三十万豪车林肯

1. 30万级豪车英菲尼迪Q50L VS林肯MKZ谁更狠

随着竞争的日益加剧，豪华品牌价格不断下探，25万就能够买到包括BBA在内的豪华品牌中型车了。但如果说要买一台高性价比豪华中型车，二线品牌可能会更合适。今天要说的是两款5座车型，它们分别是英菲尼迪Q50L和林肯MKZ，一起来看看它们不同的表现。

英菲尼迪Q50L和林肯MKZ的优缺点也蛮明显的，前者在外观以及动力方面表现更优秀一些，而后者Z在空间表现和内饰上十分突出，两车各有所长。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 林肯大陆作为国六豪车，为什么33万却依然卖不动

林肯大陆所拥有的整车实力并不比奔驰E级、宝马5系这两款德系豪车差太多，甚至在空间和动力这两个方面具有一定的优势。林肯大陆的最大轴距虽不及奔驰E级，但是它的造型尺寸却比奔驰E级更大，它尽管腿部空间比之奔驰E级稍有不及，但是横向乘坐空间和头部空间却是要更胜一筹。

从林肯大陆的空间表现、动力性能、整车配置和安全性能可以在一定程度上看出，它是一款整车实力十分强劲的美系豪华C级车，从36万沦落33万的它确实是被轻视了。所以，林肯大陆(参数|询价)在国内销量不佳与它的整车实力并没有太大的联系；它之所以卖不动，在笔者看来除了因为市场认可度不高之外，同时还跟它隶属于进口车系，车型太过小众有着极大地关系，毕竟进口车的维护和保养成本高不说，而且还麻烦。

3. 预算30万左右，林肯冒险家和奔驰GLB该怎么选呢

随着越来越多购车者的进入，豪华SUV品类，正成为一个火热竞争的风口。而市场竞争的逐步加剧，我们已经可以在这个区间，买到一款非常不错的车型。林肯冒险家外形层面，新车具备着足够的醒目卓然，具备虽然老派、却饶有档次的美感。星辉前脸、横贯尾灯，这些经典得近乎古典的元素，很容易让它成为车流中不太一样、却时刻散发着高档气质的异类。或者可以说，在当下锋锐运动主导的紧凑级SUV类别中，它就是那个古典雍容的豪华异类。内饰层面，冒险家则用木质、金属等饰件妆点出old school的豪华感，与当下亮面、碳纤主导的设计思路背道而驰。同时，车外密码锁、异形门把手、外延式氛围灯，都是些耐人寻味的细节。虽然以纯直男视角衡量，这样的形制颇有小题大做之嫌；但这些体恤人性的设计，确实很能打动消费者的芳心。空间层面，冒险家前后排的座椅都非常柔软，尤其是后排，犹如一排沙发。驾驶席座椅虽然软，但支撑性还不错，没有那种陷进去的感觉。对于一辆紧凑型豪华SUV来说，后排空间中规中矩，并没有太多惊喜。后备箱空间对于一辆紧凑型豪华SUV来说是相当合格的，地板很平，内部形状也很规整，摆放行李物品什么的会比较方便。动力层面，冒险家搭载一台2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩390牛·米，与之匹配的是8速手自一体变速箱，并提供前驱和四驱两种版本的车型。操控层面，全新C2平台较强的车身刚性，为冒险家的底盘调校预留了更大的空间。冒险家不需要用硬邦邦的悬架来展示自己的运动天性，它的底盘表现得更有韧性。通过轻微的颠簸路面时，它能实现足够清爽、通透的“抹平”，为车内乘员提供不错的舒适感。而在激烈驾驶中，它也会显露出一台林肯应有的峥嵘，转向精准、底盘扎实、车身反应灵动。奔驰GLB外形层面，GLB采用四四方方的硬朗车身造型，让人想起已经停产了的GLK车型，该车甚至已经收获了“迷你G级”的外号。总的来说，GLB是一款比CLA粗犷许多的正经SUV。前脸风格大气且富有特征感，侧面则保留了原先比较经典的外观设计，硬挺刚正的线条走向确实让人印象深刻。车尾造型简约，强调设计感，两个菱形车灯镶嵌在尾部，加强了运动感。车尾下方的银色的底部装饰板和镀铬装饰的双边共双出排气，营造出了新车的野性气息和力量感。内饰层面，我们可以毫不避讳地说，这款全新GLB有着鲜明的“富丽堂皇感”。遍布车厢内的皮质与金属装饰。空调出风口豪华感与设计感兼备，整体豪华感，确实可称冠绝同级。车机系统层面，中控屏无论显示效果或是系统流畅度，均已达到VIVO NEX等贵价安卓手机水准。并支持多种主题模式，且支持显示区域自定义功能。新一代车机系统MBUX支持五个独立账号，每个账号里都可以储存各种相关的设置。所以每次你上车，都可以用最快的速度进入自己最习惯的状态。乘坐空间方面，GLB在座椅填充物层面延续着奔驰品牌一以贯之的优渥表现，椅面具备相当的弹性，两侧的护翼提供了较为妥帖的包裹，只是基于七座车型上容纳三排座椅的需要，整车座椅的椅垫长度均有一些偏短，虽远没到“不舒服的程度”，但多少会成为一些消费者选择它的阻碍。全新GLB同时提供5座/7座两款车型，但本车神旗帜鲜明地站在5座这边。首先，7座车型在年检频繁度层面，确实有些不便。同时，对于实际有七座刚需的消费者来说，GLB这样一款车长仅4.6米出头的小车，也实在满足不了它们的实际需求。动力层面，GLB当前全系搭载一台1.3T涡轮增压发动机，匹配一台7速双离合变速箱。最大功率达到163马力，动力储备还是相当充沛的。而且在日常驾驶过程中，并无可感知的明显震动。7挡湿式变速箱换挡平顺，降挡响应不慢，足以为驾驶者带来充分的超车信心。但基于较小的基础排量，这台GLB在面对车内满载、空调开启的状态时，虽不会有那种声嘶力竭的无力，但也不太有能力保持奔驰那种标志性、足够体面的气定神闲。操控层面，GLB足够贴合一台家用SUV的本质诉求。转向手感顺畅，悬挂调校偏向舒适的柔软，车身动态相对稳妥扎实，具备亲和家用的整体调性。

4. 网友表示“30万以上才算豪车”，那这款林肯飞行家是不是你的菜

很高兴今天给大家分享一款名字叫林肯飞行家的一款豪华SUⅤ汽车，2020款的飞行家官方指导价是在62.88万元至68.88万元。
外观方面，飞行家外观做的非常的大气，不管是他的中网结构还是搭配繁星式的点缀， 看起来都非常的具有很强的“金属感”，再来看一下车标，车标他做到了非常低调且又极具威严，特别是两边的LED大灯非常的庄严而且还采用鹰眼式的LED大灯，而车身侧面飞行家，那气质是满满的，再来看一下车顶采用了平顺的线条，显得他非常的霸气，不，这还不是它的亮点，最大的亮点在后面，尾部下方，采用了四出排气管非常的大气且又霸气。
知道大家选车特别会关心尺寸/长/宽/高/轴距/，5080mm/2022mm/1789mm/3025mm，看看，顾名思义车长超过了5m，轴距也超过了3m，这样的尺寸成绩在同级车相比较起来，这简直就是“王中之王”，来假设刚好身高在一米七的体验者调整好林肯飞行家的座椅后坐入第二排，那空间简直又大又舒适，头部有四指的剩余空间，腿部更加有3拳的剩余空间，这样的空间简直是太充裕了，而且轮毂采用镂空式的铝合金轮毂。
储物空间更不用说了，林肯飞行家第三排座椅可以直接采用电动放到，非常的高级且又方便，不用我多说超过2m的车款，你想想那空间是有多么的充裕。
当然动力绝对也不差，搭载了一款3.0T6缸双涡轮增压发动机，最大马力可以爆发出355马力，峰值扭距可达到553牛米，还匹配十挡手自一体变速器。
最后总结一下，不管是林肯飞行家的动力也好、尺寸也好、空间也好、内饰也好，搞得我都想来一辆了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 预算30万元左右，宝马X1和林肯冒险家，你选谁

近日，长安林肯冒险家正式开启预售，新车定位在紧凑型SUV，并且全系搭载2.0T涡轮增压发动机。而在售价方面，林肯冒险家与宝马X1相差不大。那么新车与宝马X1相比会如何呢？接下来我们一起看一看。

总的来看，二者的车型都表现的很不错，属于各有千秋，大家觉得谁更好一些呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 不到三十万的豪车 林肯MKZ为什么卖不好

美系豪华在中国还是小众，所以维修保养及二手车都是问题，另外就是油耗，开的越久越高，养车成本其实才是最重要的，新车优惠幅度大小只是参考

7. 30万元左右的预算，是买凯迪拉克还是买林肯

惠力度最高的应该是凯迪拉克，所以相比其它几个品牌来说，这也是凯迪拉克稍微卖得比较好的原因。当然林肯的优惠力度也不错，应该和凯迪拉克不相上下。凯迪拉克的性价比的确高，全系搭配2.0T高功率发动机配AT变速箱，而且用料足，底盘扎实，配置还非常的高，但是凯迪拉克的油耗高，而且品牌力弱，另外官方打折严重，不保值。凯迪拉克目前可以选择的车型有两款，其一就是暮年的AtsL（但貌似只有国五车型），以及新出的Ct5，最近Ct5倒是很火、被誉为豪车领域中的破局者。

林肯车型，主要还是如今林肯车型的产品力已经和其他二线豪华品牌有一定差距，而且老气的内饰设计让林肯实在是很难吸引消费者，因此也并不是很推荐。另外一种感觉好像是在开一台福特！如果抛开这两点来讲的话，其他表现还可以。

根据二八定律原则，这样选择就方便多了，没有一台车完全让消费者满意的，各种车型都有长，短之处。适合才是最好的。很多人说凯迪拉克不保值，这是事实，但是谁又会买新车就想着卖掉了，自己喜欢就好。

8. 林肯三十万suv有几款

MKC和MKZ，这两款是林肯的入门级车型

9. 林肯mkc，30万就能买到的进口豪车，看车主怎么吐槽

您好，这款车的小毛病还是有点多的，然后油耗也比较高了，口碑不算很好。