江苏易咖x5三缸燃油车价格

『壹』 易咖x5电动汽车换机油时放机油的地方

电动汽车没有机油，换齿轮油就行

『贰』 易咖x5s还理电池110A的行吗

锂电池110A的是可以的

比原来的电流要大一点。

也更加的耐用一点。

『叁』 易咖三缸燃车需要驾驶证吗

只要是四个轮胎的都是需要驾照的，烧油摩托都要驾照上牌，你说呢

『肆』 易咖X5三缸汽油发动机水温多高

造成发动机水温高有以下几种原因：
一：冷却风扇不转。冷却风扇可能由温控开关控制；也可能由水温传感器控制。
二：冷却介质不足。①防冻液：高档车要求一年四季都要加注防冻液；②水或蒸馏水：临时代用；③水箱盖漏水。
三：节温器损坏。①如想拆掉节温器，此时应把小循环堵上，这样可以保证冷却液全部由水箱散热；②装新节温器时应注意有过水孔，如桑塔纳就没有过水孔，此时应用6mm钻头钻一个孔。一个作用是做标记用；另一个作用是车子在升温过程中，节温器两边产生温差，使节温器随水温准确地打开。
四：水箱堵塞。①外部堵塞应用水或气将脏物除掉；②内部堵塞会影响冷却液的循环，同时会产生压力，这时会有两种结果，一种是水箱漏水，另一种是在高速行驶时水温特别高。
五：水泵故障。①叶轮打滑或卡死导致正时皮带断掉；②叶轮变形。
六：汽缸损蚀。①燃烧室与水道冲，这时会从排水管排水或排白烟，造成水箱经常性缺水；②水道与油道冲（机油有水呈白色）；③水道与水道冲，造成缸体散热不良，尤其在高速时影响更大；④水道堵。
七：点火正时不正确（用正时灯校正）以及油压过高。

『伍』 易咖x5纯锂电池板能安增程器吗

可以的，如果你加装铅酸电池，它的充放电循环次数是350次左右，这样你一年左右至少需要换一次电瓶；如果你加装三元锂电池，它的充放电循环次数是500次左右，这样你一年半到两年左右至少需要换一次电瓶；如果你加装磷酸锂铁锂电池，它的充放电循环次数是800-1000次左右，这样你三年左右至少需要换一次电瓶。铅酸电池便宜，但是不耐用；锂电池贵，但是使用寿命长，三元锂电池使用不当会有自然和爆炸的可能性，磷酸锂铁锂电池安全系数高，不会自然和爆炸，但是相对比较昂贵。增程器相对性价比高，三轮电动车增程器价位在800-1200左右，它的性能和功率大小决定价格，增程器简单可以理解为发电机，只要你的油箱里面有油，就能确保你的车可以持续续航；增程器没有完全静音的，它的噪音在80dB左右，平时注意保养，一个增程器使用个3-5年应该是没问题的。

『陆』 或售69.99-86.39万元 网传2021款宝马X5价格曝光

易车讯日前，我们从相关渠道获悉，2021款宝马X5的售价和配置表已经露出，新款车型将推出3款燃油版车型和1款插电混动版车型，售价区间为69.99-86.39万元。与2020款相比，新款X5燃油版顶配车型价格上调1.4万元，同时配置方面也有所调整。

作为年度改款，2021款宝马X5在外观和内饰设计上并未进行过多调整，延续了现款车型的设计风格，重点改变仍然放在了配置方面。

相较2020款车型，2021款X5 xDrive30i M运动套装/X设计套装新增无钥匙进入功能、专业型互联驾驶组合调整，减少运动型手自一体变速箱，带换挡拨片(仅X-Line)；xDrive45e M运动套装新增X型智能激光大灯、无钥匙进入功能、尊享型互联驾驶组合，减少智能触控钥匙、全彩平视显示系统；xDrive40i 尊享型M运动套装新增双轴空气悬架、尊享型互联驾驶组合，减少智能触控钥匙、M运动型排气系统，该车价格将提升1.4万，而xDrive 40i M运动套装目前不会上市，后续将再择机上市。

动力方面与现款车型保持一致，继续搭载2.0T直列四缸和3.0T直列六缸两款发动机，最大功率分别为195kW和250kW，峰值扭矩为400Nm和450Nm，插电混动车型搭载3.0T插混系统，综合最大功率达到290kW，最高扭矩高达600Nm，纯电续航里程为85km，传动系统方面搭配的则是8速手自一体变速箱和xDrive四驱系统。

『柒』 无奈何才选三缸车不，这4款三缸车价格亲民配置高，没感觉抖动

三缸汽车，确实有一些消费者是对他有意见的，毕竟曾经的奇瑞QQ，铃木奥拓等确实是给一些消费者留下了阴影，不过时代在发展，三缸一样在发展。现在的三缸车可以说已渐渐是时代的主流，曾经无奈何才选择三缸，其实现在三缸车整体的表现还是非常不错的，就如这4款。

整体来说，三缸汽车现在也渐渐是时代的主流的，知名的大型车企如本田，通用，宝马，福特，雪铁龙，标致，吉利等等都已把三缸搭载在自家王牌车型上了。其实对于三缸的印象，不少的消费者还停留在几年前，这里的建议就是：自己亲自去试驾一下吧，拿着身份证+驾驶证去预约试驾吧，试驾了你就有最直观的感受了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『捌』 江苏易咖x5s三缸燃油车有机油油底壳吗

1.干式油底壳用在很多赛车的引擎。它没有在油底壳中储存机油，更为准确的说是没有油底壳。在曲轴箱的这些运动的摩擦表面都是通过一个个量孔压出机油进行润滑。
2.由于干式油底壳发动机取消了油底壳的储存机油的功能，所以原油底壳的高度就大大降低了，发动机的高度也随之降低，重心降低带来的好处就是有利于操控。最主要的优点就是避免了发生湿式油底壳那些由于激烈驾驶而产生的种种不利的现象。
3但是，由于润滑油的压力全部都要来源于机油泵。机油泵动力则是通过曲轴的转动通过齿轮连接而来。虽然在湿式油底壳发动机中虽然也需要用机油泵来为凸轮轴提供压力润滑。但是这种压力是很小的，机油泵需要的动力也很少。
4.然而在干式油底壳的发动机中，这种压力润滑的强度需要大很多。而且机油泵的尺寸也要比湿式油底壳发动机的机油泵大很多。
5.所以此时机油泵需要的动力也就更多一些。这如同机械增压的发动机一样，机油泵需要消耗掉发动机的一部分动力。尤其是在高转速的时候，发动机转速增加，摩擦部件的运动强度也就增加，需要的润滑的机油也多，所以就需要机油泵提供更大的压力，对于曲轴动力的消耗也就加剧了。

『玖』 易咖电动汽车质量好吗

伊咖不好我开了几个月后桥辆承就坏了，一年电瓶鼓包了