井下电机车价格

『壹』 井下电机车是拉人的还是拉矿的

有拉人的也有拉矿的 ，你可以看下三利机械的官网，他们那里有卖各种电机车的。

『贰』 井下电机车跟车工可以乘坐车头吗

井下电机车跟车工是不能坐车头的，这样非常安全，按照井下电机车的安全操作规程，跟车工应该是不能坐车头的。

『叁』 井下电机车跟车工是否需要取得电机车司机证

井下电机车的跟车工是需要取得电机车司机证的，要不然是不能够开电机车的。

『肆』 矿用电机车的介绍

矿用电机车主要用于井下运输大巷和地面的长距离运输。它相当于铁路运输中的电气机车头，牵引着由矿车或人车组成的列车在轨道上行走，完成对煤炭、矸石、材料、设备、人员的运送的电机车称为矿用电机车。

『伍』 矿用电机车的种类有哪些

你好
矿用电机车分类及技术特征
按作业环境不同，分为露天矿用电机车（ZG系列）和井下矿用电机车，（ZK系列和XK系列）。
按电源种类不同，分为直流电机车和交流电机车。
按供电方式不同，分为架线式电机车和蓄电池式电机车。
矿用电机车技术特征：
二、井下矿用电机车的构造：由机械和电气两大部分组成。
1．车架：车架是安装所有机械、电气部分的主体部件，它通过弹簧托架座落在轴箱上。
车架常用较厚的钢板焊接而成。因为车架不仅受力复杂，而且为了增加电机车的粘着重量。
2．轮对：由一根车轴和两个车轮组成。轮心和轮箍热压配合而成，并用压力嵌在车轴上；轮对应有足够的强度。
3．轴箱：它是轴箱与车架的联接部件。
4．弹簧托架：它是轴箱与车架之间的联接装置。它是把电机车运行时的冲击和振动弹性地传给轮对。
弹簧托架是由长度不等的板弹簧叠起来并用钢箍套结而成的，其底部座落在轴箱上。
车架的支承成为三支点的静定空间平行力系。
5．车轴传动装置：电机车的两车轴都是行走主动轴，每轴教由单独的车轴传动装置传动，其特点为一级齿轮传动。
6．制动系统：矿车中设有电气制动和机械制动系动（制动闸），制动闸的操作方法有手动、气动和液动三种，无论采用何种操作方法，均必须设置手动制动。
7．撒砂装置：其作电量增加车轮与钢轨之间的粘着系数。
8．牵引电动机：目前都采用直流串激电动机，它具有机械特性软、结构简单、体积和重量较小、能适应矿山工作条件等优点。
希望我的回答能够帮到你！

『陆』 电机车250伏的,能配哪几种电机

1.矿用电机车分为架线式和蓄电池式两类。
2.架线式电机车可用于非瓦斯矿和一、二级瓦斯矿井进风的主要运输巷道内，对于三级瓦斯矿中砌碹的主要进风巷道内，经省（区）煤炭工业局批准也可使用。
3.蓄电池电机车的价格昂贵，且需经常充电，所以只在不允许使用架线式电机车的场所使用。例如三级和没有瓦斯喷出或煤和瓦斯突出煤层的超级瓦斯矿井的进风巷道中，要使用矿用安全型蓄电池机车。架线式电机车采用直流电源，电压有250伏和550伏两种，在牵引变流室内，交流电经交流设备变为直流电，电流由架设在运输轨道上空的架空线输送，通过电机车的集电弓引入电机车的电动机，并经轨道回到交流室，构成电流回路。
4.电动机运转后，即传动电机车车轮转动，于是牵引电机车及其拖挂的矿车在轨道上运行。煤矿井下广泛使用的是直流架线式电机车和蓄电池电机车。架线式电机车的主要优点是结构简单和工作可靠，主要缺点是架线与电机车的受电弓之间会产生电弧火花，使其在煤矿井下的使用范围受到限制。
5.所以，架线电机车主要用于非瓦斯矿井及全风压通风的低瓦斯矿井的主要运输巷道内。在后一种情况使用时，巷道支护必须使用不燃性材料。