为什么豪车没有加塞

⑴ 为什么豪华车没有纯粹的手动挡呢

自排的好开 ，手动挡的换挡时时机不好把握，尤其是女孩不喜欢。
再说豪华车重要的是乘坐感，不是操控感，自动挡的换挡更顺畅。

⑵ “他赔不起，应该让我！”劳斯莱斯6次恶意别车，豪车就该被让吗

在众多的司机的想法里面，都会离豪车远一点，这也让部分豪车飘了，总觉得大家都得让他，苏M车牌的劳斯莱斯车主孔某就是这样一个司机，他在沪蓉高速上恶意别车6次，后面的车主报警，孔某被拘留15天。

或许是段子看多了，也有可能是他自己的认识上出了偏差，这个劳斯莱斯的车主理所应当的认为他的车贵，别人都得让他，因为别人撞了赔不起。然而有些人会让他，并不是因为赔偿的问题，只是单纯的不想自己的车被撞而已。

总之，豪车让不让该看的是交规，而不是贵贱程度，平时对自己的驾驶技术没自信的，看到豪车让一让也无妨，但是刻意加塞别车跑S型那种，怼上去才是对他最好的负责。

⑶ 为什么这么多豪车没有车牌的呢

一个原因是很多豪车挂了牌照后很丑，例如很多超跑，另外一个是没挂牌照违章了也不容易被抓。

⑷ 真的是一个很奇葩的现象，为什么堵车时竟然没有一辆豪车会被困在其中

相信生活在都市中的朋友，对于交通拥堵已经非常的熟悉了，堵起来那真是让人受不了。那么，大家有没有注意到每次堵车时，你见过豪车吗？尤其是上下班高峰期时，几乎没有见过豪车！

⑸ 为什么普通的汽车大多数都没有豪车的车头长

大部分奢华品牌车型都以纵置发动机、后驱为主（含四驱），并且既然是豪车那么就要求在全方面的展现都得是非常优秀的，所以优秀的操控把握，对于豪车来说是个非常重要属性。尤其是那些大型豪车，若是没有好的操控是很难节制住痴肥的车身的，所以必须保证车的操控性，豪车的发动机安插位置是要更靠后一些的！首先奢华品牌大部分采用纵置发动机、后轮驱动的形式（含四驱）。

V6仅仅是两个直列三缸错位，并列的构造对空间要求还能理解，但比起直列六缸占用的空间还是少了许多的！而且V6占用的空间也比横置的L4要大了不少。其次就是为了保证操控，尽量把发动机向后安插，使得重心后移，防止重量都堆在车头导致一头沉的症状发生。

⑹ 何猷君为什么连辆豪车都没有

所以外面所说的身价上亿的何猷君，在爸爸死后到底能拿到多少钱。

⑺ 被豪车强行加塞后是什么样的心态

开车路上遇到加塞让人不得不生气，比如等了很长时间的红灯，眼看就能走了，突然加进来一辆车，稍微墨迹一下，下一个红灯又开始了，很耽误车主的时间，让人恼火。这种不文明交通行为，加剧了拥堵，有数据表明，一辆车加塞，会影响到后面7辆车。

⑻ 为什么有些豪车没有排气管

不可能没有的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

⑼ 为什么堵车时没有豪车，知道原因后我沉默了

1、出门时间

不要问为什么不买车，选择坐公车，骑自行车，只因他们有环保关键，更重要的是因为囊中羞涩，两个字概括“没钱”！

⑽ WRC这项赛事里面的车感觉都没有什么豪车啊为什么还那么有吸引力，为什么不开牛车

你说的是超级跑车和豪华轿车吧……
那我告诉你为什么这两种车不能参加拉力赛。
豪华轿车，我想这个道理你懂得，没有谁开着劳斯莱斯去跑比赛的，那种车类似于坦克肯定在赛场上被疯狂套圈。
超跑，超跑是可以参加比赛的，但不是拉力赛而是场地赛。场地赛的地面很平整，而超跑往往是低底盘追求速度的，但是有个前提，路况要好。
拉力赛的举办地点一般都在野地，路况很差，基本上就是砂石或者泥土路面，在这种环境下，赛车的动力反而倒是次要的，最重要的是赛车的操控性。在这种环境下，短轴距的小车往往是最受欢迎的。而跑车反正跑不起来，豪华轿车就算是把装甲拿掉，那个轴距基本也是属于转不过弯来的。
历数各届拉力赛冠军车，很少有轴距超过2700mm的。
当然有一个拉力赛除外，那个拉力赛已经不能算是严格意义上的竞速拉力赛了，那就是达喀尔。但是达喀尔里面是有所谓的豪华车参赛的，大众途锐就是。当然那是专门用于比赛的版本了。