工作日内，纳税人持已签订的汽车销售合同，向其主管税务机关备案。对按规定备案的不征收零售环节消费税，未备案以及未按规定期限备案的，征收零售环节消费税。

最近一次汽车消费税改革是在2008年，提高大排量乘用车的消费税税率，同时降低小排量乘用车的消费税税率——排气量在3.0L以上至4.0L乘用车，税率由15%上调至25%，排气量在4.0L以上的乘用车，税率上调至40%；降低小排量乘用车的消费税税率，排气量在1.0L以下的乘用车，税率由3%下调至1%。

Ⅳ 为什么买车一定要买合资车

一定要买合资车,这不过是一个感觉而已. 国人素来就有远来的和尚会念经,家门口的东西都不是东西,邻居生产的都没好货的等习惯. 媒体与认知不全的人多是一概而论国产车质差不耐用, 并没有全面认真的看待事情. 家电产品走出了一个中国制造的路(其实之前很多产品都是一样,象鞋针纺等), 手机也正在这样走, 汽车同样会这样走, 当年面对三星苹果诺基亚等品牌,大多人不看好国产手机, 可这些年过来手机又重走了白色家电的老路-弱不经风到强大到大多国人接受. 汽车也必定是这样的, 前些年你说国产车不行,这是不争的事实, 但这个过程走过来了, 国产车的生产者已经步入了提高质量改进设计 提高性价比的阶段,下一步就是挤占合资车的市场空间,当然这需要消费者的逐步接受与认可,更不可小看合资车企强大的实力, 国产车企唯一的优势就只有同质同价的前提下可以拿到更多的利润,就看下面如何走了.
合资车质量好坏与否, 这个还是值得全面考量的,并非是个合资车就是高品质,质次低配品相不好且价高的合资车多的是. 许多合资车烧机油, 国人给的说法是那是为了高性能而为, 用车成本过高也只有车主自己清楚, 就象是几万块的国产车噪声大,你给它换上四只一千多块的静音舒适轮胎马上就上了个档次, 但成本上升了,这时要和十万左右的合资比比噪声,你说谁的会更好呢?全面的看合资, 而非一定要买合资, 普通人要买自己玩的起的才是好车,绝不是买辆车贡着它, 一年花上几千上万的车天天把它亮着舍不得用心疼着.
许多人为何要买合资车, 有几个方面, 一是生产历史长;二是保有量大;三是品牌效应;四是个人认识.

网上有许多买了合资就黑国产的文章和贴子,更有所谓的老司机对合资的歌功颂德,那么请老司机也谈一下大众的车刚到国内时的情况,顺便也谈一下标志刚到华的质量, 那时他们也是称的上是百年的造车史的车企,问一下那质量能和现在只有十几年历史的国产车企能比吗?. 而买了合资的, 一些小毛病许多人会认为就是这样,而买了国产车的车主碰到这些小毛病就会认为质量问题就去修去投诉, 为何? 这就是国人的消费观出了问题, 你买了高性价比的国产车, 高价买的低性价比的一些合资车主不乐意啊, 那就黑,黑到网上一片黑才好,结果是买了国产车的车主碰到点问题(异响最多,合资车异响并不少)就也出来黑. 不管怎么讲,没有国产车, 许多合资车主估计现在也买不起车, 也就是国产车企以卖钢材的价格(夸张点)硬生生把合资车价向下拉了一大步, 没有国产车也就不会有合资车主的今天, 更不会有那么多自豪的车黑们.跑上百万公里无大修的比亚迪出现过新闻, 跑了130多万公里无大修的吉利还在一年十万公里的跑着, 谁听说哪个合资车跑过百万公里了?车黑们为何不黑一黑呢?

全面公正的看事情, 不盲听盲从, 少看网贴. 要了解就看有详实数据的评价机构的东西.更不要随便听信维修行业人员,必竟这几年质量好的车还没有到他们手里, 从他们那出来的多是之前的信息了.看看奇瑞, 这几年的日子并不好过, 可他们的产品除了在国内拿奖,同样在国外也拿奖, 但就是因为被黑的太多了, 没人敢买它的车了, 流言杀人, 车黑坑车企.

Ⅳ 一般家庭有必要买车吗

没有。

中国城市交通相对发达，大部分日常出勤都没有开车的必要。而且中国城市化才刚开始，城市普遍也不大，你天天开车就只是为了代步几公里的话，这很伤车，车不是这么用的。

其次，中国用车成本奇高。从买车开始就交一堆税，而且很多税都是重复收税；加油也要交税，税钱接近油价的一倍。与其说你是在加油，还不如说是你交了养路费，城市建设税、管理税、教育税等等之后大老爷送你点油。。。

最后，中国用车环境也极差。城市规划的就很失败，动不动堵车堵半天，停车没地停，违停逮到就拖走罚200。而且中国交通法有意压制社会中层，无限偏袒弱势群体：你停车在自己家车库里，如果有人撞到你车撞死了，你也仍然要赔钱，赔不起你就要坐牢。

总之现在市里开车非常非常不方便，买了车以后就是像凯子一样被各种老爷、刁民各种宰。不是刚需不是很有钱，完全没必要买。即使买也要买好点的车，你买车钱里用来造车的部分连一半都不到，你买个十来万的小破车，天天坏，你受不了的。