东风英菲尼迪汽车价格

Ⅰ 英菲尼迪是否是东风日产的车型

不是，英菲尼迪是日本日产公司旗下豪华品牌
全系原装进口，东风是日产在国内的合资公司，
英菲尼迪跟东风一点关系都没有

Ⅱ 英菲尼迪的汽车好吗贵不贵

英菲尼迪还不错，在预算足够的情况下是值得购买的。

以英菲尼迪Q50L为例，下面我们就从不同方面介绍一下英菲尼迪。

1、动力

该车内部配备了一键式点火启动、发动机自动启停系统、双区恒温空调、后排空调出风口、一触升降式电动车窗、电动车门锁具备随速自动落锁功能、前排中央扶手带储物箱，两个12V电源插口，两个USB插口以及一个音频插口等。

5、音响系统

英菲尼迪Q50L配备了由Bose和英菲尼迪的工程师联袂打造的“Bose® Performance至臻系列音响系统”。凭借领先的开发理念以及长达30年的高端音响系统设计经验，双方工程师团队从“零”开始，重新评估新Q50L车舱声学环境，并且根据车舱的声场特点精心选择和布置不同种类的扬声器 。

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购车注意事项：

一、车的油耗

现在的油价只涨不跌的，虽说每次加油也就几百块钱，但是如果长时间的加油呢？加油每年的费用也要几千吧，所以在买车的时候，最好选那些油耗较小的车子，喜欢手动挡的车子也最好买手动挡，能省就省。

二、车里的各种高配置

当你为了省钱而去买了一台低配置的车子，然后又去4S店里加装这些装置，对于价格来说，这样装也是不能省钱的，因为4S店不是什么善茬，其实对于GPS上面的，自己在网上买自己安装是最好的。

三、保险

在买车的时候，我们还要考虑车子的各种保险，像是交强险和三者险，这是必须要买的，所以这样下来，保险也会是一笔不小的开支，所以在买车之前一定要考虑好。

四、保养

另外再车子买回去之后，每跑个一万公里就需要去做次保养，这个相信大家都是知道的，而且每次保养的情况也要根据车子的情况而定，一般车子要是没事也就几百块钱，但是如果出了问题，那就需要几千块了，所以在买车前这些可都是要考虑的哦

Ⅲ 东风英菲尼迪l53h 什么车型

不是,英菲尼迪是日本日产公司旗下豪华品牌 全系原装进口,东风是日产在国内的合资公司, 英菲尼迪跟东风一点关系都没有
奇瑞那是仿人家英菲尼迪标志。英菲尼迪品牌虽然进入中国市场不久,但发展很快,2011年在中国卖出19,075辆车。英菲尼迪总部现在已经迁到了香港,东风日产襄阳工厂也已经...
两个车子的价位差别太大了 建议凯迪拉克ATS-L吧 不论是外观的视觉感受还是内饰 都很不错 主要是动力非常有爆发力 凯迪拉克的做工绝对不亚于所谓的英菲尼迪 你...
东风风神汽车限公司
日产汽车(NISSAN)并不只是在北美,国内也有进口,日产还打算引进国内在东风广东花都的工厂国产。是日产的高端车品牌,相当于丰田的雷克萨斯品牌和本田的讴歌英菲尼迪品...
活动持续到2月28号结束。相比你提到的东风日产"5050",这次英菲尼迪的活动时间要短...时间:2011年1月1日-2011年2月28日车型:英菲尼迪 M、G、FX、EX各系车款政策:首...

Ⅳ 英菲尼迪好不好，一般多少钱

9月，当车质网再次走进位于北京北五环外的北京福瑞英菲尼迪旗舰店时，上个月优惠3.5万元的全新QX50再次“自降身价”，优惠力度已达5万元。可即便如此，6月上市的QX50在随后两个月的订单也仅有3000余个。与此同时，店里的销售人员也证实了9次免费保养政策已经终结的传闻。产品矩阵缺口大的背景下，在售车型质量口碑下滑和已购车车主被降级的服务体验，给东风英菲尼迪的未来增加了不确定性。

投诉曲线上扬

就国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的投诉数据而言，2015年至今，东风英菲尼迪的累计投诉量为40宗，总量不算大。但从投诉量的整体走势看，今年前8个月的投诉量已经超过去年全年的既定事实值得关注。逐渐上扬的投诉量变化曲线所释放的信号，可能会给东风英菲尼迪本就不理想的市场表现雪上加霜。

2014年国产时，东风英菲尼迪立的flag是“2018年前销量突破10万辆”，今年北京车展上公布的目标是“2022年销量突破15万辆”。如今，坚持不国产的雷克萨斯早已迈过了10万辆的门槛，可东风英菲尼迪最高的销量也仅有4.84万辆。而乘联会的数据显示，1-7月东风英菲尼迪1.1万辆的销量较去年同期减少3,308辆，在豪华品牌中排名倒数第二。

2017年上海车展前夕，英菲尼迪发布了全新“挑战者”品牌战略。这个看上去颇具“狼性”的战略实施一年多来，英菲尼迪的市场表现并未有质的提升。

进入2018年，英菲尼迪又在中国市场推出“5 IN 5”计划，即未来5年内推出5款国产新车，还发布了全球品牌口号的中文表达“尽释潜能”，意在打造有温度的品牌，赋能勇于进取的挑战者，在驾驶和人生的道路上成就更好的自己。

就目前东风英菲尼迪在战略层面的表述而言，外界可以看到其对中国市场的重视，但在其产品的质量可靠性和经销商服务方面，执行力还不能支撑其战略意图的达成。总体而言，英菲尼迪在中国市场的日子恐怕只能越来越难了。

Ⅳ 英菲尼迪SUV报价是多少目前值得入手么

英菲尼迪入门级SUV是QX50

官方指导价33.38-46.98万元，各地经销商最高优惠4万元。

相比上一代圆润的外观设计，这一代的QX50一下就年轻了不少，虽然仍然是大量运用曲线，但充满肌肉感的线条勾勒出了一个特别具有运动感的造型，这样的外观设计相比于同级别保守的德国竞品来说真是太有吸引力了。稍有一点遗憾的是矩阵大灯和20英寸轮圈这样对于颜值提升很大的配置，只出现在高配和顶配车型上。

除了外观，车内的设计也是非常出彩，特别是选装了圣托里尼内饰套装的。蓝色的麂皮、白色的真皮、浅色的枫木饰条简直让人欲罢不能。坐在车内，打开BOSE音响，感受来自爱琴海的浪漫，此刻你还在乎什么科技感吗？好吧，换句话说就是质感非常出色，但设计上偏中庸，对年轻人来说不够有吸引力，这倒与它的外形不那么相符。

动力是2.0T+8AT，相应积极，换挡平顺没得说，非常居家，但是硬朗的悬挂系统又回破坏这种舒适性，但不会太过分，小颠簸它会如实反馈给你，但遇到大坑或者高速转弯时，它又回表现得比较柔软。

说实话，QX50销量低迷还是跟车子本身有很大关系的，作为一个豪华中型SUV，几乎只在颜值和内饰氛围上比较有优势，配置、空间、动力、越野方面通通被其他品牌超越甚至碾压。

Ⅵ 东风英菲尼迪q50l价格多少起

朋友您好，英菲尼迪Q50厂商指导价：32.58万-54.98万，参考最低价：32.55万-55.00万，低配的：2014款 2.0T 舒适版指导价为：32.58万

Ⅶ 英菲尼迪是好车吗

英菲当然是好车！英菲在中国的性价比在进口豪华车是最好的！内饰豪华细腻，动力出众！《爸爸、、、刚开始是用某美国车。后来才是英菲！不都哦~

Ⅷ 英菲尼迪QX50值不值得买30多万的售价贵不贵

英菲尼迪QX50值不值得买？30多万的售价贵不贵
QX50作为英菲尼迪唯一的国产SUV车型，其市场表现对英菲尼迪国内市场影响很大。数据显示，2019年，英菲尼迪QX50的全年累计销售为21976辆，同比增长108.9%，占东风英菲尼迪总销量的67%。在售车型的指导价33.38万元-46.98万元。
全新QX50毕竟只是小改款车型，因此外观、内饰并没有太大的变化，仍然采用了英菲尼迪家族式设计语言，新车前脸采用大嘴式进气格栅配合海浪纹中网，极具辨识度
其长宽高分别为4705/1903/1681mm，轴距2798mm。新车采用了全新版本的车钥匙以及专为中国市场定制的星岩棕车身颜色。弯月形D柱已经成为英菲尼迪的外形特征，在品牌内的其他车型中我们也能够轻易的发现。
全新QX50车内仍然采用经典的对称式设计，整体偏向简洁使用。新车车内采用手工缝制全皮内饰，采用的是类似环绕式的设计，大抵是为了彰显豪华感，其用料很是奢侈。全车都采用的全进口真皮座椅，驾驶后背有腰撑支撑，可减轻行车中的疲劳驾驶，增强舒适度。
新车标配上8英寸、下7英寸彩色显示屏。当然，这些都不是全新QX50值得拿出来说的，此次全新QX50最大的调整在于配置。新车全系标配升级的INFINITI InTouch智能互联系统，支持苹果CarPlay以及网络CarLife，顶配版车型采用了升级后的PROPILOT驾驶辅助系统，支持前方碰撞预警、主动紧急制动、自适应续航、行人识别、夜视、车道保持、车道偏离预警/修正、盲区警示/修正、自动泊车、泊车辅助以及倒车碰撞预防。
在动力方面，全系仍然采用搭载带有可变压缩比技术的2.0T涡轮增压发动机，其中前驱车型最大功率245马力，四驱车型最大功率272马力，峰值扭矩均为380牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是CVT无级变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅸ 2020款英菲尼迪QX50正式上市，33.38-46.98万元，还能否一战

4月15日，东风英菲尼迪低调上市了2020款QX50车型，共推出了7款车型，价格区间为33.38-46.98万元，属于年度改款，新车外观依旧延续老款车型设计风格，仅对部分配置进行了调整，作为对标奔驰GLC、宝马X3以及奥迪Q5L的豪华中型SUV，新款英菲尼迪QX50还能否一战？

新款QX50的售价与老款保持一致，之前老款入门车型经过优惠之后甚至已经跌破30万，但依旧是无人问津，因为消费者普遍认为国产后的英菲尼迪已经没有了豪华品牌的气质，而且定价还那么高，必定不会有人买单，这话也有道理，本来国产就降低了高级感，再加上或多或少的简配行为，英菲尼迪混到这地步也就不足为奇了。那么，新款QX50还能否一战呢？欢迎留言评论！

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Ⅹ 英菲尼迪车型有哪几款

EX25,EX35,FX35,G25,G37,M35,里面还分标准版、优雅版、运动版等。

X系列不是SUV，是跨界车，实话说我不推荐。如果你的预算50万左右，推荐你买G37，同级别中的神车。如果你的预算更高，有70-80万，那么就强烈推荐你买FX35了。

性能好，样子漂亮，安全性也高。这牌子是日产高端品牌，日系三豪华之一（丰田的雷克萨斯，本田的讴歌，日产的英菲尼迪）。

虽然是日本车，不过一直是在北美卖的，日本本土都没有（日本本土叫日产天际线SKYLINE），安全性你大可放心。而且这车低调一些，开出去比那些暴发户车更有格调。

日产汽车公司的豪华品牌，日本车.感觉后排空间是小点，不过本来就是按照COUPE车型设计的，对我来说也无所谓，要越野的话也就不考虑了，本来就是不越野车，而是跨界车。

还有就是市区油耗偏高，刹车和油漆偏软，液晶显示分辨率低，4年10W保修保养的内容有点忽悠人。