商务车装尾翼好看吗

『壹』 名图装尾翼好看吗

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『贰』 改装车上的大尾翼，是为了好看才装的吗

最近有些小伙伴问葱哥，改装车上的大尾翼，除了好看，到底有什么用？

这些都属于空气动力学套件，聊这个就要提到风阻系数的小知识了。

• 风阻系数

汽车运动起来受到的空气阻力，对油耗、静音性、稳定性等各方面都有着很大的影响。

咱家用车那点动力，随随便便的加个大尾翼，装上它除了为了好看，作用可能就是费油了，真正的改装可是个复杂系统的工程，小伙伴们可别盲目哦~

『叁』 有的轿车后面有个尾翼是起什么作用的好看吗

汽车尾翼是指汽车行李箱盖上，后端所装形式鸭尾的突出物，属于汽车空气动力套件中的一部分。主要作用是为了减少车辆尾部的升力。
工作原理
汽车在高速行驶时，根据空气动力学原理，在行驶过程中会遇到空气阻力，围绕汽车重心同时产生纵向、侧向和垂直上升的三个方向的空气动力量，其中纵向为空气阻力。
为了有效地减少并克服汽车高速行驶时空气阻力的影响，人们设计使用了汽车尾翼，其作用就是使空气对汽车产生第四种作用力，即产生较大的对地面的附着力，它能抵消一部分升力，有效控制汽车上浮，使风阻系数相应减小，使汽车能紧贴在道路地面行驶，从而提高行驶的稳定性能。
作用
汽车尾翼的作用，就是在汽车高速行驶时，使空气阻力形成一个向下的压力，尽量抵消升力，有效控制气流下压力，使风阻系数相应减小，增加汽车的高速行驶稳定性；由于尾翼能降低汽车的空气阻力，因此高速汽车加装尾翼对于节省燃油也有一定的帮助；同时也使汽车的外形更加美观，起到一定的装饰作用。

『肆』 汽车上高速飘，加装尾翼会不会好点

普通民用车加装的尾翼，除了视觉上好一些外，只有徒增油耗，没有意义的。
尾翼只有在高速情况下给车子提供下压力，而且是经过长期测试符合本车的前提下。一般是轻巧又坚固的碳纤维，而我们市场上买的基本是亚克力的。
解决车子飘的问题，我觉得要从底盘加固、悬挂调硬（韩国车的悬挂普遍偏软）、轮胎加宽等等，当然符合空气学原理的空气套件如裙边、尾翼等就更佳了，不过这些都是在烧钱的基础上，如果只是家用的话，其实不是很推荐

『伍』 轿车上安装尾翼有什么好处

在我国的一些地方常常将“汽车尾翼”称为“汽车导流板”，其实这种叫法是错误的。“汽车导流板”在轿车上确有其物，只不过是指轿车前部保险杠下方的抛物型风罩，而“汽车尾翼”则是安装在轿车后箱盖上的。国外一些人根据它的形状形象地称它为“雪橇板”，国内也有人称它为“鸭尾”。比较科学的叫法应为“汽车扰流器”或“汽车扰流翼”。

根据气体动力学原理分析，我们知道汽车在行驶过程中会遇到空气阻力，这种阻力可分为纵向、侧向和垂直上升3个方面的作用力，并且车速与空气阻力平方成正比，所以车速越快，空气阻力就越大。一般情况，当车速超过60公里时，空气阻力对汽车的影响表现得就非常明显了。为了有效地减少并克服汽车高速行驶时空气阻力的影响，人们设计使用了汽车尾翼，其作用就是使空气对汽车产生第四种作用力，即对地面的附着力，它能抵消一部分升力，控制汽车上浮，减小风阻影响，使汽车能紧贴着道路行驶，从而提高行驶的稳定性。目前大多数汽车尾翼都是用玻璃纤维或碳素纤维制成的，既轻巧又坚韧，并且它的形状尺寸是经过设计师精确计算而确定的，不宜过大也不宜过小，不然反而会增加轿车的行车阻力或起不到应有的作用。

近几年，随着我国高速公路、高架路和高等级道路的建设及投人使用，车速有了较大的提高，汽车尾翼的作用显得越来越重要。以排气量为1.8升的轿车为例，如果装上尾翼，空气阻力系数降低20%，在一般道路上行驶，耗油量减少或许不明显。如果在高速公路上以120公里的时速行驶，则能省油14%，此时汽车尾翼的作用就很明显了。

『陆』 朗逸加装尾翼 好看吗大家怎么看增加油耗加装尾翼有什么用

单讲实用的话朗逸不需要加尾翼，尾翼是为了比较轻的车在跑高速时增加压地力而设计的，一般出现在赛车上。朗逸首先车够重，其次这款车尾部后备箱处有一个凹陷设计，这东西就可以取代尾翼，你可以仔细观察，美系车和欧系车基本都有这个设计。

『柒』 商务车加装尾翼能降噪音吗

你好：安装尾翼降噪效果比较差，你可以在车钣金里安装降噪的隔音棉，发动机与驾驶室之间也可以加装隔音材料。

『捌』 请问马自达6装尾翼好看吗

老马轿车版加尾翼不好看 不协调 而且还要打孔 建议不加尾翼 还不如改成轿跑包围